JPS6371574A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は主に自動車に用いられ、点火コイルの通電時間
を最適値に制御する内燃機関用点火装置に関する。

〔従来の技術〕

従来のこの種のものとしては、点火１周期の間を角度の
一定な第１区間と第２区間とに分けた角度信号を発生ず
る信号発生器の第１区間で一方の方向に積分回路が積分
され、第２区間で他方の方向に積分し、この積分回路の
積分値が第２区間において所定値に達した時点で通電開
始信号発生回路の通電を開始し、角度信号が第２区間か
ら第１区間に移行する時に１次電流を遮断して点火コイ
ルの２次側に点火用の高電圧を発生させるものが考えら
れている（例えば、特開昭５（１−８３６４３号公報）
。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところが、上述した従来のものでは、内燃機関の急加速
時において、第２区間から第１区間への移行が早まると
、点火コイルの１次電流が流れないうちにパワートラン
ジスタをオフさせるための信号が印加されることになる
ので、点火コイルに点火用の高電圧が発生しなくなると
いう問題があった。

またさらには機関の極低速回転時を考えると、第２区間
における積分回路の積分量に制限があるため、第２区間
における積分回路の積分量過少（飽和）により、第１区
間での所定値への積分が早まり、通電時間が過大になっ
てしまうという問題もあった。

そこで従来、機関回転速度を検出して、機関回転速度が
所定値以下のときには点火コイルの通電開始時点を固定
角度位置にするものも考えられている（例えば、特公昭
６０−５３１．８７号公報）が、このものでは、別に回
転速度を検出する回路を設ける必要があるので構成が複
雑になるという問題があった。

そこで本発明は、内燃機関の急加速時においても点火コ
イルに十分な点火用の高電圧を発生させることができる
と共に、機関の極低速回転時における点火コイルの通電
時間の過大をも簡単な構成で確実に防止することを目的
とする。

〔問題点を解決するための手段〕

そのため本発明は第１に、点火１周期の間を角度が実質
的に一定な第１区間と第２区間とに分かれた角度信号を
発生する信号発生器と、一つ前の点火周期の第２区間で
−・方の方向に積分され、該当点火周期の第１区間で他
方の方向に積分される積分回路と、この積分回路の積分
値が第１区間において第１の設定値に達した時点に同期
して通電開始信号を発生ずる通電開始信号発生回路と、
点火周期の第２の区間において前記積分回路の一方の方
向への積分値が低速設定回転速度に対応する第２の設定
値に達すると前記通電開始信号を実質上無効にするため
の通電開始信号無効回路と、前記通電開始信号が発生す
る時と前記信号発生器の角度信号が第１区間から第２区
間へ移行する時とのうちの速い方でオンし、第２区間か
ら第１区間へ移行する時にオフするパワートランジスタ
と、このパワートランジスタがオンすることにより１次
電流の通電が開始され、オフすることにより１次電流の
通電が遮断されて２次側に点火用の高電圧を発生する点
火コイルとを備える内燃機関用点火装置を提供するもの
である。

さらに、本発明は、点火１周期の間を角度が実質的に一
定な第１区間と第２区間とに分かれた角度信号を発生ず
る信号発生器と、一つ前の点火周期の第２区間で一方の
方向に積分され、該当点火周期の第１区間で他方の方向
に積分される積分回路と、この積分回路の積分値が第１
区間において第１の設定値に達した時点に同期して通電
開始信号を発生する通電開始信号発生回路と、点火周期
の第２の区間において前記積分回路の一方の方向への積
分値が低速設定回転速度に対応する第２の設定値に達す
ると次の点火周期の第１区間において前記積分回路の積
分値が他方の方向へ積分されるのを実質上無効にするた
めの積分制御回路と、前記通電開始信号発生回路に通電
開始信号が発生ずる時と前記信号発生器の角度信号が第
１区間から第２区間へ移行する時とのうちの速い方でオ
ンし、第２区間から第１区間へ移行する時にオフするパ
ワートランジスタと、このパワートランジスタがオンす
ることにより１次電流の通電が開始され、オフすること
により１次電流の通電が遮断されて２次側に点火用の高
電圧を発生する点火コイルと、この点火コイルへの１次
電流の通電の開始に同期して前記積分回路の積分値を初
期値にリセットするための短い時間幅のリセットパルス
を発生するリセット回路とを備える内燃機関用点火装置
を提供するものである。

〔作用〕

これにより、点火１周期の間を角度が実質的に一定な第
１区間と第２区間とに分けた角度信号を発生する信号発
生器の一つ前の点火周期の第２区間で一方の方向に積分
回路が積分され、該当点火周期の第１区間で他方の方向
に積分され、この積分回路の積分値が第１区間において
第１の設定値に達した時点で通電開始信号発生回路に通
電開始信号を発生させ、点火周期の第２の区間において
積分回路の一方の方向への積分値が低速設定回転速度に
対応する第２の設定値に達すると通電開始信号無効回路
により通電開始信号を無効にする。

そして、通電開始信号が発生する時と信号発生器の角度
信号が第１区間から第２区間へ移行する時とのうちの速
い方でパワートランジスタのオン開始を決定し、第２区
間から第１区間へ移行する時にパワートランジスタをオ
フし、このパワートランジスタがオンすることにより点
火コイルの１次電流の通電が開始され、オフすることに
より１次電流の通電が遮断されて２次側に点火用の高電
圧を発生する。

さらに、上記通電開始信号無効回路は、積分回路の積分
値が他方の方向へ積分されるのを積分制御回路によって
実質上無効にすることにより達成され、かつ点火コイル
の１次電流の通電が開始されるとりセット回路により積
分回路の積分値を初期値にリセットするための短い時間
幅のリセットパルスを発生する。

〔実施例〕

以下本発明を図に示す実施例について説明する。

本発明の第１実施例を第１図に示す回路図と第２図に示
す動作波形図について説明する。まず第１図において、
１０は信号発生器であり、例えばホール効果等を利用し
、内燃機関の回転角に対して実質的に角度一定の第１区
間と第２区間とに分れた点火用角度信号を発生するもの
である。３０はパワートランジスタであり、２０はこの
パワートランジスタ３０の耐圧保護用ツェナーダイオー
ドである。

４０は点火コイル、５０はバッテリ一端子で、図示せぬ
キースイッチを介してバッテリーの正極端子に接続され
るものである。次に制御回路について説明する。１００
は信号発生器１０の角度信号を波形整形する入力波形整
形回路であり、抵抗１０１〜１０５とトランジスタ１０
６．１０７とから成っている。２００は充放電制御回路
であり、抵抗２０１〜２１０とトランジスタ２１１〜２
１６とから成っている。

３００は加減算積分回路であり、抵抗３０１〜３１０、
ダイオード３１１、コンデンサ３１２、トランジスタ３
１３〜３１９、比較回路素子３２０．３２１とから成っ
ている。

４００は単安定、連続通電阻止回路であり、抵抗４０１
〜４１１．４３０、ダイオード４１２、コンデンサ４１
３、トランジスタ４１４〜４１９．４３１及び比較回路
素子４２０．４２１とからなる。

５００は定電圧、出力増幅回路であり、抵抗５０１〜５
０５、ツェナーダイオード５０６、トランジスタ５０７
〜５０９とから成っている。

次に、上記構成においてその作動について説明する。第
２図において左欄は機関回転速度が十分に高い場合を示
し、中欄は例えば始動時のように極低速である場合を示
し、右欄はキースイッチが投入された状態で機関が停止
した場合を示す。また、第２図において（ａｌ〜（１）
に示す各波形は、第１図において同一符号を付した部分
の各部波形を示すものとする。まず、第２図の左欄につ
いて説明する。

まず時間ｔ。−ｔ、の間の点火周期の第２区間である信
号発生器１０の角度信号が高レベルの間でコンデンサ３
１２にはある電圧が充電される。

ここで１．時点で信号発生器１０の角度信号が高レベル
から低レベルになると、トランジスタ１０６がオフし、
トランジスタ２１５がオンしてそれまでトランジスタ３
１３と３１４によるカレントミラー回路と抵抗３０２に
より決まる電流でダイオード３１１、抵抗３０１を介し
て行われていたコンデンサ３１２への充電が停止する。

それと同時にトランジスタ１０７のオンにより、トラン
ジスタ３１９がオフし、トランジスタ３１７と３１８の
カレントミラー回路により、抵抗３０５の電源（後述す
るＶＣＣを言う）より抵抗３０５を介して流れる電流に
等しい電流により、コンデンサ３１２の充電電荷のトラ
ンジスタ３１７を介しての時間減算積分が開始され、そ
の結果、コンデンサ３１２の端子電圧（■波形）は、該
当点火周期の第１区間である信号発生器１０の角度信号
が低レベルの間、直線的に減少する。

そしてＬ２時点、つまり抵抗３０６と抵抗３０７との比
で決まる第１の比較電圧：ＶＴ、までコンデンサ３１２
の電圧が低下した時点で、比較回路素子３２０の出力（
■波形）が高レベルとなり、トランジスタ２１２がオン
し、ｌ・ランジスタ２１３がオフする。

この時、比較回路素子４２０の出力（■波形）はまだ低
レベルであるため、トランジスタ２１４はオフしている
ためその共通コレクタ波形（■）は高レベルとなり、ト
ランジスタ３１５がオンしてコンデンサ３１２の充電電
荷を急速に初期値（０■）に放電する。

また、トランジスタ２１２のオンにより、トランジスタ
４１４がオフして電源：ＶＣＣより抵抗４０２．４０３
を介してコンデンサ４１３に充電が行われると同時に、
トランジスタ２１３のオフにより、トランジスタ４１５
がオンし、トランジスタ４１６がオフして抵抗４０６、
ダイオード４１２を介してもコンデンサ４１３へ充電が
行われる。

従ってコンデンサ４１３の端子電圧（■波形）□は急速
に上昇する。また、トランジスタ２１２のオンによりト
ランジスタ４１９がオフする。

そして、ｔ３時点において、コンデンサ４１３の端子電
圧が抵抗４０７．４０８と抵抗４０９との比により決ま
る第３の比較電圧：　Ｖ　Ｔ　３に達した時点で、比較
回路素子４１９の出力（■波形）は高レベルとなり、ト
ランジスタ２１４がオンし、て第２図（ｈ）のリセ・ノ
ドパルスは消滅する。

またこれと同時にトランジスタ４３１がオンしてトラン
ジスタ４１８がオフするため、トランジスタ５０８がオ
ンし、トランジスタ５０９がオフしてパワートランジス
タ３０がオンして点火コイル４０の１次コイルへの通電
が始まる。

また、トランジスタ２１４のオンにより、トランジスタ
３１５がオフしてコンデンサ３１２の急速放電回路が閉
ざされると共に、トランジスタ４１５がオフし、トラン
ジスタ４１６がオンして抵抗４０６を介してのコンデン
サ４１３への充電を停止することにより、コンデンサ４
１３の充電傾斜はゆるやかになる。この時、トランジス
タ２１６はオフしているが、トランジスタ２１５がオン
しているためコンデンサ３１２の充電は開始されない。

そして、ｔ４時点で信号発生器１０の角度信号（■波形
）が高レベルになった時点でトランジスタ１０６がオン
し、トランジスタ２１５がオフするため、抵抗３０１を
介してのコンデンサ３１２への充電が開始される。

そして、再びｔ５時点で信号発生器１０の出力が低レベ
ルになった時点でトランジスタ２１．１がオフとなり、
トランジスタ４１９がオンしてパワートランジスタ３０
がオフし、点火コイル４０の１次コイルへの通電が遮断
され、その２次側に点火用高電圧が誘起される。

次に第２図の中欄について説明する。機開始動中或いは
始動直後の場合のように機関回転速度が小さいと、点火
周期が長くなるため、点火周期の第２区間も長くなり、
コンデンサ３１２の充電電圧は上昇する。その結果、コ
ンデンサ３１２の端子電圧が、抵抗３０Ｂと３０９とに
より決まる第２の比較電圧：ＶＴ２に達した時点で比較
回路素子３２１の出力は低レベルとなり、その結果、ト
ランジスタ３１６がオンすることにより、抵抗３０４を
介してコンデンサ３１２に急速に充電が行われる。その
ため、点火周期が第２図区間から第１区間に移行しても
、トランジスタ３１７を介しての放電電流よりも抵抗３
０４を介しての充電電流の方が大きいため、コンデンサ
３１２の時間減算積分は行われない。従って、コンデン
サ３１２の端子電圧は第１区間において第１の比較電圧
：ＶＴ、を下まわることはない。そして再び点火用期の
第１区間から第２区間へ移行する時点でトランジスタ３
１５がオンすることによって、リセットパルス（第２図
中の■波形）の期間中にコンデンサ３１２の電荷は急速
に初期値（０■）まで放電される。そして、リセットパ
ルスを消滅させるために比較回路素子４２０の出力が高
レベルになった時点で、トランジスタ４１８がオフとな
り、パワートランジスタ３０がオンして点火コイル４０
への通電が開始される。

また、コンデンサ３１２の電荷が初期値まで放電される
ことによって比較回路素子３２１の出力が高レベルとな
り、その結果、トランジスタ３１６がオフして、コンデ
ンサ３１２が急速放電されなくなる。

次に第２図の右欄について簡単に説明する。キースイッ
チの投入時において、機関が停止して信号発生器１０の
角度信号が高レベルになりっばなしとなり、トランジス
タ２１１がオンしっばなしとなった場合、又は信号発生
器１０の角度信号が低レベルとなり、コンデンサ３１２
の電荷が放電されて０となり、比較回路素子３２０が高
レベルになりっばなしとなり、トランジスタ２１２がオ
ンしっばなしとなった場合は、トランジスタ４１９がオ
フしっばなしとなる。

これによって、コンデンサ４１３の端子電圧は上昇を続
け、第３の比較電圧ＶＴ、よりは十分大きな値に設定し
た抵抗４０７と抵抗４０８．４０９の比で決まる第４の
比較電圧：ＶＴ、にコンデンサ４１３の電圧が到達した
時点で、比較回路素子４２１の出力（＠波形）は高レベ
ルとなり、トランジスタ４１７がオンし、パワートラン
ジスタ３０の導通の連続が阻止される。

次に、機関回転数：Ｎの変化に対する通電角度二〇の特
性について定量的に説明する。まず閉角度制御の原理に
ついて第３図を基に説明する。まず（ａｌは信号発生器
１０の角度信号波形であり、（ｂ）は加減算積分回路３
００のコンデンサ３１２の端子電圧波形である。ここで
、ある回転速度における点火周期をＴとした時の信号発
生器１０の出力の高レベル部と低レベル部との割合を、
図のように高レベル部をＫとする。そして、この高レベ
ル区間つまりＫ・Ｔ時間にコンデンサ３１２を加算積分
（充電）し、残りの（Ｔ−に−Ｔ）区間で減算積分（放
電）を行い、その減算積分値が所定値：ＶＴ、に至った
時点で点火コイル４０への通電が開始し、信号発生器１
０の角度信号の高レベルから低レベルへの立下り時点で
通電を停止し、図中Ｔ。９にて示される区間を点火コイ
ル４０への通電時間とすると、通電角度は以下の様にな
る。

加算積分時の割合に対して、減算積分時の割合をＫに等
しくとると、定常状態における加算積分量：■ｏは次の
点火周期−Ｔ区間においてちょうどＯになる様に減算積
分され、所定値：　ＶＴ、にて開始される通電時間：Ｔ
ｏ、、は回転変化に伴う■。

の大小にかかわりなく一定な値が得られる。要は加算積
分に対する減算積分の割合をどの程度に設定するかによ
って通電時間特性は変わる。

例えば第４図に示すように減算積分割合を若干太き目に
設定した場合を考えると、機関回転速度に対して変化し
ない時間一定なＴ１部分と、機関回転速度に対して時間
が反比例して、角度一定なＴ２部分とに分けられ、Ｔ２
部分は機関回転数の低下と共に増加するため、内燃機関
の加速時において通電時間の不足を招き易い低速回転域
における通電時間を、理想的な閉角度特性に対して多口
にとることができる。

また、内燃機関の急加速時において、コンデンサの放電
電圧が第１の比較電圧に達する前に信号発生器１０の出
力が低レベルから高レベルに変化すると、トランジスタ
２１１がオンしてトランジスタ４１９をオフさせると共
にリセットパルスの後でトランジスタ４１８がオフする
ことにより、トランジスタ５０８およびトランジスタ５
０９を介してパワートランジスタ３０をオンし、点火コ
イル４０の１次電流の通電を開始させる。これにより、
急加速時においても信号発生器１０の出力が高レベルの
間の１次電流通電時間は最低確保される。

また、１次電流の通電開始直前にトランジスタ３１５の
ベースに第２図ｆｈｌに示すように、短時間幅のリセッ
トパルスが発生してトランジスタ３１５が瞬時オンする
ことにより、コンデンサ３１２の充電電圧が瞬時に初期
値（０■）に放電される。

ここで、このリセットパルスのパルス幅は極めて短いた
め、第２区間におけるコンデンサ３１２の充電にはほと
んど影響を与えない。

また、点火周期の第２区間におけるコンデンサ３１２の
充電量を比較回路素子３２１で検出してコンデンサ３１
２の減算積分を停止することにより、機関回転数が極低
速になって、第２区間における加算積分量が電源電圧：
ＶＣＣにより制限を受けて頭打ちになっても第１区間に
おける過早通電開始を防止できるため、極低速時の過大
な通電時間を避けることができる。

第５図は第１図図示装置に適用する加減算積分回路３０
０の他の実施例を示すもので、第１図図示装置の加減算
積分回路３００に対し、ｌ・ランジスタ３１３と並列に
抵抗３２２を追加し、直線的な加算積分と対数的な加算
積分とを併用してコンデンサ３１２の加算積分を行うよ
うにしたものであり、構成は若干異なるが同等の効果が
期待できる。

さらに、第５図図示のものにおていは、第１図図示のも
のに対し、抵抗３０８の代わりにダイオード３０８ａを
用いると共に、積分量増大回路を構成するトランジスタ
３１６のエミッタを定電圧用のトランジスタ５０７のエ
ミッタ側からコレクタ側に変更接続し、かつこのトラン
ジスタ３１６のエミッタ・ベース間に抵抗３１０ａを接
続し、しかも多数のトランジスタによって構成される比
較回路素子３２１の代わりに、ダイオード３０８ａと抵
抗３０９との接続点にエミッタが、コンデンサ３１２に
ベースが、抵抗３１０にコレクタがそれぞれ接続された
１つのトランジスタ３２１ａを用いて、回路構成を簡素
化したものである。

また、前述した第１実施例ではコンデンサ３１２の充電
電圧を検出して減算積分より大きな加算積分を行うこと
により、極低速時の加算積分量の飽和に伴う閉角度増大
を防止したが、これに限ることな（、第６図に示すごと
く、抵抗３０４およびトランジスタ３１６よりなる充電
回路の代わりに、放電回路側のトランジスタ３１８と並
列に、比較回路素子３２１の出力により駆動される積分
阻止回路を構成するトランジスタ３１６ａを接続し、か
つ比較回路素子３２１の入力極性を逆にすることにより
、コンデンサ３１２の充電電圧が第２の比較電圧ＶＴ２
に到達した時点でその減算積分自身を停止するようにし
ても良い。

また、上述した実施例においては、比較回路素子３２０
の出力信号の発生に伴って開始される第２の積分回路の
積分値が、値の小さな第１の設定値に到達するまでの短
時間発生ずるリセットパルスが消滅する時点で点火コイ
ル４０への通電を開始する通電開始信号を発生するよう
にしたが、これこれに限ることなく、第１の積分回路の
積分値が所定値に達した時点で比較回路素子３２０に通
電開始信号を発生し、この通電開始信号と、信号発生器
１０の角度信号が第１区間から第２区間へ移行する時と
の早い方で点火コイル４ｏへの通電を開始するようにし
ても同等の効果が期待できることは言うまでもない。要
は第１の積分回路の積分値が所定値に達した時点で点火
コイルの通電の開始を直接的或いは間接的に決定する構
成であれば同等の効果が期待できることは容易に類推で
きる。

また、以上の実施例においては、積分回路をコンデンサ
を含むアナログ回路により構成したが、カウンタを含む
デジタル回路により積分回路を構成するようにしてもよ
く、さらに、積分回路の積分方向を第２図と正負逆方向
にしてもよい。

また、信号発生器１０としては、機械式進角機構により
点火時期を制Ｊｆｌｌするもののほか、マイクロコンピ
ュータなどを用いて電子式に点火時期を制御するものを
用いてもよい。

〔発明の効果〕

以上述べたように本願の第１の発明によれば、内燃機関
の急加速時において、通電開始信号発生回路に通電開始
信号が発生ずる前に信号発生器の角度信号が第１区間か
ら第２区間に移行すると、パワートランジスタがオンし
、点火コイルの１次電流の通電を開始させる。これによ
り、急加速時においても信号発生器の角度信号が第２区
間の間の１次電流通電時間は最低確保することができる
。

また、積分回路の機関回転速度に応じた積分値を検出し
て、極低速時には閉角度を信号発生器の第２区間に固定
しているため、比較的簡単な構成で極低速時の過大な閉
角度を避けることができる。

さらに、本願の第２の発明によれば、積分回路の他方の
方向への積分を実質上無効にするのみで通電開始信号が
発生しないようにすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の第１実施例を示す電気回路図、第
２図は第１図図示装置の作動説明に供する各部波形図、
第３図および第４図は本発明装置の作動原理波形図、第
５図および第６図は第１図図示装置に用いる加減算積分
回路の他の２つの実施例を示す電気回路図である。 １０・・・信号発生器、３０・・・パワートランジスタ
。 ４０・・・点火コイル、３１２・・・積分回路の一部を
構成するコンデンサ５３００・・・加減算積分回路、３
１６・・・積分量増大回路を構成するトランジスタ。 ３１６ａ・・・積分阻止回路を構成するトランジスタ。 ３２０・・・通電開始信号発生回路の一部を構成する比
較回路素子、３２１．３２１ａ・・・通電開始信号無効
回路および積分制御回路の一部を構成する比較回路素子
とトランジスタ、４００・・・リセント回路の一部を含
む単安定、連続通電阻止回路。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）点火１周期の間を角度が実質的に一定な第１区間
   と第２区間とに分かれた角度信号を発生する信号発生器
   と、一つ前の点火周期の第２区間で一方の方向に積分さ
   れ、該当点火周期の第１区間で他方の方向に積分される
   積分回路と、この積分回路の積分値が第１区間において
   第１の設定値に達した時点に同期して通電開始信号を発
   生する通電開始信号発生回路と、点火周期の第２の区間
   において前記積分回路の一方の方向への積分値が低速設
   定回転速度に対応する第２の設定値に達すると前記通電
   開始信号を実質上無効にするための通電開始信号無効回
   路と、前記通電開始信号が発生する時と前記信号発生器
   の角度信号が第１区間から第２区間へ移行する時とのう
   ちの速い方でオンし、第２区間から第１区間へ移行する
   時にオフするパワートランジスタと、このパワートラン
   ジスタがオンすることにより１次電流の通電が開始され
   、オフすることにより１次電流の通電が遮断されて２次
   側に点火用の高電圧を発生する点火コイルとを備える内
   燃機関用点火装置。
2. （２）点火１周期の間を角度が実質的に一定な第１区間
   と第２区間とに分かれた角度信号を発生する信号発生器
   と、一つ前の点火周期の第２区間で一方の方向に積分さ
   れ、該当点火周期の第１区間で他方の方向に積分される
   積分回路と、この積分回路の積分値が第１区間において
   第１の設定値に達した時点に同期して通電開始信号を発
   生する通電開始信号発生回路と、点火周期の第２の区間
   において前記積分回路の一方の方向への積分値が低速設
   定回転速度に対応する第２の設定値に達すると次の点火
   周期の第１区間において前記積分回路の積分値が他方の
   方向へ積分されるのを実質上無効にするための積分制御
   回路と、前記通電開始信号発生回路に通電開始信号が発
   生する時と前記信号発生器の角度信号が第１区間から第
   ２区間へ移行する時とのうちの速い方でオンし、第２区
   間から第１区間へ移行する時にオフするパワートランジ
   スタと、このパワートランジスタがオンすることにより
   １次電流の通電が開始され、オフすることにより１次電
   流の通電が遮断されて２次側に点火用の高電圧を発生す
   る点火コイルと、この点火コイルへの１次電流の通電の
   開始に同期して前記積分回路の積分値を初期値にリセッ
   トするための短い時間幅のリセットパルスを発生するリ
   セット回路とを備える内燃機関用点火装置。
3. （３）前記積分制御回路は、前記積分回路の一方の方向
   への積分値が前記第２の設定値に達すると、前記第１の
   区間での他方の方向への積分量より大きな積分量で前記
   積分回路を一方の方向に積分するための積分量増大回路
   を含んでなる特許請求の範囲第２項記載の内燃機関用点
   火装置
4. （４）前記積分制御回路は、前記積分回路の一方の方向
   への積分値が前記第２の設定値に達すると前記第１の区
   間での他方の方向への積分を阻止する積分阻止回路を含
   んでなる特許請求の範囲第２項記載の内燃機関用点火装
   置。