JPS6358964B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は降り積つた雪を除雪する除雪機に関
する。

たとえばこの種の除雪機には、走行可能な機体
の前側にオーガハウジングを構成するケースを設
けてこのケース内に回転駆動可能な雪掻用オーガ
を収容したものがあり、このものは上記雪掻用オ
ーガの回転によつて地上などの積雪を掻き取つて
吹き飛ばすことにより除雪作業を行うものであ
る。また、このような除雪機には、従来、例えば
「実開昭48−74538号公報」に見られるように、上
記ケースの下端縁に雪掻き用のスクレーパが着脱
可能に取付けられている。このスクレーパは先端
が楔状をなしたもので、このものは上記雪掻用オ
ーガでは除雪できない地上付近の積雪をすくい上
げて上記ケース内に案内することにより、上記地
上付近の積雪を上記雪掻用オーガによつて除雪す
るものである。

しかしながら、このようなスクレーパにあつて
は除雪しようとするスノーレベル面と接触するそ
の下面が平面に形成されているので、このスクレ
ーパを上記ケースの下端縁に被着する際にその取
付誤差があると、上記下面が上記スノーレベル面
に対して傾き、上記スクレーパの前端縁または後
端縁がこのスノーレベル面よりも下に位置するこ
とになり、以下のごとき不具合を生ずることにな
る。すなわち、スクレーパの前端縁が上記スノー
レベルよりも下にあるときには、除雪作業中にこ
のスクレーパが積雪に深く喰い込むことになるの
で、除雪機の走行に多大なる負荷が加わつてその
走行に支障をきたす不具合がある。また逆に上記
スクレーパの後端縁が上記スノーレベル面よりも
下にあるときには、上記除雪作業中にスクレーパ
が上記積雪に乗り上がりやすく、このためこの積
雪をすくい上げて上記ケース内に案内するスクレ
ーパの機能が損われる不具合がある。

この発明はこのような事情にもとづいてなされ
たもので、その目的とするところは、スクレーパ
の取付に多少の取付誤差がある場合でも、このス
クレーパにおける積雪への喰い込みによるその走
行障害を防止できるとともにスクレーパが上記積
雪に乗り上がつてこのスクレーパの機能が損われ
ることのない除雪機を提供することにある。

以下この発明の一実施例を図面にもとづき説明
する。

第１図は除雪機を示し、１はシユラウド２とカ
バー３とからなる機体である。この機体１の内部
はエンジンルームに構成され、このエンジンルー
ムには図示しないエンジンが収容されている。

そして、上記機体１の前方にはオーガハウジン
グを構成するケース４が取付けられている。この
ケース４は前方に開口した箱状をなし、その内部
にはオーガ５が収容されている。このオーガ５は
一対の雪掻用ブレード６，６を備えた回転ドラム
７からなり、上記エンジンとたとえばＶベルト
８、プーリ９，９などによつて連結されてこのエ
ンジンの駆動とともに矢印方向に回転駆動される
ように構成されている。そして、この回転駆動に
伴う上記雪掻用ブレード６，６の回転によつて、
地上などの積雪を上記ケース４内に掻き入れたの
ち、このケース４の上方に吹き飛ばして排雪する
ようになつている。また、上記ケース４内のオー
ガ５上方には、複数の排雪用ブレード１０……が
配設されている。これら排雪用ブレード１０……
は調整ハンドル１１によつてそれらの傾き角が調
整できるようになつており、これによつて上記積
雪の排雪方向を変えることができるようになつて
いる。なお、１２は除雪機の手押し用ハンドル、
１３はエンジンのリコイルスタータ、１４は排気
管、１５はマフラー、１６，１６はこのマフラー
１５に軸支された車輪、１７は除雪機を持ち上げ
て運搬する際の把持部、１８は上記エンジンルー
ムに収容された燃料タンクのキヤツプ、１９は同
じくエンジンルームに収容されたオイルタンクの
キヤツプである。

そして、上記ケース４の下端縁にはスクレーパ
２０が着脱可能に取付けられている。このスクレ
ーパ２０はケース４の下端縁に嵌合して取付けら
れるための嵌合溝部２１を有し、２２，２２はそ
の取付ボルト２３，２３の挿通孔である。そし
て、上記スクレーパ２０の先端部は楔部２４に形
成され、この楔部２４で地上付近の積雪をすくい
上げて上記ケース４内に案内できるようになつて
いる。また、上記スクレーパ２０の下面は、機体
１の走行方向に沿つて下向きに円弧状に彎曲され
た曲面２５をなしており、この曲面２５がスノー
レベル面（S.L）もしくは地表面などと接触する
とともに、曲面２５の前後両端部は、スノーレベ
ル面や地表面よりも上方に位置している。

このような構成による一実施例によれば、上記
オーガ５の回転によつて積雪を掻いて吹飛ばすこ
とによりこれを排雪するとともに、上記スクレー
パ２０によつて地上付近の積雪をすくい上げて上
記ケース４内に案内することにより、この地上付
近の積雪を上記オーガ５によつて排雪することが
できる。

そして、このような除雪作業中に上記スクレー
パ２０が除雪しようとするスノーレベル面と接触
する場合、従来のようにスクレーパの下面が平面
に形成されたものにあつては少しの取付誤差によ
つてスクレーパの前端縁または後端縁が上記スノ
ーレベル面よりも下に位置するような取付姿勢と
なるが、この実施例のように上記下面を曲面２５
に形成したスクレーパ２０にあつては、その取付
姿勢に多少の取付誤差があつても、上記曲面２５
の上記スノーレベル面と接する高さ、つまり曲面
２５の接雪高さは常に一定に保たれる。すなわ
ち、第１図および第４図で示される如く、上記ス
ノーレベル面が曲面２５の下面と車輪１６，１６
の下面とが同一高さで接するスノーレベル面Ｓ・
Ｌに設定されている場合について考察すると、上
記スクレーパ２０の前端縁が所定角度よりも下向
きに取付けられることがあつても、このスクレー
パ２０の下面は曲面２５をなしているので、この
曲面２５における上記スノーレベル面Ｓ・Ｌとの
接雪高さは変化しない。

このため、上記除雪作業中に上記スクレーパ２
０の楔部２４が積雪に深く喰い込んだりすること
がないので、この喰い込みによる除雪機の走行障
害を防止することができる。さらに、上記スノー
レベル面Ｓ・Ｌが地面などである場合、この地面
に上記楔部２４が喰い込むこともないので、この
喰い込みによるスクレーパ２０の破損を防止でき
る利点もある。

また、逆にスクレーパ２０の前端縁が上向きに
なつて取付けられてもその後端縁は上記接雪高さ
すなわち上記スノーレベル面Ｓ・Ｌよりも下に位
置することがないので、上記除雪作業中に上記ス
クレーパ２０が積雪に大きく乗り上がつてゆくよ
うなこともない。このため、スクレーパ２０によ
つて積雪を充分にすくい上げて上記ケース４内に
案内することができ、スクレーパ２０の機能が損
われることもない。

なお、この発明は上記一実施例に制約されるも
のではない。たとえば、スクレーパの先端部の形
状およびスクレーパの取付構造などは必ずしも上
記一実施例に限定されるものではなく、要は積雪
面もしくは地表面と接する面が曲面に形成された
スクレーパであればよい。また、除雪機は手押し
式で走行するものに限らず、エンジン等によつて
走行できるようにしてもよい。

以上説明したようにこの発明は、オーガハウジ
ングを構成するケースの下端縁に、雪掻き用のス
クレーパを着脱可能に取付けるに当り、このスク
レーパの下面を、走行方向に沿つて下向きに円弧
状に彎曲された曲面に形成したことを特徴とす
る。したがつて、この構成によれば、スクレーパ
の前後両端部は、スノーレベル面よりも上方に位
置するから、スクレーパの取付け姿勢に多少の誤
差が生じたとしても、上記スクレーパはその曲面
で以て積雪表面となるスノーレベル面と接触する
ことになり、この曲面における上記スノーレベル
面との接雪高さを常に一定に保つことができる。
このため、このスクレーパの積雪に対する喰い込
みすぎをなくしてこの喰い込みによる除雪機の走
行障害を防止できるとともに、上記スクレーパの
積雪への乗り上げを防止してその機能を損うこと
がない等、その効果は大である。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は除
雪機の側面図、第２図は第１図方向から見た正
面図、第３図はスクレーパの斜視図、第４図は第
１図部における拡大側面図である。 １……機体、４……ケース、５……オーガ、２
０……スクレーパ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 走行可能な機体の前側にオーガハウジングを
   構成するケースを設け、このケース内に積雪を掻
   いて吹き飛ばす回転駆動可能なオーガを収容する
   とともに、上記ケースの下端縁に積雪をこのケー
   ス内に案内するスクレーパを着脱可能に取付けた
   除雪機において、 上記スクレーパの下面を、走行方向に沿つて下
   向きに円弧状に彎曲された曲面に形成したことを
   特徴とする除雪機。