JPS6351173B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6351173B2
JPS6351173B2 JP10527880A JP10527880A JPS6351173B2 JP S6351173 B2 JPS6351173 B2 JP S6351173B2 JP 10527880 A JP10527880 A JP 10527880A JP 10527880 A JP10527880 A JP 10527880A JP S6351173 B2 JPS6351173 B2 JP S6351173B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
epoxy resin
lining material
pipe
present
lining
Prior art date
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Expired
Application number
JP10527880A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5730721A (en
Inventor
Toshio Nishida
Mitsuru Moritake
Tetsuoki Suetoshi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Osaka Gas Co Ltd
Original Assignee
Osaka Gas Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Osaka Gas Co Ltd filed Critical Osaka Gas Co Ltd
Priority to JP10527880A priority Critical patent/JPS5730721A/ja
Publication of JPS5730721A publication Critical patent/JPS5730721A/ja
Publication of JPS6351173B2 publication Critical patent/JPS6351173B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Paints Or Removers (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
  • Coating Apparatus (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Epoxy Resins (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
本発明は、ガス管、水道管等の導管の内面ライ
ニングに使用するライニング材に関する。 導管、特に既設管の内面ライニングは、通常現
場で行なわれるが、これに使用するライニング材
には、以下の如き性質が要求される。 (A) 塗布前及び塗布直後 (1) ライニング材の混合調製及び管内面への塗布
が容易であり且つ塗布面からの“垂れ”を実質
的に生じない為に、初期粘度が常温(5〜30℃
程度)で約103〜105 cpsの範囲にあり、より好ま
しくは104cps前後であること。 (2) ライニング作業中は、上記の適度の粘度を保
持しており且つライニング作業完了後は速やか
に硬化する様に、可使時間が常温で1時間以上
で且つ触手乾燥時間が48時間以下であること。 (B) 塗膜乾燥後 (1) 管内面を完全に被覆して管内流体の“洩れ”
を生じないこと。 (2) 管継手部の伸縮及び曲げに耐えて、塗膜に損
傷を生じないこと。 (3) 管体の変形に対応して変形し得る程度の伸び
率を有すること。 (4) 管内面とライニング膜の密着が良好で、剥離
強度が大なること(2Kg/2.5cm以上)。 (5) ライニング管を切断又は穿孔する際に、ライ
ニング膜が管内面から剥離したり、或いは割れ
たりしないこと。 (6) 塗膜が都市ガス等の管内流体及び地下水に対
する耐性を有すること。 本発明者は、上記の要件に合致するライニング
材を見出すべく、種々の樹脂について実験及び研
究を重ねた結果、エポキシ系樹脂が他の樹脂に比
してより良く上記の要件を充足し且つ毒性、可燃
性等の欠点も少ないことが判明した。しかしなが
ら、従来公知のアミン系硬化剤を使用するエポキ
シ系樹脂は、硬化後に管継手部の伸縮及び曲げ並
びに管体の変形に対応する伸びを示さず、破損を
生じやすいので、実用に供し得ないことも見出さ
れた。そこで、本発明者は、更に研究を進めた結
果、アクリロニトリル・ブタジエンゴム変性アミ
ンを硬化剤として使用することにより、上記要件
を実質的に全て満足するエポキシ樹脂系ライニン
グ材が得られることを見出し、遂に本発明を完成
するに到つた。即ち、本発明は、エポキシ樹脂と
硬化剤とからなるエポキシ樹脂系ライニング材に
おいて、硬化剤として下記に示す構造のアクリル
ニトリル・ブタジエンゴム変性アミンをライニン
グ材重量の20〜75%含有することを特徴とするエ
ポキシ樹脂系ライニング材を提供するものであ
る。 本発明では、アクリロニトリル・ブタジエンゴ
ム(以下NBRと略記する)で変性したアミンを
硬化剤として使用することを必須とする。この
NBR変性アミンは、以下の様なものである。 本発明で使用する主剤としてのエポキシ樹脂
は、常温で液状のものであり、主なものを例示す
れば以下の通りである。 (1) ビスフエノールAジグリシジルエーテル、ビ
スフエノールAジβメチルグリシジルエーテル
等のビスフエノールAのグリシジルエーテル型
エポキシ樹脂 (2) ダイマー酸ジグリシジルエステル、ヘキサハ
イドロフタル酸ジグリシジルエステル等のグリ
シジルエステル型エポキシ樹脂 (3) ポリエチレングリコールジグリシジルエーテ
ル、ペンタエリスリトールジグリシジルエーテ
ル等のポリアルキレングリコールジグリシジル
エーテル型エポキシ樹脂 (4) エポキシ化ポリブタジエン等の線状脂肪族エ
ポキシ樹脂 本発明においては、これ等液状エポキシ樹脂の
一種又は必要に応じ二種以上の混合物を使用す
る。例えば、上記(1)ビスフエノールAのグリシジ
ルエーテル型エポキシ樹脂は、塗膜形成直後の保
型性に特に優れているのに対し、(2)グリシジルエ
ステル型エポキシ樹脂及び(3)ポリアルキレングリ
コールジグリシジルエーテル型エポキシ樹脂は乾
燥塗膜の可撓性に特に優れているので、これ等を
適宜混合使用することにより、効果を更に改善す
ることが出来る。 本発明の研究によれば、エポキシ樹脂塗膜の硬
化後の引張強度をσ〔Kg/cm2〕、伸びをεとすれ
ば、σ×ε≧50〔Kg/cm2〕の場合には、塗膜は継
手部における2cmにも及ぶ大きな変位に十分良好
に追随することが出来、破損を生じないことが判
明した。この2cmという変位は、継手部を中心と
する5mの管体が100℃の温度差において生ずる伸
縮或いは400mmφの管体継手部が3度曲つた場合
の変位に相当する。実用上この様な変位が生ずる
ことは有り得ないので、σ×ε≧50〔Kg/cm2〕な
るエポキシ樹脂塗膜は、管内面ライニングとして
十分の伸びと強度を有しているといえる。このσ
×ε≧50〔Kg/cm2〕なる数値を達成する為、本発
明では、主剤と硬化剤との合計重量中のNBR成
分重量が20〜75%、より好ましくは30〜65%とな
る様に、主剤と硬化剤との割合を定める。NBR
成分が20%未満或いは75%を上回る場合には、σ
×εが50〔Kg/cm2〕以下となるので、使用し得な
い。 本発明においては、必要に応じ公知の非反応性
希釈剤、硬化促進剤、充填剤等を添加することを
妨げない。非反応性希釈剤としては、ジブチルフ
タレート、ジオクチルフタレート、n―ブチルグ
リシジルエーテル、メチルアルコール、フルフリ
ルアルコール、パインオイル等が例示される。硬
化促進剤としては、トリ―2,4,6ジメチルア
ミノメチルフエノール等のフエノール類、トリエ
チレンテトラミンの如き鎖状脂肪族ポリアミン等
が例示される。充填剤としては、炭酸カルシウ
ム、シリカ粉末、タルク、アスベスト、有機ベン
トナイト等が例示される。前記非反応性希釈剤中
でも、特にメチルアルコールは、本発明硬化剤と
の相溶性に優れ、小量の添加により組成物の粘度
を大巾に低下させ、しかも硬化後の物性に悪影響
を及ぼすことなく蒸発揮散するので、特に有利に
使用される。 前記(A)及び(B)の要件を具備する本発明ライニン
グ材は、管内面の単なるライニング材としてだけ
ではなく、更に管内面にチユーブ材を被着させる
為の接着用ライニング材としても使用される。 実施例 1〜2 下記第1表及び第2表に夫々示す主剤と硬化剤
とを混合して、夫々ゴム成分43重量%(実施例
1)及び37重量%(実施例2)の本発明ライニン
グ材を得る。硬化前及び硬化後の性質は、第3表
に示す通りである。 尚、第1表及び第2表並びに引続く実施例にお
いて使用する略記の意味は、以下の通りである。 エポキシ樹脂…ビスフエノールAジグリシジル
エーテル、商標“エピコート828”、シエル化学(株)
製 エポキシ樹脂…ダイマー酸ジグリシジルエステ
ル、商標“エピコート871”、シエル化学(株)製 エポキシ樹脂…ポリアルキレングリコールジグ
リシジルエーテル、商標“DER732”、ダウケミ
カル社製 DBP…ジブチルフタレート TTA…トリエチレンテトラミン ATBN…両端にピペラジニル基を有するアクリ
ロニトリルブタジエンゴム、分子量3534、ゴム分
91.4% フエノール系硬化促進剤…トリ―2,4,6ジメ
チルアミノメチルフエノール 市販アミン系硬化剤…スピロ環含有アルキレンア
ミン、商標“エポメートB―002”、三菱油化(株)製 又、第3表及び引続く実施例における物性の測
定方法は、以下の通りである。 初期粘度…JlSK6838「接着剤の粘度測定法」によ
る。 可使時間…上記JISK6838において、粘度が
105cpsとなるまでの時間である。 触手乾燥時間…指で触れても付着しなくなるまで
の時間である。 引張破断強度…JIS K6301「加硫ゴム物理試験方
法」に準じて、ダンベル型2号試験片を引張速度
200mm/分で引張破断させる。 伸び…上記JIS K6301による。 剥離強度…JIS K6854「接着剤の剥離接着強さ試
験方法」により測定した180度剥離強度である。
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】 実施例 3〜6 下記第4表に示す主剤と硬化剤とを混合して、
本発明ライニング材を得る。硬化前及び硬化後の
物性は第5表に示す通りである。 比較例 1〜2 ATBNを全く使用しない(比較例1)か又は
ATBNを少量使用する(比較例2)ライニング
材の組成及び性能を夫々第4表及び第5表に併せ
て示す。
【表】
【表】
【表】

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 エポキシ樹脂と硬化剤とからなるエポキシ樹
    脂系ライニング材において、硬化剤として下記に
    示す構造のアクリルニトリル・ブタジエンゴム変
    性アミンをライニング材重量の20〜75%の範囲で
    含有することを特徴とするエポキシ樹脂系ライニ
    ング材。
JP10527880A 1980-07-30 1980-07-30 Epoxy resin lining material Granted JPS5730721A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10527880A JPS5730721A (en) 1980-07-30 1980-07-30 Epoxy resin lining material

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10527880A JPS5730721A (en) 1980-07-30 1980-07-30 Epoxy resin lining material

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5730721A JPS5730721A (en) 1982-02-19
JPS6351173B2 true JPS6351173B2 (ja) 1988-10-13

Family

ID=14403197

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10527880A Granted JPS5730721A (en) 1980-07-30 1980-07-30 Epoxy resin lining material

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JP (1) JPS5730721A (ja)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59105016A (ja) * 1982-12-07 1984-06-18 Osaka Gas Co Ltd コルゲ−ト管内面処理用可撓性樹脂組成物
JPS6223817A (ja) * 1985-07-23 1987-01-31 Nissan Motor Co Ltd 車輌の開閉体ヒンジ

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5730721A (en) 1982-02-19

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