JPS635915A

JPS635915A - 射出成形型の位置決め部潤滑構造

Info

Publication number: JPS635915A
Application number: JP15229986A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Matsuoka; 武司松岡; Kazuhiro Doteguchi; 和弘土手口
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1986-06-27
Filing date: 1986-06-27
Publication date: 1988-01-11
Anticipated expiration: 2010-04-05
Also published as: JPH0729344B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、プラスチック等の射出成形加工に用いられる
射出成形型の位置決め部の潤滑構造に関し、特に、心ず
れ防止用の位置決め部の摩耗、及び、錆びの発生の防止
を図った射出成形型の位置決め部潤滑構造に係わる。

〔従来の技術〕

自動車のドアパネル、インストウルメントパネル等の大
型のプラスチック成形部品を、射出成形する比較的大型
の射出成形型にあっては、射出成形型の固定型及び可動
型の双方に、夫々の型合わせ部分をテーパ状の凹及び凸
に形成することによって、テーパ状の位置決め部を設け
、この位置決め部により、固定型に可動型を突合わせる
際の両型の心ずれを防止したり、あるいは、成形用樹脂
の射出圧力による射出成形型の変形を防止したりするよ
うにしている。

ところで、射出成形型の固定型及び可動型等は、−般に
鋳鋼からこれを機械加工することによって製作されるが
、その製作の最終過程で両型の心を一致させるために、
その位置決め部を研削等によって仕上げつつ、いわゆる
、現物合わせにて調整してゆくことが行われる。

ところで、これら両型は大形で且つ重いため、この心合
わせ作業は極めて非能率的であった。

これを解消するため、従来は、第７図に示す様に、射出
成形型７０を構成する一対の型の内、固定型７１に、高
硬度の位置決めプレート７２を取り付けるようにして、
この位置決めプレート７２を仕−１二げ加工することに
よって、心合わせ調整を行うようにしている。

このような射出成形型としては、例えば特開昭５８−１
０１０３１号公報に従来例として示されるような射出成
形型がある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、前記従来の射出成形型７０において、第７図の
位置決めプレート７２は、カジリ対策としてその位置決
め部７３に、熱処理が施され表面の硬度は硬くなってい
るが、同図に示すような可動型７４が水平方向に駆動さ
れる横型成形の場合は、自重による可動型７４の撓みに
よって、型締め時、この可動型７４の位置決め部７４が
摩耗する。

また、樹脂成形品の硬化を速めるため、即ち、生産性向
−トのため、射出成形型７０を強制的に冷却しているが
、冷却により、この射出成形型７０の温度と外気温との
間に温度差が生じ、この温度差より、°射出成形型７０
を構成する固定型７１の位置決めプレート７２の位置決
め部７３、及び、可動型７４の位置決め部７５番こ水分
が結露して、そこに錆びが発生することある。

その錆びにより、固定型７１の位置決めプレート７２の
位置決め部７３、及び、可動型７３の位置決め部７４が
、早期番ご摩耗する。

さらに、前述した撓みによる可動型７４の位置決め部７
５の摩耗、及び、錆びによる両型７１．７４の位置決め
部７３．７５の摩耗等により、これらの位置決め部７３
．７５の間に、隙間が発生していた。

この隙間をそのまま放置しておくと、心ずれを起こして
、射出成形品のパリ、肉厚不良等の成形不良が発生ずる
と共に、両型のうち特に固定型７１に、第７図に示すよ
うに、クラックＭが発生すると云う問題があった。

そのため、両型のうち特に固定型７１の型修正や型交換
の頻度が高くなり、生産性が低下するという問題があっ
た。

従来、このクラックＭの発生は、射出成形型７０の疲労
破壊として見做され、型の強度アンプを図って文Ｉ応し
ていたが、射出成形型７０の重量アンプを招く不具合が
あり、有効な対策とはいえなかった。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで、本発明は、固定型及び可動型からなる射出成形
型の互いに当接するテーバ状の位置決め部の内、射出成
形型の固定型及び可動型のうち少なくとも一方の型の位
置決め部に窪みを穿設し、この窪みに潤滑剤を収容する
ようにしたことを特徴とする。

〔作用〕

かかる本発明の構成によれば、固定型及び可動型からな
る射出成形型の互いに当接するテーパ状の位置決め部に
、潤滑剤皮膜が形成され、この潤滑剤皮膜により、位置
決め部の摩擦抵抗が低下すると共に、錆びの発生が防止
できる。

〔実施例〕

次に、本発明の第一乃至第三の実施例に係わる射出成形
型の位置決め部潤滑構造を、図面を参照しながら説明す
る。

（第一の実施例）まず、第一の実施例に係わる射出成形型の位置決め部潤
滑構造を、第１図、及び、第２図を参照して説明する。

第１図は本発明の第一の実施例に係わる射出成形型の位
置決め部潤滑構造を示す射出成形型の断面図、第２図は
第１図の射出成形型の■部の拡大断面図を示す。

第１図において、符号１は樹脂製の自動車部品成形用の
創出成形型であり、この射出成形型１は、固定型２と可
動型３とから構成されている。

前者の固定型２は、鋳鋼部で、その前面（回中右の面）
は射出成形品である自動車部品の形状に合わせて加工さ
れており、キャビティＡ及びＢを形成する凹部２ａ及び
２ｂを有すると共に、キャビティＡ及びＢ内へ成形用樹
脂を射出するために、スプール４を収着している。

一方、後者の可動型３は、固定型２とは凹凸形状が反転
した形状に加工されており、その凸部３ａ及び３ｂと前
記固定型２の凹部２ａ及び２ｂとの間で、前記キャビテ
ィＡ及びＢを形成する。

この可動型３は、射出成形装置の図示してないラムによ
って動かされる基型５に、脱着可能に固定されている。

符号６は、射出成形後、可動型３の表面に張り着いてい
る図示してない射出成形品を押し離すための押し出し棒
であり、可動型３に貫通形成されている摺動孔３Ｃに摺
動自在に収容され、射出成形後その先端が可動型３より
突出して、図示してない射出成形品をこの６エ動型３よ
り押し離ず。

符号２１及び２２は、固定側位置決めプレートで、符号
３１及び３２は、可動側位置決めプレートであり、これ
ら固定側位置決めプレート２１．２２及び可動側位置決
めプレート３１．３２は、夫々固定型２のコツター部２
３及び可動型３のコンタ−部３３に、図示してないねじ
部材によって、着脱可能に固定されている。

そして、これら固定側位置決めプレート２１．２２の位
置決め部２１ａ、２２ａ及び可動側位置決めプレート３
１，３２０位置決め部３１ａ、３２ａは、両型２．３の
型合わせ部即ち固定型２の図示左の而及び可動型３の図
示布の面に夫々２箇所形成されている。

なお、固定型２の２箇所の位置決め部２１ａ、２２ａは
、テーバ状の凸形をなし、また可動型３の２箇所の位置
決め部３１ａ、３２ａは、テーパ状の凹形をなしている
。

これら固定側位置決めプレート２１．２２及び可動側位
置決めプレー）３１．３２は、鋳鋼型の固定型２及び可
動型３よりも硬度の高い工具鋼等により形成されている
。

そして、第１図における上方の前記位置決め部２１ａ及
び３］ａには、第２図に詳しく拡大して示すように、窪
み２１ｂ及び３１ｂを穿設している。

なお、第１図における一Ｆ方の前記位置決め部２２ａ及
び３２ａにも、前記上方の前記位置決め部２１ａ及び３
１ａと同じように、窪み２１ｂ及び３１ｂを穿設してい
る。

これら固定側位置決めプレート２１．２２及び可動側位
置決めプレー）３１３２に設けられた窪み２１ｂ、２２
ｂ及び３１ｂ、３２ｂに、グラファイト系の固体潤滑剤
Ｇを埋設している。

このグラファイト系の固体潤滑剤Ｇにより、固定側位置
決めプレート２１．２２及び可動側位置決めプレート３
１．３２の位置決め部２１ａ、２２ａ及び３１ａ、３２
ａには、良好な潤滑剤皮膜が形成される。

次に、本実施例の作用について説明する。

上記のように構成した位置決め部潤滑構造を有する射出
成形型にて、樹脂成形品を成形するには、まず、可動型
３を固定型２側に向けて、すなわち、第１図の矢印Ｃの
方向へ移動させ、両型２及び３を第１図に示すように、
突き合わせる。

かかる型合わせにより、双方の型２及び３位置決め部２
１ａ、２２ａ及び３１ａ、３２ａは、互いに面接触し、
これら位置決め部２１ａ、２２ａ及び３１ａ、３２ａの
面接触により、可動型３が固定型２に対して心ずれを生
ずることなく、心が一致した状態にて型あわせされる。

この状態で、成形用樹脂をスプール４から、キャビティ
Ａ、Ｂ内に射出して樹脂成形品を成形する。

成形後、可動型３を固定型２から離し、押し出し棒６を
可動型３の成形面より突出させることにまり、その成形
面に張りついている樹脂成形品を取り出す。

ところで、位置決め部２１ａ、２２ａ及び３１ａ、３２
ａに、その窪み２１ｂ、２２ｂ及び３１ｂ、３２ｂに収
容された固体潤滑剤Ｇによる良好な潤滑剤被膜が形成さ
れているので、位置決め部２１ａ、２２ａ及び３１ａ、
３２ａの摩擦抵抗が少なく、カジリによる摩耗が低減さ
れると共に、潤滑剤被膜により錆びの発生が防止でき、
さらに、摩耗が低減される。

このようにして、位置決め部２１ａ、２２ａ及び３１ａ
、３２ａの摩耗が大幅に低減されるので、この位置決め
部２１ａ、２２ａ及び３１ａ、３２ａに隙ｎが発生しに
くくなり、したがって、心ずれの発生も抑えられ、成形
品のパリあるいは肉厚の不均一等の成形不良の発生が抑
えられる。

本実施例の場合、特に、潤滑剤としてグラファイト系の
固体潤滑剤Ｇを使用しているが、この固体潤滑剤Ｇによ
る潤滑剤被膜は、固体粒子によって形成されているため
、液体潤滑剤のように流失したり、また、大荷重がかか
った時に、固定側位置決めプレート２１．２２の位置決
め部２１ａ、２２ａ及び可動側位置決めプレート３１．
３２の位置決め部３１ａ、３２ａが互いに、直接接触し
たりすることが無い。

また、型締め時の位置決め部２１ａ、２２ａ及び３１ａ
、３２ａでの摩擦熱や成形時の射出樹脂の熱のために、
位置決め部２１ａ、２２ａ及び３１ａ、３２ａの温度が
上昇しても、固体潤滑剤Ｇの品質が低下したり、粘性が
なくなったりすることが無い。

そのため、成形圧力が型ずれ方向、すなわち、第１図の
矢印りの方向に大きく作用する大形の射出成形型や成形
温度の高いＦＲＰ用の射出成形型等に適している。

（第二の実施例）次に、本発明の第二の実施例に係わる射出成形型の位置
決め部潤滑構造を、第３図乃至第５図を参照して説明す
る。

第３図は本発明の第二の実施例に係わる射出成形型の位
置決め部潤滑構造を示す射出成形型の断面図、第４図は
第３図の射出成形型の■部の拡大断面図、第５図は第４
図の射出成形型の位置決め部の■視図を示す。

第３図乃至第５図において、第１図及び第２図に記載の
符号と同一の符号は、第１図及び第２図に記載の部材と
同一の部材を示す。

本実施例においては、固定型２及び可動型３には、前述
したような位置決めプレートは設けず、固定型２及び可
動型３に、直接、テーパ状の位置決め部２ｃ、２ｄ及び
３ｃ、３ｄを形成し、そのうち、固定型２の位置決め部
２ｄ、及び、可動型３の位置決め部３ｃに窪みである油
ｓ２ｅ、３ｅを、夫々第５図に示すように、十文字状に
穿設している。

そして、この油溝２ｅ及び３ａに連通する潤滑油通路２
ｆ及び３ｆを、第３図に示すように、夫々固定型２及び
可動型３に貫通形成させ、この潤滑油通路２ｆ及び３ｆ
が開口している夫々固定型２及び可動型３の開口部に、
自動連続給油器２４及び３４を取り付けている。

この自動連続給油器２４及び３４は、液体潤滑剤である
潤滑油を貯蔵し、図示してない供給ポンプで必要量だけ
自動的に連続して、潤滑油通路２ｆ及び３ｆを介して、
位置決め部２ｄ及び３ｃの油溝２ｅ及び３ｅに、潤滑油
を供給する。

この油溝２ｅ及び３ｅに供給された潤滑油は、十文字状
のこの油溝２ｅ及び３ｅから、まんべんなく固定型２の
位置決め部２ｃ、２ｄ及び可動型３の位置決め部３ｃ、
３ｄに導かれて、均一な潤滑剤被膜を形成する。

この位置決め部２ｃ、２ｄ及び３ｃ、３ｄに、液体潤滑
剤による潤滑剤被膜が均一に形成されているので位置決
め部２ｃ、２ｄ及び３ｃ、３ｄの】　３摩擦抵抗が少なく、カジリによる摩耗が低減されると共
に、潤滑剤被膜により錆びの発生が防止でき、さらに、
摩耗が低減される。

このようにして、位置決め部２ｃ、２ｄ及び３Ｃ２３ｄ
の摩耗が大幅に低減されるので、この位置決め部２ｃ、
２ｄ及び３ｃ、３ｄに隙間が発生しにくくなり、したが
って、心ずれの発生も抑えられ、成形品のパリあるいは
肉厚の不均一等の成形不良の発生が抑えられる。

本実施例の場合、特に、潤滑剤として、液体潤滑剤であ
る潤滑油を使用しているが、この潤滑油は、十字形の油
溝２ｅ及び３ｅを介して、固定型２及び可動型３の位置
決め部２ｃ、２ｄ及び３ｃ。

３ｄにまんべんなく塗られ、均一な潤滑剤被膜を形成す
るので、成形圧力が型ずれ方向に大きく作用しない比較
的小形の成形品を成形する小形の射出成形型や成形温度
の低いＡＢＳ、ＰＰ等の成形用の射出成形型等に適して
いる。

（第三の実施例）最後に、本発明の第三の実施例に係わる射出成彫型の位
置決め部潤滑構造を、第６図を参照して説明する。

第６図は本発明の第三の実施例に係わる射出成形型の位
置決め部潤滑構造を示す射出成形型の断面図であり、第
６図において、第１図乃至第５図に記載の符号と同一の
符号は、第１図乃至第５図に記載の部材と同一の部材を
示す。

本実施例では、固定型２及び可動型３の第６図における
上方の位置決め部２１ａ及び３１ａは、固定型２及び可
動型３のコツター部２３及び３３に着脱可能に固定され
た固定側位置決めプレート２１及び可動側位置決めプレ
ート３１に形成し、第一の実施例を表す第２図に示すよ
うに、この固定側位置決めプレー）２１及び可動側位置
決めプレート３１に、窪み２１ｂ及び３１ｂを形成して
、この窪み２１ｂ及び３１ｂに、潤滑剤としてグラファ
イト系の固体潤滑剤Ｇを埋設している。

−方面定型２及び可動型３の第６図における下方の位置
決め部２ｄ及び３ｄは、固定型２及び可動型３に直接形
成し、そのうち固定型２の下方の位置決め部２ｄに、第
二の実施例を表わす第４図及び第５図に示すように、窪
みである油溝２ｅを穿設し、同じく第４図及び第５図の
ように潤滑油通路２ｆを、固定型２の下方に貫通形成し
て、この潤滑油通路２ｆが開口する固定型２の開口部に
、自動連続給油器２４を取り付けている。

本実施例の場合、固定型２及び可動型３の荷重のかかる
上方の位置決め部２１ａ及び３１ａに、潤滑剤として、
固体潤滑剤Ｇを用いたので、射出成形型ｌが大形で、そ
の位置決め部２１ａ及び３１ａにかかる荷重が大きくて
も、十分な潤滑機能が発揮される。

また、上方に比べて荷重の小さい下方の位置決め部２ｄ
には、潤滑剤として、液体潤滑剤である潤滑油を使用し
たので、この位置決め部２ｄより上方のキャビティＡ及
びＢへは、潤滑油が昇ってゆかず、この潤滑油のキャビ
ティＡ及びＢへの侵入を阻止する手段を講じる必要が無
（、射出成形装置が簡素になる。

〔発明の効果〕

以上、述べたように、かかる本発明によれば、固定型及
び可動型とからなる射出成形型の位置決め部に、潤滑剤
被膜が形成されので、位置決め部の摩擦抵抗が少なく、
カジリによる摩耗が低減されると共に、潤滑剤被膜によ
り錆びの発生が防止でき、さらに、摩耗が低減される。

このようにして、射出成形型の位置決め部の摩耗が大幅
に低減されるので、固定型及び可動型の互いに当接する
位置決め部間に、隙間が発生しにくくなる。

したがって、心ずれの発生も抑えられ、成形品のパリあ
るいは肉厚の不均一等の成形不良の発生が抑えられると
云う優れた効果を奏する。

また、この心ずれの発生が抑えられることにより、固定
型あるいは可動型のクラックの発生がな（なり、位置決
め部の摩耗の低減と併せて、固定型あるいは可動型の補
修の頻度が、大幅に低減され、射出成形装置の稼動率を
上げることができると云う優れた効果を奏する。

さらに、射出成形型の位置決め部の錆びの発生が大幅に
抑えられるので、この射出成形型を従来よりも強力に冷
却でき、成形速度が大幅にアンプ、すなわち、生産性を
大幅に向上できると云う優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第一の実施例に係わる射出成形型の位
置決め部潤滑構造を示す射出成形型の断面図、第２図は
第１図の射出成形型の■部の拡大断面図である。第３図は本発明の第二の実施例に係わる射出成形型の位
置決め部潤竺構造を示す射出成形型の断面図、第４図は
第３図の射出成形型の■部の拡大断面図、第５図は餉４
図の射出成形型の位置決め部のＶ視図である。第６図は本発明の第三の実施例に係わる射出成形型の位
置決め部潤滑構造を示す射出成形型の断面図である。第７図は従来の射出成形型の位置決め部の構造を示す射
出成形型の断面図である。ｌ　・・・・射出成形型２　・・・・固定型３　・・・・可動型２１ｂ、２２ｂ、３１ｂ、３２ｂ　　・・、窪みＧ　・
・・固体潤滑剤（潤滑剤）出願人　　トヨタ自動車株式会社１２、区の綜ＬＯ（Ｎ

Claims

【特許請求の範囲】

固定型及び可動型からなる射出成形型の位置決め部の潤
滑構造であって、該射出成形型の固定型及び可動型の互
いに当接するテーパ状の位置決め部のうち、少なくとも
一方の型の位置決め部に窪みを穿設し、この窪みに潤滑
剤を収容するようにしたことを特徴とする射出成形型の
位置決め部潤滑構造。