JPS638498Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS638498Y2 JPS638498Y2 JP10529182U JP10529182U JPS638498Y2 JP S638498 Y2 JPS638498 Y2 JP S638498Y2 JP 10529182 U JP10529182 U JP 10529182U JP 10529182 U JP10529182 U JP 10529182U JP S638498 Y2 JPS638498 Y2 JP S638498Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- short
- seat
- shaft
- nuts
- main body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001846 repelling effect Effects 0.000 claims 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は主としてフオークリフトトラツクやシ
ヨベルローダ等の産業車輌に使用する高低調節自
在な緩衝装置付の車輌用座席に関するものであ
る。
ヨベルローダ等の産業車輌に使用する高低調節自
在な緩衝装置付の車輌用座席に関するものであ
る。
産業車輌類の運転はその就労環境からして相当
苛酷な労働となるため、運転者が着席する座席は
運転者の体格に応じたドライビングポジシヨンを
確保できるように高低調節自在とするとともに振
動を緩和する緩衝機能に優れたものとすることが
好ましいが、従来のこの種車輌用座席は高低調節
機構を設けた場合には緩衝機能が不充分であり、
緩衝機能に優れたものとするとその機構上高低調
節できないものが多く、高低調節自在でしかも緩
衝機能に優れた車輌用座席の開発が強く要望され
ている。
苛酷な労働となるため、運転者が着席する座席は
運転者の体格に応じたドライビングポジシヨンを
確保できるように高低調節自在とするとともに振
動を緩和する緩衝機能に優れたものとすることが
好ましいが、従来のこの種車輌用座席は高低調節
機構を設けた場合には緩衝機能が不充分であり、
緩衝機能に優れたものとするとその機構上高低調
節できないものが多く、高低調節自在でしかも緩
衝機能に優れた車輌用座席の開発が強く要望され
ている。
本考案は前記のような要望に応えた車輌用座席
を目的として完成されたもので、図示の実施例に
示すように、前後の軸受部材１ａ，１ｂに両端を
軸支させた回動自在な軸２にねじ部３ａを外周面
に形成した短管４ａと該ねじ部３ａとは逆ねじの
ねじ部３ｂを外周面に形成した短管４ｂを該軸２
に対し摺動はできるが回動は許されないように嵌
装し、該短管４ａ，４ｂにはナツト５ａ，５ｂを
螺装するとともに該短管４ａ，４ｂの内側と両外
側には該短管４ａ，４ｂを弾発的に連結する弾発
部材６ｃと該弾発部材６ｃによる短管４ａ，４ｂ
の移動方向とは逆方向に短管４ａ，４ｂを弾発す
る弾発部材６ａ，６ｂを設け、さらに、前記ナツ
ト５ａ，５ｂには座席主体７をリンク８をもつて
連結支持させたことを特徴とするものである。な
お、図中９は軸２に嵌装された短管４ａ，４ｂを
該軸２に対し摺動はできるが回動は許されないよ
うにする１手段として軸２の外周面に設けられて
該短管４ａ，４ｂのスプライン孔に係合されるス
プライン歯、１０は軸２の下方に必要に応じ設け
られて座席主体７等の荷重を支える支持レール、
１１ａ，１１ｂはナツト５ａ，５ｂの下方に必要
に応じ設けられて前記支持レール１０に沿つて転
動する円滑作動用の車輪、１２は軸２の前端に設
けた回動用ハンドルである。
を目的として完成されたもので、図示の実施例に
示すように、前後の軸受部材１ａ，１ｂに両端を
軸支させた回動自在な軸２にねじ部３ａを外周面
に形成した短管４ａと該ねじ部３ａとは逆ねじの
ねじ部３ｂを外周面に形成した短管４ｂを該軸２
に対し摺動はできるが回動は許されないように嵌
装し、該短管４ａ，４ｂにはナツト５ａ，５ｂを
螺装するとともに該短管４ａ，４ｂの内側と両外
側には該短管４ａ，４ｂを弾発的に連結する弾発
部材６ｃと該弾発部材６ｃによる短管４ａ，４ｂ
の移動方向とは逆方向に短管４ａ，４ｂを弾発す
る弾発部材６ａ，６ｂを設け、さらに、前記ナツ
ト５ａ，５ｂには座席主体７をリンク８をもつて
連結支持させたことを特徴とするものである。な
お、図中９は軸２に嵌装された短管４ａ，４ｂを
該軸２に対し摺動はできるが回動は許されないよ
うにする１手段として軸２の外周面に設けられて
該短管４ａ，４ｂのスプライン孔に係合されるス
プライン歯、１０は軸２の下方に必要に応じ設け
られて座席主体７等の荷重を支える支持レール、
１１ａ，１１ｂはナツト５ａ，５ｂの下方に必要
に応じ設けられて前記支持レール１０に沿つて転
動する円滑作動用の車輪、１２は軸２の前端に設
けた回動用ハンドルである。
このように構成されたものは、前後の軸受部材
１ａ，１ｂをもつて運転席の床面或いは床面に設
けられた前後位置調節装置に装着しておき、運転
者は座席主体７に着席して運転を行うものである
が、軸受部材１ａ，１ｂに両端を軸支させた軸２
には該軸２の軸線方向への摺動はできるが回動は
許されないように短管４ａ，４ｂが嵌装されてい
るうえにこの短管４ａ，４ｂはその内側を引きば
ねや引きゴム或いは圧縮ばね等の弾発部材６ｃを
もつて連結するとともに両外側には該弾発部材６
ｃによる短管４ａ，４ｂの移動方向とは逆方向に
該短管４ａ，４ｂを弾発する弾発部材６ａ，６ｂ
を設けてこれら弾発部材６ａ，６ｂ，６ｃのバラ
ンス下に所定位置に保持されており、座席主体７
は一方の短管４ａの外周面のねじ部３ａに螺装さ
れたナツト５ａと他方の短管４ｂの外周面に形成
された前記ねじ部３ａとは逆ねじのねじ部３ｂに
螺装されたナツト４ｂにリンク８，８を介し連結
されているから、座席主体７に荷重がかかるとリ
ンク８，８とナツト５ａ，５ｂを介して短管４
ａ，４ｂが弾発部材６ａ，６ｂ，６ｃの弾発下に
軸線方向へ摺動して緩衝効果を発揮することとな
り振動は弾発部材６ａ，６ｂ，６ｃに吸収緩和さ
れる。しかして、運転者の体格に応じ座席主体７
の高さを高く調節したい場合には、軸２を一方向
に回転すれば、短管４ａ，４ｂも同時に回転して
先ず短管４ａ，４ｂが外側すなわち軸受部材１
ａ，１ｂ側に摺動し、短管４ａ，４ｂに対するナ
ツト５ａ，５ｂの位置は該短管４ａ，４ｂの内端
寄りに位置することとなり、さらに、軸２の回転
を続けて各弾発部材の反力がリンク８を介して座
席主体７からの重量に打ち勝つようになると、短
管４ａ，４ｂが内側すなわち相互間の間隔が狭め
られる方向に移動し、このため座席主体７はリン
ク８，８を介して図に一点鎖線で示す位置まで上
昇する。他方、座席主体７の高さを低くしたい場
合には軸２を逆方向に回転させるだけで前記と逆
の順序で座席主体７の位置は下降する。従つて、
軸２を正逆回転させるだけの簡単な操作で適確容
易に座席主体７の高低調節を行うことができるう
えに高低調節を行つても弾発部材６ａ，６ｂ，６
ｃによる緩衝機能に支障を来たすことがない。な
お、弾発部材６ａ，６ｂ，６ｃは使用者の体格に
応じ交換できるようにするか、取付位置を調節し
て弾発力を変えられるようにしておくことが好ま
しい。
１ａ，１ｂをもつて運転席の床面或いは床面に設
けられた前後位置調節装置に装着しておき、運転
者は座席主体７に着席して運転を行うものである
が、軸受部材１ａ，１ｂに両端を軸支させた軸２
には該軸２の軸線方向への摺動はできるが回動は
許されないように短管４ａ，４ｂが嵌装されてい
るうえにこの短管４ａ，４ｂはその内側を引きば
ねや引きゴム或いは圧縮ばね等の弾発部材６ｃを
もつて連結するとともに両外側には該弾発部材６
ｃによる短管４ａ，４ｂの移動方向とは逆方向に
該短管４ａ，４ｂを弾発する弾発部材６ａ，６ｂ
を設けてこれら弾発部材６ａ，６ｂ，６ｃのバラ
ンス下に所定位置に保持されており、座席主体７
は一方の短管４ａの外周面のねじ部３ａに螺装さ
れたナツト５ａと他方の短管４ｂの外周面に形成
された前記ねじ部３ａとは逆ねじのねじ部３ｂに
螺装されたナツト４ｂにリンク８，８を介し連結
されているから、座席主体７に荷重がかかるとリ
ンク８，８とナツト５ａ，５ｂを介して短管４
ａ，４ｂが弾発部材６ａ，６ｂ，６ｃの弾発下に
軸線方向へ摺動して緩衝効果を発揮することとな
り振動は弾発部材６ａ，６ｂ，６ｃに吸収緩和さ
れる。しかして、運転者の体格に応じ座席主体７
の高さを高く調節したい場合には、軸２を一方向
に回転すれば、短管４ａ，４ｂも同時に回転して
先ず短管４ａ，４ｂが外側すなわち軸受部材１
ａ，１ｂ側に摺動し、短管４ａ，４ｂに対するナ
ツト５ａ，５ｂの位置は該短管４ａ，４ｂの内端
寄りに位置することとなり、さらに、軸２の回転
を続けて各弾発部材の反力がリンク８を介して座
席主体７からの重量に打ち勝つようになると、短
管４ａ，４ｂが内側すなわち相互間の間隔が狭め
られる方向に移動し、このため座席主体７はリン
ク８，８を介して図に一点鎖線で示す位置まで上
昇する。他方、座席主体７の高さを低くしたい場
合には軸２を逆方向に回転させるだけで前記と逆
の順序で座席主体７の位置は下降する。従つて、
軸２を正逆回転させるだけの簡単な操作で適確容
易に座席主体７の高低調節を行うことができるう
えに高低調節を行つても弾発部材６ａ，６ｂ，６
ｃによる緩衝機能に支障を来たすことがない。な
お、弾発部材６ａ，６ｂ，６ｃは使用者の体格に
応じ交換できるようにするか、取付位置を調節し
て弾発力を変えられるようにしておくことが好ま
しい。
本考案は前記実施例による説明から明らかなよ
うに、運転者の体格に応じたドライビングポジシ
ヨンを確保できるように座席主体の高低位置調節
を適確容易に行うことができるうえに優れた緩衝
機能を併せもつもので、構造が簡単なため量産が
容易なうえに故障が少ない等種々の利点があり、
在来の車輌用座席の問題点を解決したものとして
実用的価値極めて大なものである。
うに、運転者の体格に応じたドライビングポジシ
ヨンを確保できるように座席主体の高低位置調節
を適確容易に行うことができるうえに優れた緩衝
機能を併せもつもので、構造が簡単なため量産が
容易なうえに故障が少ない等種々の利点があり、
在来の車輌用座席の問題点を解決したものとして
実用的価値極めて大なものである。
図面は本考案の実施例を示す一部切欠側面図で
ある。 １ａ，１ｂ：軸受部材、２：軸、３ａ，３ｂ：
ねじ部、４ａ，４ｂ：短管、５ａ，５ｂ：ナツ
ト、６ａ，６ｂ，６ｃ：弾発部材、７：座席主
体、８：リンク。
ある。 １ａ，１ｂ：軸受部材、２：軸、３ａ，３ｂ：
ねじ部、４ａ，４ｂ：短管、５ａ，５ｂ：ナツ
ト、６ａ，６ｂ，６ｃ：弾発部材、７：座席主
体、８：リンク。
Claims (1)
- 前後の両端を軸支させた軸２に、ねじ部３ａを
外周面に形成した短管４ａとねじ部３ａとは逆ね
じのねじ部３ｂを外周面に形成した短管４ｂを該
軸２に対し摺動はできるが回動は許されないよう
に嵌装し、該短管４ａ，４ｂにはナツト５ａ，５
ｂを螺装するとともに該短管４ａ，４ｂの内側と
両外側には該短管４ａ，４ｂを弾発的に連結する
弾発部材６ｃと該弾発部材６ｃによる短管４ａ，
４ｂの移動方向とは逆方向に短管４ａ，４ｂを弾
発する弾発部材６ａ，６ｂを設け、さらに、前記
ナツト５ａ，５ｂには座席主体７をリンク８を介
して連結支持させてなる車輌用座席。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10529182U JPS599932U (ja) | 1982-07-12 | 1982-07-12 | 車輛用座席 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10529182U JPS599932U (ja) | 1982-07-12 | 1982-07-12 | 車輛用座席 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS599932U JPS599932U (ja) | 1984-01-21 |
| JPS638498Y2 true JPS638498Y2 (ja) | 1988-03-14 |
Family
ID=30246861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10529182U Granted JPS599932U (ja) | 1982-07-12 | 1982-07-12 | 車輛用座席 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS599932U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5288159B2 (ja) * | 2008-02-26 | 2013-09-11 | 日本精工株式会社 | アクチュエータ |
-
1982
- 1982-07-12 JP JP10529182U patent/JPS599932U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS599932U (ja) | 1984-01-21 |
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