JPS63628Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、タンク本体と、このタンク本体の
前後壁のほぼ中央上部に掛け渡された分配梁と、
この分配梁にほぼ平行して設けられかつ上記前後
壁の下部にて支持された左右１対の回転軸と、こ
れらの回転軸から上方にかつ所定幅だけそれぞれ
延設された左右１対の板状の回動体と、上記タン
ク本体を複数の収容室に分割するためにこのタン
ク本体内に設けられかつその底部に開口を有する
袋状の可動隔膜とを具備し、上記回動体を揺動し
て上記可動隔膜を移動させ、これによつて上記収
容室の容積を変更できるようにしたタンクに関
し、特に輸送用のタンクに適用して最適なもので
ある。

なお本考案において、「タンク」とは、粉粒体
や流体を収容できる各種容器類を広く意味し、た
とえばホツパー類もこれに含まれる。

従来の輸送用のタンクやホツパーは、重油、ガ
ソリン、セメント、石炭等を１種類しか収容でき
ないような、いわば１種１形式の専用タンク又は
ホツパーとして設計され、使用されてきた。従つ
て、例えば石油基地からセメント工場へ重油を輸
送する場合、往時はタンクに重油を満載して輸送
するが、目的地で荷卸しした後の復時にはタンク
は空の状態のまま回送されている。このため輸送
機関の効率的な運用及び省力化の面で甚だ不経済
であつた。

そこでこのような問題を解決するために、タン
ク本体の内部をゴム隔膜等の可動隔膜によつて複
数の収容室に分割し、これら複数の収容室を選択
的に使用し得るように構成したいわゆる複合輸送
用のタンクが種々提案されている。このようなタ
ンクにおいては、所定の収容室に積載物を供給す
るときに、この所定の収容室とこれに隣接する収
容室との間の可動隔膜を隣接する収容室側へ移動
させて上記所定の収容室の容積を拡大させるよう
にしている。

このようなタンクの１例として、たとえば第１
図および第２図に示すような構成が考えられる。
この第１Ａ図および第１Ｂ図において、タンク本
体１の幅中央を左右１対の可動隔膜２にて仕切
り、これら可動隔膜２は、第２図に示すごとく、
前後端をタンク本体１の前後壁１ａに、上端をこ
の前後壁１ａ間に架橋された分配梁３に、また下
端をタンク本体１の底部１ｂにそれぞれ固着し
て、第１図に示すごとく１対の回動体４をタンク
本体１の前後壁１ａにて枢支し、この回動体４を
揺動して、収容室５，６および７の容積を選択的
に変更できるようにしている。

すなわち第１Ａ図のごとく、回動体４をその自
由端が互いに接近する方向に揺動すると、１対の
可動隔膜２で仕切られた左右２つの収容室５，６
が、タンク本体１内に形成されて、この収容室
５，６には、たとえば石炭などを収容することが
できる。

また上記１対の回動体４を、その自由端が互い
に遠ざかる方向に揺動すれば、タンク本体１の中
央に第１Ｂ図のごとく１つの収容室７が形成され
て、セメントなどを収容することができる。

ところでこれら１対の可動隔膜２は、既述のよ
うにその周囲をタンク本体１および分配梁３にそ
れぞれ細密かつ強固に取付けなければ、各収容室
５，６，７の気密性を確保することは難かしい。
しかるにこの取付け作業は、狭隘なタンク本体１
内における作業であり、かつ困難を伴なう作業で
あるから、時間を要し、経費も著しく高められる
傾向がある。

この考案は、従来の１対の可動隔膜の代りに、
袋状に構成した可動隔膜を使用することによつ
て、可動隔膜の取付工数を極度に低減し、さらに
可動隔膜の耐久性や、収容室の気密性を著しく改
善したものである。

以下、石炭とセメントとを積載するために鉄道
ホツパー車に本考案を適用した一実施例につき、
図面を参考に説明を行なう。

第３図は鉄道ホツパー車の縦断面図であり、タ
ンク本体１０は、上部の開放された角形の容器
で、前後１対の台車１２によつて支持されてい
る。またタンク本体１０には、底部の中央部分
に、第４図の平面図で示すような漏斗状の中央ホ
ツパ部１４が設けられ、この中央ホツパー部１４
の左右両側（第４図では上下側）に、開閉扉１６
を有しかつ断面がＶ字状の１対のホツパ部１８が
設けられている。

第３図の符号２２は、後述する回動体２４の支
持枠で、この支持枠２２は、複雑に構成された上
記のごときタンク本体１０の底部を補強する機能
をも有する。ところで支持枠２２は、第３図およ
び第６図に示すように、中央ホツパ部１４の左右
の壁面１４ｃから複数の柱部材２６を等間隔で立
設し、これらの柱部材２６を複数の桁部材２７お
よび縦通部材２８によつて剛に連結して構成す
る。

なお上記支持枠２２が板構造によつて構成され
ないのは、中央ホツパー部１４より貨物を排出す
る際、この支持枠２２ができるだけ通路の妨げと
ならないように配慮されたものである。

次に中央ホツパ部１４の左右端近傍には、第７
図および第８図で示すように１対の回転軸３０が
設けられ、これらの回転軸３０は、タンク本体１
０の前後壁で軸支されている。またこの回転軸３
０には、タンクの前後方向に延びる矩形状の回動
体２４が固着されている。

次に１対の回転軸３０の端部には、第９図に示
すようなクランク３８がそれぞれ設けられ、これ
らのクランク３８は、減速軸４０から軸対称に突
出させた回動肢４２に連結棒４４を介して連結さ
れている。

さらにクランクハンドル４６の軸４８と上記減
速軸４０との間にピニオン５０とギヤ５１とをそ
れぞれ配して、回転軸３０の回転を減速してい
る。

かくして第９図で、たとえばクランクハンドル
４６を時計廻りに回転すれば、減速軸４０は図で
反時計廻りに回転し、その結果左右の回転軸３０
は回動して、１対の回動体２４の先端部は、互い
に遠ざかる方向に揺動する。また上述とは逆の１
時計廻りに、クランクハンドル４６を回動すれ
ば、この回動は、上述と同様の経路を経て回転軸
３０を回動し、１対の回動体２４の先端部は、互
いに接近する方向に揺動する。なおこの場合に、
上記１対の先端部が互いに極端に競り合わないよ
うに、回動体２４の上下方向の幅寸法を予め定め
る。

ところでタンク本体１０内には、その上部に積
込み口５４を有し、その底部が開放された袋状可
動隔膜２０が収容されている。この袋状可動隔膜
２０は可撓性のシート状材料から成り、一体成形
される際に、分配梁６６が上記積込み口５４の近
傍に埋込まれる。また可動隔膜２０の左右外側面
には、互いに対を成す複数の舌状片３４が、回動
体２４の前記上下方向の幅とほぼ等しい間隔で突
設される。

かくして分配梁６６の両端をタンク本体１０の
前後壁の上部にそれぞれ取付け、また開放された
上記底部の端縁を、第４図又は第５図に示すよう
に中央ホツパ部１４上縁の四周１４ａに複数のリ
ベツト１４ｂなどによつて固着し、さらに第８図
に示すごとく互いに対をなす上記舌状片３４間の
可動隔膜２０の部分を板状回動体２４の一方の表
面に展張させるように、上記１対の舌状片３４を
回動体２４の他方の表面の両端に複数のリベツト
３６を使用して固着させれば、可動隔膜２０のタ
ンク本体１０への取付けは簡単、容易に終了す
る。

なお中央ホツパ部１４の四周１４ａに可動隔膜
２０を上述のように固着するには、ボルトなどの
結合金具類を用いてもよく、接着剤や押え金など
を併用してもよい。またタンク本体１０に流体な
どを積載収容する場合には、この固着の程度は、
特に高い気密性が必要になる。

ところで上記分配梁６６は断面が山形状の梁
で、可動隔膜２０の積込み口５４と対応する位置
に嵌着穴が設けてある。そして第３，５，７ある
いは８図に示すごとくこの嵌着穴に円断面状で開
閉が自在な蓋付きの筒体５５が嵌着されて、前記
積込み口５４を形成することになる。この嵌着に
は、リベツト類のごとき結合金具を使用してもよ
く、また接着剤や押え金などを使用してもよい。
なお上記筒体５５は、既述のように可動隔膜２０
に埋込まれる分配梁６６に予め取付けておくこと
もできる。

次に上述のように構成したタンクの作用を述べ
れば、１対の回動体２４が揺動されて第７図の位
置にあるとき、可動隔膜２０の下部は左右に大き
く開かれる。それ故積込み口５４よりセメントを
注入すると、第７図に１点鎖線で示した状態の可
動隔膜２０が、積込の進むにつれて図の実線のよ
うに変形し、タンクは収容室５６にセメントを満
載した状態となる。そしてこのセメントは、必要
に応じて中央ホツパ部１４の排出口５８を開放す
ると、この排出口５８から下方に排出させること
ができる。

次に１対の回動体２４が揺動されて第８図の位
置にあるとき、回動体２４は、支持枠２２により
支承された状態となるから、開放されたタンクの
上部より石炭を積込むと、可動隔膜２０は積荷の
進むにつれて第８図の実線のように変形し、タン
クは収容室６０，６６１に石炭を満載した状態と
なる。

すなわち可動隔膜２０は、タンクの中央部で第
８図のように２重となり、左右の収容室６０，６
１の隔壁になる。また回動体２４は、支持枠２２
に支えられているので、石炭の負荷に充分堪える
ことができる。なおこの可動隔膜２０には、上下
方向の長さが変化してたるみを生じるが、上記回
動体２４は、先端部の接近によつてタンクの下方
に空間部６４を形成するので、可動隔膜２０の上
記たるみは、上記空間部６４内に自重で垂れ下つ
て収容される。したがつて可動隔膜２０のたるみ
は、積荷時に邪魔になるようなことがない。また
上記積載された石炭は、第８図に１点鎖線で示す
ごとく開閉扉１６を開くことによつて、タンクか
ら容易に排出することができる。

以上、本考案を一実施例につき説明したが、上
記実施例は本考案を限定するものでは決してな
く、本考案の技術的思想に基いて種々の変更が可
能である。例えば、本考案は液体や気体を収容す
るための鉄道タンク車などにも適用することがで
きる。さらに鉄道に限らず、広義の輸送機関に塔
載されるタンク、あるいは定置式のタンクなどに
も適用することが可能である。

本考案は、タンク本体と、このタンク本体の前
後壁のほぼ中央上部に掛け渡された分配梁と、こ
の分配梁にほぼ平行して設けられかつ上記前後壁
の下部にて支持された左右１対の回転軸と、これ
らの回転軸から上方にかつ所定幅だけこれぞれ延
設された左右１対の板状の回動体と、上記タンク
本体を複数の収容室に分割するためにこのタンク
本体内に設けられかつその底部に開口を有する袋
状の可動隔膜とを具備し、上記回動体を揺動して
上記可動隔膜を移動させ、これによつて上記収容
室の容積を変更できるようにしたタンクにおい
て、上記分配梁と上記可動隔膜とを一体に成形し
かつ回動体の上記所定幅とほぼ等しい間隔で突設
された１対の舌状片を上記可動隔膜の左右の外側
面にそれぞれ設け、上記分配梁の両端と上記可動
隔膜の開口の周縁とを上記タンク本体にそれぞれ
取付けると共に、対をなす上記舌状片間の可動隔
膜の部分を上記回動体の一方の表面に展張させる
ために上記１対の舌状片を上記回動体の他方の表
面の両端にそれぞれ固着させるようにしてタンク
を構成した。

したがつて第１図および第２図のごとく、複数
の可動隔膜を使つてタンク本体内を分割する従来
の場合に較べて、可動隔膜をタンク本体に取付け
る個所をはるかに少なくすることができる。

またこの可動隔膜は、この可動隔膜と一体に成
形された分配梁と、この可動隔膜の底部に設けら
れた開口の周縁とをタンク本体に取付け、また回
動体にその舌状片を取付けるだけで容器本体への
取付けを完了するから、狭益な容器本体内の困難
な作業を著しく軽減し、それ故容器の組立ては飛
躍的に簡単容易となる。

さらに可動隔膜は、その結合部分が少なくなる
分だけ気密性は向上するから、特に流体輸送の場
合に、面倒な漏洩の問題がほとんど起らない。し
かも結合部分の長さの短縮は、可動隔膜の繰返し
変形に対する強度的なウイークポイントをも低減
させて、、可動隔膜の耐久性を改善向上する効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１Ａ図および第１Ｂ図は、本考案に属しない
が本考案を説明するためのタンクの２種類の使用
状態を示す縦断面図、第２図は同上の可動隔膜の
構造を示す斜視図、第３図〜第９図は、この考案
を鉄道ホツパー車に適用した一実施例を示すもの
で、第３図は鉄道ホツパー車の縦断面図、第４図
は第３図における−線断面図、第５図は鉄道
ホツパー車のタンク部分の可動隔膜の構造を示す
斜視図、第６図はタンク内に配設される支持枠の
斜視図、第７図は回動体を逆八字形に開いた状態
のタンク部分の縦断面図、第８図は回動体を八字
形に閉じた状態のタンク部分の縦断面図、第９図
は回動体の揺動機構の斜視図である。 また図面に用いられた符号において、１０……
タンク本体、２０……可動隔膜、２４……回動体
３０……回転軸、５６……収容室、６０，６１…
…収容室、である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 タンク本体と、このタンク本体の前後壁のほぼ
   中央上部に掛け渡された分配梁と、この分配梁に
   ほぼ平行して設けられかつ上記前後壁の下部にて
   支持された左右１対の回転軸と、これらの回転軸
   から上方にかつ所定幅だけそれぞれ延設された左
   右１対の板状の回転体と、上記タンク本体を複数
   の収容室に分割するためにこのタンク本体内に設
   けられかつその底部に開口を有する袋状の可動隔
   膜とを具備し、 上記回動体を揺動して上記可動隔膜を移動さ
   せ、これによつて上記収容室の容積を変更できる
   ようにしたタンクにおいて、 上記分配梁と上記可動隔膜とを一体に成形しか
   つ回動体の上記所定幅とほぼ等しい間隔で突設さ
   れた１対の舌状片を上記可動隔膜の左右の外側面
   にそれぞれ設け、 上記分配梁の両端と上記可動隔膜の開口の周縁
   とを上記タンク本体にそれぞれ取付けると共に、
   対をなす上記舌状片間の可動隔膜の部分を上記回
   動体の一方の表面に展張させるために上記１対の
   舌状片を上記回動体の他方の表面の両端にそれぞ
   れ固着させたことを特徴とするタンク。