JPS6411406U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の油圧装置の実施例における油
圧回路図であり、油圧装置が正常作動状態にある
場合を示す。第２図は本考案の油圧装置の実施例
において動力舵取装置側の油圧回路に破損が生じ
た状態を示す油圧回路図であり、第３図は本考案
の油圧装置の実施例において車高調整用のサスペ
ンシヨン制御装置側の油圧回路に破損が生じた状
態を示す油圧回路図であり、第４図は従来の油圧
装置における油圧回路図である。 １……油圧装置、２……オイルリザーバ、３…
…第１油圧ポンプ、４……動力舵取装置駆動用モ
ータ（第１作動装置）、５……第２油圧ポンプ、
６……車高調整用のサスペンシヨン制御装置駆動
用モータ（第２作動装置）、７……制御弁、８，
８′……バイパス通路、１０……第１油圧回路、
２０……第２油圧回路、７１……第１導入口、７
２……第１導出口、７３……第１圧力室、７４…
…第２導入口、７５……第２導出口、７６……第
２圧力室、７７……バルブ本体、７８，７９……
バイパス導出口、８０，８１……スプリング、８
２，８３，８４……弁部、８５……可動弁体、９
１，９２……隔室。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 オイルリザーバと、 該オイルリザーバよりオイルの供給を受ける第
   １油圧ポンプと、該第１油圧ポンプからの圧油で
   作動し、該オイルリザーバに排油する第１作動装
   置とをもつ第１油圧回路と、 該オイルリザーバよりオイルの供給を受ける第
   ２油圧ポンプと、該第２油圧ポンプからの圧油で
   作動し該オイルリザーバに排油する第２作動装置
   とをもつ第２油圧回路と、 該第１油圧回路の一部を形成する該第１油圧ポ
   ンプからの圧油の供給を受ける第１導入口と該第
   １作動装置に圧油を送る第１導出口と該第１導入
   口および該第１導出口とを連通する第１圧力室と
   、該第２油圧回路の一部を形成する該第２油圧ポ
   ンプからの圧油の供給を受ける第２導入口と、該
   第２作動装置に圧油を送る第２導出口と該第２導
   入口および該第２導出口とを連通する第２圧力室
   と、バイパス通路を介してオイルリザーバと接続
   されたバイパス導出口とを有するバルブ本体と、
   該バルブ本体の第１圧力室ならびに第２圧力室内
   に摺動自在に保持され、第１圧力室と第２圧力室
   の差圧に応動して切換えられ、所定圧力以下の第
   １導出口若しくは第２導出口と第１導入口若しく
   は第２導入口との連通を遮断するとともに、第１
   導入口若しくは第２導入口とバイパス通路とを連
   通させる可動弁体とからなる制御弁とを備えたこ
   とを特徴とする油圧装置。