JPS6398471U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案による燃料供給装置
の一実施例に係り、第１図は全体の構造を示す断
面図、第２図はエアバルブの開き始めの状態にお
ける本考案に係るカムとカムフオロアの位置関係
を示す要部断面図、第３図はスロツトルバルブの
低開度状態における本考案に係るカムとカムフオ
ロアの位置関係を示す要部断面図、第４図は従来
装置の全体の構造を示す断面図、第５図は従来装
置におけるスロツトルバルブ開度とエアバルブ下
流側の負圧との関係を表わすグラフである。 １……吸気通路、２……固定ベンチユリ部、３
……エアバルブ、４……回転軸、５……負圧アク
チユエータ、８……スロツトルバルブ、９……ス
ロツトルシヤフト、１０……スロー系ベンチユリ
部、１１，１７，２０……ソレノイドバルブ、１
３，１９，２２……レベルセンサ、１８，２１…
…負圧通路、２６……カム、２６ａ……カム面、
２７……カムフオロア、２８……アーム。

補正 昭６２．４．２３ 考案の名称を次のように補正する。 考案の名称 燃料供給装置 実用新案登録請求の範囲、図面の簡単な説明を
次のように補正する。

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 燃料通路に連通する負圧通路内の液面レベ
ルを一定に保つように燃料流量を制御することに
より空燃比を適正に保持し得るように主吸気通路
を含むメイン系と主吸気通路に並列に形成された
副吸気通路を含むスロー系を構成し、燃料通路を
共通化してその途中に配設されたソレノイドバル
ブによつて両系の燃料流量を制御すると共に、ス
ロー域において上記主吸気通路を閉塞し得る第一
バルブと、その開閉によりスロー系の負圧を制御
し得る第二バルブとを設けて、上記第一バルブが
上記第二バルブの上流側の負圧により制御される
ように構成した燃料供給装置において、上記第一
バルブに設置した第一作動部材と、上記第二バル
ブに設置した第二作動部材とを相互に連係せしめ
ることにより上記第二バルブの所定の開度範囲に
亘り上記第一バルブの作動を規制し得るようにし
たことを特徴とする燃料供給装置。 (2) 第一バルブが主吸気通路に設けられたエア
バルブであり、第二バルブが上記エアバルブの下
流の上記主吸気通路内に設けられたスロツトルバ
ルブであると共に、第一作動部材が所定の長さの
カム面を有するカム若しくはカムフオロアであつ
て、第二作動部材が上記第一作動部材に当接し得
るカムフオロア若しくは所定の長さのカム面を有
するカムであるようにしたことを特徴とする実用
新案登録請求の範囲(1)に記載の燃料供給装置。 (3) 第一バルブが主吸気通路に設けられたエア
バルブであり第二バルブが副吸気通路に設けられ
たスロツトルバルブであると共に第一作動部材及
び第二作動部材が上記スロツトルバルブの開弁動
作を上記エアバルブへ伝達し得る第一リンク及び
第２リンクであつてこれらが共通のリンク軸を介
して連結されていることを特徴とする実用新案登
録請求の範囲(1)に記載の燃料供給装置。 (4) 第一バルブが主吸気通路に設けられたエア
バルブであり、第二バルブが副吸気通路に設けら
れたスロツトルバルブであると共に第一作動部材
が所定の長さのカム面を有するカム若しくはカム
フオロアであつて第二作動部材が上記第一作動部
材に当接し得るカムフオロア若しくは所定の長さ
のカム面を有するカムであるようにしたことを特
徴とする実用新案登録請求の範囲(1)に記載の燃
料供給装置。

【図面の簡単な説明】 第１図乃至第３図は本考案による燃料供給装置
の第一実施例に係り、第１図は全体の構造を示す
断面図、第２図はエアバルブの開き始めの状態に
おける本考案に係るカムとカムフオロアの位置関
係を示す要部断面図、第３図はスロツトルバルブ
の低開度状態における本考案に係るカムとカムフ
オロアの位置関係を示す要部断面図、第４図は本
考案による燃料供給装置の第二実施例の要部断面
図、第５図は第二実施例におけるエアバルブ及び
スロツトルバルブの開度とリンク軸の回転角との
関係を表わすグラフ、第６図は本考案による燃料
供給装置の第三実施例の要部断面図、第７図は従
来装置の全体の構造を示す断面図、第８図は従来
装置におけるスロツトルバルブ開度とエアバルブ
下流側の負圧との関係を表わすグラフである。 １……主吸気通路、２……主ベンチユリ部、３
，２９……エアバルブ（第一バルブ）、４……回
転軸、５……負圧アクチユエータ、８，３０……
スロツトルバルブ（第二バルブ）、９……スロツ
トルシヤフト、１０……副吸気通路、１１，１７
，２０……ソレノイドバルブ、１３，１９，２２
……レベルセンサ、１８，２１……負圧通路、２
６……カム、２６ａ……カム面、２７，３８……
カムフオロア、２８，３９……アーム、３６……
カムレバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料通路に連通する負圧通路内の液面レベルを
   一定に保つように燃料流量を制御することにより
   空燃比を適正に保持し得るようにスロー系及びメ
   イン系を構成し、燃料通路を共通化してその途中
   に配設されたソレノイドバルブによつて両系の燃
   料流量を制御すると共に、スロー域において吸気
   通路を閉塞し得るエアバルブとその下流の上記吸
   気通路内にスロツトルバルブを設けて上記エアバ
   ルブがその下流側の負圧により制御されるように
   構成した燃料供給装置において、上記スロツトル
   バルブのスロツトルシヤフト若しくは上記エアバ
   ルブの回転軸の何れか一方の所定の長さのカム面
   を有するカムを、他方には上記カムに当接し得る
   カムフオロアを夫々設け、上記スロツトルバルブ
   の所定の開度範囲に亘り上記エアバルブの作動を
   規制し得るようにしたことを特徴とする燃料供給
   装置。