JPS6350541Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6350541Y2 JPS6350541Y2 JP1982202065U JP20206582U JPS6350541Y2 JP S6350541 Y2 JPS6350541 Y2 JP S6350541Y2 JP 1982202065 U JP1982202065 U JP 1982202065U JP 20206582 U JP20206582 U JP 20206582U JP S6350541 Y2 JPS6350541 Y2 JP S6350541Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- pulley
- new
- existing
- new pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はパイプインパイプ工法における管押込
装置に関する。
装置に関する。
既設管路の内部に新管を挿入してなるパイプイ
ンパイプ工法において、新管の挿入工事は、既設
管路途中の適所に作業坑を掘つてこの部分の既設
管を取り除き、作業坑内に新管を降ろしてこの新
管を既設管路内に挿入するのを通例としている。
ところで従来、既設管路内に新管を押し込む際に
は、作業坑内に配置したジヤツキ装置を利用する
ことが一般的である。しかし、このジヤツキ装置
は少なくとも新管の長さ分のストロークが必要と
なり、この結果設備が大掛りとなるに加えて大き
な作業坑を掘らなければならないという問題が生
じる。
ンパイプ工法において、新管の挿入工事は、既設
管路途中の適所に作業坑を掘つてこの部分の既設
管を取り除き、作業坑内に新管を降ろしてこの新
管を既設管路内に挿入するのを通例としている。
ところで従来、既設管路内に新管を押し込む際に
は、作業坑内に配置したジヤツキ装置を利用する
ことが一般的である。しかし、このジヤツキ装置
は少なくとも新管の長さ分のストロークが必要と
なり、この結果設備が大掛りとなるに加えて大き
な作業坑を掘らなければならないという問題が生
じる。
そこで本考案は、設備の小形化が可能となつて
作業坑も小さくできる管押込装置を得ることを目
的とするものである。
作業坑も小さくできる管押込装置を得ることを目
的とするものである。
この目的を達成するため本考案は、既設管路内
に挿入される挿入新管の後側開口端の内部に挿入
可能な挿入部と開口端面に当接可能な鍔部とを有
して前記挿入新管に対し着脱自在に構成された押
込部材を設け、この押込部材の前記挿入部と反対
側の鍔部部分にブラケツトを立設して滑車を取り
付け、この滑車よりも既設管路に近い固定部材に
一端が固定された索体を、この滑車と、この滑車
よりも既設管路に近い固定式滑車とに掛け、前記
索体の他端側を巻き取つて前記押込部材を介して
前記挿入新管を既設管路内に押し込むウインチを
設けたものである。
に挿入される挿入新管の後側開口端の内部に挿入
可能な挿入部と開口端面に当接可能な鍔部とを有
して前記挿入新管に対し着脱自在に構成された押
込部材を設け、この押込部材の前記挿入部と反対
側の鍔部部分にブラケツトを立設して滑車を取り
付け、この滑車よりも既設管路に近い固定部材に
一端が固定された索体を、この滑車と、この滑車
よりも既設管路に近い固定式滑車とに掛け、前記
索体の他端側を巻き取つて前記押込部材を介して
前記挿入新管を既設管路内に押し込むウインチを
設けたものである。
したがつて、滑車を有して挿入新管の外側開口
に取り付けられる押込部材と、前記滑車に巻掛さ
れた索体を巻取可能なウインチとを用いるだけ
で、前記挿入新管を既設管路内に押し込むことが
できるため、従来のような大ストロークのジヤツ
キ装置が不要になつて設備の小形化を図ることが
でき、かつこれに伴つて作業坑も小規模化するこ
とができるのみならず、押込部材はその挿入部を
挿入新管の後端開口端の内部に挿入するだけで当
該挿入新管に装着することができるため容易に作
業でき、また押込部材における挿入部とは反対側
に取り付けられた滑車に索体を掛けて挿入新管の
押込力を発生させるものであるため、一基の滑車
だけで挿入新管を確実に軸方向に押し込むことが
でき、さらに滑車は動滑車として作用するため、
ウインチの駆動力に比べ大きな押込力を発生でき
るものである。
に取り付けられる押込部材と、前記滑車に巻掛さ
れた索体を巻取可能なウインチとを用いるだけ
で、前記挿入新管を既設管路内に押し込むことが
できるため、従来のような大ストロークのジヤツ
キ装置が不要になつて設備の小形化を図ることが
でき、かつこれに伴つて作業坑も小規模化するこ
とができるのみならず、押込部材はその挿入部を
挿入新管の後端開口端の内部に挿入するだけで当
該挿入新管に装着することができるため容易に作
業でき、また押込部材における挿入部とは反対側
に取り付けられた滑車に索体を掛けて挿入新管の
押込力を発生させるものであるため、一基の滑車
だけで挿入新管を確実に軸方向に押し込むことが
でき、さらに滑車は動滑車として作用するため、
ウインチの駆動力に比べ大きな押込力を発生でき
るものである。
以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。本考案の一実施例の平面図を示す第１図
において、１は地中に埋設された既設管路であ
り、この既設管路１の途中の適所には作業坑２が
掘られ、この部分の管路１は撤去されている。３
は支持台４上に乗せられた挿入新管であり、この
新管３を既設管路１内に挿入するものである。
明する。本考案の一実施例の平面図を示す第１図
において、１は地中に埋設された既設管路であ
り、この既設管路１の途中の適所には作業坑２が
掘られ、この部分の管路１は撤去されている。３
は支持台４上に乗せられた挿入新管であり、この
新管３を既設管路１内に挿入するものである。
新管３は受口５と挿口６とを有しており、挿口
６を前側として挿入される。後側開口端としての
受口５には、押込部材７が取り付けられている。
この押込部材７は、第２図に示すように、受口５
の内部に挿入可能な丸棒状の挿入部８と、受口５
の開口端面に当接可能な円板状の鍔部９とが一体
に構成され、かつ挿入部８と反対側の鍔部９部分
すなわち受口５の外方側の部分に、滑車１０を取
り付けたブラケツト１１が立設されてなるもので
ある。挿入部８は受口５から新管３の胴部まで達
し、その外径が胴部の内径よりも僅かに小さく構
成されて、押込部材７と新管３との芯ずれを防止
している。また上記のように押込部材７は受口５
に嵌め込まれているだけであり、容易に着脱可能
なようにされている。
６を前側として挿入される。後側開口端としての
受口５には、押込部材７が取り付けられている。
この押込部材７は、第２図に示すように、受口５
の内部に挿入可能な丸棒状の挿入部８と、受口５
の開口端面に当接可能な円板状の鍔部９とが一体
に構成され、かつ挿入部８と反対側の鍔部９部分
すなわち受口５の外方側の部分に、滑車１０を取
り付けたブラケツト１１が立設されてなるもので
ある。挿入部８は受口５から新管３の胴部まで達
し、その外径が胴部の内径よりも僅かに小さく構
成されて、押込部材７と新管３との芯ずれを防止
している。また上記のように押込部材７は受口５
に嵌め込まれているだけであり、容易に着脱可能
なようにされている。
滑車１０には、索体としてのワイヤロープ１２
が巻掛されている。すなわちこのワイヤロープ１
２は、滑車１０よりも既設管路１に近い固定部材
１３に一端が固定され、滑車１０およびこの滑車
１０よりも既設管路１に近い固定式滑車１４を経
て、他端側がウインチ１５に巻き付けられてい
る。１６はウインチ１５を駆動させるためのモー
タである。これらの部材はすべて作業坑２内に設
けられている。
が巻掛されている。すなわちこのワイヤロープ１
２は、滑車１０よりも既設管路１に近い固定部材
１３に一端が固定され、滑車１０およびこの滑車
１０よりも既設管路１に近い固定式滑車１４を経
て、他端側がウインチ１５に巻き付けられてい
る。１６はウインチ１５を駆動させるためのモー
タである。これらの部材はすべて作業坑２内に設
けられている。
新管３の挿入作業を説明する。まず既設管路１
の途中の適所に作業坑２を掘り、この部分の管路
１を撤去する。次に作業坑２内に支持台４を降ろ
し、新管３を降ろしてこの上に乗せる。新管３は
挿口６を管路１に向けて配置し、受口５には押込
部材７を取り付ける。また作業坑２内における既
設管路１の近傍すなわち挿口６の側方には、新管
３を挾む両側に固定部材１３と固定式滑車１４と
をそれぞれ配置する。作業坑２内に据え付けられ
たウインチ１５からワイヤロープ１２を繰り出
し、固定式滑車１４および滑車１０を経てその一
端を固定部材１３に接続する。
の途中の適所に作業坑２を掘り、この部分の管路
１を撤去する。次に作業坑２内に支持台４を降ろ
し、新管３を降ろしてこの上に乗せる。新管３は
挿口６を管路１に向けて配置し、受口５には押込
部材７を取り付ける。また作業坑２内における既
設管路１の近傍すなわち挿口６の側方には、新管
３を挾む両側に固定部材１３と固定式滑車１４と
をそれぞれ配置する。作業坑２内に据え付けられ
たウインチ１５からワイヤロープ１２を繰り出
し、固定式滑車１４および滑車１０を経てその一
端を固定部材１３に接続する。
ここでモータ１６によりウインチ１５を作動さ
せ、ワイヤロープ１２を巻き取る。すると滑車１
０がワイヤロープ１２に引張られ、この結果押込
部材７が管路１に向けて移動されて、新管３が管
路１内に押し込まれることになる。このとき、前
述のように押込部材７と新管３との芯ずれが防止
されていることから、新管３は確実に軸方向に移
動され、真直ぐに押し込まれることになる。
せ、ワイヤロープ１２を巻き取る。すると滑車１
０がワイヤロープ１２に引張られ、この結果押込
部材７が管路１に向けて移動されて、新管３が管
路１内に押し込まれることになる。このとき、前
述のように押込部材７と新管３との芯ずれが防止
されていることから、新管３は確実に軸方向に移
動され、真直ぐに押し込まれることになる。
新管３の押込が完了したならワイヤロープ１２
を緩めて押込部材７を抜き外し、次の新管３を作
業坑２内に降ろしてその挿口６と押込が完了した
新管３の受口５とを接続し、上記操作を繰り返
す。
を緩めて押込部材７を抜き外し、次の新管３を作
業坑２内に降ろしてその挿口６と押込が完了した
新管３の受口５とを接続し、上記操作を繰り返
す。
上述のように、押込部材７は受口５に嵌め込ん
で取り付けるだけであるので着脱が容易であり、
しかも同じものが繰り返し利用できるため、作業
性が良好でかつ作業コストが安価になる。
で取り付けるだけであるので着脱が容易であり、
しかも同じものが繰り返し利用できるため、作業
性が良好でかつ作業コストが安価になる。
以上述べたように本考案によると、滑車を有し
て挿入新管の外側開口に取り付けられる押込部材
と、前記滑車に巻掛された索体を巻取可能なウイ
ンチとを用いるだけで、前記挿入新管を既設管路
内に押し込むことができるため、従来のような大
ストロークのジヤツキ装置が不要になつて設備の
小形化を図ることができ、かつこれに伴つて作業
坑も小規模化することができるのみならず、押込
部材はその挿入部を挿入新管の後端開口端の内部
に挿入するだけで当該挿入新管に装着することが
できるため容易に作業でき、また押込部材におけ
る挿入部とは反対側に取り付けられた滑車に索体
を掛けて挿入新管の押込力を発生させるものであ
るため、一基の滑車だけで挿入新管を確実に軸方
向に押し込むことができ、さらに滑車は動滑車と
して作用するため、ウインチの駆動力に比べ大き
な押込力を発生することができる。
て挿入新管の外側開口に取り付けられる押込部材
と、前記滑車に巻掛された索体を巻取可能なウイ
ンチとを用いるだけで、前記挿入新管を既設管路
内に押し込むことができるため、従来のような大
ストロークのジヤツキ装置が不要になつて設備の
小形化を図ることができ、かつこれに伴つて作業
坑も小規模化することができるのみならず、押込
部材はその挿入部を挿入新管の後端開口端の内部
に挿入するだけで当該挿入新管に装着することが
できるため容易に作業でき、また押込部材におけ
る挿入部とは反対側に取り付けられた滑車に索体
を掛けて挿入新管の押込力を発生させるものであ
るため、一基の滑車だけで挿入新管を確実に軸方
向に押し込むことができ、さらに滑車は動滑車と
して作用するため、ウインチの駆動力に比べ大き
な押込力を発生することができる。
第１図は本考案の一実施例の平面図、第２図は
その要部の断面図である。 １……既設管路、２……挿入新管、５……受口
（後側開口端）、７……押込部材、８……挿入部、
９……鍔部、１０……滑車、１１……ブラケツ
ト、１２……ワイヤロープ（索体）、１５……ウ
インチ。
その要部の断面図である。 １……既設管路、２……挿入新管、５……受口
（後側開口端）、７……押込部材、８……挿入部、
９……鍔部、１０……滑車、１１……ブラケツ
ト、１２……ワイヤロープ（索体）、１５……ウ
インチ。
Claims (1)
- 既設管路内に挿入される挿入新管の後側開口端
の内部に挿入可能な挿入部と開口端面に当接可能
な鍔部とを有して前記挿入新管に対し着脱自在に
構成された押込部材を設け、この押込部材の前記
挿入部と反対側の鍔部部分にブラケツトを立設し
て滑車を取り付け、この滑車よりも既設管路に近
い固定部材に一端が固定された索体を、この滑車
と、この滑車よりも既設管路に近い固定式滑車と
に掛け、前記索体の他端側を巻き取つて前記押込
部材を介して前記挿入新管を既設管路内に押し込
むウインチを設けたことを特徴とするパイプイン
パイプ工法における管押込装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982202065U JPS59100159U (ja) | 1982-12-23 | 1982-12-23 | パイプインパイプ工法における管押込装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982202065U JPS59100159U (ja) | 1982-12-23 | 1982-12-23 | パイプインパイプ工法における管押込装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59100159U JPS59100159U (ja) | 1984-07-06 |
| JPS6350541Y2 true JPS6350541Y2 (ja) | 1988-12-26 |
Family
ID=30427544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982202065U Granted JPS59100159U (ja) | 1982-12-23 | 1982-12-23 | パイプインパイプ工法における管押込装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59100159U (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2824915C2 (de) * | 1978-06-07 | 1985-01-10 | Paul 5940 Lennestadt Schmidt | Verfahren zum Herstellen von beiderseits offenen Erdbohrungen |
| JPS5699833A (en) * | 1979-12-29 | 1981-08-11 | Kinki Shatai Kogyo Kk | Dump body elevating device for truck |
| JPS6030536Y2 (ja) * | 1980-05-09 | 1985-09-12 | 矢野技研株式会社 | 更生管押込み補助装置 |
-
1982
- 1982-12-23 JP JP1982202065U patent/JPS59100159U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59100159U (ja) | 1984-07-06 |
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