JPS641606Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、傾斜センサーの構造の係り、更に詳
しくは自動車等の車体傾斜を発光素子と光フアイ
バーを用いて検出する装置において、送光板、遮
蔽板及び受光板各々に反発する磁性の磁石板を配
設して、遮蔽板の枢動を円滑に行なうことを特徴
とした傾斜センサーの構造に関する。

上記のような傾斜センサーにおいては、発光素
子を取付ける送光板と光フアイバーが取付けられ
た受光板との間に遮蔽部を有する遮蔽板を軸支し
て、車体の傾斜に順応した遮蔽板の傾斜により受
光板に取付けられた光フアイバーの受光量を増減
させることによつて、車体の傾斜量を検知する構
造になつている。

而して、これら傾斜センサーの精度は遮蔽板が
車体の傾斜に順応して円滑に傾斜するか否かに係
る。

本考案の傾斜センサーの構造は、これら車体の
傾斜に順応して遮蔽板が円滑に枢動傾斜する構造
を提供しようとするもので、送光板、，遮蔽板，
受光板にそれぞれ対向させた状態で磁石板を配設
し、この磁石板相互の磁気的反発力によつて遮蔽
板自体が枢軸に対して常に直角方向に枢動するよ
うに構成し、その結果遮蔽板が送光板及び受光板
に接触せず、車体の傾斜に順応して滑動し、発光
素子からの発光を増減しうることをその概要とす
る。

以下、図面に基づき本考案の傾斜センサーの構
造を詳細に説明する。

第１図は本考案に係る傾斜センサー装置の分解
斜視図である。

１は送光板で、この送光板は上片１１と下片１
２との間に立片１３を有する断面略コ字型を為し
ている。

上片１１の外側端部中央には係止片１１ａが立
設され、この係止片１１ａには係止孔１１ｂが設
けられている。立片１３の内面の上片１１寄りに
は後述するように受光板とで遮蔽板を枢支するた
めの軸孔１３ａが穿設されている。また立片１３
の内面略中央には一対のストツパー取付部１３
ｂ，１３ｂが設けられ、このストツパー取付部に
はゴム材やウレタン材等からなる弾性ストツパー
１３ｃ，１３ｃが嵌合せられている。また立片１
３の内面の下片１２寄りには磁石板Ａが取着され
ている。この磁石板Ａは後述するように遮蔽板の
磁石板とは同磁性のもので遮蔽板の磁石板と当該
磁石板Ａとが磁気的に反発する関係にしておく。
更に立片１３の下片１２寄り外面には発光素子取
付部１３ｄを設け、この発光素子取付部１３ｄに
は発光素子取付孔１３ｅ，１３ｅが立片１３を貫
通して設けられている。

２は遮蔽板で略三角板状を為し、その上部すな
わち頂角近傍には軸孔２１が穿設されている。一
方遮蔽板２の下部すなわち底辺には遮蔽板２２が
延設され、また遮蔽片を切欠した状態に切欠部２
３が構成されている。

しかも遮蔽板２にも磁石板Ｂが嵌め込まれてい
る。この磁石板Ｂの一面は、前述の磁石板Ａに対
向し、他の面は後述する磁石板Ｃに対向した状態
となつている。また遮蔽板２の側面には送光板１
に設けられた弾性ストツパー１３ｃ，１３ｃに当
接する当接部２４，２４が一体的に設けられてい
る。尚遮蔽板２の枢動感度を鋭敏にするため、窪
み２５等を設けて全体を薄肉状にするとともに、
磁石板Ｂの嵌め込み位置もなるべく下部にする。

３は受光板で上片には係止片３１が立設され、
この係止片３１の略中央には係止孔３１ａが穿設
されている。更に係止片３１の下方には軸孔３２
が穿設されている。また受光板３の略中央には送
光板１の弾性ストツパー１３ｃ，１３ｃに対応し
てストツパー受部３３，３３が設けられている。
さらに送光板１の磁石Ａに対応した形で磁石板Ｃ
が取着されている。

この磁石板Ｃは遮蔽板２に嵌め込まれた磁石板
Ｂと反発する極性を有する。

更に又この磁石板Ｃの下方には光フアイバーホ
ルダー３４が設けられており、送光板１の発光素
子取付部１３ｄと略同高となつている。このよう
に配設された送光板１，遮蔽板２及び受光板３に
おいて、各軸孔１３ａ，２１，３２に枢軸２４を
挿入し、遮蔽板２を送光板１と受光板３の間にお
いて枢動可能な状態に枢支する。

しかも、枢軸４によつて枢動する遮蔽板２が必
要以上の振れを起さないため、送光板１と受光板
３の間に弾性ストツパー１３ｃ，１３ｃが設けら
れている。

これにより遮蔽板２の当接部２４，２４が弾性
ストツパー１３ｃ，１３ｃと当接することにな
る。

５は外装ケースで、このケース内には前述した
送光板１，遮蔽板２，及び受光板３が枢軸４によ
り組合わされて収納される。更にこの外装ケース
５の一部には光フアイバーからの受光を電気的に
変換するためフオトトランジスタ，抵抗，コンデ
ンサー，ツエナーダイオード等からなる電気回路
が内蔵されている。又、外装ケース５の上端には
係止片５１が立設され、その略中央には係止孔５
１ａが穿設されている。よつて送光板１の係止片
１１ａと受光板３の係止片３１及び外装ケース５
の係止片５１をそれぞれ重ね合わせ係止孔１１
ｂ，３１ａ，５１ａを連通させてビス等により係
止出来る構造となつている。

第２図は遮蔽板の正面図である。

すなわち、略三角板状の底辺に薄板状の遮蔽片
２２が延設され、しかもこの遮蔽片２２を切欠い
た状態で切欠部２３が設けられた状態を示してい
る。

以上の様に構成された送光板１，遮蔽板２，受
光板３が外装ケース５に収納された状態を側断面
図として示したものが第３図である。この断面図
からも解るように送光板１と受光板３の間に枢軸
４が設けられ、この枢軸４に遮蔽板２が枢支され
ている。しかも遮蔽板２は送光板１と受光板３と
の間に架設された弾性ストツパー１３ｃ，１３ｃ
によつて最大幅以上の振れが制限される構造とな
つている。

一方、遮蔽板２の磁石板Ｂは、その面が夫々送
光板１の磁石板Ａ及び受光板３の磁石板Ｃに対向
し、しかも磁気的に反発状態に配設される。すな
わち第４図で示すように、送光板１の磁石板Ａの
遮蔽板２側の磁性をＮとすれば遮蔽板２に嵌め込
まれた磁石板Ｂの一面（送光板１側）の磁性をＮ
とする。

このとき受光板３に取着された磁石板Ｃの遮蔽
板２側の磁性をＳとする。これにより磁石板Ａと
磁石板Ｂは磁気的に反発状態となり、ので遮蔽板
２は送光板１に接触することはない。また同様に
磁石板Ｂと磁石板Ｃも磁気的に反発状態にあるの
で、遮蔽板２と受光板３は接触することはない。

以上の様に本考案の傾斜センサーの構造によれ
ば、取付けた車体がいかなる傾斜を為しても遮蔽
板２は送光板１及び受光板３に接触することがな
いので、その車体の傾斜量に順応して傾斜するこ
とになる。すなわち発光素子からの発光量を遮蔽
片２２が鋭敏に遮蔽することとなり、光フアイバ
ーがその受光量の大小を感知し、その受光量の大
小増減を電気的に変換して傾斜センサー機能を果
すことができる。

よつて、送光板と受光板との間に遮蔽板を軸支
してなる傾斜センサーにおいて、送光板，遮蔽
板，受光板それぞれに対向させた状態で反発する
磁性を有する磁石を配設したことを特徴とする本
考案の傾斜センサーの構造は極めて簡易な構造に
より、しかも鋭敏に車体等の傾斜角を感知しうる
ものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る傾斜センサーの構造を
用いたセンサー装置の分解斜視図、第２図は、遮
蔽板を説明する正面図、第３図は、本考案に係る
傾斜センサーの構造を用いたセンサー装置の側断
面図、第４図は、対向して配設された磁石板の反
発関係を説明する一部省略断面図である。 １……送光板、１３ｃ……ストツパー、２……
遮蔽板、２４……当接部、３……受光板、３３…
…ストツパー受部、４……枢軸、５……外装ケー
ス、Ａ……送光板の磁石板、Ｂ……遮蔽板の磁石
板、Ｃ……受光板の磁石板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 送光板と受光板との間で遮蔽板の上部を枢支
   し、該遮蔽板の枢動により受光量の増減を検出す
   る傾斜センサーであつて、 前記遮蔽板は薄肉の三角板状を成し、その下部
   には磁石板が嵌め込まれ、該磁石板の各面を、前
   記送光板と前記受光板に取着した各磁石板にそれ
   ぞれ対向させるとともに、 前記遮蔽板の磁石板と、前記送光板の磁石板及
   び前記受光板の磁石板とを夫々磁気的に反発状態
   にして配設したことを特徴とする傾斜センサーの
   構造。