JPS6367027B2 - - Google Patents

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JPS6367027B2
JPS6367027B2 JP18259082A JP18259082A JPS6367027B2 JP S6367027 B2 JPS6367027 B2 JP S6367027B2 JP 18259082 A JP18259082 A JP 18259082A JP 18259082 A JP18259082 A JP 18259082A JP S6367027 B2 JPS6367027 B2 JP S6367027B2
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JP
Japan
Prior art keywords
ignition
thyristor
signal
capacitor
coil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP18259082A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5970884A (ja
Inventor
Hideki Yugawa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle Electric Drive Systems Co Ltd
Original Assignee
Kokusan Denki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kokusan Denki Co Ltd filed Critical Kokusan Denki Co Ltd
Priority to JP18259082A priority Critical patent/JPS5970884A/ja
Publication of JPS5970884A publication Critical patent/JPS5970884A/ja
Publication of JPS6367027B2 publication Critical patent/JPS6367027B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P1/00Installations having electric ignition energy generated by magneto- or dynamo- electric generators without subsequent storage
    • F02P1/08Layout of circuits
    • F02P1/086Layout of circuits for generating sparks by discharging a capacitor into a coil circuit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はコンデンサ放電式の内燃機関用点火装
置に関するものである。
コンデンサ放電式の内燃機関用点火装置は、エ
キサイタコイルの一方の半サイクルの出力で点火
エネルギ蓄積用コンデンサを充電し、機関の点火
位置でこのコンデンサの電荷を放電制御用サイリ
スタを通して点火コイルの1次コイルに放電させ
ることにより点火コイルの2次コイルに点火用の
高電圧を誘起させるものである。従来のこの種の
点火装置では、点火位置を定める信号を発生する
信号コイルをエキサイタコイルと別個に設けてこ
の信号コイルの出力によりサイリスタに点弧信号
を与えていたが、最近になつてエキサイタコイル
の出力を利用してサイリスタに点弧信号を与える
ようにしたものが使用されるようになつた。第1
図は、エキサイタコイルの出力で放電制御用サイ
リスタに点弧信号を与えるようにした従来の点火
装置の回路を示したもので、同図において1は機
関と同期回転する磁石発電機内に配置されたエキ
サイタコイルである。エキサイタコイル1の一端
は接地され、他端はダイオード2を通して点火エ
ネルギ蓄積用コンデンサ3の一端に接続されてい
る。コンデンサ3の他端は点火コイル4の1次コ
イル4aの一端に接続され、点火コイル4aの他
端はカソードを接地したダイオード5のアノード
に接続されている。1次コイル4aの両端にはア
ノードをコンデンサ3側に向けたダイオード6が
並列接続され、2次コイル4bの両端には機関の
気筒に取付けられた点火プラグ7が接続されてい
る。コンデンサ3の一端には放電制御用サイリス
タ8のアノードが接続され、サイリスタ8のカソ
ードはダイオード5のアノードに接続されてい
る。サイリスタ8のゲートには抵抗9の一端及び
ツエナーダイオード10のアノードが接続され、
抵抗9の他端はサイリスタ8のカソードに接続さ
れている。ツエナーダイオード10のカソードと
サイリスタ8のカソードとの間に抵抗11が接続
され、抵抗11とツエナーダイオード10のカソ
ードとの接続点にはアノードを接地したダイオー
ド12のカソードとカソードをサイリスタ8のア
ノードに接続したダイオード13のアノードとが
接続されている。またエキサイタコイル1の非接
地側の一端にダイオード14のカソードが接続さ
れ、ダイオード14のアノードはサイリスタ8の
カソードに接続されている。
上記第1図の点火装置においてエキサイタコイ
ル1の無負荷電圧波形は第2図Aに破線で示す通
りで、この電圧の一方の半サイクルの出力(以下
正方向出力という。)によりコンデンサ3が図示
の極性に充電される。次いでエキサイタコイルの
他方の半サイクルの出力(以下負方向出力とい
う。)により、エキサイタコイル1→ダイオード
12→抵抗11→ダイオード14→エキサイタコ
イル1の経路で電流が流れ、抵抗11の両端に電
圧降下が生じる。この抵抗11の両端の電圧V11
がツエナーダイオード10のツエナー電圧以上に
なるとサイリスタ8に点弧信号が与えられる。こ
れによりサイリスタ8が導通し、コンデンサ3の
電荷がサイリスタ8通して1次コイル4aに放電
する。この放電電流により点火コイル4の鉄心に
大きな磁束変化が生じ、2次コイル4bに高電圧
が誘起する。この高電圧により点火プラグ7に火
花が生じ、機関が点火される。この点火装置にお
いてコンデンサ3の端子電圧Vcの波形を機関の
回転角θに対して示すと第2図Aに示す通りであ
り、コンデンサ3の充電電流Icの波形は第2図B
に示す通りである。また抵抗11の両端の電圧
V11の波形は第2図Cに示す通りであり、前述の
ようにこの電圧V11がツエナーダイオード10の
ツエナー電圧に達したときに点火が行なわれる。
尚抵抗11の両端の電圧は実際にはサイリスタ8
の導通により短絡されてしまう。第2図A乃至C
において符号N1〜N7を付して示した波形はそれ
ぞれ機関の回転速度(rpm)がN1,N2,…N7
(N1<N2<…<N7)のときの波形を示している。
これらの波形から明らかなように、コンデンサ3
の充電が終了する角度(θ1,θ2…θ7)は回転速度
の上昇に伴つて遅れていき、これに伴つてエキサ
イタコイルの負方向電圧の立上りも遅れていくた
め、抵抗11の両端の電圧V11の立上りも回転速
度の上昇に伴つて遅れていく。今ツエナーダイオ
ード10として、ツエナー電圧が第2図Cに示す
VZ1のものを選んだとすると、点火位置α(V11
VZ1となる位置)は回転速度Nに対して第2図D
の曲線aのように変化し、高速領域での遅角量が
多くなる。このように高速領域において点火位置
が大幅に遅角すると高速領域における機関の性能
が低下し好ましくない。一方ツエナーダイオード
10として、ツエナー電圧が第2図Cに示すVZ2
(>VZ1)のものを選ぶと、点火装置αの回転速
度Nに対する特性は第2図Dの曲線bのようにな
り、高速領域における遅角量はかなり少なくする
ことができる。しかしながらこの場合は、点火動
作が開始される回転速度N0′が、ツエナー電圧が
VZ1のツエナーダイオードを用いた場合の動作開
始回転速度N0に比べて大幅に高くなり、機関の
始動回転数が高くなるという問題が生じる。この
ように、第1図に示した従来の点火装置では、高
速領域での点火位置の遅角量が多くなるか、また
は動作開始回転速度が高くなるかのいずれかの欠
点があり、動作開始回転速度が低く且つ高速領域
での遅量が少ない点火装置を得ることができなか
つた。
本発明の目的は、動作開始回転速度を低くし且
つ高速領域での遅角量を少なくすることができる
内燃機関用点火装置を提供することにある。
以下第3図乃至第5図を参照して本発明の点火
装置をその実施例とともに詳細に説明する。
第3図は本発明の第1の実施例を示したもの
で、同図において符号1乃至14を付して示した
各部は第1図に同じ符号を付して示した各部と同
等のものである。第3図に示した実施例の回路の
第1図に示した回路と相違するのは、放電制御用
サイリスタ8に点弧信号を与える信号回路20の
構成である。即ちこの実施例においては抵抗11
とツエナーダイオード10との接続点に信号供給
用半導体スイツチとしてのサイリスタ21のアノ
ードが接続され、このサイリスタ21のカソード
はダイオード22を通してサイリスタ8のゲート
に接続されている。サイリスタ21のアノードゲ
ート間及びゲートカソード間にはそれぞれ抵抗2
3及び24が並列接続され、抵抗11の両端に電
圧V11が現われると抵抗23を通してサイリスタ
21に点弧信号が与えられるようになつている。
このサイリスタ21のゲートには点火位置制御用
半導体スイツチとしてのトランジスタ25のコレ
クタが接続され、トランジスタ25のエミツタは
サイリスタ8のカソードに接続されている。トラ
ンジスタ25のベースエミツタ間にはアノードを
このトランジスタのエミツタ側に向けたダイオー
ド26が並列接続され、トランジスタ25のベー
スには点火位置制御用コンデンサ27の一端が接
続されている。コンデンサ27の他端には、アノ
ードをトランジスタ25のエミツタに接続したツ
エナーダイオード28のカソードと抵抗29の一
端とが接続され、抵抗29の他端は抵抗11とツ
エナーダイオード10のカソードとの接続点に接
続されている。
第3図に示した実施例においては、サイリスタ
21、ダイオード22及び抵抗23,24によ
り、エキサイタコイル1の負方向電圧が所定の閾
値以上になつたときにサイリスタ8に点弧信号を
与える第1の信号供給回路が構成され、ツエナー
ダイオード10によりエキサイタコイル1の負方
向電圧が上記第1の信号供給回路の閾値よりも高
い設定レベル(ツエナーダイオード10のツエナ
ー電圧)以上になつたときにサイリスタ8に点弧
信号を供給する第2の信号供給回路が構成されて
いる。またダイオード12、抵抗11、抵抗2
9、ツエナーダイオード28、コンデンサ27、
トランジスタ25のベースエミツタ回路及びダイ
オード14により、エキサイタコイル1の負方向
電圧によりコンデンサ27を一定電圧(ツエナー
ダイオード28のツエナー電圧)まで充電するコ
ンデンサ充電回路が構成されている。点火位置制
御用半導体スイツチとしてのトランジスタ25は
コンデンサ27が充電されている期間だけベース
電流(導通信号)が与えられて導通状態になり、
サイリスタ21に供給される点弧信号を該サイリ
スタ21から側路して、サイリスタ21を通して
放電制御用サイリスタ8に点弧信号が与えられる
を阻止する。
第3図に示した点火装置において、エキサイタ
コイル1に正方向出力が発生すると、コンデンサ
3が図示の極性に充電される。次いでエキサイタ
コイル1に負方向出力が発生すると、エキサイタ
コイル1→ダイオード12→抵抗11→ダイオー
ド14→エキサイタコイル1の経路で電流が流
れ、抵抗11の両端に電圧V11が現われる。機関
の回転速度がn1,n2及びn3(<n2<n3)のときの
この電圧V11の波形は第4図に実線で示した波形
n1〜n3のようになる。この電圧V11により抵抗2
9、コンデンサ27及びトランジスタ25のベー
スエミツタ間を通して電流が流れ、コンデンサ2
7が図示の極性に充電される。回転速度がn1〜n3
のときのコンデンサ27の端子電圧V27の波形は
第4図に鎖線で示したようになる。コンデンサ2
7に充電電流が流れている期間トランジスタ25
にベース電流が流れるためのこのトランジスタ2
5が導通状態になり、サイリスタ21に点弧信号
が供給されるのを阻止する。角度θaでコンデンサ
27の端子電圧がツエナーダイオード28のツエ
ナー電圧に達するとコンデンサ27の充電が停止
されるためトランジスタ25にベース電流が流れ
なくなつてこのトランジスタ25がしや断状態に
なる。したがつて抵抗11の両端電圧V11により
抵抗23を通してサイリスタ21に点弧信号が与
えられ、サイリスタ21が導通する。これにより
サイリスタ8に点弧信号が与えられ、サイリスタ
8が導通する。サイリスタ8が導通すると、コン
デンサ3の電荷がサイリスタ8を通して1次コイ
ル4aに放電し、点火動作が行なわれる。尚コン
デンサ27の電荷はエキサイタコイル1が正方向
出力を発生している間に抵抗29,11及びダイ
オード26を通して放電する。サイリスタ8への
点弧信号は抵抗11の両端電圧V11がツエナーダ
イオード10のツエナー電圧Vb以上になつたと
きにも与えられるが、機関の低速時には第4図に
波形n1で示したように電圧V11がツエナー電圧Vb
に達しないため、サイリスタ8への点弧信号にも
つぱらサイリスタ21を通して与えられる。した
がつて低速時の点火位置はコンデンサ27の端子
電圧V27がツエナーダイオード28のツエナーレ
ベルVZaに達してトランジスタ25がしや断状態
になる位置θaとなる。機関の回転速度が上昇する
と抵抗11の両端電圧V11の立上りは遅れていく
が、回転速度の上昇に伴つて電圧V11の大きさが
増大してコンデンサ27の充電が急速に行なわれ
るようになるため、コンデンサ27の端子電圧が
ツエナーダイオード28のツエナー電圧に達する
角度θa(低速時の点火位置)は、ほぼ一定となる。
次に回転速度が上昇しn2に達すると第4図に曲線
n2で示したように電圧V11が角度θaでツエナー電
圧VZbに達するようになり、ツエナーダイオード
10を通してもサイリスタ8に点弧信号が与えら
れるようになる。回転速度がn2を越えて更に上昇
すると、コンデンサ27の充電が終了する以前に
電圧V11がツエナーダイオード10のツエナー電
圧VZb以上になるため、サイリスタ8への点弧信
号はツエナーダイオード10を通して与えられる
ようになり、点火位置は次第に進んでいく。した
がつて第3図の点火装置の点火位置αの回転速度
Nに対する特性は第5図に示すようになり、回転
速度n1〜n2まで略一定の位置で点火し、n2以上で
進角する特性が得られる。第5図の回転速度n2
上の領域での特性は第1図の回路においてツエナ
ーダイオード10のツエナー電圧を高くした場合
の特性と同様であり、高速領域での遅角量は少な
く抑えられている。回転速度n1〜n2の領域での特
性は、サイリスタ21、ダイオード22及び抵抗
23,24からなる第1の信号供給回路と、トラ
ンジスタ25(点火位置制御用半導体スイツチ)
と点火位置制御用コンデンサ27とこのコンデン
サを一定電圧まで充電するコンデンサ充電回路と
を設けたことにより得られた特性で、この特性に
より点火装置の動作開始回転数を低くすることが
できる。
本発明において、第1の信号供給回路は、第2
の信号供給回路より閾値が低い回路であればよ
く、必らずしも上記実施例のようにサイリスタ2
1を用いて第1の信号供給回路を構成する必要は
ない。第6図は第1の信号供給回路の構成を異な
らせた本発明の第2の実施例を示したもので、こ
の実施例では、第1の信号供給回路が抵抗30と
ダイオード22とにより構成され、トランジスタ
25のコレクタが抵抗30とダイオード22のア
ノードとの接続点に接続されている。その他の構
成は第3図の実施例と同様である。この実施例の
点火装置は低速時に抵抗11の両端電圧V11によ
り抵抗30及び22を通してサイリスタ8に点弧
信号が与えられて点火動作が行なわれる点を除
き、第3図の実施例と同様の動作を行なう。
以上のように、本発明によれば、エキサイタコ
イルの一方の半サイクルの出力で点火エネルギ蓄
積用コンデンサを充電し、他方の半サイクルの出
力で放電制御用サイリスタに点弧信号を与えて点
火動作を行なわせるコンデンサ放電式の内燃機関
用点火装置において、サイリスタに点弧信号を与
える第1及び第2の信号供給回路を設けて両信号
供給回路の閾値を異ならせたので、高速領域にお
ける点火位置の遅れを少なくしてしかも点火動作
開始回転数を低くすることができる。またエキサ
イタコイルの他方の半サイクルの出力で一定電圧
まで充電される点火位置制御用コンデンサと、こ
のコンデンサに充電電流が流れている期間だけ導
通して、閾値が低い第1の信号供給回路を通して
サイリスタに点弧信号が与えられるのを阻止する
点火位置制御用半導体スイツチとを設けることに
より、第1の信号供給回路を通して点弧信号が与
えられる位置を略一定としたので低速時の点火位
置を略一定にすることができ、低速時に点火位置
が進角して機関の動作が不安定になるのを防ぐこ
とができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来例を示す接続図、第2図A乃至C
は第1図の動作を説明するための信号波形図、第
2図Dは第1図の点火装置の特性を示す線図、第
3図は本発明の第1の実施例を示す接続図、第4
図は第3図の実施例の動作を説明するための信号
波形図、第5図は第3図の実施例の特性の一例を
示す線図、第6図は本発明の第2の実施例の構成
を示す接続図である。 1……エキサイタコイル、2,5,12〜1
4,22……ダイオード、3……点火エネルギ蓄
積用コンデンサ、4……点火コイル、7……点火
プラグ、8……放電制御用サイリスタ、10……
ツエナーダイオード、11,29,30……抵
抗、25……トランジスタ(点火位置制御用半導
体スイツチ)、27……点火位置制御用コンデン
サ、29……ツエナーダイオード。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 内燃機関の回転に同期して交流電圧を誘起す
    るエキサイタコイルと、点火コイルと、前記点火
    コイルの1次側に設けられて前記エキサイタコイ
    ルの一方の半サイクルの出力で充電される点火エ
    ネルギ蓄積用コンデンサと、導通した際に前記コ
    ンデンサの電荷を前記点火コイルの1次コイルを
    通して放電させる放電制御用サイリスタと、前記
    機関の点火位置で前記サイリスタに点弧信号を与
    える信号回路とを備えてなる内燃機関用点火装置
    において、前記信号回路は、前記エキサイタコイ
    ルの他方の半サイクルの出力電圧が所定の閾値以
    上になつたときに前記サイリスタに点弧信号を与
    える第1の信号供給回路と、前記エキサイタコイ
    ルの他方の半サイクルの出力電圧が前記第1の信
    号供給回路の閾値より高い設定レベル以上になつ
    たときに前記サイリスタに点弧信号を与える第2
    の信号供給回路と、点火位置制御用コンデンサ
    と、前記エキサイタコイルの他方の半サイクルの
    出力電圧により前記点火位置制御用コンデンサを
    一定電圧まで充電するコンデンサ充電回路と、導
    通した際に前記第1の信号供給回路を通して前記
    サイリスタに点弧信号が与えられるのを阻止する
    ように設けられ前記点火位置制御用コンデンサを
    通して流れる充電電流を導通信号として導通する
    点火位置制御用半導体スイツチとを具備したこと
    を特徴とする内燃機関用点火装置。
JP18259082A 1982-10-18 1982-10-18 内燃機関用点火装置 Granted JPS5970884A (ja)

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JPS5970884A JPS5970884A (ja) 1984-04-21
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