JPS6358596A - デイジタル形自動車用運行記録計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車の運行記録計、特にプログラム方式に
なる自動車の運行記録計に関する。

〔従来技術〕

プログラムの開発のために、計算機を使用する例がある
。一般に、ソフトウェア開発支援装置と呼ぶことが多い
。

ソフトウェア開発支援装置は、ソフトウェアの開発を行
う作業員がマンマシン方式に従って計算機と対話をしな
がら、ソフトウェアの開発を行わせる。この従来例には
、「マイクロコンピュータ開発支援システム“Ｈａａｏ
ｓｎｚｏｏ”」（日立評論。

Ｖ　ｏ　ｎ　、　６７−８　、　ｐ　、　７３〜７６　
）がある。

これらの開発支援装置は、マイクロプロセッサ固有の言
語のもとに対話を必要とした。

更に、自動車の運行記録計もコンピュータ搭載する構成
が考えられている。運行記録計は、タコグラフの一種で
あるから、タコグラフよりも幅広い機能を備える。タコ
グラフでは走行時間と走行速度（車速）を記録する。運
行記録計では、走行時間と走行速度の記録の他に、以下
の如き運行に関する諸データを記録する。

・給油状況記録（給油量、給油時刻等）・貨物量、貨物
量の記録（野菜とか雑貨とか）・運転者の作業状況 この運行記録計の中にコンピュータを搭載した場合、そ
のプログラムの作成が問題となる。前述の如き開発支援
装置を使用する場合、その使用言語に精通していること
が要求される。

〔発明が解決しようとする問題点〕

運行記録計にあっては、運行記録用プログラムの他にキ
ーボード用プログラムを搭載する例が多い、ユーザがユ
ーザプログラムを開発することが多い、給油状況の記録
は必要としないユーザもあれば、必要とするユーザもい
る。他のデータについても同じように、各ユーザによっ
て必要、不要が存在する。また必要とする場合であって
も、どの程度までの詳細な事項を必要とするのかによっ
ても、データの中味は変る。

従って、ユーザ、特にエンドユーザにとっては簡便にユ
ーザプログラムの開発ができることが望まれていた。更
に、ユーザプログラムの中には、キーボードを利用して
操作者が入力を行う場合に使うプログラムがある。この
プログラムは、特にエンドユーザによって作成される例
が多い。前述の給油状況や貨物の量等は、キーボードを
介して入力させることが多い、従って、このプログラム
は扱いやすいものでなければならぬ。

本発明の目的は、ユーザプログラムを簡便に作成可能と
した自動車の運行記録計を提供するものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、キーボード用プログラムはキーボード内のメ
モリに格納して使用すると共に、このキーボード用プロ
グラムの作成はプログラム開発支援用計算機と表示装置
付計算機とを使用して作成せしめ、この作成後キーボー
ド内のメモリに転送して記録せしめ、該記録後キーボー
ドを運行記録計本体に取りつけるようにしたものである
。

〔作用〕

本発明では、プログラム開発支援用計算機と表示装置付
計算機とでマンマシン方式でキーボード用プログラムが
作成でき、この作成したキーボード用プログラムをキー
ボード内のメモリに転送し。

この転送後、キーボードを運行記録計本体に取りつける
。この取付は後、キーボード用プログラムは使用可能と
なる。

〔実施例〕

第１図は本発明の実施例図であり、キーボードプログラ
ム開発支援装置（計算機）１は、マイクロプロセッサ１
０、チャネル切換回路１１、パソコンインターフェース
１３．インターフェース（Ｒ３−２３２Ｃ）１４、ＲＯ
Ｍ１５、ＲＡＭ１６゜ワークＲＡＭ１７、バーコードエ
ンコード回路１８より成る。

ＲＯＭ１５はマイクロプログラム格納メモリ、ＲＡＭ１
６はユーザプログラム格納メモリ、ワークＲＡＭ１７は
プログラム実行、評価に使用されるメモリである。

プログラム開発支援装置１の外部には、キーボード２、
バーコードスキャナー３．パソコン（計算機）４とを設
けておく。

パソコン４は、パソコン本体４、ＣＲＴ４２、キーボー
ド４３．外部メモリ４４とより成る。

第２図は、パソコンインターフェース１３の詳細構成図
である。パソコンインターフェース１３は、２つのイン
ターフェース回路１３１，１３２、インバータ回路１３
３、オープンコレクタインバータ１３４、入力ライン１
３５、出力ライン１３６より成る。ここで、インターフ
ェース回路１３１゜１３２はｒＲ８−２３２ＣＪ　を使
用する。

第３図はプログラム開発支援装置１内のソフトウェアの
構成を示し、専用Ｏ８（オペレーティングシステム）１
０１の管理下で、通信制御プログラム１１１、キーボー
ド制御プログラム１１２、簡易言語（ＢＡＳＩＣ言語の
一種）１１３を持つ。

第４図はパソコン４のソフトウェアの構成を示し、　Ｒ
ＡＳＩＣ４０１の管理のもとに、通信制御プログラム４
１１、入出力制御プログラム４１２、ファイル管理プロ
グラム４１３、ファイル作成プログラム４１４を持つ。

第５図は１本実施例の処理フローチャートを示す。

（１）先ず、ユーザはパソコン４によりファイル作成プ
ログラム４１４（第４図）によって、簡易言語プログラ
ムを作成する。これを外部メモリ４４に格納する。

（２）パソコン４でファイル管理プログラム４１３（第
４図）を起動し、外部メモリ４４内に格納している当該
プログラムを呼出し、通信制御プログラム４１１（第４
図）により、キーボードプログラム開発支援装置１にプ
ログラムを送信する。

（３）開発支援装置１も通信制御プログラム１１１（第
３図）を起動し、インターフェース１４゜１３を介して
当該プログラムを受信し、プログラム格納用ＲＡＭ１６
に順次格納する。

（４）パソコン４は、入出力制御プログラム４１２（第
３図）を起動してプログラムテスト評価モードに移り、
また開発支援装置１もＯ８の管理下でパソコン４のモー
ド変更を設け、簡易言語１１３を起動し、簡易言語プロ
グラムの実行モードに移る。

（５）パソコン４のＣＲＴ４２とキーボード４３を用い
て、開発支援装置１で当該プログラムのテスト評価を行
う、ＲＡＭ１５内の評価プログラムで実行させる。

（６）テストの結果、不具合がある時は、（１）に戻り
、プログラムを作り直す。またプログラムが完成した時
は、そのプログラムをキーボード２に移植し、処理を終
了する。

次にテスト評価を述べる。

開発支援装［１はキーボード２のプログラムテストを行
うため、キーボード２に対応したパソコン４を積極的に
使用する。ここで対応とは以下の如きものである。即ち
キーボード２内の表示モジュールに対応したものがＣＲ
Ｔ４２、キーボード２内のキースイッチに対応したもの
がキーボード４３、車載機本体に対応したものが本体４
１である。

かかる対応への対策として開発支援装置１内では、パソ
コンインターフェース１３を、ＣＲＴ４２とキーボード
４３に対応するパソコンインターフェース回路１３１と
、パソコン本体４１に対応するパソコンインターフェー
ス回路１３２とに分離させた。かくして、１台のパソコ
ン４にて１両方の機能のモニタを実行できた。

テスト評価法は以下となる。

プログラムのテスト評価モードに移ると、パソコン４は
車載機の機能を代行する。このため、周期的に時刻デー
タを開発支援装置１に送る。開発支援装置１は簡易言語
１１３（第３図）により、当該プログラムの解釈実行を
開始する。

キーボードプログラムは入出力命令の組合せにより以下
の処理を行う。

（１）キースイッチ入力モード （ｉ）キニボード４３からの入力データをパソコンイン
ターフェース回路１３１を介してＭＰＵｌ０が受取り、
ＭＰＵｌ０は、このデータをワーク用ＲＡＭ１７に格納
する。

（ｉｔ）入力データはそのままエコーバックし、またパ
ソコンインターフェース回路１３１を介し、パソコン４
側に送り返し、ＣＲＴ４２に表示する。

（ｉｉｉ）ここで、Ｍ　Ｐ　Ｕ　１−０は入力データが
記録コードか否かの判定をし、記録コードの時。

ワーク用ＲＡＭ１７に格納していたデータを車載機に送
るモードとなり、こんどはパソコンインターフェース回
路１３２を介しパソコン４に送る。そしてＣＲＴ４２に
一連の入力データを表示する。

（２）バーコード入力モード （ｉ）バーコードスキャナ３からのコード入力をバーコ
ードエンコード回路１８によりコード化し、チャネル切
換回路１１を介し、ＭＰＵｌ０に取込む。

（ｉｔ）ＭＰＵＩＯはこれを即座にパソコンインターフ
ェース回路１３２を介しパソコン４に送り、ＣＲＴ４２
に表示する。

（３）時刻割込みモード パソコン４からパソコンインターフェース回路１３２を
介し周期的に送られてくる時刻データをＭＰＵｌ０は受
信し、これをパソコンインターフェース１３１を介しエ
コーバックし。

ＣＲＴ４２に表示する。

開発支援装置１は簡易言語１１３（第４図）により当該
プログラムの解釈実行を続ける。ユーザはＣＲＴ４２に
実行結果が表示されることを利用し、テストケートを作
成し、当該プログラムのテストを実行する。

上述したように、キーボードプログラム開発支援装置１
は、従来キーボードの持つハードウェア構成をもとにし
てハードウェアを構築しており、パソコン上で作成した
ユーザプログラムをローディングすることで河曝にプロ
グラムのテスト・評価を実施することができる。これに
よって、従来、困難であったエンドユーザによるキーボ
ードプログラムの作成を容易に実行できることとなった
。

更に、従来の運行管理システムのキーボードにパソコン
インターフェースを追加することで本発明は構成できる
。

〔発明の効果〕

本発明によれば、運行記録計のプログラム開発を容易に
行うことができることとなった。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の実施例図、第２図はパソコンインター
フェースの構成例図、第３図は開発支援装置のプログラ
ム例図、第４図はパソコンのプログラム例図、第５図は
本発明のフローチャート例図である。 １・・・キーボードプログラム開発支援装置、２・・・
キーボード、４・・・パソコン。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、キーボードと運行記録計とを持ち、自動記録用プロ
   グラムに従って自動記録を行うと共に、キーボード操作
   用プログラムに従ってキーボード入力データの記録を行
   うディジタル形自動車用運行記録計において、 上記キーボード入力用プログラムは、キーボード内のＲ
   ＡＭに格納して使用すると共に該キーボード用プログラ
   ムの作成は、プログラム開発支援用計算機と表示装置付
   計算機とを使用して作成し、作成後上記キーボード内の
   ＲＡＭに該プログラムを転送して記録せしめ、該記録後
   キーボードを運行記録計本体に取りつけることとするデ
   ィジタル形自動車用運行記録計。