JPS6356192A - 誘導電動機の運転方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は負荷に対応してすべりを変化させる誘導電動
機の運転方法の改良に関するものである。

（従来の技術） 従来、変動負荷とのｗ、粥にお−て誘導電動機（以下モ
ードルと呼ぶ）を負荷に対応して効率のよ一運転を行う
ためには、＠荷受ａｉＪ幅を抱合したモート〜がＶ作さ
れて負荷変動に対応して運転されてｈた。

１ｇ４図は従来のモードルの構造を示し第４図（ａ）は
半断面正面図、第４図（至）は半側面図で、（１〕はモ
ート〃のフレームで、（２）は負荷側ブラケット、（３
）は反負荷側プラケットで、フレーム（１）に嵌合固定
されてめる。（４）は回転軸で、負荷側〉よび反負荷側
プラケット（２）（３）に槽受（５）を介して回転自在
に支承されてＡる。（６）はフレーム（１）に装看さｎ
た固定子鉄心、（７）はこの固定十鉄・ｕ（６）と折望
の隙間を有し内股され上記回転軸（４）に固定さｎた回
転子鉄心である。（８）は上記固定子鉄心（６）の内径
部の多数個のスロット部に挿入され巻回された固定子コ
イル。

（９）は反負荷側プラケット（３）の外側に配置され回
転軸（４）に挿入固定されて＾る冷却用外扇ファンであ
る。回転軸（４）と回転子鉄心（７）〉よび外扇ファン
（９）によって回転子が形成されている。θｑは外扇フ
ァン（９）の安全保護と冷却効率を高めるための、外扇
カバーである。αυはモードル内部の帽定子コイル（８
）および回示子導体より発生する熱を冷却させるエンド
リングファンである。ｔＵはモードル回転と共に外扇フ
ァン（９）より発生する冷却風で、この冷却風は放勢効
果を良くするために設けたモードル外被冷却フィン０３
の表面（冷却ファンとの間）を通り、このとき内部部材
によって発生した熱が奪われて冷却をしている。

このような構造における冷却風一定の運転方法にお＾で
は、第５図に示す；由り一定負荷（ａ＝負荷］のみ運転
でき、すべり特性にかｂでも第６因の通り一定速度運耘
となる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来のモードルの冷却構造では回転軸（４）に冷却用の
外扉ファン（９）が固定されてなるためモードルの回転
と同時に外扇ファン（９）も（口伝するが１回転数が一
定のため、冷却風量も一定となり冷却効果も一定となる
。このため負荷に対応してすべりを変化させようとして
も、そ−）７Ｌ／側で強制的にすべりを変化させること
ができなり、よって変動負荷に対応したモードルを製作
しても効率が悪く経済的ではなｈなどの問題点があった
。

この発明は上記のような間通点を解決するためなされた
もので変動負荷に対応した効率のよい誘導電す機の運転
方法を得ろことを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明に係る誘導電動機の運転方法は、訪導電ｖＪ機
の冷却を専用冷却ファンモー）／Ｌ’（強制冷却構造］
を用Ａて、冷却風量の増減変化さぜることで電動機コイ
ルの温度上昇の変化をさせて、コイル抵抗の増減を変化
させ、電動機のすべりを可変（ＩＮ荷に対応したすべり
）としたものである。

〔作　用〕

この発明における誘導電動機の運転方法は、冷却ファン
モー）／しによって冷却風層の増減変化させ、よって電
動機コイルの温度上昇が変化し、コイル抵抗の増減を変
化さぞ電動援のすべりが可変するｅ ［発明の実施例］ この発明はモードルの冷却用ファンによって冷却し、モ
ート７コイルの温度変化によってコイル抵抗値を変化さ
せすべりを可変することζζ者目し成さ口たものである
。

以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図において、第１図に）は半断面正面図。

第１図（至）は半側面図で、（１）はモードルフレーム
。

（２）は負荷側ブラケット、（３）は反負荷側ブラケツ
トでフレーム（１）に嵌合固定されて＾る。、（４）は
回転軸で負荷側および反９荷側ブラケツ）　（２）（３
）に軸受（５）を介してｑ１耘自在に支承されている。

（６）はフＶ−ム（１）に装置された固定子鉄心、（７
）はこの内定子鉄心（６）と所望の隙間を有し内設され
、上記回転軸（４りに固定された回転子鉄心である。、
回転軸（４）と回転子鉄心（７）によって回転子が形成
されている。（８）は上記固定子鉄心（６）の内径部の
多数個のスロット邪に挿入され巻回された固定子コイル
である。（１４）はモードル冷却用の強制冷却ファンで
反自荷側ブラケット（３）の外側に配置されこれに取り
付けてめる。

αＱは強制冷却ファンＧ４の安全保護と冷却効率を亮め
るための外扇カバーである。αυはモートル内部の固定
子コイルおよび回転子導体より発生する熱を冷却させろ
エンドリングファンである。免は強制冷却ファン（１４
１より発生する冷却風で、この冷却風は放勢効果を良く
するために設けたモードル外被冷却フィンαＪの表面（
冷却フィンとの間）を通りモードルを冷却する。

強制冷却ファンα４の冷却風層を増減させることにより
冷却効率も増減し、モート７レコイＶの温度が変化する
。温度が変化すれば、コイルの抵抗も変化させることが
できる。コイル抵抗変化が発生させればオペりを微少に
変化さザることができる。

以上のような構造にかける運転方法とすれば第２図に示
す通り変動負荷（ｂ＞ｃ＝負負荷においても第３図に示
す負荷の変動に対してのすべりの変！２１（Ｄ＝１）と
Ｃのすべり変動）は０強制冷却ファンα４の風量増減コ
ントロールによりすべりを任意にすることができ、負荷
斐勤に効率良く対応できる運転ができる。

なお、上記実施例では、全閉形強制冷却式誘導電動機を
例にとって説明したが開放形強制冷却式誘導室′ｍ機で
あってもよく上記実施例と同様の効果を奏する。

〔発明の効果） 以上のように、この発明によれば誘導電動機の冷却を専
用冷却ファンモートμを用いて、冷却風量の増減変化さ
せることで電ｉＥＯ機コイルの温度上昇の変化をさせて
、コイＭ抵抗の増減を変化させ電！Ｅ！７機のすべりを
可変したので、変動負荷に対して対応した効串のよ＾誘
導′ＦｉＩ！１Ｉ２１１の運転方法が得られる効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一夫施例による運転方法によって駆
動される誘導電動＃Ｉを示し、第１図（ａ）は誘導電動
機の半断面正面図、第５ＩＮ（ｂ）は半側面図。 第２図はこの発明による変動負荷の波形崗、第３図はこ
の発明によるトルクとすべりのｒＸＡｇ！−を示すグラ
フ図、第４図は従来の運転方法によって駆動される誘導
電動機を示し、第４図停）は誘導１！物機の半断面正面
図、第４図（ロ）は単側面図、第５図は従来の一定負荷
の波形図。第６図は従来のトルクとすべりの関係を示す
グラフ図である。 図において、（６）は固定子鉄心、（８）は固定子コイ
／Ｉ／、α４は強制冷却ファンである。 なお１図中、同一符号は同一、または相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 冷却ファンを有する誘導電動機において、誘導電動機の
   冷却を専用冷却ファンモートル（強制冷却構造）を用い
   て、冷却風量の増減変化させることで電動機コイルの温
   度上昇の変化をさせて、コイル抵抗の増減を変化させ電
   動機のすべりを可変（負荷に対応したすべり）すること
   を特徴とする誘導電動機の運転方法。