JPS6355455B2 - - Google Patents
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- JPS6355455B2 JPS6355455B2 JP56141207A JP14120781A JPS6355455B2 JP S6355455 B2 JPS6355455 B2 JP S6355455B2 JP 56141207 A JP56141207 A JP 56141207A JP 14120781 A JP14120781 A JP 14120781A JP S6355455 B2 JPS6355455 B2 JP S6355455B2
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- Japan
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- optical axis
- voltage
- output
- electrical signal
- drive motors
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車輌用前照灯の光軸調整装置に関し、
特に左右の前照灯に対応され互いに並列に接続さ
れた２つの駆動モータによつて対応する前照灯の
光軸の角度を調整するようにした光軸調整装置で
あつて２つの駆動モータの特性の相違等に起因し
て左右の前照灯の光軸の間に上下方向における大
きな角度差が生じないようにした新規な光軸調整
装置を提供しようとするものである。
特に左右の前照灯に対応され互いに並列に接続さ
れた２つの駆動モータによつて対応する前照灯の
光軸の角度を調整するようにした光軸調整装置で
あつて２つの駆動モータの特性の相違等に起因し
て左右の前照灯の光軸の間に上下方向における大
きな角度差が生じないようにした新規な光軸調整
装置を提供しようとするものである。
車輌特に自動車の前照灯の光軸の角度を調整す
る光軸調整装置として、前照灯の光軸の角度を検
出する光軸検出部の出力とノブ等の操作によつて
前照灯の光軸の角度を設定する光軸設定部の出力
とを比較し、その２つの出力に差があるときその
差の正負に応じて正逆回転する駆動モータによつ
て前照灯の光軸を上下方向に動かすようにしたも
のがある。このような装置においては駆動モータ
は光軸検出部の出力と光軸設定部の出力とに差が
あるときその差が０となるような方向にモータを
回転するように制御されており、従つて、前照灯
の光軸は比較的正確に設定された通りの角度とな
る。そして駆動モータは左右の前照灯に対応して
一つづつ設けられており、その２つの駆動モータ
は互いに並列に接続され、一つの回路によつて駆
動されるようになつている。
る光軸調整装置として、前照灯の光軸の角度を検
出する光軸検出部の出力とノブ等の操作によつて
前照灯の光軸の角度を設定する光軸設定部の出力
とを比較し、その２つの出力に差があるときその
差の正負に応じて正逆回転する駆動モータによつ
て前照灯の光軸を上下方向に動かすようにしたも
のがある。このような装置においては駆動モータ
は光軸検出部の出力と光軸設定部の出力とに差が
あるときその差が０となるような方向にモータを
回転するように制御されており、従つて、前照灯
の光軸は比較的正確に設定された通りの角度とな
る。そして駆動モータは左右の前照灯に対応して
一つづつ設けられており、その２つの駆動モータ
は互いに並列に接続され、一つの回路によつて駆
動されるようになつている。
ところで、駆動モータは同じように製造しても
その特性を完全に同一にすることは不可能であ
り、そのため、駆動モータに加わる電圧、負荷が
同一で、通電時間も同一であつても回転量が同一
になるとは限らない。特に起動トルク等起動特性
のバラツキは比較的大きいのが普通である。従つ
て、前照灯の光軸の設定角度を微小に変化させる
ために２つの駆動モータが比較的短時間だけ回転
する場合であつてもその２つの駆動モータの回転
量に差が生じ、その結果、左右の前照灯の光軸の
角度に差が生じることが多い。そして、車体の傾
斜状態の変化に応じて前照灯の光軸を変化せしめ
ることを繰り返すと駆動モータの特性の差に起因
する前照灯の光軸の角度の差が一回当りの量は微
小であつても、それらが累積されることによつて
大きくなつてしまう。その結果、左の前照灯と右
の前照灯との光軸の角度の差が無視できない程大
きくなり、安全走行に支障をきたしてしまうよう
になるという惧れがある。
その特性を完全に同一にすることは不可能であ
り、そのため、駆動モータに加わる電圧、負荷が
同一で、通電時間も同一であつても回転量が同一
になるとは限らない。特に起動トルク等起動特性
のバラツキは比較的大きいのが普通である。従つ
て、前照灯の光軸の設定角度を微小に変化させる
ために２つの駆動モータが比較的短時間だけ回転
する場合であつてもその２つの駆動モータの回転
量に差が生じ、その結果、左右の前照灯の光軸の
角度に差が生じることが多い。そして、車体の傾
斜状態の変化に応じて前照灯の光軸を変化せしめ
ることを繰り返すと駆動モータの特性の差に起因
する前照灯の光軸の角度の差が一回当りの量は微
小であつても、それらが累積されることによつて
大きくなつてしまう。その結果、左の前照灯と右
の前照灯との光軸の角度の差が無視できない程大
きくなり、安全走行に支障をきたしてしまうよう
になるという惧れがある。
そこで、本発明は左右の前照灯の光軸の間に上
下方向における大きな角度差が生じないようにし
ようとするもので、前照灯の光軸の角度に応じた
大きさの電気的信号を出力する光軸検出部と、前
照灯の光軸の角度をノブの操作等により設定する
ことができその設定量に応じた大きさの電気的信
号を出力する光軸設定部と、該光軸設定部が出力
する電気的信号と光軸検出部が出力する電気的信
号とに一定以上の差があるときそのどちらが大き
いかを検知する比較回路と、左右の前照灯に対応
され且つ互いに並列に接続され両端子に加わる電
圧の極性に応じて正逆回転して前照灯の光軸を上
下方向に動かす２つの光軸調整用の駆動モータ
と、該２つの駆動モータと電源との間にスイツチ
例えばイグニツシヨンスイツチを介して接続され
前記比較回路からの検知信号により制御される回
路であつて光軸設定部が出力する電気的信号の方
が光軸検出部が出力する電気的信号よりも大きい
ことを示す検知信号を受けたときとそれとは全く
逆のことを示す検知信号を受けたときとで前記２
つの駆動モータの両端子に加わる電圧がの極性が
互いに逆になるように電源と駆動モータとを電気
的に接続し、かつ光軸設定部が出力する電気的信
号と光軸検出部が出力する電気的信号とに一定以
上の差がないときは電源と駆動モータとを電気的
に遮断する切替回路と、前記スイツチが投入され
る毎に前記２つの前照灯の光軸の向きを一時的に
上下限界点のいずれか一方まで変化せしめるイニ
シヤライズ手段とからなることを特徴とする。
下方向における大きな角度差が生じないようにし
ようとするもので、前照灯の光軸の角度に応じた
大きさの電気的信号を出力する光軸検出部と、前
照灯の光軸の角度をノブの操作等により設定する
ことができその設定量に応じた大きさの電気的信
号を出力する光軸設定部と、該光軸設定部が出力
する電気的信号と光軸検出部が出力する電気的信
号とに一定以上の差があるときそのどちらが大き
いかを検知する比較回路と、左右の前照灯に対応
され且つ互いに並列に接続され両端子に加わる電
圧の極性に応じて正逆回転して前照灯の光軸を上
下方向に動かす２つの光軸調整用の駆動モータ
と、該２つの駆動モータと電源との間にスイツチ
例えばイグニツシヨンスイツチを介して接続され
前記比較回路からの検知信号により制御される回
路であつて光軸設定部が出力する電気的信号の方
が光軸検出部が出力する電気的信号よりも大きい
ことを示す検知信号を受けたときとそれとは全く
逆のことを示す検知信号を受けたときとで前記２
つの駆動モータの両端子に加わる電圧がの極性が
互いに逆になるように電源と駆動モータとを電気
的に接続し、かつ光軸設定部が出力する電気的信
号と光軸検出部が出力する電気的信号とに一定以
上の差がないときは電源と駆動モータとを電気的
に遮断する切替回路と、前記スイツチが投入され
る毎に前記２つの前照灯の光軸の向きを一時的に
上下限界点のいずれか一方まで変化せしめるイニ
シヤライズ手段とからなることを特徴とする。
以下本発明車輌用前照灯の光軸調整装置の詳細
を添附図面に示した実施例に従つて説明する。
を添附図面に示した実施例に従つて説明する。
第１図は本発明車輌用前照灯の光軸調整装置に
用いられる光軸調整機構の一例を示すものであ
り、同図において１は前照灯、２は該前照灯１の
支持部材、３は前照灯１を保持するためのステー
で、その一端が車体４に固定されている。６はス
テー３の他端に固定された軸で、該軸５には前照
灯１の支持部材２の上端部が回動可能になるよう
に支承されている。
用いられる光軸調整機構の一例を示すものであ
り、同図において１は前照灯、２は該前照灯１の
支持部材、３は前照灯１を保持するためのステー
で、その一端が車体４に固定されている。６はス
テー３の他端に固定された軸で、該軸５には前照
灯１の支持部材２の上端部が回動可能になるよう
に支承されている。
Ｍは駆動モータで、減速機を内蔵しており、そ
の出力軸６にはピニオン７が固着されている。８
は該ピニオン７に噛合せしめられたラツクで、駆
動モータＭの出力軸６の回転により車体４の前後
方向に移動するように配置されている。該ラツク
８の前端には伝動軸９が一体に形成されており、
該伝動軸９の前端には球１０が一体に形成されて
いる。１１は前照灯１の支持部材２の下端部に固
定された受部で、該受部１１には後方に開口した
球状凹部１２が形成されている。そして、該球状
凹部１２に伝動軸９前端の球１０を嵌合すること
によつて伝動軸９と前照灯１の支持部材２の下端
部とを球継手状に連結してなる。
の出力軸６にはピニオン７が固着されている。８
は該ピニオン７に噛合せしめられたラツクで、駆
動モータＭの出力軸６の回転により車体４の前後
方向に移動するように配置されている。該ラツク
８の前端には伝動軸９が一体に形成されており、
該伝動軸９の前端には球１０が一体に形成されて
いる。１１は前照灯１の支持部材２の下端部に固
定された受部で、該受部１１には後方に開口した
球状凹部１２が形成されている。そして、該球状
凹部１２に伝動軸９前端の球１０を嵌合すること
によつて伝動軸９と前照灯１の支持部材２の下端
部とを球継手状に連結してなる。
１３は光軸検出用の可変抵抗器で、その本体１
３ａはラツク８の裏面にそれと適宜離間して対向
するように車体４に固定されており、その可動子
１３ｂはラツク８の裏面に固定されている。そし
て、この可変抵抗器１３の各端子はリード線を介
して後述する光軸調整回路に接続されている。
３ａはラツク８の裏面にそれと適宜離間して対向
するように車体４に固定されており、その可動子
１３ｂはラツク８の裏面に固定されている。そし
て、この可変抵抗器１３の各端子はリード線を介
して後述する光軸調整回路に接続されている。
しかして、駆動モータＭが正逆回転せしめられ
るとその出力軸６に固着されたピニオン７と噛合
するラツク８が前後方向に移動せしめられる。す
ると、ピニオン７の伝動軸９と球継手状に連結さ
れた前照灯１の支持部材２の下端部が前後に移動
され、前照灯１は支持部材２の上端を支承する軸
５を支点として回動し、その光軸は上下方向に動
かされる。又、ラツク８が移動するとそれに応じ
て可変抵抗器１３の可動子１３ｂが移動し、可変
抵抗器１３の抵抗値が変化し、その抵抗値は前照
灯１の光軸の角度に応じた大きさとなる。
るとその出力軸６に固着されたピニオン７と噛合
するラツク８が前後方向に移動せしめられる。す
ると、ピニオン７の伝動軸９と球継手状に連結さ
れた前照灯１の支持部材２の下端部が前後に移動
され、前照灯１は支持部材２の上端を支承する軸
５を支点として回動し、その光軸は上下方向に動
かされる。又、ラツク８が移動するとそれに応じ
て可変抵抗器１３の可動子１３ｂが移動し、可変
抵抗器１３の抵抗値が変化し、その抵抗値は前照
灯１の光軸の角度に応じた大きさとなる。
このような光軸調整装置は左右の前照灯に対応
して２個設けられている。尚、光軸検出用の可変
抵抗器１３は一方例えば左側の光軸調整機構のみ
に設けられている。
して２個設けられている。尚、光軸検出用の可変
抵抗器１３は一方例えば左側の光軸調整機構のみ
に設けられている。
第２図は左右の前照灯１を傾動する駆動モータ
ML，MRを回動せしめて前照灯１の光軸の角度
を調整する光軸調整回路の一例を示すものであ
る。同図において、VR1はノブ等の回動に応じて
可動子Ｓの位置が移動するようにされた光軸角度
設定用の可変抵抗器、VR2は第１図に示した光軸
検出用の可変抵抗器１３である。可変抵抗器VR1
はその一方の端子が保護用抵抗RP及びイグニツ
シヨンスイツチSWを介して電源Ｅに接続され、
可変抵抗器VR2の一方の端子はイグニツシヨンス
イツチSWを介して電源Ｅの陽極に接続されてお
り、その電源の陰極は接地されている。又、光軸
設定用の可変抵抗器VR1の他方の端子は零調用可
変抵抗器VR3を介して接地され、光軸検出用の可
変抵抗器VR2，１３の他方の端子は直接に接地さ
れている。しかして、イグニツシヨンスイツチ
SWを投入すると可変抵抗器VR1及びVR2の可動
子Ｓ及びＤと接地との間には電圧が生じる。この
電圧の大きさは可動子Ｓ及びＤの位置によつて変
化し、可動子Ｓ及びＤがイグニツシヨンSWを介
して電源Ｅの陽極に接続された端子寄りに移動す
るとその電圧が大きくなり、逆に接地側の端子寄
りに移動するとその電圧が小さくなる。しかし
て、光軸設定用の可変抵抗器VR1の可動子Ｓと接
地との間の電圧即ち光軸設定電圧VSはノブの回
動等の操作量に応じた大きさとなり、又、可変抵
抗器VR2，１３の第１図に示す光軸調整機構のラ
ツク８に固定されている可動子Ｄ，１３ｂと接地
との間の電圧即ち光軸検出電圧VDは前照灯の光
軸の角度に応じた大きさとなる。尚、零調用可変
抵抗器VR3はノブ等の操作量が０のときにおける
光軸設定電圧VDを適宜な値に微調整するための
ものであり、又、保護抵抗RPは後述するイニシ
ヤライズ回路のトランジスタに過大な電流が流れ
てトランジスタが破壊されることを防止するため
のものである。
ML，MRを回動せしめて前照灯１の光軸の角度
を調整する光軸調整回路の一例を示すものであ
る。同図において、VR1はノブ等の回動に応じて
可動子Ｓの位置が移動するようにされた光軸角度
設定用の可変抵抗器、VR2は第１図に示した光軸
検出用の可変抵抗器１３である。可変抵抗器VR1
はその一方の端子が保護用抵抗RP及びイグニツ
シヨンスイツチSWを介して電源Ｅに接続され、
可変抵抗器VR2の一方の端子はイグニツシヨンス
イツチSWを介して電源Ｅの陽極に接続されてお
り、その電源の陰極は接地されている。又、光軸
設定用の可変抵抗器VR1の他方の端子は零調用可
変抵抗器VR3を介して接地され、光軸検出用の可
変抵抗器VR2，１３の他方の端子は直接に接地さ
れている。しかして、イグニツシヨンスイツチ
SWを投入すると可変抵抗器VR1及びVR2の可動
子Ｓ及びＤと接地との間には電圧が生じる。この
電圧の大きさは可動子Ｓ及びＤの位置によつて変
化し、可動子Ｓ及びＤがイグニツシヨンSWを介
して電源Ｅの陽極に接続された端子寄りに移動す
るとその電圧が大きくなり、逆に接地側の端子寄
りに移動するとその電圧が小さくなる。しかし
て、光軸設定用の可変抵抗器VR1の可動子Ｓと接
地との間の電圧即ち光軸設定電圧VSはノブの回
動等の操作量に応じた大きさとなり、又、可変抵
抗器VR2，１３の第１図に示す光軸調整機構のラ
ツク８に固定されている可動子Ｄ，１３ｂと接地
との間の電圧即ち光軸検出電圧VDは前照灯の光
軸の角度に応じた大きさとなる。尚、零調用可変
抵抗器VR3はノブ等の操作量が０のときにおける
光軸設定電圧VDを適宜な値に微調整するための
ものであり、又、保護抵抗RPは後述するイニシ
ヤライズ回路のトランジスタに過大な電流が流れ
てトランジスタが破壊されることを防止するため
のものである。
COM１及びCOM２は例えば差動増幅器からな
る比較器で、光軸設定電圧VSと光軸検出電圧VD
とを比較するようにされている。比較器COM１
は光軸設定電圧VSを非反転入力端子に受け、光
軸検出電圧VDを反転入力端子に受け、VS＞VDの
ときその差VS−VDに比例した電圧VCOM１を発生
する。R1は比較器COM１の出力端子と反転入力
端子との間に接続された負帰還用抵抗で、この抵
抗R1によつて比較器COM１の増幅度は比較器固
有の増幅度よりも適宜小さくなる。比較器COM
２は光軸検出電圧VDを抵抗R2を介して非反転入
力端子に受け、光軸設定電圧VSを反転入力端子
に受ける。その非反転入力端子は抵抗R2を介し
て光軸検出電圧VDを受けるのでその非反転入力
電圧はVDよりも小さなある値VD′となり、VD′＞
VS′のときその差VD′−VS′に比例したVCOM２を発
生する。R3は比較器COM２の出力端子と非反転
入力端子との間に接続された正帰還用抵抗で、こ
の抵抗R3によつて比較器COM２の増幅度は比較
器固有の増幅度よりも適宜大きくなる。比較器
COM１及び２の出力電圧VCOM１及びびVCOM２は
それぞれ抵抗R4及びR5を介してトランシスタQ1
及びQ2のベースに印加される。このトランジス
タQ1及びQ2のエミツタは接地されており、R6及
びR7はそれぞれトランジスタQ1及びQ2のベース
と接地との間に接続された抵抗である。RL1及び
RL2はトランジスタQ1及びQ2のコレクタに一端
が接続され他端がイグニツシヨンスイツチSWを
介して電源Ｅの陽極に接地されたリレーで、D1，
D2はその保護ダイオードである。そして、比較
器COM１，COM２の出力電圧VCOM１，VCOM２
が一定値を越えるとトランジスタQ1，Q2がオン
する。すると、電源、イグニツシヨンスイツチ
SW、リレーRL1，RL2、トランジスタQ1，Q2か
らなる閉回路が形成され、リレーRL1，RL2に電
流が流れてリレーRL1，RL2が動作する。
る比較器で、光軸設定電圧VSと光軸検出電圧VD
とを比較するようにされている。比較器COM１
は光軸設定電圧VSを非反転入力端子に受け、光
軸検出電圧VDを反転入力端子に受け、VS＞VDの
ときその差VS−VDに比例した電圧VCOM１を発生
する。R1は比較器COM１の出力端子と反転入力
端子との間に接続された負帰還用抵抗で、この抵
抗R1によつて比較器COM１の増幅度は比較器固
有の増幅度よりも適宜小さくなる。比較器COM
２は光軸検出電圧VDを抵抗R2を介して非反転入
力端子に受け、光軸設定電圧VSを反転入力端子
に受ける。その非反転入力端子は抵抗R2を介し
て光軸検出電圧VDを受けるのでその非反転入力
電圧はVDよりも小さなある値VD′となり、VD′＞
VS′のときその差VD′−VS′に比例したVCOM２を発
生する。R3は比較器COM２の出力端子と非反転
入力端子との間に接続された正帰還用抵抗で、こ
の抵抗R3によつて比較器COM２の増幅度は比較
器固有の増幅度よりも適宜大きくなる。比較器
COM１及び２の出力電圧VCOM１及びびVCOM２は
それぞれ抵抗R4及びR5を介してトランシスタQ1
及びQ2のベースに印加される。このトランジス
タQ1及びQ2のエミツタは接地されており、R6及
びR7はそれぞれトランジスタQ1及びQ2のベース
と接地との間に接続された抵抗である。RL1及び
RL2はトランジスタQ1及びQ2のコレクタに一端
が接続され他端がイグニツシヨンスイツチSWを
介して電源Ｅの陽極に接地されたリレーで、D1，
D2はその保護ダイオードである。そして、比較
器COM１，COM２の出力電圧VCOM１，VCOM２
が一定値を越えるとトランジスタQ1，Q2がオン
する。すると、電源、イグニツシヨンスイツチ
SW、リレーRL1，RL2、トランジスタQ1，Q2か
らなる閉回路が形成され、リレーRL1，RL2に電
流が流れてリレーRL1，RL2が動作する。
しかして、光軸設定電圧VDよりも光軸検出電
圧VSが大きく、かつその差VS−VDが一定値を越
える値であると、比較器COM１の出力電圧
VCOM１によつてトランジスタQ1がターンオンし、
リレーRL1が励磁される。尚、負帰還用の抵抗R1
の抵抗値を小さくする程比較器COM１の増幅度
が低くなるので、トランジスタQ1をターンオン
せしめるのに必要な大きさの電圧VCOM１を出力
するために必要となる比較器COM１の２つの入
力電圧の差VS−VDが大きくなる。又、光軸設定
電圧VSが光軸検出電圧VDを抵抗R2を介して非反
転入力端子に受ける比較器COM２の非反転入力
電圧VD′（VD＞VD′）よりも小さく、かつその差
VD′−VS′が一定値を越える値であると、比較器
COM２の出力電圧VCOM２によつてトランスタQ2
がタターンオンし、リレーRL2が励磁される。
尚、抵抗R2の抵抗値を大きくする程光軸検出電
圧VDに対する比較器COM２の非反転入力電圧
VD′の値が小さくなり、VDとVD′との差が大きく
なる。このように、抵抗R1を設けて比較器COM
１の増幅度を小さくし、更に抵抗R2を設けて光
軸検出電圧VDと比較器COM２の非反転入力電圧
VD′との間に差を設けると、２つのトランジスタ
Q1，Q2の双方がオフする（とりもなおさず２つ
のリレーRL1，RL2の双方がオフして駆動モータ
ML，MRが回転しない状態を保つ。）ような光軸
検出電圧VDの領域（停止域）の幅を広くするこ
とができる。このように停止域の幅を適宜に広く
するのは後述するように光軸調整装置の動作の安
定性を向上させるためである。
圧VSが大きく、かつその差VS−VDが一定値を越
える値であると、比較器COM１の出力電圧
VCOM１によつてトランジスタQ1がターンオンし、
リレーRL1が励磁される。尚、負帰還用の抵抗R1
の抵抗値を小さくする程比較器COM１の増幅度
が低くなるので、トランジスタQ1をターンオン
せしめるのに必要な大きさの電圧VCOM１を出力
するために必要となる比較器COM１の２つの入
力電圧の差VS−VDが大きくなる。又、光軸設定
電圧VSが光軸検出電圧VDを抵抗R2を介して非反
転入力端子に受ける比較器COM２の非反転入力
電圧VD′（VD＞VD′）よりも小さく、かつその差
VD′−VS′が一定値を越える値であると、比較器
COM２の出力電圧VCOM２によつてトランスタQ2
がタターンオンし、リレーRL2が励磁される。
尚、抵抗R2の抵抗値を大きくする程光軸検出電
圧VDに対する比較器COM２の非反転入力電圧
VD′の値が小さくなり、VDとVD′との差が大きく
なる。このように、抵抗R1を設けて比較器COM
１の増幅度を小さくし、更に抵抗R2を設けて光
軸検出電圧VDと比較器COM２の非反転入力電圧
VD′との間に差を設けると、２つのトランジスタ
Q1，Q2の双方がオフする（とりもなおさず２つ
のリレーRL1，RL2の双方がオフして駆動モータ
ML，MRが回転しない状態を保つ。）ような光軸
検出電圧VDの領域（停止域）の幅を広くするこ
とができる。このように停止域の幅を適宜に広く
するのは後述するように光軸調整装置の動作の安
定性を向上させるためである。
リレーRL1及びRL2のメーク接点Maはイグニ
ツシヨンスイツチSWを介して電源Ｅに接続さ
れ、ブレーク接点Ｂは接地されている。そして、
リレーRL1の共通端子Ｃは左右の前照灯に対応す
る２つの駆動モータML，MRそれぞれの一方の
端子Ｘに接続されている。又、リレーRL2の共通
端子Ｃは２つの駆動モータML，MRそれぞれの
他方の端子Ｙに接続されている。しかして、トラ
ンジスタQ1，Q2がオフ状態で、リレーRL1，RL2
が励磁されていないときは駆動モータML，MR
の両端子Ｘ，Ｙは接地電位に保たれるので、駆動
モータML，MRは回転しない。トランジスタQ1
がターンオンし、その結果リレーRL1が励磁され
ると駆動モータML，MRの一方の端子Ｘは共通
端子Ｓ、メーク接点Ma及びイグニツシヨンスイ
ツチSWを介して電源Ｅの陽極に接続される。従
つて、駆動モータML，MRの端子Ｘが正に、端
子Ｙが負になり駆動モータML，MRは例えば正
回転する。又、トランジスタQ1がオフ状態を保
ち、トランジスタQ2がターンオンしてリレーRL2
が励磁されると駆動モータML，MRの他方の端
子Ｙは共通端子Ｃ、メーク接点Ma及びイグニツ
シヨンスイツチSWを介して電源Ｅの陽極に接続
される。従つて、駆動モータML，MRの端子Ｙ
が正に、端子Ｘが負になり駆動モータML，MR
は例えば逆回転する。そして、駆動モータML，
MRが例えば正回転（第１図における時計廻り方
向）に回転されると左右の前照灯１は上向きにな
り、駆動モータML，MRが逆回転（第１図にお
ける反時計廻り方向）に回転される左右の前照灯
１は下向きになる。
ツシヨンスイツチSWを介して電源Ｅに接続さ
れ、ブレーク接点Ｂは接地されている。そして、
リレーRL1の共通端子Ｃは左右の前照灯に対応す
る２つの駆動モータML，MRそれぞれの一方の
端子Ｘに接続されている。又、リレーRL2の共通
端子Ｃは２つの駆動モータML，MRそれぞれの
他方の端子Ｙに接続されている。しかして、トラ
ンジスタQ1，Q2がオフ状態で、リレーRL1，RL2
が励磁されていないときは駆動モータML，MR
の両端子Ｘ，Ｙは接地電位に保たれるので、駆動
モータML，MRは回転しない。トランジスタQ1
がターンオンし、その結果リレーRL1が励磁され
ると駆動モータML，MRの一方の端子Ｘは共通
端子Ｓ、メーク接点Ma及びイグニツシヨンスイ
ツチSWを介して電源Ｅの陽極に接続される。従
つて、駆動モータML，MRの端子Ｘが正に、端
子Ｙが負になり駆動モータML，MRは例えば正
回転する。又、トランジスタQ1がオフ状態を保
ち、トランジスタQ2がターンオンしてリレーRL2
が励磁されると駆動モータML，MRの他方の端
子Ｙは共通端子Ｃ、メーク接点Ma及びイグニツ
シヨンスイツチSWを介して電源Ｅの陽極に接続
される。従つて、駆動モータML，MRの端子Ｙ
が正に、端子Ｘが負になり駆動モータML，MR
は例えば逆回転する。そして、駆動モータML，
MRが例えば正回転（第１図における時計廻り方
向）に回転されると左右の前照灯１は上向きにな
り、駆動モータML，MRが逆回転（第１図にお
ける反時計廻り方向）に回転される左右の前照灯
１は下向きになる。
しかして、光軸設定電圧VSと光軸検出電圧VD
とが略等しいときは比較器COM１及びCOM２の
出力電圧VCOM１及びVCOM２は略０になるのでト
ランジスタQ1及びQ2は共にオフ状態を保つ。従
つて、リレーRL1及びRL2は共に励磁されず、駆
動モータML，MRは回転しない。そして、ノブ
操作等により光軸設定用の可変抵抗器VR1の可動
子Ｓを可変抵抗器VR1の保護用抵抗RPに接続さ
れた端子寄りに移動させると、光軸設定電圧VS
が上昇し光軸検出電圧VDよりも大きくなり比較
器COM１から出力電圧VCOM１が発生し、その出
力電圧VCOM１の大きさが一定値を越えるとトラ
ンジスタQ1がターンオンする。すると、リレー
RL1が励磁されるので上述したように駆動モータ
ML，MRは正回転し、前照灯１は上向き方向に
傾動される。そして、それに伴つて光軸検出用の
可変抵抗器VR2，１３の可動子Ｄ，１３ｂは可変
抵抗器VR2，１３のイグニツシヨンスイツチSW
に接続された端子寄りに移動され、それに伴つて
光軸検出電圧VDも上昇する。駆動モータML，
MRの回転は、光軸検出電圧VDが光軸設定電圧
VSと略同じ値に達すると比較器COM１の出力電
圧VCOM１が略０になるのでトランジスタQ1がオ
フされ駆動モータML，MRは停止する。ノブ等
を前述した場合とは逆の方向に操作して光軸設定
用の可変抵抗器VR1の可動子Ｓを可変抵抗器VR3
に接続された端子寄りに移動させた場合には、光
軸設定電圧VSが低下する。そして、その光軸設
定電圧VSが光軸検出電圧VDをを抵抗R2を介して
受ける比較器COM２の非反転入力電圧VDよりも
小さくなると比較器COM２から出力電圧VCOM２
が生じる。その出力電圧VCOM２が一定値を越え
るとトランジスタQ2がターンオンし、リレーRL2
が励磁される。すると上述したように、駆動モー
タML，MRは逆回転し、前照灯１は下向き方向
に傾動される。そして、それに伴つて光軸検出用
の可変抵抗器VR2，１３の可動子Ｄ，１３ｂは可
変抵抗器VR2，１３の接地された端子寄りに移動
され、それに伴つて光軸検出電圧VDが低下する。
駆動モータML，MRの回転は、光軸検出電圧VD
が低下して光軸設定電圧VSと略同じ値になると
比較器COM２の出力電圧VCOM２が略０になり、
トランジスタQ2がオフしてリレーRL2が非励磁状
態になると停止する。従つて、ノブ等の操作によ
つて光軸設定用の可変抵抗器VR2の可動子Ｓの位
置を変えることによつて前照灯１の光軸の角度を
正確に調整することができる。そして、上述した
ように、抵抗R1，R2を設けることによつて適宜
な幅の停止域を設けたので、光軸設定角度を変化
させた時にそれに伴つて駆動モータML，MRが
正又は逆の方向に回転しすぎ、次にその回転方向
と逆方向に回転し、その回転が行きすぎるという
いわゆるハンチング現象が生じる惧れはなく、光
軸調整装置の動作の安定性が良くなる。
とが略等しいときは比較器COM１及びCOM２の
出力電圧VCOM１及びVCOM２は略０になるのでト
ランジスタQ1及びQ2は共にオフ状態を保つ。従
つて、リレーRL1及びRL2は共に励磁されず、駆
動モータML，MRは回転しない。そして、ノブ
操作等により光軸設定用の可変抵抗器VR1の可動
子Ｓを可変抵抗器VR1の保護用抵抗RPに接続さ
れた端子寄りに移動させると、光軸設定電圧VS
が上昇し光軸検出電圧VDよりも大きくなり比較
器COM１から出力電圧VCOM１が発生し、その出
力電圧VCOM１の大きさが一定値を越えるとトラ
ンジスタQ1がターンオンする。すると、リレー
RL1が励磁されるので上述したように駆動モータ
ML，MRは正回転し、前照灯１は上向き方向に
傾動される。そして、それに伴つて光軸検出用の
可変抵抗器VR2，１３の可動子Ｄ，１３ｂは可変
抵抗器VR2，１３のイグニツシヨンスイツチSW
に接続された端子寄りに移動され、それに伴つて
光軸検出電圧VDも上昇する。駆動モータML，
MRの回転は、光軸検出電圧VDが光軸設定電圧
VSと略同じ値に達すると比較器COM１の出力電
圧VCOM１が略０になるのでトランジスタQ1がオ
フされ駆動モータML，MRは停止する。ノブ等
を前述した場合とは逆の方向に操作して光軸設定
用の可変抵抗器VR1の可動子Ｓを可変抵抗器VR3
に接続された端子寄りに移動させた場合には、光
軸設定電圧VSが低下する。そして、その光軸設
定電圧VSが光軸検出電圧VDをを抵抗R2を介して
受ける比較器COM２の非反転入力電圧VDよりも
小さくなると比較器COM２から出力電圧VCOM２
が生じる。その出力電圧VCOM２が一定値を越え
るとトランジスタQ2がターンオンし、リレーRL2
が励磁される。すると上述したように、駆動モー
タML，MRは逆回転し、前照灯１は下向き方向
に傾動される。そして、それに伴つて光軸検出用
の可変抵抗器VR2，１３の可動子Ｄ，１３ｂは可
変抵抗器VR2，１３の接地された端子寄りに移動
され、それに伴つて光軸検出電圧VDが低下する。
駆動モータML，MRの回転は、光軸検出電圧VD
が低下して光軸設定電圧VSと略同じ値になると
比較器COM２の出力電圧VCOM２が略０になり、
トランジスタQ2がオフしてリレーRL2が非励磁状
態になると停止する。従つて、ノブ等の操作によ
つて光軸設定用の可変抵抗器VR2の可動子Ｓの位
置を変えることによつて前照灯１の光軸の角度を
正確に調整することができる。そして、上述した
ように、抵抗R1，R2を設けることによつて適宜
な幅の停止域を設けたので、光軸設定角度を変化
させた時にそれに伴つて駆動モータML，MRが
正又は逆の方向に回転しすぎ、次にその回転方向
と逆方向に回転し、その回転が行きすぎるという
いわゆるハンチング現象が生じる惧れはなく、光
軸調整装置の動作の安定性が良くなる。
INTはイニシヤライズ回路で、時定数回路と、
該時定数回路の出力によつてオンあるいはオフす
るPNP型のトランジスタQ3と、該トランジスタ
Q3によつて駆動されて光軸設定用の可変抵抗器
VR1の可動子Ｓの電位を接地レベルにするNPN
型のトランジスタQ4とからなる。時定数回路は
抵抗R8，R9及びコンデンサC1を直列に接続する
ことにより形成され、該時定数回路の抵抗R8側
の端子はイグニツシヨンスイツチSWを介して電
源Ｅの陽極に接続され、コンデンサC1側の端子
は接地されている。D3は放電用ダイオードで、
抵抗R8に対して並列接続されている。トランジ
スタQ3はベースが抵抗R8とR9との接続点に接続
され、エミツタが抵抗R10とR11とからなる分圧
回路のその抵抗R10とR11との接続点に接続され
ている。そして、トランジスタQ3のコレクタは
抵抗R12を介してトランジスタQ4のベースに接続
されている。トランジスタQ4のエミツタは接地
され、コレクタは光軸設定用の可変抵抗器VR1の
可動子Ｓに接続されている。R13はトランジスタ
Q4のベースそと接地点との間に接続された抵抗
である。
該時定数回路の出力によつてオンあるいはオフす
るPNP型のトランジスタQ3と、該トランジスタ
Q3によつて駆動されて光軸設定用の可変抵抗器
VR1の可動子Ｓの電位を接地レベルにするNPN
型のトランジスタQ4とからなる。時定数回路は
抵抗R8，R9及びコンデンサC1を直列に接続する
ことにより形成され、該時定数回路の抵抗R8側
の端子はイグニツシヨンスイツチSWを介して電
源Ｅの陽極に接続され、コンデンサC1側の端子
は接地されている。D3は放電用ダイオードで、
抵抗R8に対して並列接続されている。トランジ
スタQ3はベースが抵抗R8とR9との接続点に接続
され、エミツタが抵抗R10とR11とからなる分圧
回路のその抵抗R10とR11との接続点に接続され
ている。そして、トランジスタQ3のコレクタは
抵抗R12を介してトランジスタQ4のベースに接続
されている。トランジスタQ4のエミツタは接地
され、コレクタは光軸設定用の可変抵抗器VR1の
可動子Ｓに接続されている。R13はトランジスタ
Q4のベースそと接地点との間に接続された抵抗
である。
このイニシヤライズ回路INTの動作を説明す
る。イグニツシヨンスイツチSWが投入される
と、トランジスタQ3はエミツタの電位が抵抗R10
とR11との抵抗比によつて決定される値に上昇
し、ベース・エミツタ間に電位差が生じてベース
電流が流れる。すると、トランジスタQ3がオン
し、そのコレクタ電流が抵抗R12を介してトラン
ジスタQ4のベースに流れ込んでトランジスタQ4
のベース電流となる。その結果、トランジスタ
Q4がオンしてそのコレクタ及びこれに接続され
ている光軸設定用の可変抵抗器VR1の可動子Ｓが
接地電位と略同じ電位となる。ところで、トラン
ジスタQ3のベース電流は抵抗R9を経てコンデン
サC1に流れるので、コンデンサC1はそのベース
電流によつて充電され、その端子電圧は徐々に上
昇し、それに伴つてトランジスタQ3のベース電
位も上昇する。そして、そのベース電位がトラン
ジスタQ3のエミツタの電位と略同じ高さに達す
るとベース・エミツタ間に電位差がなくなるので
トランジスタQ3はオフし、コレクタ電流が流れ
なくなる。すると、トランジスタQ4もそのベー
スに電流が流れない状態になるのでオフし、その
コレクタは光軸設定用の可変抵抗器VR1の可動子
Ｓに電気的影響を全く与えない状態になる。その
結果、可変抵抗器VR1の可動子Ｓの電位は可動子
Ｓの位置によつて決まる高さに上昇する。尚、イ
ニシヤライズ回路INTが動作しトランジスタQ4
がオン状態になつたときにそのトランジスタQ4
を流れる電流は保護用抵抗RPによつて制限され
る。従つて、可変抵抗器VR1の可動子Ｓが反接地
側端子寄りに位置されている状態でイニシヤライ
ズ回路INTが動作したときにトランジスタQ4に
過大な電流が流れることを防止することができ、
トランジスタQ4の破壊を防止することができる。
る。イグニツシヨンスイツチSWが投入される
と、トランジスタQ3はエミツタの電位が抵抗R10
とR11との抵抗比によつて決定される値に上昇
し、ベース・エミツタ間に電位差が生じてベース
電流が流れる。すると、トランジスタQ3がオン
し、そのコレクタ電流が抵抗R12を介してトラン
ジスタQ4のベースに流れ込んでトランジスタQ4
のベース電流となる。その結果、トランジスタ
Q4がオンしてそのコレクタ及びこれに接続され
ている光軸設定用の可変抵抗器VR1の可動子Ｓが
接地電位と略同じ電位となる。ところで、トラン
ジスタQ3のベース電流は抵抗R9を経てコンデン
サC1に流れるので、コンデンサC1はそのベース
電流によつて充電され、その端子電圧は徐々に上
昇し、それに伴つてトランジスタQ3のベース電
位も上昇する。そして、そのベース電位がトラン
ジスタQ3のエミツタの電位と略同じ高さに達す
るとベース・エミツタ間に電位差がなくなるので
トランジスタQ3はオフし、コレクタ電流が流れ
なくなる。すると、トランジスタQ4もそのベー
スに電流が流れない状態になるのでオフし、その
コレクタは光軸設定用の可変抵抗器VR1の可動子
Ｓに電気的影響を全く与えない状態になる。その
結果、可変抵抗器VR1の可動子Ｓの電位は可動子
Ｓの位置によつて決まる高さに上昇する。尚、イ
ニシヤライズ回路INTが動作しトランジスタQ4
がオン状態になつたときにそのトランジスタQ4
を流れる電流は保護用抵抗RPによつて制限され
る。従つて、可変抵抗器VR1の可動子Ｓが反接地
側端子寄りに位置されている状態でイニシヤライ
ズ回路INTが動作したときにトランジスタQ4に
過大な電流が流れることを防止することができ、
トランジスタQ4の破壊を防止することができる。
このように、イニシヤライズ回路は光軸設定用
の可変抵抗器VR1の可動子Ｓをイグニツシヨンス
イツチSW投入後ある時間接地電位に保つが、そ
の可動子Ｓを接地電位に保つ時間は概ね時定数回
路の抵抗R9とコンデンサC1の時定数によつて決
まり、そして、それは最も上側を向いた状態の前
照灯１を駆動モータML，MRによつて最も下側
を向いた状態にするに最小限必要な時間に設定す
ることが好ましい。
の可変抵抗器VR1の可動子Ｓをイグニツシヨンス
イツチSW投入後ある時間接地電位に保つが、そ
の可動子Ｓを接地電位に保つ時間は概ね時定数回
路の抵抗R9とコンデンサC1の時定数によつて決
まり、そして、それは最も上側を向いた状態の前
照灯１を駆動モータML，MRによつて最も下側
を向いた状態にするに最小限必要な時間に設定す
ることが好ましい。
上述した光軸調整装置によれば、イグニツシヨ
ンスイツチを投入するとイニシヤライズ回路
INTによつて光軸設定用の可変抵抗器VR1の可
動子Ｓは直ちに接地電位にされ、可動子Ｓの位置
の如何に拘らず光軸設定電圧VSが略０になる。
すると、光軸検出電圧VDの方が光軸設定電圧VS
よりも大きくなるので比較器COM２から電圧
VCOM２が出力され、その出力電圧VCOM２によつ
てトランジスタQ2がターンオンしてリレーRL2が
励磁される。すると、駆動モータML，MRは逆
方向に回転し前照灯が下向きに傾動される。この
傾動は光軸検出電圧VDが略０になるまで続き、
前照灯１の光軸の向きが下側限界点に達する。そ
の後（イグニツシヨンスイツチSWの投入後一定
時間経過した後）、イニシヤライズ回路INTは光
軸設定用の可変抵抗器VR1の可動子Ｓの電位に影
響しない状態になり、その可変抵抗器VR1の可動
子Ｓの電位はその可動子Ｓの位置によつて決定さ
れる値にまで上昇し、光軸設定電圧VSはノブ等
の操作により設定した前照灯１の光軸の角度に応
じた大きさとなる。すると、前照灯１が駆動モー
タML，MRによつて傾動され、下側限界点に向
けられていたその光軸の角度はノブ等の操作によ
り設定されたとおりの角度となる。そして、この
ような動作は自動車等の運転のためにイグニツシ
ヨンスイツチSWを投入するごとに繰り返され
る。
ンスイツチを投入するとイニシヤライズ回路
INTによつて光軸設定用の可変抵抗器VR1の可
動子Ｓは直ちに接地電位にされ、可動子Ｓの位置
の如何に拘らず光軸設定電圧VSが略０になる。
すると、光軸検出電圧VDの方が光軸設定電圧VS
よりも大きくなるので比較器COM２から電圧
VCOM２が出力され、その出力電圧VCOM２によつ
てトランジスタQ2がターンオンしてリレーRL2が
励磁される。すると、駆動モータML，MRは逆
方向に回転し前照灯が下向きに傾動される。この
傾動は光軸検出電圧VDが略０になるまで続き、
前照灯１の光軸の向きが下側限界点に達する。そ
の後（イグニツシヨンスイツチSWの投入後一定
時間経過した後）、イニシヤライズ回路INTは光
軸設定用の可変抵抗器VR1の可動子Ｓの電位に影
響しない状態になり、その可変抵抗器VR1の可動
子Ｓの電位はその可動子Ｓの位置によつて決定さ
れる値にまで上昇し、光軸設定電圧VSはノブ等
の操作により設定した前照灯１の光軸の角度に応
じた大きさとなる。すると、前照灯１が駆動モー
タML，MRによつて傾動され、下側限界点に向
けられていたその光軸の角度はノブ等の操作によ
り設定されたとおりの角度となる。そして、この
ような動作は自動車等の運転のためにイグニツシ
ヨンスイツチSWを投入するごとに繰り返され
る。
しかして、左右の前照灯１はそれぞれイグニツ
シヨンスイツチSWが投入される毎にその光軸が
自動的に下側限界点に向けられ、その後設定され
た通りの角度になる。そして、前照灯１の光軸が
下側限界点に向けられるとそれによつて自ずと左
右の前照灯の間における光軸の上下方向の角度の
ずれがなくなる。従つて、イグニツシヨンスイツ
チSWを投入する毎に、左右の前照灯１の光軸の
上下方向における角度のずれを修正しその後その
光軸を修正した状態から光軸設定部で設定したと
おりの角度にするという動作が繰り返される。従
つて、左右の前照灯１を傾動する２つの駆動モー
タML，MRの同一駆動条件下における回転量の
差によつて左右の前照灯１の光軸の角度に多少の
ずれが生じたとしても、その差はイグニツシヨン
スイツチSWを投入する毎に修正されるので、前
照灯１の光軸を変化する動作を繰り返すことによ
り光軸の角度のずれが累積して安全走行に支障を
きたすような大きさのずれが生じてしまうという
惧れを有効に回避することができる。
シヨンスイツチSWが投入される毎にその光軸が
自動的に下側限界点に向けられ、その後設定され
た通りの角度になる。そして、前照灯１の光軸が
下側限界点に向けられるとそれによつて自ずと左
右の前照灯の間における光軸の上下方向の角度の
ずれがなくなる。従つて、イグニツシヨンスイツ
チSWを投入する毎に、左右の前照灯１の光軸の
上下方向における角度のずれを修正しその後その
光軸を修正した状態から光軸設定部で設定したと
おりの角度にするという動作が繰り返される。従
つて、左右の前照灯１を傾動する２つの駆動モー
タML，MRの同一駆動条件下における回転量の
差によつて左右の前照灯１の光軸の角度に多少の
ずれが生じたとしても、その差はイグニツシヨン
スイツチSWを投入する毎に修正されるので、前
照灯１の光軸を変化する動作を繰り返すことによ
り光軸の角度のずれが累積して安全走行に支障を
きたすような大きさのずれが生じてしまうという
惧れを有効に回避することができる。
以上に述べたように、本発明前照灯の光軸調整
装置においては、左右の前照灯それぞれに対応す
る駆動モータにより光軸設定部で設定されたとお
りの角度に光軸が向けられる左右の前照灯の光軸
の向きと、イニシヤライズ手段により例えばイグ
ニツシヨンスイツチ等のスイツチが投入される毎
に一時的に上下限界点のいずれか一方例えば下側
の限界点まで変化せしめるようにしてなる。従つ
て、左右の前照灯の光軸を動かす２つの駆動モー
タの特性の差等によつて同一駆動条件下における
駆動モータの回転量に差が生じ、左右の前照灯の
光軸の上下方向における角度に多少のずれが生じ
たとしても、そのずれを例えばイグニツシヨンス
イツチ等のスイツチを投入する毎に自動的に修正
することができる。依つて、光軸設定部で設定す
る前照灯の光軸の角度を変えるごとにそのずれが
累積されて左右の前照灯の間に光軸の上下方向に
おける角度に安全走行に支障をきたすような大き
さの差が生じることを防止することができる。
装置においては、左右の前照灯それぞれに対応す
る駆動モータにより光軸設定部で設定されたとお
りの角度に光軸が向けられる左右の前照灯の光軸
の向きと、イニシヤライズ手段により例えばイグ
ニツシヨンスイツチ等のスイツチが投入される毎
に一時的に上下限界点のいずれか一方例えば下側
の限界点まで変化せしめるようにしてなる。従つ
て、左右の前照灯の光軸を動かす２つの駆動モー
タの特性の差等によつて同一駆動条件下における
駆動モータの回転量に差が生じ、左右の前照灯の
光軸の上下方向における角度に多少のずれが生じ
たとしても、そのずれを例えばイグニツシヨンス
イツチ等のスイツチを投入する毎に自動的に修正
することができる。依つて、光軸設定部で設定す
る前照灯の光軸の角度を変えるごとにそのずれが
累積されて左右の前照灯の間に光軸の上下方向に
おける角度に安全走行に支障をきたすような大き
さの差が生じることを防止することができる。
尚、上記実施例においてはスイツチが投入され
たときイニシヤライズ回路INTによつて左右の
前照灯の光軸が下側限界点に向けられるようにさ
れているが、逆に上側限界点に向けられるように
しても良い。又、第１図は本発明光軸調整装置に
用いられる光軸調整機構の一例の概略を示すもの
であるが、この機構はあくまで本発明光軸調整装
置に用いることのできる光軸調整機構の単なる一
つの例にすぎず、本発明光軸調整装置に用いるこ
とのできる光軸調整機構として種々のものが考え
られ、第１図に示すものには限定されない。更に
又、上記実施例においては、イグニツシヨンスイ
ツチが投入されたときイニシヤライズ回路によつ
て左右の前照灯の光軸の角度のずれが修正される
ようになつているが、イグニツシヨンスイツチと
は別のスイツチを設け、そのスイツチが投入され
たときに上述したずれが修正されるようにしても
良く、必ずしもイグニツシヨンスイツチを本発明
光軸調整装置のスイツチとして用いることは必要
ではない等、本発明は種々の態様で実施できるも
のであり、第１図及び第２図に示したものに限定
されるものではない。
たときイニシヤライズ回路INTによつて左右の
前照灯の光軸が下側限界点に向けられるようにさ
れているが、逆に上側限界点に向けられるように
しても良い。又、第１図は本発明光軸調整装置に
用いられる光軸調整機構の一例の概略を示すもの
であるが、この機構はあくまで本発明光軸調整装
置に用いることのできる光軸調整機構の単なる一
つの例にすぎず、本発明光軸調整装置に用いるこ
とのできる光軸調整機構として種々のものが考え
られ、第１図に示すものには限定されない。更に
又、上記実施例においては、イグニツシヨンスイ
ツチが投入されたときイニシヤライズ回路によつ
て左右の前照灯の光軸の角度のずれが修正される
ようになつているが、イグニツシヨンスイツチと
は別のスイツチを設け、そのスイツチが投入され
たときに上述したずれが修正されるようにしても
良く、必ずしもイグニツシヨンスイツチを本発明
光軸調整装置のスイツチとして用いることは必要
ではない等、本発明は種々の態様で実施できるも
のであり、第１図及び第２図に示したものに限定
されるものではない。
図面は本発明車輌用前照灯の光軸調整装置の実
施の一例を示すもので、第１図はそれに用いられ
る光軸調整機構の一例を示す概略側面図、第２図
は光軸調整回路の一例を示す回路図である。 符号の説明、１……前照灯、VR……光軸設定
部、VR……光軸検出部、COM……比較回路、
Ｍ……駆動モータ、Ｅ……電源、SW……スイツ
チ、RL……切替回路、INT……イニシヤライズ
手段。
施の一例を示すもので、第１図はそれに用いられ
る光軸調整機構の一例を示す概略側面図、第２図
は光軸調整回路の一例を示す回路図である。 符号の説明、１……前照灯、VR……光軸設定
部、VR……光軸検出部、COM……比較回路、
Ｍ……駆動モータ、Ｅ……電源、SW……スイツ
チ、RL……切替回路、INT……イニシヤライズ
手段。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 前照灯の光軸の角度に応じた大きさの電気的
信号を出力する光軸検出部と、前照灯の光軸の角
度をノブの操作等により設定することができその
設定量に応じた大きさの電気的信号を出力する光
軸設定部と、該光軸設定部が出力する電気的信号
と光軸検出部が出力する電気的信号とに一定以上
の差があるときそのどちらが大きいかを検知する
比較回路と、左右の前照灯に対応され且つ互いに
並列に接続され両端子に加わる電圧の極性に応じ
て正逆回転して前照灯の光軸を上下方向に動かす
２つの光軸調整用の駆動モータと、該２つの駆動
モータと電源との間にスイツチ例えばイグニツシ
ヨンスイツチを介して接続され前記比較回路から
の検知信号により制御される回路であつて光軸設
定部が出力する電気的信号の方が光軸検出部が出
力する電気的信号よりも大きいことを示す検知信
号を受けたときとそれとは全く逆のことを示す検
知信号を受けたときとで前記２つの駆動モータの
両端子に加わる電圧の極性が互いに逆になるよう
に電源と駆動モータとを電気的に接続し、かつ光
軸設定部が出力する電気的信号と光軸検出部が出
力する電気的信号とに一定以上の差がないときは
電源と駆動モータとを電気的に遮断する切替回路
と、前記スイツチが投入される毎に前記２つの前
照灯の光軸の向きを一時的に上下限界点のいずれ
か一方まで変化せしめるイニシヤライズ手段とか
らなることを特徴とする車輌用前照灯の光軸調整
装置。 ２ 光軸検出部及び光軸設定部が出力する電気的
信号は電圧であり、イニシヤライズ手段はスイツ
チが投入されるごとに光軸検出部の出力端子と光
軸設定部の出力端子のいずれか一方の電位をある
時間所定の値に変化せしめることによつて前記２
つの出力端子の間に一時的に電位差を生ぜしめる
電子回路からなることを特徴とする特許請求の範
囲第１項記載の車輌用前照灯の光軸調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56141207A JPS5843840A (ja) | 1981-09-08 | 1981-09-08 | 車輌用前照灯の光軸調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56141207A JPS5843840A (ja) | 1981-09-08 | 1981-09-08 | 車輌用前照灯の光軸調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5843840A JPS5843840A (ja) | 1983-03-14 |
| JPS6355455B2 true JPS6355455B2 (ja) | 1988-11-02 |
Family
ID=15286630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56141207A Granted JPS5843840A (ja) | 1981-09-08 | 1981-09-08 | 車輌用前照灯の光軸調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5843840A (ja) |
-
1981
- 1981-09-08 JP JP56141207A patent/JPS5843840A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5843840A (ja) | 1983-03-14 |
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