JPS636175Y2 - - Google Patents

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JPS636175Y2
JPS636175Y2 JP1983073633U JP7363383U JPS636175Y2 JP S636175 Y2 JPS636175 Y2 JP S636175Y2 JP 1983073633 U JP1983073633 U JP 1983073633U JP 7363383 U JP7363383 U JP 7363383U JP S636175 Y2 JPS636175 Y2 JP S636175Y2
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JP
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bucket
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coke
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JP1983073633U
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JPS59181843U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案はコークス乾式消火設備に係り、特にバ
ケツトの上部及び側部を覆う防塵カバーを昇降移
送路の下端部に待機させておき、この防塵カバー
を赤熱コークスが収容されたバケツトに被冠させ
て冷却塔の装入口までの全移送路上を搬送させる
ようにしたコークス乾式消火設備に関する。
[従来の技術] 一般に、コークス乾式消火設備は、第1図に示
す如くコークス炉1に隣接してこれより排出され
た赤熱コークスを収容して不活性ガスと熱交換さ
せる冷却塔2を有しており、コークス炉1から排
出された赤熱コークスを冷却塔2の頂部装入口3
まで運搬する手段として上部が開放され且つ底部
に開閉蓋付き排出口を備えたバケツト4が用いら
れている。コークス炉1の排出口近傍にはバケツ
ト4を搭載して各排出口に搬送するための台車5
が設けられ、冷却塔2に沿つて立設された鉄骨構
造の巻上塔6上には台車5上のバケツト4を吊り
上げて冷却塔2の装入口3上まで搬送するための
巻上機7が横行自在に設けられている。即ち、巻
上塔6の上端部とを結ぶ昇降移送路8と、この昇
降移送路8の上端部と冷却塔2の装入口3とを結
ぶ水平移送路9とが形成され、巻上機7による巻
上操作と巻上機7の横行操作とにより、バケツト
4を台車5上から昇降移送路8及び水平移送路9
に沿つて冷却塔2の装入口3上まで搬送するよう
になつている。なお、昇降移送路8にはバケツト
4を案内するための案内レール10が設けられ、
台車5及び巻上機7にはバケツト4を支持するた
めに案内レール10の端部と接続する如く垂直に
支持レール11,12がそれぞれ設けられ、バケ
ツト4の両側部には案内レール10及び支持レー
ル11,12に係合する案内車輪13が設けられ
ている。
[考案が解決しようとする問題点] ところで、赤熱コークスは約1000℃もあり、こ
れをバケツト4で搬送するため、コークスの燃
焼、燃焼排ガスの発生、粉コークスの飛散等を伴
い、公害の大要因となるものであつた。しかしな
がら、公害の発生を防止すべくバケツト4に防塵
カバー等を直接取付けるのが難かしいことから、
従来では、第1図に示す如く巻上機7の底部にバ
ケツト4の上部開放部を覆うカバー14を設けて
いるのが一般でありこのため垂直移送路8におい
て公害を発生させる問題があつた。
一方、この問題を解消するために、第2図に示
す如く垂直移送路8及び水平移送路9全体をカバ
ー15で覆うことも行われているが、この場合、
風荷重等の負担が多くなるため、巻上塔6の強度
を増大しなければならず、設備費の大幅な上昇を
招いていた。
また、垂直移送路8はいわゆるダクトとして働
くため、この中に入ると赤熱コークスの輻射熱や
排ガスに晒される危険があつた。
そこで、本考案はこのような種々の問題点を鑑
みこれらを解決すべく創案されたものであり、そ
の目的は設備費がかからず公害の発生を防止する
ことができ、且つ安全性の高いコークス乾式消火
設備を提供することにある。
[問題点を解決するための手段] 上記目的を達成するために本考案はコークス炉
から排出された赤熱コークスを収容するバケツト
と、該バケツトを吊りロープにより吊り下げて昇
降及び水平移送路に沿つて冷却塔の頂部装入口ま
で搬送する巻上機と、上記バケツトの両側部に設
けられた案内車輪を案内すべく昇降移送路に設け
られた案内レールとを備えたコークス乾式消火設
備において、上記昇降移送路の下端部に、上昇移
動するバケツト上に被冠されてバケツトの上部及
び側部を覆う下部が開放された箱形防塵カバーを
係止し、該防塵カバーの両側部にバケツトの案内
車輪との干渉を避けるスリツトを形成すると共
に、上記案内レールに沿つて走行する誘導車輪を
設け、防塵カバーの上部に上記吊りロープが挿通
する挿通孔を形成したものである。
[作用] 赤熱コークスを収容したバケツトを上昇移送す
ると、上昇移送路の下端部に待機している防塵カ
バーがバケツト上に被冠される。バケツトは防塵
カバーで上部及び側部が覆われたまま冷却塔の装
入口まで搬送される。
特にバケツトが昇降移送路に沿つて設けられた
案内レールに沿つて走行する案内車輪を有してい
るとともに防塵カバーも案内レールに沿つて走行
する誘導車輪を有しているため、バケツト及び防
塵カバーは昇降移送路を移動する際に横揺れを起
さない。
[実施例] 以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。
第3図、第4図において16は巻上機7から垂
下された吊りロープであり、この吊りロープ16
の先端部には第5図に示す如くバケツト4の上部
両端部に突出した吊り幹部17に比つ掛けるため
のフツク18を有している。
なお、第1図と同一部分には同一参照番号を付
している。
垂直移送路8に配設された案内レール10、台
車5上に立設された支持レール11及び巻上機7
に垂設された支持レール12はバケツト4の両側
部に車輪19を介して取付けた案内車輪13を係
合させて案内乃至支持できるよう溝形レールから
なつている。
そして、昇降移送路8の下端部には、バケツト
の上部に係合しつつバケツト4に伴つて昇降移送
路8及び水平移送路9上を往復移動される防塵カ
バー20が設置されている。この防塵カバー20
はバケツト4の上部及び側部を覆う下部が開放さ
れた箱形カバーからなり、側部に突設した突起2
1が第3図に示す如く垂直移送路8の下端部に内
向きに突設されたストツパー22に係合すること
により、台車4と干渉しない高さに支承されてい
る。また、防塵カバー20の両側部には上記案内
レール10及び巻上機7に垂設した支持レール1
2に係合する誘導車輪23が設けられると共に、
バケツト4の両側部に突設された車軸19と干渉
を避けるためのスリツト24が形成されている
(第5図参照)。更に防塵カバー20の上部両端部
には、バケツト4の吊り環部17が挿通する挿通
孔25が形成されており、バケツト4を巻上げた
場合にはこの挿通孔25に吊りロープ16が挿通
することになる(第4図参照)。
次に実施例の作用を述べる。
台車5に下ろされたバケツト4は吊りロープ1
6のフツク18から切離され、台車5に搭載され
てコークス炉1の排出口まで運ばれ、これより赤
熱コークスが投入される。この時防塵カバー20
は垂直移送路8の下端部に待機している。赤熱コ
ークスが投入されたバケツト4は垂直移送路8の
真下に運ばれ、吊りロープ16のフツク18を掛
け止めて巻上げることにより台車5から浮上し、
案内車輪13が案内レール10に係合することに
より安定した状態で垂直移送路8上を上昇移送さ
れる。この場合、バケツト4は昇降移送路8の下
端部に差し掛かると、そこに待機していた防塵カ
バー20に係合し、第5図に示す如くこの防塵カ
バー20によつてバケツト4の上部及び側部が覆
われる。防塵カバー20は側部の突起21がスト
ツパー22に係合して支承されているだけである
ので、バケツト20が上昇すると、これに押し上
げられて追従移動し、バケツト4を覆つたまま昇
降移送路8を上昇することになる。防塵カバー2
0及びバケツト4はその誘導車輪23及び案内車
輪13が案内レール10に係合していることか
ら、風を受けても横揺れを起すことなく安定した
状態で昇降移送路8を上昇し、上昇終点位置とし
て巻上機7に介設した支持レール12に乗り移つ
てここに保持される。
次に、巻上機7を横行させることにより、バケ
ツト4は防塵カバー20で覆われたまま冷却塔2
の装入口3上まで搬送され、ここにおいて排出口
の開閉蓋を開いて赤熱コークスを冷却塔2内に装
入する。
バケツト4を台車5上に再び戻す場合には以上
の手順を逆に行えばよく、バケツト4が昇降移送
路8を下降してその下端部に至ると、防塵カバー
20はストツパー22によつて移動を停止される
ことによりバケツト4から切離され、ここで待機
することになる。したがつて、バケツト4は防塵
カバー20が取外された状態で台車5上を搭載さ
れるので、容易に運搬でき且つ赤熱コークスを投
入できる。
なお、断熱対策として、防塵カバー20の内壁
等に断熱材を設けてもよい。また防塵対策とし
て、防塵カバー20にカバー内の雰囲気を集塵す
る集塵管との連結も可能である。
[考案の効果] 以上要するに本考案によれば次の如き優れた効
果を発揮する。
(1) バケツトの上部及び側部を覆う防塵カバーを
昇降移送路の下端部に待機させておき、この防
塵カバーを赤熱コークスが収容されたバケツト
に被冠させて冷却塔の装入口までの全移送路上
を搬送させるようにしたので、粉コークスの飛
散等の公害の発生を確実に防止することができ
る。
(2) バケツトが昇降移送路に沿つて設けられた案
内レールに沿つて走行する案内車輪を有してい
ると共に防塵カバーも案内レールに沿つて走行
する誘導車輪を有しているため、バケツト及び
防塵カバーは昇降移送路を移動する際に横揺れ
を起さない。
(3) 移送路全体をカバーで覆うのと異なり、設備
費がかからず、しかも赤熱コークスの輻射熱や
排ガスに晒される危険性もない。また、防塵カ
バーをバケツトに直接取付けていないため、赤
熱コークスをバケツト内に投入する作業におい
ても邪魔にならず容易に作業を行うことができ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図及び第2図はそれぞれ異なつた従来設備
を示す正面図、第3図は本考案の一実施例を示す
正面図、第4図は同側面図、第5図はバケツトに
防塵カバーを被冠した状態を示す断面図である。 図中、1はコークス路、2は冷却塔、3は装入
口、4はバケツト、7は巻上機、8は昇降移送
路、9は水平移送路、10は案内レール、13は
案内車輪、16は吊りロープ、20は防塵カバ
ー、23は誘導車輪、24はスリツト、25は挿
通孔である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. コークス炉から排出された赤熱コークスを収容
    するバケツトと、該バケツトを吊りロープにより
    吊り下げて昇降及び水平移送路に沿つて冷却塔の
    頂部装入口まで搬送する巻上機と、上記バケツト
    の両側部に設けられた案内車輪を案内すべく昇降
    移送路に設けられた案内レールとを備えたコーク
    ス乾式消火設備において、上記昇降移送路の下端
    部に、上昇移動するバケツト上に被冠されてバケ
    ツトの上部及び側部を覆う下部が開放された箱形
    防塵カバーを係止し、該防塵カバーの両側部にバ
    ケツトの案内車輪との干渉を避けるスリツトを形
    成すると共に、上記案内レールに沿つて走行する
    誘導車輪を設け、防塵カバーの上部に上記吊りロ
    ープが挿通する挿通孔を形成したことを特徴とす
    るコークス乾式消火設備。
JP7363383U 1983-05-19 1983-05-19 コ−クス乾式消火設備 Granted JPS59181843U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7363383U JPS59181843U (ja) 1983-05-19 1983-05-19 コ−クス乾式消火設備

Applications Claiming Priority (1)

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JP7363383U JPS59181843U (ja) 1983-05-19 1983-05-19 コ−クス乾式消火設備

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59181843U JPS59181843U (ja) 1984-12-04
JPS636175Y2 true JPS636175Y2 (ja) 1988-02-22

Family

ID=30203748

Family Applications (1)

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JP7363383U Granted JPS59181843U (ja) 1983-05-19 1983-05-19 コ−クス乾式消火設備

Country Status (1)

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JP (1) JPS59181843U (ja)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5439485Y2 (ja) * 1975-09-19 1979-11-21
JPS5856044U (ja) * 1981-10-05 1983-04-15 株式会社今村製作所 コ−クバケツトのライナ冷却装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPS59181843U (ja) 1984-12-04

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