JPS6355142B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は磁気ヘツドドラムに例えばテープカセ
ツトより磁気テープを引出して装架し、その後に
各種モード切換えを行ない所望の記録再生等の動
作を行なうようにした磁気記録再生装置の駆動切
換装置に関し、特に磁気テープを磁気ヘツドドラ
ムに装架するテープ装架手段と、記録再生あるい
は早送り巻戻し等の機構モード切換をを行なう操
作モード切換手段の駆動を１つの駆動源で、その
負荷を切換えることにより連携よく動作させ、装
置の小型軽量化、あるいは低消費化、あるいは装
架機構の動作を確実なものとした駆動切換装置を
提供するものである。

一般にテープカセツトを用いるような磁気記録
再生装置のテープ装架手段、あるいは記録再生等
の操作モード切換手段においては、１つの方法
と、してテープ装架手段及び操作モード切換手段
の各々に専用モータを用いて、それぞれの動作を
行なうようにしたタイプ、他の方法としては前者
に専用モータを、後者には多数の電磁石を使用し
たタイプ、その他の方法としては前者に専用モー
タを使用してテープ装架手段を動作させ、そのテ
ープ装架手段にカム部を設けて各種モードを切換
えるようにしたタイプ等々が考案されている。こ
れら従来の方法ではテープ装架手段、操作モード
切換手段に各々専用モータ、あるいは電磁石等の
駆動源を必要とすることから装置の小型軽量化は
望めない。又複数の駆動源を必要とすることか
ら、特にポータブル仕様のものにおいては低消費
電力化も望めず長時間撮影の面で欠点を生じる。

更にカムを使用するような構成のものにおいて
は、その構成メカニズムは非常に複雑なものとな
り、部品点数も多く、その組立作業上、組立精度
上、あるいは又耐久性等に問題があり、その動作
の正確性にも欠けるなどにより、充分なものとは
言えなかつた。

本発明は、１つの駆動源で２つの機構手段をそ
の負荷の切換えにより正確に、連携よく切換え、
装置の小型化、軽量化及び装置の組立作業性等の
向上を達成するとともに、装置機構の動作を安定
正確に行なうようにした駆動切換装置を提供する
ものである。

以下本発明に係る駆動切換装置の一実施例を図
面に基づいて説明する。第１図において１は装置
基板、２はキヤプスタン駆動用のモータプーリ
で、ベルト３とフライホイル４を介して、該フラ
イホイール４に固定のキヤプスタン５に結合され
ている。６はキヤプスタン５に磁気テープ２１を
押圧するピンチローラ、７は基板１に起立した軸
と回動自在に結合したピンチローラ用のアーム
で、このアーム７は後述する操作モード切換手段
１４と結合（図示せず）しており、記録再生モー
ドにおいてのみピンチローラ６がキヤプスタン５
に押圧するように構成されている。８は走行ポス
トで、ピンチローラ６がキヤプスタン５に押圧し
た時のみ磁気テープ２１が該走行ポスト８に巻回
するように配設されている。９はカセツトで、該
カセツト９内には巻取リール１０、供給リール１
１、及び複数のポスト３２，３３が設けられてい
る。１２は後述する供給リール台３５と巻取リー
ル台３６のほゞ中間位置に設けられたリール駆動
用のセンタープーリで、記録再生あるいは巻取
り、巻戻し等の動作時においては操作モード切換
手段１４の移動により駆動アイドラ１３が該セン
タープーリ１２に当接し、該センタープーリ１２
の回転方向、例えば巻戻し時においては上記セン
タープーリ１２が矢印Ａの反時計方向に回転する
方向のため、摩擦力によりアイドラ１３は反時計
方向に偏向して１３′の位置に移動し、又巻取り
時においては上記センタープーリ１２が矢印Ｂの
時計方向に回転する方向のため、アイドラ１３は
時計方向に偏向して１３″の位置に移動し、セン
タープーリ１２の回転力を各々の供給リール１１
及び巻取リール１０に伝達するように構成されて
いる。１５及び１６はテープ装架手段３７を構成
する主リング及び、副リングで各々その外周部に
は後述する遊星歯車ユニツト部３８の第１の出力
部１８と結合すべく歯部が形成されている。１７
は上記主リング１５及び副リング１６を支持する
為の規制リングで、複数設けられている。１９は
遊星歯車ユニツト部３８の第２の出力部で、この
第２の出力部１９は操作モード切換手段１４の歯
部形成部で歯合結合している。２０はテンシヨン
サーボレバーで、記録再生モード時磁気テープ２
１に当接し、磁気テープ２１のバツクテンシヨン
を行なうものである。

２２は少なくとも１つの磁気ヘツド３９を内蔵
した磁気ヘツドドラム、２３はオーデイオコント
ロールヘツド、２４はオーデイオイレースヘツ
ド、２５はフルイレースヘツド、である。２６は
主リング１５によつて先導されるテープ引出しポ
ストで、動作前はカセツト９の凹部３４に位置
し、磁気テープ２１装架完了時には２６′の位置
に移動するものである。

２７，２８，２９は副リング１６上に設けられ
た複数の補正ポストで、後述する補正台５４にユ
ニツト的に設けられ、動作前にはテープ引出しポ
スト２６と同じ様にカセツト９の凹部３４に位置
し、磁気テープ２１装架完了時には、２７′，２
８′，２９′に示す位置に移動する。図示していな
いが、上記補正台５４は移動が終了する直前に副
リング１６に対する結合位置が変化し、進行側部
が開くように若干変化するよう構成されており、
装置の小型化、あるいはカセツト９の凹部３４の
欠除量を抑えることによる小型カセツト化に効果
がある。３０及び３１は磁気ヘツドドラム２２の
磁気テープ２１の入出側位置を規制する規制ポス
トである。

第２図は遊星歯車ユニツト部３８を説明したも
のである。４０は正逆回転する駆動源であるモー
タ（図示せず）に直結したウオーム、４１は該ウ
オーム４０と噛合するウオームホイルギヤで、基
板１に固定されたユニツト台４３に設けられた軸
４２に回動自在に結合しており、上記噛合により
逆転防止を達成している。又上記ウオームホイー
ルギヤ４１部の一部には歯部４４が設けられ、太
陽ギヤ５２を構成している。４５は上記軸４２に
同じく回動自在に結合したアームギヤ４７の一部
に設けられた軸４６に回動自在に結合した遊星ギ
ヤで、上記太陽ギヤ５２の歯部４４と一方で噛合
するとともに他方で、上記太陽ギヤ５２の一部に
回動自在に結合したインターナルギヤ４８の内歯
５３と噛合している。４９は遊星歯車ユニツト部
３８の第１の出力部１８を支持する軸であり、上
記第１の出力部１８は一方で上記アームギヤ４７
と噛合するとともに、他方で上記主リング１５、
副リング１６と径差を有して噛合している。なお
主リング１５と副リング１６との間で径差が設け
られているのは、第１図からも明らかな様にテー
プ引出ポスト２６と補正ポスト２７，２８，２９
群の回動移動量が異なるためで、そのため主リン
グ１５と副リング１６とに径差を与えて差動ギヤ
構成としている。５０は遊星歯車ユニツト部３８
の第２の出力部１９を支持する軸であり、上記第
２の出力部１９は一方で上記インターナルギヤ４
８の外歯５１と噛合するとともに、他方で操作モ
ード切換手段１４と噛合している。以上説明した
ギヤ部で遊星歯車ユニツト部３８が構成されてい
る。

第３図及び第４図は前述したテープ引出しポス
ト２６、補正ポスト２７，２８，２９の詳細図で
ある。５４は補正台で、その上部には補正ポスト
２７，２８，２９がそれぞれの補正角度を有して
起立し、一方下面には付勢板バネ５５が結合さ
れ、前述した副リング１６を挾持している。この
補正台５４は前述した様に多少動くことができる
が、その動きのガタを吸収するために、副リング
１６と補正台５４とはバネ（図示せず）で結合さ
れている。５６はテープ引出しポスト２６を載置
固定したメインボートで、副リング１６の溝６２
にその軸受部６１が貫通して設けられている。こ
のメインボート５６には基板１に固定された複数
の支持板６３によつて基板１平面に対しラセン状
に保持されたガイド板６４に沿つて移動するグリ
ツプハンド５７が一体的に固定されているととも
に、主リング１５に固定された結合部材５９と軸
６０を介して連結部材５８で結ばれており、上記
メインボート５６は主リング１５に結合した連結
部材５８によつて回動時に引つぱられて、ラセン
状に設けられたガイド板６４に沿つて移動し、磁
気テープ２１を所定位置に装架するように構成さ
れている。

次に第５図〜第７図の磁気テープ駆動機構につ
いて説明する。第５図において、操作モード切換
手段１４はその一部に設けた歯部で前記遊星歯車
ユニツト部３８の第２の出力部１９と噛合結合さ
れ、軸６５によつて保持されている。又前記操作
モード切換手段１４の一部はカセツト収納部６７
（全体は図示せず引かかり部のみ図示している。）
をロツクするロツク手段６６に固定したピン６９
に当接すべく第１の弾性部材６８によつて互いに
引き合う如く結合している。第１の弾性部材６８
の初期張力は前記遊星歯車ユニツト部３８の第１
の出力部１８にかかるテープ装架手段３７の移動
動作負荷よりも大きな値に設定されている。７０
はロツク手段６６の一部に設けられたフツク部
で、該ロツク手段６６が矢印Ｃ方向に回動した場
合に、カセツト収納部６７を係止するよう構成さ
れている。７１はロツク手段６６の回動を規制す
るストツパ部、７２はロツク手段６６を保持する
軸である。７３は上記ロツク手段６６の一部と一
方で係止し他方で基板１と結合した第２の弾性部
材で、第１の弾性部材６８と同等の初期張力を有
している。７４はロツク手段６６の一部に設けら
れた腕で、該ロツク手段６６が矢印Ｃ方向に回動
した時にスイツチ（図示せず）を押すように構成
している。このロツク手段６６はその一部がスト
ツパー部７１に当接するまでは操作モード切換手
段１４と一体的に動作し、ストツパー部７１に当
接後は操作モード切換手段１４のみが動作するよ
うに構成されている。なお、前記操作モード切換
手段１４の一部にはカム部７５が形成され、該カ
ム部７５には軸７７を中心に回動する方向変換レ
バー７６に固定された接触リング７８が当接し、
操作モード切換手段１４の矢印Ｄ方向に示す移動
に対し矢印Ｅ方向で示す回動を行なうように構成
されている。７９はスライドプレートで、その一
部で上記方向変換レバー７６と係合して一体的に
動作し、方向変換レバー７６の矢印Ｅ方向の回動
に応じて矢印Ｆ方向の移動を行なうよう構成され
ている。又図示していないが、このスライドプレ
ート７９の動きでリール台ブレーキ手段を解除す
るようになつている。８０は該スライドプレート
７９を保持する軸、８３は復帰用のバネで、スラ
イドプレート７９を動作状態から復帰させるとと
もに、方向変換レバー７６の接触リング７８を操
作モード切換手段１４のカム部７５に接触させる
効果も併せてもつている。８２はその一部に段付
溝８７を有したアイドラアームで、該アイドラア
ーム８２の他方には第６図に示す様にスライド溝
８４を有する軸８１が固定され、該スライド溝８
４が前記スライドプレート７９の溝部８６と係合
し移動できるようになつている。又アイドラアー
ム８２の段付溝８７の中心には軸８５が固定さ
れ、該軸８５には駆動アイドラ１３が回動自在に
嵌合している。更にそのアイドラアーム８２のセ
ンタープーリ１２側には第６図〜第７図に詳図し
た如くセンタープーリ１２に一体的に結合した弾
性体輪８９とほゞ同じかまたはそれより大きな半
径を有する凹部９０が形成されている。この凹部
９０は駆動アイドラ１３が動作時センタープーリ
１２に向かつて移動して来た時、駆動アイドラ１
３がセンタープーリ１２に接触する前に、上記弾
性体輪８９に接触し、センタープーリ１２が左右
どちらかに回転しておればその回転方向に駆動ア
イドラ１３を偏向させ、又センタープーリ１２が
停止しておれば弾性体輪８９と凹部９０が係合し
て駆動アイドラ１３を左右どちらにも偏向するこ
となく中立位置を保持するように構成されてい
る。８８はバランスプレートで、その一方は前記
アイドラアーム８２の段付溝８７に係止し、他方
は前記スライドプレート７９の腕９２とバネ９１
を介して係合している。又前述したアイドラアー
ム８２、センタープーリ１２、バネ９１の配置は
一直線上に配設され、動作時常に駆動アイドラ１
３がセンタープーリ１２に押圧するように構成さ
れている。又第１図の９３はテープ装架手段３７
の始端及び終端を規制する停止部材である。

又第５図に示す９４は規制手段１００を構成す
る係止レバーで、該係止レバー９４の一方には係
合ピン９５が設けられ、バネ９９により付勢され
て前記操作モード切換手段１４のカム部１０１に
係合している。又他方には前記テープ装架手段３
７の副リング１６（主リング１５でも良い）と係
合すべく歯部９６が形成され、前記操作モード切
換手段１４のD′，D″方向の移動により上記係止
レバー９４を矢印方向に回動させ、上記テープ装
架手段３７の回動動作の規制を行なうようになつ
ている。９７は係止レバー９４に設けられたバネ
９９の一方の掛部、９８は基板１に設けられたバ
ネ９９の他方の掛部、１０２は上記係止レバー９
４およびバネ９９が回動自在に結合した回動軸で
ある。

次に上記構成の動作状態を以下の順に説明す
る。第１図及び第５図、第９図でカセツト収納部
６７のロツク状態を、続いて第９図で磁気テープ
２１の装架状態を、更に続いて第１０図でストツ
プ状態を、更に続いて第１１図で記録再生装置
と、更に続いて第１２図で巻取、早送り状態を、
更に続いて第１３図及び第５図においてカセツト
取出状態を説明する。まずカセツト収納部６７の
ロツクを第１図、第５図及び第９図で説明する。
装置の動作前においてセセツト９をカセツト収納
部６７に装着した状態で、何らかの動作、例えば
記録再生のスイツチをONにすると、遊星歯車ユ
ニツト部３８の駆動源が正回転し、該駆動源に直
結したウオーム４０が回転する。その回転の一方
は太陽ギヤ５２、遊星ギヤ４５、アームギヤ４７
を介して第１の出力部１８に伝達され、又他方は
太陽ギヤ５２、遊星ギヤ４５、インターナルギヤ
４８を介して第２の出力部１９に伝達される。こ
の時遊星歯車ユニツト部３８の第１の出力部１８
にはテープ装架手段３７の負荷がかかり、第２の
出力部１９には、ロツク手段６６に係止した第２
の弾性部材７３の復帰力がかかるが、前記テープ
装架手段３７の負荷の方が相対的に大きくなり前
記遊星歯車ユニツト部３８の駆動力は第２の出力
部１９に伝達され、操作モード切換手段１４及び
ロツク手段６６を一体的に矢印Ｃ及びD′方向に
それぞれ移動する。そのため第９図に示すように
ロツク手段６６のフツク部７０がカセツト収納部
６７と係合するとともに、操作モード切換手段１
４のカム部７５により方向変換レバー７６を矢印
Ｅ方向に回動し、該方向変換レバー７６と係合し
たスライドプレート７９を矢印Ｆ方向にバネ８３
に抗して移動させ、又リール台ブレーキ手段を解
除する。又このとき同時に操作モード切換手段１
４のカム部１０１の移動により、係止レバー９４
は第５図に示すテープ装架手段３７の副リング１
６とのロツク係合の状態から第９図に示すように
解除され、テープ装架手段３７の回動動作がロツ
ク状態から回動可能な状態になる。そのためカセ
ツト収納部６７のロツクが行なわれた後、テープ
装架手段３７が動作可能になるため、装置操作上
テープの損傷等を防止することができる。又前記
方向変換レバー７６の回動時、前記駆動アイドラ
１３はセンタープーリ１２が回転していないため
前述したアイドラ腕８２の凹部９０がセンタープ
ーリ１２に固定された弾性体輪８９をバネ９１に
よつて押圧し、その中立位置で保持され、リール
台３５及び３６はフリーの状態になる。移動が更
に進みロツク手段６６の一部がストツパー部７１
に当接すると、第２の弾性部材７３の復帰力が作
動しなくなり、前述の遊星歯車ユニツト部３８の
第２の出力部１９には第１の弾性部材６８の負荷
が作用する。この負荷は第１の出力部１８にかか
るテープ装架手段３７の動作負荷よりも大きいた
め、上記遊星歯車ユニツト部３８の駆動力は第２
の出力部１９から第１の出力部１８に切換わり伝
達される。

次に第１図及び第９図、第１０図に従いテープ
装架状態からストツプ状態に至る動作を説明す
る。遊星歯車ユニツト部３８の駆動力が第２の出
力部１９から第１の出力部１８に切換えられる
と、該第１の出力部１８に結合したテープ装架手
段３７を構成する主リング１５及び副リング１６
は第１図の矢印Ｇ方向に回動し、ガイド板６４に
沿つて移動する引出しポスト２６によつてカセツ
ト９より磁気テープ２１を引き出し、磁気ヘツド
ドラム２２、オーデイオコントロールヘツド２
３、オーデイオイレースヘツド２４、フルイレー
スヘツド２５、ポスト３０及び３１に順次磁気テ
ープ２１を装架していく。この時主リング１５と
副リング１６は差動ギヤ構成であるために主リン
グ１５の回動が副リング１６のそれよりも速く行
なわれる。又リール台３５及び３６にはブレーキ
手段も解除され、駆動アイドラ１３も偏向せず中
立位置に保持されているため、磁気テープ２１は
カセツト９よりむりなく軽々と引き出されてい
く。そして更に回動が進みテープ引出しポスト２
６及び補正ポスト２７，２８，２９が所定の位置
に移動されるとともに、その回動が停止部材９３
によつて阻止されると、前記遊星歯車ユニツト部
３８の第１の出力部１８にかかる動作負荷が急速
に増加し、第１の弾性部材６８の負荷よりも大き
くなる。そして負荷の大きさが逆転すると、遊星
歯車ユニツト部３８の駆動力は再度第１の出力部
１８より第２の出力部１９に切換わり伝達され、
該第２の出力部１９に結合した操作モード切換手
段１４のみを第１の弾性部材６８に抗して移動さ
せ、第１０図のストツプ状態に至り、位置検出ス
イツチ（図示せず）により停止する。この時駆動
アイドラ１３は第９図の中立位置の保持状態から
解除され、元の状態に復帰するとともに、リール
台３５及び３６にもブレーキ手段が作用する。

次に第１１図に従い記録再生状態を説明する。
第１０図のストツプ状態から記録、再生（機構動
作は同じ）のいずれかのスイツチONにすると、
遊星歯車ユニツト部３８の駆動力は正回転で前述
した理由によつて引続き第２の出力部１９に伝達
され、操作モード切換手段１４を更に矢印D′方
向に移動させて、第１１図の状態で位置検出スイ
ツチが働き停止する。この時スライドプレート７
９は方向変換レバー７６が矢印Ｅ方向に回動され
るため、矢印Ｆ方向に移動し、駆動アイドラ１３
もセンタープーリ１２に当接していく。この時セ
ンタープーリ１２が矢印Ｂ方向に回動しているた
め、該センタープーリ１２の弾性体輪８９によつ
てアイドラアーム８２に設けられた凹部９０が設
けられ、巻取リール台３６側に偏向し、駆動アイ
ドラ１３はバネ９１で附勢されてセンタープーリ
１２と巻取リール台３６の間に喰い込み、センタ
ープーリ１２の回転を巻取リール台３６に伝達す
ることができる。又この時スライドプレート７９
によつてブレーキ手段は解除されるとともに操作
モード切換手段１４によつてピンチローラ６がキ
ヤプスタン５に押圧し、テンシヨンサーボレバー
２０も動作するように構成され、磁気テープ２１
はゆつくりと巻取リールに巻かれ、記録、あるい
は再生動作が行なわれる。記録あるいは再生状態
からストツプ状態にする時にはストツプスイツチ
をONにすると遊星歯車ユニツト部３８の駆動源
は逆回転し、その出力は第１の弾性部材６８が復
帰力として作用するため第１の出力部１８より第
２の出力部１９の負荷が軽く、上記駆動力は第２
の出力部１９に逆動作となつて伝達され、該第２
の出力部１９に結合した操作モード切換手段１４
を矢印D″方向に移動させ、位置検出スイツチが
動作する第１０図の状態で停止し、駆動アイドラ
１３、ピンチローラ６、テンシヨンサーボレバー
２０も元の状態に復帰する。

次に巻戻し及び早送りを説明する。この２つの
機構的動作は同じで、センタープーリ１２の回転
方向が異なるだけであるため、巻戻し状態につい
て第１２図に従つて説明する。まず巻戻しのスイ
ツチをONにする、遊星歯車ユニツト部３８の駆
動源は逆回転し、その駆動力は上述した記録再生
状態からストツプ状態に移動した時と同じ理由に
よつて、第２の出力部１９に伝達され、該第２の
出力部１９に結合した操作モード切換手段１４を
矢印D″方向に移動させ位置検出スイツチが動作
した第１２図の状態で停止する。この時方向変換
レバー７６が矢印Ｅ方向に回動されるため、スラ
イドプレート７９も矢印Ｆ方向に移動し、駆動ア
イドラ１３もセンタープーリ１２に向かつて当接
していく。この時センタープーリ１２が矢印Ａ方
向に回転するため、センタープーリ１２に設けら
れた弾性体輪８９に当接したアイドラアーム８２
の凹部９０が矢印Ａ方向に向けられ、該アイドラ
アーム８２に設けられた駆動アイドラ１３はバネ
９１で附勢されてセンタープーリ１２と供給リー
ル台３５との間に喰い込み、センタープーリ１２
の回転を供給リール台３５に伝達し、磁気テープ
２１の巻戻し動作を行なうことができる。この巻
戻し動作からストツプ状態にするには、ストツプ
スイツチをONにすると遊星歯車ユニツト部３８
の駆動源が正回転し、同じくその駆動力は上述の
理由で第２の出力部１９に伝達され、該第２の出
力部１９に結合した操作モード切換手段１４を矢
印D′の方向に移動させ、位置検出スイツチが動
作し、第１０図の状態に復帰停止し、駆動アイド
ラ１３も復帰する。

次に第１３図及び第５図に従いカセツト取出し
過程を説明する。第１０図に示すストツプ状態か
らカセツト取出しスイツチをONにすると、遊星
歯車ユニツト部３８の駆動源が逆回転し、その駆
動力は、第１の弾性部材６８が第２の出力部１９
に復帰力としてかかり、かつ第１の出力部１８に
対し第２の出力部１９の負荷が小さいため、第２
の出力部１９に伝達され、該第２の出力部１９に
結合した操作モード切換手段１４は矢印D″方向
に移動し、ロツク手段６６に固定されたピン６９
に第１３図のように当接する。当接すると第１の
弾性部材６８の復帰力がなくなり、前記遊星歯車
ユニツト部３８の第２の出力部１９には第２の弾
性部材７３の負荷が作用するため上記遊星歯車ユ
ニツト部３８の第１の出力部１８にかかる負荷よ
りも第２の出力部１９にかかる負荷の方が大きく
なる。そのため、前記遊星歯車ユニツト部３８の
駆動力は第１の出力部１８に切換わり、該第１の
出力部１８に結合したテープ装架手段３７を第１
図の矢印Ｈ方向に移動させる。それと同時に操作
モード切換手段１４のカム部７５の移動により方
向変換レバー７６とスライドプレート７９をそれ
ぞれ矢印ＥとＦ方向に移動させる。そのため駆動
アイドラ１３もセンタープーリ１２に向かつて当
接していく。この時センタープーリ１２が矢印Ａ
方向に回転しているため、センタープーリ１２に
設けられた弾性体輪８９に当接したアイドラアー
ム８２の凹部９０が矢印Ａ方向に向けられ、該ア
イドラアーム８２に設けられた駆動アイドラ１３
はバネ９１で附勢されてセンタープーリ１２と供
給リール台３５との間に喰い込み、センタープー
リ１２の回転を供給リール台３５に伝達し、テー
プ装架手段３７が矢印Ｈ方向に戻るために生じる
磁気テープ２１のたるみを吸収すべく該磁気テー
プ２１を巻取る。

これらの動作が更に進み、磁気テープ２１がカ
セツト９に全て巻取られ、上記テープ装架手段３
７が停止部材９３によつてその動きを阻止される
と、前記遊星歯車ユニツト部３８の第１の出力部
１８に加わる負荷が急速に増大し、第２の弾性部
材７３の負荷よりも大きくなる。すると、上記遊
星歯車ユニツト部３８の駆動力は第１の出力部１
８から第２の出力部１９に切換わり、第１３図の
状態から第５図の状態に操作モード切換手段１４
及びロツク手段６６を一体的に第２の弾性部材７
３に抗して移動させ、該位置で位置検出スイツチ
によつて停止する。第１３図から第５図の状態に
移動する時、操作モード切換手段１４のカム部７
５により駆動アイドラ１３は復帰し、同時にカセ
ツト収納部６７のロツクも解除され、カセツト９
の取り出しを可能にすることができる。又、ロツ
ク手段６６の回動により規制手段１００の係止レ
バー９４が第９図から第５図のように回動してテ
ープ装架手段３７の副リング１６の歯部と係止
し、テープ装架手段３７の動きを規制するように
なつている。

以上本発明によれば、次のような効果を有する
ものである。

(i) １つの駆動源でテープ装架手段と操作モード
切換手段とカセツト収納部のロツクを連携よく
動作させることができるため、装置の小型軽量
化に対し効果を有する。

(ii) (i)項の動作に係り、動作開始時カセツト収納
部のロツクを行ない、続いて他の機構例えばテ
ープ装架手段が動作し、又カセツト取出時にお
いては、駆動機構等が元の状態にもどり、磁気
テープが巻戻された後にカセツト収納部のロツ
クが解除されるため、装置の動作の正確性が向
上し、カセツトの出入時において、テープの損
傷を防止することができる。

(iii) (ii)項の動作に係り、規制手段によるカセツト
収納部のロツク後、テープ装架手段の動きがで
きるように解除するため、さらに(ii)項の効果を
向上させ得る。

(iv) 駆動源を一つで行なうことができるため、特
にポータブル仕様のものにおいて、その記録時
間を長くできる低消費電力化に効果がある。

(v) (ii)項に係り、それぞれの動作が単体でユニツ
ト調整ができ、互いの機構のつながりのタイミ
ングを調整する必要がないため、部品の組立調
整が大変容易になる。

等の実用的な多大の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明実施例の全体構成説明図、第２
図は遊星歯車ユニツト部の構成説明図、第３図〜
第４図はテープ装架手段の部分詳細図、第５図は
装置動作前のテープ駆動部の構成図、第６図〜第
８図は同じくその部分説明図、第９図はテープ装
架状態における駆動部の説明図、第１０図はスト
ツプ状態における駆動部の説明図、第１１図は、
記録、再生モードにおける駆動部の説明図、第１
２図は巻取り早送りモードにおける巻取り状態を
示す駆動部の説明図、第１３図はカセツト取出過
程における駆動部の説明図である。 １４……操作モード切換手段、１８……第１の
出力部、１９……第２の出力部、２６……テープ
引出しポスト（主ポスト）、２７，２８，２９…
…補正ポスト（副ポスト）、３８……遊星歯車ユ
ニツト部、６６……ロツク手段、６７……カセツ
ト収納部、６８……第１の弾性部材、７０……ス
トツパー部、７３……第２の弾性部材、９３……
停止部材、１００……規制手段。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 入力部で反転防止手段を介して駆動源と結合
   するとともに、第１及び第２の出力部を有する遊
   星歯車ユニツト部と、少なくとも磁気テープ引出
   しポストを載置して前記遊星歯車ユニツト部の第
   １の出力部と結合したテープ装架手段と、前記遊
   星歯車ユニツト部の第２の出力部と結合した操作
   モード切換手段と、該操作モード切換手段と一方
   で係合し、他方で前記テープ装架手段と係合し必
   ずそのいずれか一方のみが動作するようにした規
   制手段と、前記遊星歯車ユニツト部の第１の出力
   部に結合したテープ装架手段の装架動作過程の負
   荷よりも大きな初期張力を有する第１の弾性部材
   と、該第１の弾性部材により互いに引合う如く前
   記操作モード切換手段と結合したカセツト収納部
   のロツク手段と、該ロツク手段にカセツト収納部
   をロツクする方向に付勢すべく結合した第２の弾
   性部材と、前記テープ装架手段の移動量を規制す
   る始終端停止部材と、前記ロツク手段のストツパ
   ー部とから成り、磁気テープ装架時ロツク手段が
   カセツト収納部のロツクを行なつた後、テープ装
   架手段が動作するように、前記規制手段を動作さ
   せるようにしたことを特徴とする磁気記録再生装
   置における駆動切換装置。