JPS6383517A - 燃料遮断弁装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、例えば電磁プランジャポンプの如く、吐出プ
ランジャが小径でかつその行程長が小さいために容積変
化も少なく、従って圧力室に於ける容積効率の低いポン
プをもって、灯油、軽油等比較的気化しやすい燃料油を
燃料油槽から吸入して、これを圧送しノズルから噴霧し
着火燃焼させるガンタイプ油バーナ用に供するポンプに
於ける、バーナ着火時の爆燃前を低減し軟着化させるた
めに圧力上昇を緩慢に遅延制御し、前記燃料油中に混入
した空気やガスの自動抜気機能とを併せて備え一体に１
められてポンプの吐出側に別体として配設可能な燃料遮
断弁装置に関する。

従来の技術 燃料油槽から配管を介して、燃料油を吸引して、これを
加圧して吐出側の配管を径でノズルから噴霧燃焼させる
ガンタイプ油バーナ用ポンプの場合に、燃料油中の溶存
空気や、ポンプの吸入負圧により発生する気化ガスの前
記各配管ならびにポンプ内に累積滞溜してこれが間欠的
に遊離することおよび特に燃料切れの際に大量の空気が
燃料油中に混入することにより、燃料繰返しとなって所
謂気泡閉塞現象を生じ、燃料油の杜絶によって、吐出圧
力の低下を含む甚だしい変動となり、正常の吐出圧力に
恢復するのに長時間を要する。勿論この間に燃焼が中断
したりして燃焼が不安定になり、異常燃焼による煤煙や
、爆燃発生などの弊害を伴なう。

この弊害を排除するための、燃料油中の空気を処理する
従来技術として特開昭５１−１０．６１４号公報に開示
せられたガンタイプバーナにおける燃料の霧化安定装置
がある。この先行技術は、ポンプの吐出側から噴霧ノズ
ルに至る送出管の途中に、自動空気抜き機能を備えた切
換弁を介して燃料タンクへの戻し管を接続し、この切換
え弁によりポンプの吐出圧が空気の混入により設定圧力
以下の場合にはポンプからの燃料を燃料タンクに戻し、
ポンプ吐出圧が設定圧力に達するとポンプからの燃料を
噴霧ノズルに導いて良好に霧化し、不完全燃焼や異常燃
焼を生じないようにしたというものである。

この自動空気抜き機能を備えた切換弁は本願発明の場合
の如く、これにバーナ着火時の爆燃前を低減させるため
ポンプの始動時に吐出圧力の上昇を緩慢に遅延制御する
機能はこれを保有していないし、またこの先行技術の切
換弁は、ポンプの吐出圧が設定圧力すなわち定常燃焼時
□の圧力に達すると、はじめてノズルへ燃料を導いてこ
れを噴霧させるのであ名から、ポンプの前記昇圧遅延制
御は不可能であり、当然この技術思想は覗うことができ
ない。

また、同様にエア抜き機構を組込んだ電磁ポンプとして
特開昭５６−８８９７２号公報に開示された従来技術が
ある。この先行技術は、その図面および明細書の説明で
明かな様に、単なるエア抜き機構を備えるのみで、燃料
遮断弁たる電磁弁機構を別個に備えて居り、その構成を
複雑化しているのみならず勿論、昇圧遅延機構もない。

なお、その一実施例においては、「ノズルに正常に液体
燃料が送られている時でも、この燃料の一部がエア抜き
通路側から燃料タンクに戻されるが、その量が少ないの
で実害はない」と説明されている。しかしながら、電磁
ポンプの如き小容量のポンプでは、たとえ少ない戻し量
でもロスの比率が大きく、そのロスの分だけ容量の大き
いポンプが必要となり不経済性の度合いが大である。

そして二つのバネの間に正文された電磁プランジャと吐
出プランジャは、フリーに前記戻し流量の分だけその行
程長を伸長するので、ポ、ンプ自体の振動も大きくなり
、また、バネや摺動部分の劣化損耗も増すので耐久性を
損なう要因となる。

さらに、自動抜気装置と燃料遮断弁機構を一体に備えた
従来技術として、さきに本願出願人が提案した特開昭５
７−２４４６３号公報に開示されたものがある。しかし
てこの先行技術に於いて使用された電磁ポンプは、比較
的大容量の例えば６ガロン毎時すなわち毎時２２１程度
までの灯油を燃焼可能とするガンタイプ油バーナ用とす
るものである。それ故、自動抜気装置の気体の逃し通路
としての逃しシリンダの直径が１２％であり、該逃しシ
リンダに摺動自在に嵌装された長さ１０％の弁封プラン
ジャとの直径とのその弁が弁座を閉塞するのに充分な能
力を有する。

しかしながら、近年は一般家庭用もしくは比較的小型の
業務用瞬間給湯機やボイラ或は暖房機に用いられるガン
タイプ油バーナ用ポンプ特に電磁ポンプは、発熱量凡そ
３０．０００ｋｃａ？、前後のものが圧倒的多数を占め
る趨勢にある。この場合の燃料油噴霧ノズルの容量は大
体１，２５力泊ン毎時すなわち燃焼量毎時４．５１位ま
でのものが要求される現状である。そしてこの場合の燃
料油は主として灯油で、ポンプの定常吐出圧力は７ｋｆ
ｆβを標準とする。

斯様に小容量に対応するポンプは、経済的理由から一層
小容量で小型軽量低価格のものを選ばざるを得ない。

それがため、前記従来技術たる特開昭５７−２４４６３
号公報に示される様な逃しシリンダと弁封プランジャと
の間隙の０．２％もあることは、小容量のポンプでは抜
気後燃料油の流動圧力で弁が弁座を閉塞するまで弁封プ
ランジャを押圧するには余りに流量が不足で閉塞不能と
なり、従って、燃料油は戻し口から油槽へ放流されノズ
ルへ到達する燃料油圧力の上昇は見込めず噴霧不能とな
り、この先行技術は本願発明が目的とする特に小容量の
ポンプには利用することができない。

なお、この先行技術の「燃料遮断弁を合成ゴム、合成樹
脂等のように比較的弾性的な物質で構成して置くと、弁
座が開成される瞬時に前記弁の絞作用による減圧効果も
ある。従ってこの時点でノズルから噴霧吐出する燃料油
に電気火花の着火を行なうと、ポンプの昇圧過程であっ
て噴出量も比較的少ない時期なので着火音を低く抑制す
ることができる」と説明されている。

しかし前記弁の絞作用による減圧効果は極めて短時間で
あり、温度変動等による弁の硬度や弾性のバラツキによ
る前記減圧効果を発生する時期や時間の不同等軟着火に
ついて難点がある。

発明が解決しようとする問題点 本発明は、叙上の従来技術の欠点を排除すると共に、こ
れらの改良をはかり、ポンプの始動後の緩慢に遅延して
昇圧する過程におけるバーナの着火の時期を確実にとら
えて軟着火させ、一方ポンプ作用により吸入圧送される
燃料油に混入する気体を自動抜気して、燃焼に異常なか
らしめると共に、燃焼すなわちポンプ停止時にポンプお
よび吐出側の残圧により燃料油がノズルから滴下する所
謂後ダレを阻止して、後ダレによる油煙や悪臭およびノ
ズル口に燃料油の焦付閉塞等の弊害を防止する燃料遮断
の機能を併せて備え、これらの装置を一体に纒めてポン
プを備えていない一般の小型、特に電磁ポンプに容易に
利用可能で小型軽量でコストならびにポンプの消費電力
の低減経済化を達成できるようにした燃料遮断弁装置を
求めるものである。

問題を解決するための手段 上述する従来技術の問題点を解決するため、本発明にか
＼る燃料遮断弁装置は、本体に入口と出口を有し、前記
入口と出口にそれぞれ通路を介して連通ずる受圧室を設
け、その受圧側と前記本体の要部に配設嵌合させた排出
口を有する排出接手を備える底蓋との間を受圧作動部材
をもってこれを区画し該受圧作動部材はその受圧室側に
備えた遮断弁体をして前記出口と連通する通路の端部に
形成した弁座と係合し、これを閉塞して燃料油を遮断せ
しめる如く前記底蓋との間に圧設したバネによって付勢
せられ、また、前記受圧作動部材には、前記受圧室と前
記排出口とを連通ずる通路を備′え、該通路の要部に、
入口から入る気体の通過を許容して、前記排出口からこ
れを排出可能であり、燃料油の通過する燃料ポンプの始
動時には流動抵抗を与え、その油圧で前記受圧作動部材
を排出口側へ偏位させてなる受圧室側の容積変化をもた
らせる偏位速度を制御して、ポンプの吐出圧力上昇時間
を緩慢に遅延させる伝達特性をもってバーナの動部材の
前記排出口側への偏位終端において、前記オリフィスを
含む通路の排出口側端部に形成した弁座に・係着してこ
れを閉成する閉塞弁体を、前記排出口側に配設してなる
、ガンタイプ油バーナの軟着火のための燃料ポンプの着
火時圧力制御と、燃料油中の混入気体の自動抜気と、ポ
ンプ停止時に出口から洩れる燃料油遮断の機能を纒めて
組込み一体に構成したことによってその目的を達成する
ことを可能とする。

作　　　用 本発明にかかる燃料遮断弁装置は、燃料ポンプから前記
本体の入口を経て入る燃料油中に混入しもしくは、燃料
油切れのときにポンプの吸込側配管から吸込まれる空気
等の気体を、前記オリフィスを介して排出口から排出し
て自動抜気すると共に前記抜気後燃料油が到達すると、
前記オ゛リフイスは極めて小径であるから流動抵抗を与
えてその通過を抑制し、バネの反発力に抗して受圧作動
部材たる作動隔膜もしくはプランジャが燃料油の油圧に
よって排出口側へ偏位して変圧室側の容積変化をもたら
せる偏位速度を制御し、その間受圧室側へ溜り、かつ一
方で前記オリフィスを介して排出口から燃料油槽へ戻さ
れる燃料油のリーク量によって、ポンプの吐出圧力上昇
時間を緩慢に遅延させる伝達特性を与え、その昇圧過程
における適宜時期を選んで、前記出口から配管を経てノ
ズルに到り噴霧する燃料油に着火させる所謂ガンタイプ
バーナの軟着火を容易ならしめる。そして前記着火後、
受圧作動部材はさらに排出口側に偏位して、前記オリフ
ィスを含む通路の弁座を閉塞弁体が閉成して、前記排出
口よりの燃料油のリークを止め、ポンプの吐出圧力は正
常燃焼時の定常圧力まで上昇し、バーナは燃焼を継続す
る。

バーナの燃焼停止時すなわち、ポンプ停止時は にた入口からの燃料油の流入が停止すると、前記受圧作
動部材はバネの反発力で旧位置に復帰する如く偏位し、
その受圧室側に備えた遮断弁体が、前記出口と連通ずる
通路の端部に形成した弁座を閉塞して、ポンプ内部の機
圧がノズル側へ流出するのを遮断すると同時に、一方該
残圧は前記受圧作動部材に設けた前記オリフィスを含む
前記受圧室と排出口を連通させた通路の弁座と閉塞弁体
の開離開成により該通路を介して排出口から燃料油槽に
排出処理される。

これらの作用については、以下述べる本発明の詳細な説
明によって更に詳らかにされるであろう。

実施例 以下本発明を図示する実施例を参照して説明する。

その一実施例たる第１図に於いて、燃料ポンプ側に接続
して該ポンプからの流体を流入させる入口２と、ノズル
側に接続して吐出させる出口３とを有する本体１に、前
記入口２とは通路２３、前記出口３とは通路２１．２２
とをもってそれぞれを連通ずる受圧室３３を設け、前記
本体１の要部に配設螺嵌した底蓋１３には、排出口１９
が讃孔された排出接手１７がさらに螺嵌されている。

前記受圧室３３側と前記排出接手１７を備えた底蓋１３
と間に、作動隔膜７を挟設してこれを区画してあり、前
記作動隔膜７の受圧室３３側に備えられ弁保持体６に収
められた遮断弁体５は、前記通路２２の開口端讐に形成
した弁座４に係合し、前記作動隔膜７を前記弁保持体６
と共に挾持する作動隔膜弁４．８およびさらに該作動隔
膜弁へ８を嵌装したオリフィスティップ９を介して該オ
リフイステイプ９と前記底蓋１３との間に圧設したバネ
１６の反発力によって押圧閉塞されている。

前記オリフィスティップ９は、前記作動隔膜弁え８との
間にフィルタ１２を挟着保持し、その外周は前記底蓋１
３の内部に備えたガイド１４リフイス１０を設け、前記
弁保持体６に穿設した通路２４および排出接手１７に穿
設した通路２５とをもって、前記受圧室３３と排出口１
９との間を連通させている。

つぎに、前記自動抜気および昇圧遅延のために設けた前
記オリフィス１０について説明する。

さきに引用した特開昭５７−２４４６３号公報に開示さ
れた従来技術における自動抜気の気体の逃し通路すなわ
ち逃しシリンダの直径が１２χ、プランジャの直径との
間隙が０．２％であるとすると、その断面積は １２’　　１１．８” （４−］−）π＝　３．７３８　ｗｍ２である。

一般に最も多く使用されるガンタイプバーナの燃焼量が
前述の通り４．５１毎時であり、このときのノズルのオ
リフィスの直径は約０．２７　ｍで、ノズルの場合には
燃料油噴霧時に旋回性を与えるために前記オリフィスを
設けたノズルテこの旋回溝によって燃料油の流動抵抗が
付加増大されているにも不拘吐出量は上記数字を確保し
ているのである。従って、旋回溝をもたない単なるオリ
フィスの場合にはさらに小さい直径でなければ、本願発
明において利用すべき小形小容量の燃料ポンプでは、実
際に燃焼させる有効な吐出流量よりも無駄にリークさせ
る流量の方が大きくなり、容量が不足のみならず所期の
昇圧特性が得られない。

そこで、このオリフィスの断面積は、量産時の比較的加
工の容易性、濡れ面積つまりその長さによる流動抵抗の
増大も考慮し、しかも第一の条件たる油膜を吹き払って
抜気可能であるためには、極めて短路の例えば長さ１％
以内の直径０．２　ｒｍ位の穴とすることが限度である
。

この直径０．２　ｒＨｌのオリフィスからの７　Ｋｙ　
ｆ／ｃｍ”の圧力時の灯油の流量は常温に於いて毎時的
４．４１であった。

直径０．２　ｍｓのオリフィスの断面積は臣π＝０．０
３１４１６ジとなる。

これは、前述の逃しシリンダとプランジャとの間隙の断
面積の１％以下であり、仮りに、直径０．２瓢のオリフ
ィスに等しい断面積とするには逃しシリンダの直径が１
２％であれば、プランジャの直径は１１．９９８３３ａ
ｍでなければならない。これは実質的に製作コストが甚
だ増大するのみならず、摩擦抵抗によりプランジャの円
滑な往復作動が困難となる。しかもこの間隙からの抜気
は油膜によって阻止され不可能である。

実際にはこの場合プランジャの長さが仮りに１０に比較
的粘度の低い燃料油では、間隙が大きいとリーク量が急
激・に増大するから何れにしても特開昭５７−２４４６
３号に開示された従来技術は、本願発明の場合の様な小
形小容量燃料ポンプには利用できないものである。

斯様にして定めたオリフィス１０を含む前記オリフィス
ティップ９の通路の排出口側の端部に設けた弁座１１と
、これに係合し該通路を閉塞可能に前記排出接手１７の
端部に閉塞弁体１８を備え、前記排出接手エフは０−　
ＩＪソング６を介して底蓋１３との気密を保つ。

なお、前記作動隔膜７は例えば合成ゴムの如き弾性体を
もってなり、前記弁保持体６、作動隔膜弁へ８、オリフ
ィスティップ９、フィルタ１２と組合せられており、受
圧作動部材の主体を構成する。底蓋１３に設けたガイド
１４の終端のストッパ１５は前記受圧作動部材の作動隔
＠７の過度の偏位を抑えて、その変形破損を防ぎこれを
保護するものである。

底蓋１３に螺嵌する排出接手１７を回動することによっ
て弁座１１を閉成する閉塞弁体１８の位置をかえ、すな
わち受圧作動部材の作動隔膜の偏位による受圧室３３の
容積変化量をかえ、燃料ポンプの昇圧遅延の際の吐出圧
力と時間の関係を微調整する。この実施例に於いては、
閉塞弁体１８および排出接手１７の端部がオリフィステ
ィップ９に当接した際ストッパとして作用する。

前記排出接手１７を回動しての閉塞弁体１８の位置設定
調整後は、ロックナツト２０を締着してこれを固定する
。

なお、前記弁座１１と閉塞弁体１８からの極めて微量例
えば、ノズルからの吐出量の１／４程度以内の漏洩量は
、燃料ポンプの容量的能力によっては許容し得るもので
あり、ポンプ停止時に於けるノズル側への燃料油の遮断
を一層迅速にする効果があると共に、前記閉塞弁体１８
をストッパとして作用せしめて、たとえオリフィスティ
ップ９と強く当接することにより摩耗のために閉止能力
にわずかの劣化を招来してもその影響は殆んど考慮する
必要がなく、従ってその耐久性も問題にするに当らない
。

また、前記閉塞弁体１８の位置を調整する必要のない場
合、つまり、燃料ポンプの昇圧遅延の吐出圧力と時間の
関係を調整する必要のないときには、オリフィスティッ
プ９が前記ストッパ１５に当接したときに前記弁座１１
を閉成する如く閉塞弁体１８を位置せしめて固定し、前
記位置調整手段はこれを省いて何等差支ない。

斯の如く構成された本発明の第１図に示す一１実施例に
おいて、燃料ポンプの吐出側に図示しないが直接もしく
は配管を介して接続された入口２から矢印ａの如く入っ
た流体は通路２３゜２４、フィルタ１２を経てオリフィ
ス１０に至る。前記流体が気体の場合は自由にオリフィ
ス１０を通過し通路２５を経て排出口１９から図示しな
い配管を介して燃料油槽の方へ矢印Ｃの如く出されるが
、前記流体が燃料油となる気体に比してその粘度が大き
いので前記オリフィスネ１６の反発力に抗して作動隔膜
７を含む受圧作動部材を排出口側へ偏位させながら次第
にその圧力を高めて、オリフィスティップ９の弁座が閉
塞弁体１８押圧されて閉成されるまで緩慢に昇圧する。

前記受圧作動部材が排出口側へ偏位しはじめた時点で、
遮断弁体５は弁座４を開離し、ノズルへ通ずる出口３は
開成され矢印すの如く燃料油は流出しノズルからの吐出
噴霧圧力は、ガンタイプバーナの軟着火に適した緩慢な
昇圧特性を得ることができるから、その期間で電気火花
による着火を行ない、燃焼後、前記弁座１１を閉塞弁体
１８が閉成した受圧作動部材の排出口側への偏位終端に
達した後、吐出圧力は定常燃焼圧力に到達し、バーナは
以後正常燃焼を続行する。

燃料油中の溶存空気や気化ガス等の気泡が吸入側の配管
やポンプ内部に累積し素止滞溜しこれが間欠的に遊離し
て前記入口２から流入したときは、その時点でポンプの
吐出圧力も低下しているから受圧作動部材の作動隔膜７
への押圧力も低下して、その偏位量が減じ、従って閉塞
弁体１８と弁座１１が開離して排出口１９への通路が開
成されるので、前記気体は排出され、気体を排出し圧力
が上昇するまで燃料油の一部も共に排出口１９から燃料
油槽の方へ戻される。

この間ポンプの吐出圧力が低下してもノズルからの噴霧
が杜絶しない範囲では燃焼が中断されることはなく、燃
焼に変動があるのみであるが、大量の空気が通過すると
きは燃焼が中断する。

燃焼停止すなわち燃料ポンプが停止すると、受圧作動部
材はバネ１６の反発力でもとのポンプ静止時における旧
位置に復帰して弁座４を遮断弁体５が閉塞し、ノズルへ
の出口３側を遮断するから、前記所謂後ダレのおそれは
全くない。

第４図は、小形小容量の燃料ポンプとして第３図に示す
一般に用いられる従来の電磁プランジャポンプを用い、
その吐出側とノズルの間に、本発明にかかる燃料遮断弁
装置を配設したガンタイプ油バーナにおける昇圧遅延と
燃料遮断時の圧力特性を示したものである。

横軸に時間ｔ　ｓｅｃ、縦軸にポンプの圧力ｐＫｇｆ／
７をそれぞれとっており、点線は前記電磁プランジャポ
ンプの昇圧特性を示す線図であり、実線で示すものは、
これに本願発明の装置を付設したときの昇圧特性と燃料
遮断時の圧力降下特性を表わしたものである。

受圧作動部材・作動隔膜７が油圧によって排出口１９側
へ偏位しはじめ、同時に遮断弁体５が弁座４を開成する
のが２０点であり、作動隔膜７の排出口１９側への偏位
終端で弁座１１が閉塞弁体１８によって閉成されるのが
９７点でこのｐ、−ｐ２間の圧力上昇は緩慢に遅延して
いるので、この間に於いてノズルから噴霧される燃料油
に着火する。着火後は２２点から圧力は急上昇して定常
燃焼圧力に到達し以後正、常の燃焼を継続するわけであ
る。

燃焼停止すなわち燃料ポンプを停止すると、前述の様に
出口への通路が遮断弁体５をして弁座４を閉塞せしめる
ことによって遮断され、同時に弁座１１が閉塞弁体１８
より開離して排出口側への通路を開成することにより、
残圧が排出口１９を経て燃料油槽に戻され、定常燃焼圧
力は９３点から急速に低下していることが判る。

排出接手１７を左又は右に回動して、閉塞弁体１８が弁
座１１を開成するまでのオリフィスティップ９を含む受
圧作動部材の偏位量を犬又は小に加減すると、前記２２
点に達する時間を大又は小に調整することが可能である
。

つぎにガンタイプ油バーナにおける軟着火について説明
を補足する。

ガンタイプ油バーナにおける燃焼量すなわちノズルから
の噴霧吐出流量は、吐出圧力の平方根に比例するから定
常燃焼時のポンプの吐出圧力を例えば７匂ｆβこれに対
し着火時の吐出圧力を例えば２　Ｋｖ　ｆ／ｃｒＡにと
ればｔ’′２：４＝１：１．９ つまり定常燃焼時に対し着火時の燃料油量を約半分にで
きるので、着火時の爆燃前を低減し、騒音等の公害を排
除した所謂軟着火を可能とするのである。

第２図に示す、本発明の他の実施例において、受圧作動
部材はオリフィス筒３０を含むプランジャ２７によって
構成され、本体１に設けたシリンダ３４に摺動往復自在
にＱ　　ＩＪソング１を　１丁介して気密を保って嵌装
されている。

ｌｆｌ 洞３７との間隙部３５からオリフィス筒３０の軸心上に
穿設した通路２８に連通ずるオリフィス１０１を鎖孔し
、その受圧室３３側に弁保持体６゛を螺嵌し、その間に
フィルター２を挟着する。

前記弁保持体６“にはバネ２６により出口３に連通ずる
通路２２の開口端部に形成した弁座４を押圧閉塞する遮
断弁体５を収容する。

前記プランジャ２７と、本体１の排出側要部に螺嵌する
排出口１９を有する排出接手１７“との間にバネ１６を
圧設介在させ、該バネ１６の反発力でプランジャ２７を
受圧室３３の方へ押圧している。

前記排出接手１７°のプランジャ２７に面した底部に、
バネ２９によって、プランジャ２７１こ穿った通路３６
の開口端部に形成した弁座１１に係合しこれを閉塞可能
に付勢された〜閉基弁体１８を収容している。さらに排
出接手１７°には排出口１９に通ずる通路３８を穿ち、
前記通路２３、受圧室３３、間隙部３５、オリフィス１
０−１通路２８、通路３６、を介して入口２と排出口１
９との間を連通せしめている。

また、排出接手１７１と本体１との間はＱ　　ＩＪソン
グ２を介して気密を保ち、排出接手１７゛を回動してプ
ランジャ２７のバネ１６の反発力に抗して排出接手１７
−側への偏位量を加減する昇圧遅延時間と圧力との関係
を調整を可能としている。

排出璋手１７°の端部のストッパ３９は該偏位量を定め
るものである。

そのほか第１図と同一符号のものはそれと同様であり、
またその作用も第１図の実施例と同様であるからその説
明は省略する。

つぎに、本発明の燃料遮断弁を適用すべき小型小容量の
燃料ポンプとして一般に利用されている小形電磁プラン
ジャポンプ（以下単に電磁ポンプという）を第３図を参
照して簡単に説明する。

例えば商用電源電流を半波整流して得られる状磁路４６
と環状磁極４７との間に設けられたがイドケース４４内
を往復運動する電磁プランジャ４２およびこれと連動し
吐出シリンダ４５内を摺動往復する吐出プランジャ４３
とが前記環状磁路４６とポンプ本体４１の要部との間で
、補助バネ４８と戻しバネ４９圧支されながら、この吐
出プランジャ４３の往復動による圧力室５２の容積変化
と、これによる吸入弁５０、吐出弁５１との協同作用と
相俟ってポンプ作用を営なむ、そして、吸入口５４から
矢印ｅの如く吸入された流体は、フィルタ５５、吸入弁
５０、圧力室５２、吐出弁５１、通路５８、ガイドケー
ス４４内、電磁プランジャ４２内、環状磁路４６内を順
次縦貫通過し、吐出接手５６の吐出口５７から矢印ｆの
如く排出される。６０はアキュームレータであり、吐出
弁５１の先の圧力側から通路６２を経てＩＪ　ＩＪ−フ
弁機構５９に至った圧力は、ここで吐出圧力を所定値に
制御され余剰圧力流量は通路６１から吸入口５４側へ放
出処理される。

斯様なポンプは、吐出プランジャの直径が小で、その行
程長も甚だ短かく、その往復動による容積変化量が微小
で吸入弁５０から吐出弁５１に至る間の圧力室５２の容
積に対する容積効率の低いものであって、圧縮性の大き
い気泡が燃料油中に混入したとき特に気泡閉塞による吸
入排出作用が困難になる度合いが大きいのである。

この気泡閉塞現象は本発明の燃料゛遮断弁装置の自動抜
気作用によって速かに排除かつ阻止されるものである。

発明の効果 以上詳述した通り、本発明にかかる燃料遮断弁装置は、
特にその実施例について説明された構成と作用を有する
から、次の様な効果が得られる。

（イ）　ガンタイプ油バーナの着火に際し、燃料ポンプ
の吐出圧力を、バーナ軟着火に適した低゛い圧力まで極
めて短時間に急上昇させて、その間ノズルへの出口を遮
断しているので、所謂ノズルからの未燃油の前ダレによ
る煤煙や悪臭の発生を防ぎ、つぎに該ノズルへの出口を
開き軟着火に適当な時期および着火後充分に燃焼するま
での圧力を比較的緩慢に遅延させて着火を確実にし、し
かる後圧力を急上昇させて定常燃焼に移行させることが
できるので、バーナ着火時の爆燃音を低減し、騒音等の
公害を防止する。

（ロ）昇圧遅延特性を可変できるので、バーナの特性に
適合した軟着火時期を選ぶことが容易である。

ｆ→　燃料油中に混入する気体を自動抜気することがで
きて、気泡閉塞防止およびその速かな排除処理ができる
。

に）バーナの燃焼停止時、速かにノズル側の出口を遮断
するので所謂ノズルからの後ブレが無く、それによる悪
臭発生やノズルが燃料油の焦付きによって塞がれる障害
を防止することができる。

（ホ）バーナの燃料停止時ポンプを含む内部の燃料油の
残圧が排出処理されるから、頻繁なバーナ燃焼のオンオ
フがあっても、正常な軟着火が可能であると共に、燃焼
火炉の余熱の輻射によってポンプ内部の燃料油が加熱さ
れ膨張しても前記排出口から燃料油槽に戻され処理され
るので、異常膨張によるポンプ破損のおそれも全くない
。

（へ）前記軟着火のための昇圧遅延と、前記自動抜気と
前記燃料雄遮断の機能を纒めて組込み、コンパクトに一
体に構成した単体としであるので極めて経済的でありか
つ燃料ポンプとノズルとの間に直接もしくは配管を介し
て自由に配設でき、しかも従来のポンプに適用できるの
で利便である。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明による燃料遮断弁装置の一実施例の拡大
断面図、第２図は同じく他の実施例の断面を示す拡大図
、第３図は従来の小型電磁ポンプの縦断説明図、第４図
は、本発明および従来例の着火時の昇圧特性および本発
明の燃焼停止時の燃料油遮断による圧力降下特性を示す
線図である。 １・・・・・・・・・本体 ２・・・・・・・・・入口 ３・・・・・・・・・出口 ４・・・・・・・・・弁座 ５・・・・・・・・・遮断弁体 ７・・・・・・・・・作動隔膜（受圧作動部材）２７・
・・・・・・・・プランジャ（受圧作動部材）９・・・
・・・・・・オリフィスティップ３０・・・・・・・・
・オリフィス筒 １０　、１０’・・・オリフィス １１・・・・・・・・・弁座 １８・・・・・・・・・閉塞弁体 １６・・・・・・・・・ハネ １７．１７°・・・排出接手 １９・・・・・・・・・排出口

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）本体に入口と出口を有し、前記入口と出口にそれ
   ぞれ通路を介して連通する受圧室を設け、その受圧側と
   前記本体の要部に配設嵌合させた排出口を有する排出接
   手を備える底蓋との間を受圧作動部材をもってこれを区
   画し、該受圧作動部材はその受圧室側に備えた遮断弁体
   をして前記出口と連通する通路の端部に形成した弁座と
   係合し、これを閉塞して燃料油を遮断せしめる如く前記
   底蓋との間に圧設したバネによって付勢せられ、また、
   前記受圧作動部材には、前記受圧室と前記排出口とを連
   通する通路を備え、該通路の要部に、入口から入る気体
   の通過を許容して前記排出口からこれを排出可能であり
   、燃料油の通過する燃料ポンプの始動時には流動抵抗を
   与え、その油圧で前記受圧作動部材を排出口側へ偏位さ
   せてなる受圧室側の容積変化をもたらせる偏位速度を制
   御してポンプの吐出圧力上昇時間を緩慢に遅延させる伝
   達特性をもってバーナの軟着火を容易ならしめ得る如き
   極めて小径かつ短路のオリフィスを構成し、さらに前記
   受圧作動部材の前記排出口側への偏位終端において、前
   記オリフィスを含む通路の排出口側端部に形成した弁座
   に係着してこれを閉成する閉塞弁体を、前記排出口側に
   配設してなる、ガンタイプ油バーナの軟着火のための燃
   料ポンプの着火時圧力制御と、燃料油中の混入気体の自
   動抜気と、ポンプ停止時に出口から洩れる燃料油遮断機
   能を纒めて組込み一体に構成したことを特徴とする燃料
   遮断弁装置。
2. （２）前記受圧作動部材は、オリフィスティップを含む
   作動隔膜を主体として構成されたことを特徴とする特許
   請求の範囲第１項に記載の燃料遮断弁装置。
3. （３）前記受圧作動部材は、オリフィス筒を含むプラン
   ジャを主体に構成されたことを特徴とする特許請求の範
   囲第１項に記載の燃料遮断弁装置。