JPS6416476U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両の警報装置の概略構
成を示す全体図、第２図は本考案に係る車両の警
報装置の信号系統の説明図、第３図は本考案に係
る車両のドライバー席を近傍を示す平面図、第４
図は本考案に用いるキーシリンダー取付け部の概
略構成を示す断面図、第５図は本考案に用いるキ
ーの平面図、第６図は第４図に示すキーシリンダ
ー取付け部の正面図、第７図は本考案に係るシフ
トレバーとデイテントプレートとの関係を示す側
面図、第８図は第７図のシフトレバーとデイテン
トプレートとの関係を示す部分断面図、である。 Ａ……エンジン非作動状態検出手段、Ｂ……シ
フトレンジ位置検出手段、Ｃ……キー挿入検出手
段、Ｄ……警報発生手段、１……シフトレバー、
１０……キーシリンダー、１４……キー、２８…
…位置検出センサ、２９……制御回路、３０……
ソレノイド、３６……エンジン回転センサ、３９
，４０……発光・受光素子、４４……ブザー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ブレーキレバーがブレーキのかかつていない非
   作動位置にあつてかつシフトレバーがパーキング
   レンジ位置になつているときに、該パーキングレ
   ンジ位置からパーキングレンジ位置以外のシフト
   レンジ位置へのシフトレバーの操作を不能にする
   ために該シフトレバーをロツクするシフトレバー
   ロツク機構を有し、前記シフトレバーがパーキン
   グレンジ位置又はニユートラルレンジ位置にある
   ときに、エンジンの始動が可能となつている車両
   において、 前記エンジンが非作動状態にあることを検出す
   るエンジン非作動状態検出手段と、 前記シフトレバーがパーキングレンジ位置にあ
   るか否かを検出するシフトレンジ位置検出手段と
   、 前記エンジンを始動させるための手順としてキ
   ーシリンダへのキー挿入を検出するキー挿入検出
   手段と、 前記エンジン非作動状態検出手段と、前記シフ
   トレンジ位置検出手段と、前記キー挿入検出手段
   との検出出力が入力され、前記エンジンが非作動
   状態でかつ前記シフトレバーがパーキングレンジ
   位置以外のシフトレンジ位置にありしかも前記キ
   ーがキーシリンダーに挿入されたときに警報を発
   生する警報発生手段とが設けられていることを特
   徴とする車両の警報装置。