JPS6353111B2 - - Google Patents
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- JPS6353111B2 JPS6353111B2 JP58237341A JP23734183A JPS6353111B2 JP S6353111 B2 JPS6353111 B2 JP S6353111B2 JP 58237341 A JP58237341 A JP 58237341A JP 23734183 A JP23734183 A JP 23734183A JP S6353111 B2 JPS6353111 B2 JP S6353111B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- earthquake
- elevator
- hoistway
- car
- imaging device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は地震後にエレベータを監視する装置
の改良に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] This invention relates to improvements in equipment for monitoring elevators after an earthquake.
地震後のエレベータ運転には細心の注意を要す
る。
Extreme care must be taken when operating elevators after an earthquake.
大規模な地震が発生すると、昇降路内機器、部
材等に変形、脱落等が生じ、ときにつり合おもり
がそのガイドレールから脱出することもある。こ
のようなときに、かごを走行させると、つり合お
もりと衝突することもあり、非常に危険である。 When a large-scale earthquake occurs, equipment and members within the hoistway may become deformed or fall off, and sometimes the counterweight may escape from its guide rail. If the car is run in such a case, it may collide with the counterweight, which is extremely dangerous.
地震時のエレベータ運転は、例えば日本建築セ
ンター・日本昇降機安全センター編集「建築基準
法及び同法施行令昇降機の技術基準の解説」(昭
和56年3月15日)日本エレベータ協会発行、第
189ページに示されているように行われる。これ
に基づいて、地震後エレベータを通常運転に復帰
するまでの手順の概要を、第1図の動作の流れ図
によつて説明する。 Elevator operation during an earthquake can be explained, for example, in "Explanation of the Technical Standards for Elevators and Escalators of the Building Standards Act and its Enforcement Order" edited by the Building Center of Japan and the Japan Elevator Safety Center (March 15, 1981), published by the Japan Elevator Association, Vol.
Done as shown on page 189. Based on this, an outline of the procedure for returning the elevator to normal operation after an earthquake will be explained using the flow chart of the operation shown in FIG.
すなわち、地震を感知すると、手順Aでかごが
走行中であるかを判断し、走行中であれば手順B
でつり合おもりが脱レールしているかを判断す
る。脱レールしていなければ、手順Cでかごが急
行ゾーン(乗場のない区間)を走行中であるかを
判断し、急行ゾーンを走行していなければ、手順
Dでかごを最寄り階に停止させ、手順Eで戸を開
き所定時間後に戸を閉じる。なお、手順Aでかご
が走行中でない(停止中)と判断されると、手順
Eへ飛ぶ。次に、手順Fでエレベータを起動不能
とし、手順Gで専門の保守員による点検が行われ
る。その結果、手順Hで異常がないと判断される
と、手順Iで平常運転に復帰させる。もし異常が
あれば、手順Jで修復が行われた後、手順Iで平
常運転に復帰させる。 In other words, when an earthquake is detected, it is determined whether the car is running in step A, and if it is running, it is determined in step B.
to determine whether the counterweight is off the rail. If the car has not come off the rail, it is determined in step C whether the car is running in an express zone (section without a boarding area), and if it is not running in an express zone, the car is stopped at the nearest floor in step D. Open the door in step E and close the door after a predetermined time. Note that if it is determined in step A that the car is not running (stopped), the process jumps to step E. Next, in step F, the elevator is made unstartable, and in step G, an inspection is performed by a specialized maintenance person. As a result, if it is determined in step H that there is no abnormality, normal operation is returned to in step I. If there is an abnormality, it is repaired in step J and then returned to normal operation in step I.
次に、手順Bでつり合おもりが脱レールしてい
ると判断されたとき、及び手順Cでかごが急行ゾ
ーンを走行していると判断されたときは、手順K
でかごを急停止させる。そして、手順Lで地震の
規模が150ガル以下であるかを判断し、150ガル以
下であれば、手順Mでかごをつり合おもりのある
方向と反対方向、すなわちかごとつり合おもりと
が遠ざかる方向にある最寄り階に向かつて、かご
を低速で自動運転させる。その後、手順E〜Jを
行なう。手順Lで地震の規模が150ガルを越えて
いると判断されると、手順Nでかご内に乗客がい
るかをインタホンを使用して呼び掛けて確認す
る。かご内に乗客がいなければ、手順E〜Jを行
う。かご内に乗客がいれば、手順Pでインタホン
を使用して、かごをつり合おもりのある方向と反
対方向にある最寄り階へ低速で運転するように乗
客に指示する。その後、手順E〜Jを行う。 Next, when it is determined in step B that the counterweight is off the rail, and when it is determined in step C that the car is running in the express zone, step K
Bring the basket to a sudden stop. Then, in step L, it is determined whether the magnitude of the earthquake is 150 gal or less, and if it is 150 gal or less, in step M, the basket is moved in the opposite direction to the counterweight, that is, the basket and counterweight are moved away from each other. The car will automatically operate at low speed as it heads for the nearest floor in the direction. Thereafter, steps E to J are performed. If step L determines that the magnitude of the earthquake exceeds 150 gal, step N calls to confirm whether there are any passengers in the car using the intercom. If there are no passengers in the car, steps E to J are performed. If there is a passenger in the car, use the intercom in step P to instruct the passenger to drive the car at low speed to the nearest floor in the opposite direction to the counterweight. Thereafter, steps E to J are performed.
このようにして、エレベータを平常運転に復帰
させるが、つり合おもりの脱レール等を検出して
低速運転等をさせるのは、自動的に行われるの
で、人が点検するのに比べて、点検項目数が少な
いという点で、万全を期することは困難である。
そのため、手順Bでつり合おもりの脱レールが検
出されなかつたとしても、手順Gの専門保守員の
点検なしでは、平常運転への復帰はさせないよう
にしている。また、専門保守員による昇降路機
器、部材等の「標準状態」と「地震後の状態」と
の比較という点では、非専門家の介入が及ばない
ところである。したがつて、管理人(エレベータ
の保守については非専門家)等がいたとしても、
専門保守員が到着して点検するまでは、エレベー
タを平常運転に復帰させることはできず、乗客の
救出が遅れることも起こる。 In this way, the elevator is returned to normal operation, but since detecting the counterweight coming off the rail, etc., and operating at low speed, etc., is done automatically, it is easier to perform inspection than manual inspection. Due to the small number of items, it is difficult to be completely thorough.
Therefore, even if the counterweight is not detected to have come off the rail in step B, normal operation will not be resumed without inspection by a specialized maintenance person in step G. Furthermore, in terms of comparing the ``standard condition'' of hoistway equipment, members, etc. with the ``post-earthquake condition'' by specialized maintenance personnel, it is beyond the scope of non-specialist intervention. Therefore, even if there is a manager (who is not an expert in elevator maintenance),
The elevator cannot be returned to normal operation until a specialized maintenance worker arrives and inspects it, which can delay the rescue of passengers.
この発明は上記不具合を改良するもので、昇降
路内に撮像装置を設置し、地震前後の画像信号の
差を表示することにより、地震後の昇降路内の状
態を目視でき、地震後の平常運転復帰を早期に終
了できるようにした地震後のエレベータ監視装置
を提供することを目的とする。
This invention aims to improve the above-mentioned problems. By installing an imaging device inside the hoistway and displaying the difference between image signals before and after an earthquake, it is possible to visually check the condition inside the hoistway after an earthquake. An object of the present invention is to provide a post-earthquake elevator monitoring device that enables early completion of return to operation.
以下、第2図によりこの発明の一実施例を説明
する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.
図中、1はエレベータ機械室、2は機械室1に
設置された巻上機(電動機により駆動)の駆動網
車、3は機械室1の床部分に設置されたそらせ
車、4は機械室1に設置され上記電動機を制御す
る制御盤、5はエレベータ昇降路、6は網車2及
びそらせ車3に巻き掛けられた主索、7は主索6
の一端に結合されたかご枠、8はかご枠7に支持
されたかご室、9はかご枠7と昇降路5の間に懸
垂され制御盤4とかご室8の間に電力供給及び信
号授受を行う移動ケーブル、10は主索6の他端
に結合されたつり合おもり、11はかご枠7の上
部に設置された照明灯、12は同じく撮像素子が
用いられ画像信号を発する電子カメラからなる撮
像装置、13は撮像装置12に接続されて管理室
等に設置され上記画像信号を受像して表示する陰
極線管からなる画像表示器、14は同じく管理人
の操作によりエレベータの運転信号14aを制御
盤4へ送出するエレベータ管理盤である。 In the figure, 1 is the elevator machine room, 2 is the drive network wheel of the hoisting machine (driven by an electric motor) installed in the machine room 1, 3 is the deflection wheel installed on the floor of the machine room 1, and 4 is the machine room 1 is a control panel installed to control the electric motor, 5 is an elevator hoistway, 6 is a main rope wound around the net wheel 2 and the deflection wheel 3, and 7 is a main rope 6
A car frame 8 is connected to one end of the car, a car room 8 is supported by the car frame 7, and a car room 9 is suspended between the car frame 7 and the hoistway 5 for power supply and signal exchange between the control panel 4 and the car room 8. 10 is a counterweight connected to the other end of the main rope 6, 11 is a lighting lamp installed on the top of the car frame 7, and 12 is an electronic camera that also uses an image sensor and emits an image signal. 13 is a cathode ray tube that is connected to the imaging device 12 and installed in a management room or the like to receive and display the image signal; 14 is an image display device that receives an elevator operation signal 14a when operated by the manager; This is an elevator management panel that sends information to the control panel 4.
次に、この実施例の動作を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be explained.
地震が発生すると、第1図で述べたように、エ
レベータを通常運転に復帰させる手順が行われ
る。そして、手順Fでエレベータが起動不能にさ
れた後、専門保守員が到着する前に、管理人は照
明灯11を点灯し、撮像装置12を作動させる。
これで、昇降路5内の画像信号12aは表示器1
3で画像として表示される。管理人はこれを見な
がら、エレベータ管理盤14を操作して、エレベ
ータ運転信号14aを制御盤4に与えて電動機を
駆動し、かごを低速運転する。これで管理人は昇
降路5内の状態を知ることができ、異常がなけれ
ばエレベータを通常運転に復帰させることにな
る。 When an earthquake occurs, a procedure is performed to return the elevator to normal operation, as described in FIG. After the elevator is disabled in step F, the manager turns on the illumination light 11 and activates the imaging device 12 before the specialized maintenance personnel arrive.
Now, the image signal 12a in the hoistway 5 is displayed on the display 1.
3, it will be displayed as an image. While viewing this, the manager operates the elevator management panel 14 to provide the elevator operation signal 14a to the control panel 4 to drive the electric motor and operate the car at low speed. This allows the manager to know the condition within the hoistway 5, and if there is no abnormality, the elevator will be returned to normal operation.
このようにして、管理人が目と脳で判断するの
で、異常が確認でき、かつ多項目にわたり点検が
できるので、安全度高く地震時運転の再開が可能
となる。 In this way, the manager makes judgments with his eyes and brain, which allows him to confirm abnormalities and perform multi-item inspections, making it possible to resume operation in the event of an earthquake with a high level of safety.
第3図はこの発明の他の実施例を示す。 FIG. 3 shows another embodiment of the invention.
最近、対象物を撮像装置12で撮影して画像信
号12aを発生させ、それを電子計算機で特徴抽
出し、その特徴から対象物の認識をする技術が発
達して来ている。これは、例えばメカトロシステ
ム事典編集委員会編「メカトロシステム事典」
(昭和57年8月1日)株式会社産業調査会出版部、
第485〜第489ページに示されている。この実施例
は上記技術を応用したものである。 Recently, technology has been developed in which an object is photographed by an imaging device 12 to generate an image signal 12a, features of which are extracted by a computer, and the object is recognized from the features. This is, for example, "Mechatronic System Encyclopedia" edited by the Mechatronic System Encyclopedia Editorial Committee.
(August 1, 1988) Sangyo Kenkyukai Publishing Department,
Shown on pages 485-489. This embodiment is an application of the above technology.
図中、16は撮像装置12に接続され画像信号
12aから特徴抽出して特徴信号を発するパター
ン認識装置、17は上記特徴信号を記憶する記憶
装置、18はパターン認識装置16の出力と記憶
装置17の出力を比較してその差を出力するパタ
ーン比較器、19はパターン比較器18の出力を
表示する差表示器である。 In the figure, 16 is a pattern recognition device that is connected to the imaging device 12 and extracts features from the image signal 12a and generates a feature signal, 17 is a storage device that stores the feature signal, and 18 is an output of the pattern recognition device 16 and a storage device 17. 19 is a difference display that displays the output of the pattern comparator 18.
上記以外は第2図と同様である。ただし、画像
表示器13は第3図には図示してないが、これを
併用してもよい。 Other than the above, it is the same as in FIG. 2. However, although the image display device 13 is not shown in FIG. 3, it may be used in combination.
平常時、あらかじめ設定された撮像装置12の
角度で、昇降路全高にわたり、複数点において昇
路機器(図示しない)、主索6、移動ケーブル9
等の画像信号が取得される。すなわち、照明灯1
1を点灯し、撮像装置12の画像信号12aをパ
ターン認識装置16で特徴抽出して発せられる特
徴信号が記憶装置17に記憶される。 Under normal conditions, hoistway equipment (not shown), main ropes 6, and moving cables 9 are observed at multiple points over the entire height of the hoistway at a preset angle of the imaging device 12.
An image signal such as the following is acquired. That is, lighting lamp 1
1 is turned on, the pattern recognition device 16 extracts features from the image signal 12a of the imaging device 12, and the characteristic signal generated is stored in the storage device 17.
地震が発生し、第1図の手順Fでエレベータが
起動不能にされた後、第2図で説明したように、
ビル管理人はエレベータ管理盤14を操作して、
かごを低速運転する。これで、上記複数点におい
て、撮像装置12の画像信号12aが求められ、
パターン認識装置16から上述のように特徴信号
が発せられる。パターン比較器18では、現在の
特徴信号と記憶装置17の出力、すなわち平常時
の特徴信号とを比較し、その差に応じた出力が発
せられ、表示器19により表示される。上記差が
大きい場合は、地震前後の昇降路5内機器及び部
材に相当な変化があつたことを意味するので、管
理人は次の設定点までかごを走行させないように
する。上記差が小さい場合は、地震前後の変化が
少ないことを意味するので、エレベータ管理盤1
4により、次の設定点までかごを走行させ、上述
と同様の点検を行う。そして、すべての設定点
で、地震前後のパターン認識上の差がわずかなと
きには、エレベータ管理盤14により高速自動運
転を行うようにする。 After an earthquake occurs and the elevator is rendered inoperable in step F of Figure 1, as explained in Figure 2,
The building manager operates the elevator control panel 14,
Run the car at low speed. Now, the image signal 12a of the imaging device 12 is obtained at the plurality of points,
The pattern recognition device 16 emits characteristic signals as described above. The pattern comparator 18 compares the current characteristic signal with the output of the storage device 17, that is, the characteristic signal during normal operation, and outputs an output corresponding to the difference, which is displayed on the display 19. If the above difference is large, it means that there has been a considerable change in the equipment and members in the hoistway 5 before and after the earthquake, so the manager should not allow the car to run to the next set point. If the above difference is small, it means that there are few changes before and after the earthquake.
4, the car is run to the next set point and the same inspection as described above is performed. Then, when the difference in pattern recognition before and after the earthquake is small at all set points, the elevator control panel 14 is configured to perform high-speed automatic operation.
第2図及び第3図では、撮像装置12をかご枠
7に設置したものを示したが、これをエレベータ
とは別に昇降する専用の昇降体(図示しない)に
設置することも可能である。 Although FIGS. 2 and 3 show the imaging device 12 installed on the car frame 7, it is also possible to install it on a dedicated elevating body (not shown) that is raised and lowered separately from the elevator.
このようにして、パターン認識装置16の特徴
信号の比較により異常が検出できるので、専門保
守員の点検手段をあらかじめ設定しておくことが
可能であり、更に安全性を増すことができる。 In this way, an abnormality can be detected by comparing the characteristic signals of the pattern recognition device 16, so that inspection means for specialized maintenance personnel can be set in advance, and safety can be further increased.
第4図もこの発明の他の実施例を示す。 FIG. 4 also shows another embodiment of the invention.
この実施例は、第2図及び第3図が撮像装置1
2をかご枠7に設置(又は専用の昇降体に設置)
したのに対し、昇降路5の壁に設置したものであ
る。 In this embodiment, FIGS. 2 and 3 show the imaging device 1.
2 on the car frame 7 (or on a dedicated elevating body)
In contrast, it is installed on the wall of hoistway 5.
すなわち、撮像装置12はその方向変更及びズ
ームレンズの制御をする駆動機12Aを介して昇
降路5の壁に設置されている。駆動機12Aは第
2図又は第3図のエレベータ管理盤14からの駆
動信号14bにより動作する。画像信号12aは
第2図の表示器13又は第3図のパターン認識装
置16へ入力される。 That is, the imaging device 12 is installed on the wall of the hoistway 5 via a drive device 12A that changes its direction and controls the zoom lens. The driving machine 12A is operated by a driving signal 14b from the elevator control panel 14 shown in FIG. 2 or 3. The image signal 12a is input to the display 13 in FIG. 2 or the pattern recognition device 16 in FIG. 3.
この実施例では、あらかじめ設定されたかごの
位置、撮像装置12の方向及びズームの倍率から
得られる画像信号12aを、地震前後で比較する
ことになる。 In this embodiment, the image signals 12a obtained from the preset position of the car, the direction of the imaging device 12, and the zoom magnification are compared before and after the earthquake.
以上述べたとおりこの発明では、昇降体に撮像
装置を設置し、その画像信号を地震前後で比較し
てその差を表示するようにしたので、昇降路内の
状態が自動的に監視され、管理人等は専門保守員
の力を借りることなく、地震後にエレベータを早
く、かつ安全に地震後の平常運転復帰を行うこと
ができる。
As described above, in this invention, an imaging device is installed in the hoistway, and the image signals are compared before and after the earthquake and the difference is displayed, so the condition inside the hoistway is automatically monitored and managed. To quickly and safely restore an elevator to normal operation after an earthquake without relying on the help of specialized maintenance personnel.
第1図は従来の地震後のエレベータ平常運転復
帰の手順を示す動作の流れ図、第2図はこの発明
による地震後のエレベータ監視装置の一実施例を
示す昇降路縦断面図、第3図はこの発明の他の実
施例を示すブロツク回路図、第4図もこの発明の
他の実施例を示す昇降路部分縦断面図である。
図中、5はエレベータ昇降路、7はかご枠、1
2は撮像装置、16はパターン認識装置、17は
記憶装置、18はパターン比較器、19は差表示
器である。なお、図中同一符号は同一又は相当部
分を示す。
FIG. 1 is an operation flowchart showing the conventional procedure for restoring elevator normal operation after an earthquake, FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of a hoistway showing an embodiment of the elevator monitoring device after an earthquake according to the present invention, and FIG. A block circuit diagram showing another embodiment of the invention, and FIG. 4 is also a partial vertical sectional view of a hoistway showing another embodiment of the invention. In the diagram, 5 is the elevator hoistway, 7 is the car frame, and 1
2 is an imaging device, 16 is a pattern recognition device, 17 is a storage device, 18 is a pattern comparator, and 19 is a difference display device. Note that the same reference numerals in the figures indicate the same or equivalent parts.
Claims (1)
降路内を撮影して画像信号を発する撮像装置、地
震前後の上記画像信号を比較しその差を表示する
比較装置、及び上記昇降路内とは別の場所に設け
られ上記比較装置の出力を表示する差表示器を備
えてなる地震後のエレベータ監視装置。1. An imaging device that is installed on a hoistway that moves up and down in the hoistway and that photographs the inside of the hoistway and emits an image signal, a comparison device that compares the image signals before and after the earthquake and displays the difference, and A post-earthquake elevator monitoring device comprising a differential display located at a different location and displaying the output of the comparison device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23734183A JPS60132883A (en) | 1983-12-16 | 1983-12-16 | Monitor device for elevator after earthquake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23734183A JPS60132883A (en) | 1983-12-16 | 1983-12-16 | Monitor device for elevator after earthquake |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60132883A JPS60132883A (en) | 1985-07-15 |
| JPS6353111B2 true JPS6353111B2 (en) | 1988-10-21 |
Family
ID=17013943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23734183A Granted JPS60132883A (en) | 1983-12-16 | 1983-12-16 | Monitor device for elevator after earthquake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60132883A (en) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63167465U (en) * | 1987-04-23 | 1988-11-01 | ||
| SG100645A1 (en) * | 2000-03-31 | 2003-12-26 | Inventio Ag | Auxiliary device for displacing a payload receptacle of a lift and device for monitoring the position and the movement of a cage in a shaft of a lift |
| JP2007254047A (en) * | 2006-03-20 | 2007-10-04 | Toshiba Elevator Co Ltd | Status recording system at occurrence of earthquake for elevator |
| JP2009166939A (en) * | 2008-01-15 | 2009-07-30 | Mitsubishi Electric Corp | Elevator control operation device |
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| JP6657297B2 (en) * | 2018-05-23 | 2020-03-04 | 東芝エレベータ株式会社 | Elevator monitoring system and elevator monitoring method |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5841761U (en) * | 1981-09-11 | 1983-03-19 | 株式会社日立製作所 | Elevator monitoring device |
-
1983
- 1983-12-16 JP JP23734183A patent/JPS60132883A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60132883A (en) | 1985-07-15 |
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