JPS6353111B2 - - Google Patents

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JPS6353111B2
JPS6353111B2 JP58237341A JP23734183A JPS6353111B2 JP S6353111 B2 JPS6353111 B2 JP S6353111B2 JP 58237341 A JP58237341 A JP 58237341A JP 23734183 A JP23734183 A JP 23734183A JP S6353111 B2 JPS6353111 B2 JP S6353111B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
earthquake
elevator
hoistway
car
imaging device
Prior art date
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Expired
Application number
JP58237341A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS60132883A (ja
Inventor
Yoichi Ichioka
Kazutoshi Oota
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPS60132883A publication Critical patent/JPS60132883A/ja
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  • Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は地震後にエレベータを監視する装置
の改良に関するものである。
〔従来技術〕
地震後のエレベータ運転には細心の注意を要す
る。
大規模な地震が発生すると、昇降路内機器、部
材等に変形、脱落等が生じ、ときにつり合おもり
がそのガイドレールから脱出することもある。こ
のようなときに、かごを走行させると、つり合お
もりと衝突することもあり、非常に危険である。
地震時のエレベータ運転は、例えば日本建築セ
ンター・日本昇降機安全センター編集「建築基準
法及び同法施行令昇降機の技術基準の解説」(昭
和56年3月15日)日本エレベータ協会発行、第
189ページに示されているように行われる。これ
に基づいて、地震後エレベータを通常運転に復帰
するまでの手順の概要を、第1図の動作の流れ図
によつて説明する。
すなわち、地震を感知すると、手順Aでかごが
走行中であるかを判断し、走行中であれば手順B
でつり合おもりが脱レールしているかを判断す
る。脱レールしていなければ、手順Cでかごが急
行ゾーン(乗場のない区間)を走行中であるかを
判断し、急行ゾーンを走行していなければ、手順
Dでかごを最寄り階に停止させ、手順Eで戸を開
き所定時間後に戸を閉じる。なお、手順Aでかご
が走行中でない(停止中)と判断されると、手順
Eへ飛ぶ。次に、手順Fでエレベータを起動不能
とし、手順Gで専門の保守員による点検が行われ
る。その結果、手順Hで異常がないと判断される
と、手順Iで平常運転に復帰させる。もし異常が
あれば、手順Jで修復が行われた後、手順Iで平
常運転に復帰させる。
次に、手順Bでつり合おもりが脱レールしてい
ると判断されたとき、及び手順Cでかごが急行ゾ
ーンを走行していると判断されたときは、手順K
でかごを急停止させる。そして、手順Lで地震の
規模が150ガル以下であるかを判断し、150ガル以
下であれば、手順Mでかごをつり合おもりのある
方向と反対方向、すなわちかごとつり合おもりと
が遠ざかる方向にある最寄り階に向かつて、かご
を低速で自動運転させる。その後、手順E〜Jを
行なう。手順Lで地震の規模が150ガルを越えて
いると判断されると、手順Nでかご内に乗客がい
るかをインタホンを使用して呼び掛けて確認す
る。かご内に乗客がいなければ、手順E〜Jを行
う。かご内に乗客がいれば、手順Pでインタホン
を使用して、かごをつり合おもりのある方向と反
対方向にある最寄り階へ低速で運転するように乗
客に指示する。その後、手順E〜Jを行う。
このようにして、エレベータを平常運転に復帰
させるが、つり合おもりの脱レール等を検出して
低速運転等をさせるのは、自動的に行われるの
で、人が点検するのに比べて、点検項目数が少な
いという点で、万全を期することは困難である。
そのため、手順Bでつり合おもりの脱レールが検
出されなかつたとしても、手順Gの専門保守員の
点検なしでは、平常運転への復帰はさせないよう
にしている。また、専門保守員による昇降路機
器、部材等の「標準状態」と「地震後の状態」と
の比較という点では、非専門家の介入が及ばない
ところである。したがつて、管理人(エレベータ
の保守については非専門家)等がいたとしても、
専門保守員が到着して点検するまでは、エレベー
タを平常運転に復帰させることはできず、乗客の
救出が遅れることも起こる。
〔発明の概要〕
この発明は上記不具合を改良するもので、昇降
路内に撮像装置を設置し、地震前後の画像信号の
差を表示することにより、地震後の昇降路内の状
態を目視でき、地震後の平常運転復帰を早期に終
了できるようにした地震後のエレベータ監視装置
を提供することを目的とする。
〔発明の実施例〕
以下、第2図によりこの発明の一実施例を説明
する。
図中、1はエレベータ機械室、2は機械室1に
設置された巻上機(電動機により駆動)の駆動網
車、3は機械室1の床部分に設置されたそらせ
車、4は機械室1に設置され上記電動機を制御す
る制御盤、5はエレベータ昇降路、6は網車2及
びそらせ車3に巻き掛けられた主索、7は主索6
の一端に結合されたかご枠、8はかご枠7に支持
されたかご室、9はかご枠7と昇降路5の間に懸
垂され制御盤4とかご室8の間に電力供給及び信
号授受を行う移動ケーブル、10は主索6の他端
に結合されたつり合おもり、11はかご枠7の上
部に設置された照明灯、12は同じく撮像素子が
用いられ画像信号を発する電子カメラからなる撮
像装置、13は撮像装置12に接続されて管理室
等に設置され上記画像信号を受像して表示する陰
極線管からなる画像表示器、14は同じく管理人
の操作によりエレベータの運転信号14aを制御
盤4へ送出するエレベータ管理盤である。
次に、この実施例の動作を説明する。
地震が発生すると、第1図で述べたように、エ
レベータを通常運転に復帰させる手順が行われ
る。そして、手順Fでエレベータが起動不能にさ
れた後、専門保守員が到着する前に、管理人は照
明灯11を点灯し、撮像装置12を作動させる。
これで、昇降路5内の画像信号12aは表示器1
3で画像として表示される。管理人はこれを見な
がら、エレベータ管理盤14を操作して、エレベ
ータ運転信号14aを制御盤4に与えて電動機を
駆動し、かごを低速運転する。これで管理人は昇
降路5内の状態を知ることができ、異常がなけれ
ばエレベータを通常運転に復帰させることにな
る。
このようにして、管理人が目と脳で判断するの
で、異常が確認でき、かつ多項目にわたり点検が
できるので、安全度高く地震時運転の再開が可能
となる。
第3図はこの発明の他の実施例を示す。
最近、対象物を撮像装置12で撮影して画像信
号12aを発生させ、それを電子計算機で特徴抽
出し、その特徴から対象物の認識をする技術が発
達して来ている。これは、例えばメカトロシステ
ム事典編集委員会編「メカトロシステム事典」
(昭和57年8月1日)株式会社産業調査会出版部、
第485〜第489ページに示されている。この実施例
は上記技術を応用したものである。
図中、16は撮像装置12に接続され画像信号
12aから特徴抽出して特徴信号を発するパター
ン認識装置、17は上記特徴信号を記憶する記憶
装置、18はパターン認識装置16の出力と記憶
装置17の出力を比較してその差を出力するパタ
ーン比較器、19はパターン比較器18の出力を
表示する差表示器である。
上記以外は第2図と同様である。ただし、画像
表示器13は第3図には図示してないが、これを
併用してもよい。
平常時、あらかじめ設定された撮像装置12の
角度で、昇降路全高にわたり、複数点において昇
路機器(図示しない)、主索6、移動ケーブル9
等の画像信号が取得される。すなわち、照明灯1
1を点灯し、撮像装置12の画像信号12aをパ
ターン認識装置16で特徴抽出して発せられる特
徴信号が記憶装置17に記憶される。
地震が発生し、第1図の手順Fでエレベータが
起動不能にされた後、第2図で説明したように、
ビル管理人はエレベータ管理盤14を操作して、
かごを低速運転する。これで、上記複数点におい
て、撮像装置12の画像信号12aが求められ、
パターン認識装置16から上述のように特徴信号
が発せられる。パターン比較器18では、現在の
特徴信号と記憶装置17の出力、すなわち平常時
の特徴信号とを比較し、その差に応じた出力が発
せられ、表示器19により表示される。上記差が
大きい場合は、地震前後の昇降路5内機器及び部
材に相当な変化があつたことを意味するので、管
理人は次の設定点までかごを走行させないように
する。上記差が小さい場合は、地震前後の変化が
少ないことを意味するので、エレベータ管理盤1
4により、次の設定点までかごを走行させ、上述
と同様の点検を行う。そして、すべての設定点
で、地震前後のパターン認識上の差がわずかなと
きには、エレベータ管理盤14により高速自動運
転を行うようにする。
第2図及び第3図では、撮像装置12をかご枠
7に設置したものを示したが、これをエレベータ
とは別に昇降する専用の昇降体(図示しない)に
設置することも可能である。
このようにして、パターン認識装置16の特徴
信号の比較により異常が検出できるので、専門保
守員の点検手段をあらかじめ設定しておくことが
可能であり、更に安全性を増すことができる。
第4図もこの発明の他の実施例を示す。
この実施例は、第2図及び第3図が撮像装置1
2をかご枠7に設置(又は専用の昇降体に設置)
したのに対し、昇降路5の壁に設置したものであ
る。
すなわち、撮像装置12はその方向変更及びズ
ームレンズの制御をする駆動機12Aを介して昇
降路5の壁に設置されている。駆動機12Aは第
2図又は第3図のエレベータ管理盤14からの駆
動信号14bにより動作する。画像信号12aは
第2図の表示器13又は第3図のパターン認識装
置16へ入力される。
この実施例では、あらかじめ設定されたかごの
位置、撮像装置12の方向及びズームの倍率から
得られる画像信号12aを、地震前後で比較する
ことになる。
〔発明の効果〕
以上述べたとおりこの発明では、昇降体に撮像
装置を設置し、その画像信号を地震前後で比較し
てその差を表示するようにしたので、昇降路内の
状態が自動的に監視され、管理人等は専門保守員
の力を借りることなく、地震後にエレベータを早
く、かつ安全に地震後の平常運転復帰を行うこと
ができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の地震後のエレベータ平常運転復
帰の手順を示す動作の流れ図、第2図はこの発明
による地震後のエレベータ監視装置の一実施例を
示す昇降路縦断面図、第3図はこの発明の他の実
施例を示すブロツク回路図、第4図もこの発明の
他の実施例を示す昇降路部分縦断面図である。 図中、5はエレベータ昇降路、7はかご枠、1
2は撮像装置、16はパターン認識装置、17は
記憶装置、18はパターン比較器、19は差表示
器である。なお、図中同一符号は同一又は相当部
分を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 昇降路内を昇降する昇降体に設置され上記昇
    降路内を撮影して画像信号を発する撮像装置、地
    震前後の上記画像信号を比較しその差を表示する
    比較装置、及び上記昇降路内とは別の場所に設け
    られ上記比較装置の出力を表示する差表示器を備
    えてなる地震後のエレベータ監視装置。
JP23734183A 1983-12-16 1983-12-16 地震後のエレベ−タ監視装置 Granted JPS60132883A (ja)

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JP23734183A JPS60132883A (ja) 1983-12-16 1983-12-16 地震後のエレベ−タ監視装置

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JP23734183A JPS60132883A (ja) 1983-12-16 1983-12-16 地震後のエレベ−タ監視装置

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JPS60132883A JPS60132883A (ja) 1985-07-15
JPS6353111B2 true JPS6353111B2 (ja) 1988-10-21

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ID=17013943

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JP23734183A Granted JPS60132883A (ja) 1983-12-16 1983-12-16 地震後のエレベ−タ監視装置

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