JPS64242Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、施盤等の工作機械において、棒材又
は二次加工材の加工に際し被加工材の把握に使用
するコレツトチヤツクに関する。

〔従来の技術〕

コレツトチヤツクは、一般にJISB6141−1973
で規定されたＳ形、Ｄ形、またはその類似形、更
には規定外の押し形等のスプリングコレツトを主
体として、このコレツトに保持部材及び作用部材
等が組合わされて構成されている。

従来、このコレツトチヤツクとしては、その何
れもが保持部材に収容したコレツトを、作動管を
仲介として螺旋・カム組織体又は流体圧シリンダ
等によつて押圧又は牽引することによつて、被加
工材を緊締及び弛緩するようにしたチヤツク形式
のものが一般に使用されていた。

ここに、上記螺旋・カム組織体を使用したもの
は、強大な緊締力を得ることが一般にかなり困難
で、このような場合には、流圧体シリンダ作動方
式が通常採用されていた。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、上記流圧体シリンダ作動方式に
おいて、重切削の場合等、より強大な緊締力を得
るためには、この緊締力に相応する強力な押圧力
を有するシリンダを使用し、このシリンダを使用
機の主軸後部等にロータリコネクタ等を介して装
備する必要がある。ここに、シリンダはその押圧
力に比例して容積及び重量が一般に大きくなるた
め、現今の使用機主軸回転の高速化においては、
ロータリコネクタ部にかかる重力と推力の強化に
起因する発熱、更には油圧シリンダの場合は油温
の過度な上昇による要因も加わつて種々なトラブ
ルが生じてしまうといつた問題点があつた。

本考案は上記に鑑み、シリンダの容積及び重量
の増大を伴うことなく、強大でかつより均一な緊
締力を得ることができるようにしたものを提供す
ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため、本考案におけるコレ
ツトチヤツクは、内周面に段部４ａを形成した後
方の厚肉部と前方の薄肉部よりなる略円筒状スリ
ーブ４の厚肉部に両端を開口したシリンダ穴４′
を設け、このスリーブ４をアダプタ２を介して使
用機の主軸頭１の前方に装着するとともに、外周
面のほぼ中央に上記段部４ａに対向する段部６ａ
を設けるとともに前方内周面にテーパ面６ｂを設
けたチヤツキングスリーブ６を上記スリーブ４内
に嵌着し、このチヤツキングスリーブ６の内部に
このテーパ面６ｂに合致するテーパ面９ａと頭部
に逆テーパ面９ｂを有するコレツト９を嵌着し、
この逆テーパ面９ｂに当接するテーパ面１２ａを
有するキヤツプ１２を上記スリーブ４の前端に固
着し、更に上記主軸頭１の内部に配設され前後動
する作動管２２の前端に連結した作動管アダプタ
２０にピストン受１８を固着し、上記シリンダ穴
４″の内部にピストン１６を後方に突出させて嵌
合するとともに、こののピストン１６の後端を上
記ピストン受１８に連結し、上記スリーブ４にこ
の段部４ａとチヤツキングスリーブ６の段部６ａ
との間の間隙に油を導く閉塞自在な油穴４″を設
け、この油穴４″を通じて該油穴４″に連通する全
ての間隙にオイルＯを充填したものである。

〔作用〕

上記のように構成した本考案によれば、作動管
２２の前進に伴つてピストン１６も前進し、この
前進よりスリーブ４の段部４ａとチヤツキングス
リーブ６の段部６ａとの間等に充填したオイルＯ
が圧迫され、この圧迫力によつてチヤツキングス
リーブ６も前進する。そして、このチヤツキング
スリーブ６の前進により、このテーパ面６ｂを介
してコレツト９のテーパ面９ａを、更にはこのコ
レツト９の僅かな前進に伴つてキヤツプ１２のテ
ーパ面１２ａを介してコレツト９の逆テーパ面９
ｂを夫々押圧し、これによつてコレツト９がこの
テーパ面９ａ，９ｂに沿つて夫々内方に押圧され
コレツト９で被加工物を強力かつより均一に把握
することができる。

〔実施例〕

次に本考案の一実施例を図面を参照して説明す
る。

第１図に示すように、使用機の主軸頭１には、
コレツトチヤツクのアダプタ２が嵌合され、軸心
と同心円周上に６等配したボルト３を介して固定
されている。このアダプタ２の右端内周面には、
スリーブ４の左端突出部が嵌合され、円周上に６
等配したボルト５を介して固定されている。

このスリーブ４の内周面には段部４ａが形成さ
れ、この段部４ａを介して後方（左側）厚肉部と
前方（右側）薄肉部に区画されているとともに、
この厚肉部には、該スリーブ４の中心と同心円周
上に、６等配のシリンダ穴４′が中心延長線と平
行し両端に開口して穿設されている。またスリー
ブ４の内周面には、この段部４ａに対向する段部
６ａを外周面に設けたチヤツキングスリーブ６が
摺動可能に嵌挿され、該チヤツキングスリーブ６
の外周の小径部及び大径部に設けた環状溝には、
漏油止用のバツクアツプリング付Ｏリング７及び
同様なＯリング８が夫々装着されている。

このチヤツキングスリーブ６のストレート内周
面の前方（右側）にはテーパ面６ｂが形成され、
この内部には、このテーパ面６ｂに合致するテー
パ面９ａを有するコレツタ９が嵌挿されていると
ともに、チヤツキングスリーブ６のテーパ面６ｂ
にこの外周面から達する縦溝に内には、軸心に直
角にピン１０が圧入され、このピン１０の先端が
コレツタ９の外周面に係合して円周上位置を一定
にするようなされている。

上記コレツト９は、上記JIS規格Ｓ形に準ずる
形状及び能力を有するもので、その口径部に被加
工材１１を挿入して把握するものである。

上記スリーブ４の前端突出部には、キヤツプ１
２が嵌着され、円周上に６等配したボルト１３を
介して固定され、上記コレツト９の頭部には、逆
テーパ面９ｂが形成され、この逆テーパ面９ｂに
合致したキヤツプ１２の前端テーパ面１２ａが接
触してキヤツプ１２でコレツタ９を後方及び内方
に押圧するよう構成されている。

また上記スリーブ４の厚肉部内周面の左端に
は、近接する２箇所に環状溝が形成され、この環
状溝に嵌挿したスナツプリング１４′に挾持され
てコレツトストツパ環１４が装着されている。

第１図と第３図に示すように、スリーブ４の鍔
部の対称位置には、中心に向つて延び、直角に屈
曲してこの段部に抜ける油孔４″が２カ所に亙つ
て穿設され、その入口は栓ねじ１５の螺着によつ
て閉塞されている。

上記シリンダ穴４′には、夫々ピストン１６が
その２箇所の外周溝に両側バツクアツプリング付
Ｏリング１７を装着して嵌挿され、該ピストン１
６の左端ねじ付軸部は、ピストン受１８の側面の
円周上に６等配した穴に嵌合しピストン止ナツト
１９の螺合によつて固定されている。このピスト
ン受１８は、その内周面において作動管アダプタ
２０の小径部の外周面と嵌合し、作動管アダプタ
２０の右端に刻設したねじ部にナツト２１を螺着
して固定されている。

上記作動管アダプタ２０の左端には、雌ねじが
刻設され、この雌ねじを介して作動管アダプタ２
０は作動管２２に螺着されている。この作動管２
２は、主軸１の貫通穴を通じて延長し、左端はロ
ータリコネクタを介して主軸１の後部に装備した
押引装置たる流体圧シリンダのピストンに連結さ
れている。

なおピストン１６の嵌合後、該ピストン１６の
前端のシリンダ穴４′の空隙とスリーブ４の段部
４ａとチヤツキングスリーブ６の段部６ａとの間
の間隙には、２箇所の油孔４″を通じて残留空気
を排除してオイルＯが注入充満されている。

次に上記実施例の作用を説明する。

操作に先だつてキヤツプ１２を除去し、被加工
材１１に適合する口径を有するコレツト９に交換
してキヤツプ１２を嵌着する。しかる後、コレツ
ト９の口径部へ被加工材１１を挿入してから使用
機の流体圧シリンダを駆動させて作動管２２を前
進（第１図右方向）させ、該作動管２２に連動し
て多数のピストン１６も前進させる。

これによりシリンダ穴４′及びスリーブ４の段
部４ａとチヤツキングスリーブ６の段部６ａとの
間の間隙に充満されているオイルＯが圧迫され、
これによつて発生する油圧によつて作動管２２に
よる押圧力が増大するとともに、また緩衝作用を
伴つて円滑にチヤツキングスリーブ６も前進し、
そのテーパ面６ｂでコレツト９のテーパ面９ａを
圧迫する。同時に、コレツト９の先端部逆テーパ
面９ｂはキヤツプ１２のテーパ面１２ａで受けら
れているので、コレツト９の頭部は逆テーパ面９
ｂに沿つて圧迫され、これによつて被加工材１１
を緊締される。

この状態で、使用機の運転を開始するのである
が、このチヤツキング操作は主軸頭１が停止中と
回転中の何れにも拘わらず実施することができ
る。

本実施例におけるこの緊締作動は、従来のＳ形
コレツトチヤツク方式と類似している。しかしな
がら、本実施例においては、チヤツキングスリー
ブ６の前進によつてコレツト９の頭部を圧縮す
る。このため、従来の作動管アダプタの先端をチ
ヤツキングスリーブの後端に接触又は連結してい
たものにおいては、該スリーブを時には推力が偏
倚して押圧してしまい、この進出が不円滑になる
不具合があるが、これを是正して、確実且つ強力
化することができる。即ち、作動管アダプタ２０
へピストン受１８を介して多数のピストン１６を
装着し、このピストン１６をスリーブ４のシリン
ダ穴４′に嵌合摺動させ、間隙に充満しているオ
イルＯを圧迫するようにしたので、チヤツキング
スリーブ６を強力円滑に作動させることができ
る。

そして、コレツト９を弛緩させる時におけるチ
ヤツキングスリーブ６の後退は、作動管アダプタ
２０を後退させることに伴なうピストン１６の後
退によつて生ずるオイルＯの吸引力により行う。

この時、コレツト９もチヤツキングスリーブ６
のテーパ面６ｂの吸着力でこれに従動するが、コ
レツト９の後端面がコレツトストツパ環１４の前
端面に当接するとチヤツキングスリーブ６はなお
僅かに後退を続行するが、コレツト９は停止して
チヤツキングスリーブ６のテーパ面６ｂの吸着力
は消滅するので、コレツト９はそれ自身のスプリ
ング力で完全に開口して被加工材１１の把握は解
放されることになる。

本実施態様において、作動管２２に連結した流
体圧シリンダからの押圧力はこれのみの場合に比
べて約4.3倍となる。従つてチヤツキングスリー
ブ６の規定押圧力に対し、この流体圧シリンダで
の押圧力は4.3：１の比をもつて減少でき、これ
によつてこの流体圧シリンダの低圧化は該シリン
ダを小形軽量化を図つて大形の場合における使用
機主軸回転に伴なうトラブルを解消することがで
きる。

なおオイルＯの介在によりチヤツキングスリー
ブ６の作動は直接金属の接触でないので、緩衝を
防止しより均衡した油圧での押圧力を得ることが
でき、これによつてこの動作を極めて円滑化する
ことができる。

〔考案の効果〕

本考案は上記のような構成であるので、シリン
ダの大型化を伴うことなく、コレツタによる被加
工材の緊締力を増強させることができ、これによ
つてシリンダの小形軽量化を図つてシリンダの大
型化に伴う諸欠点を確実に解消することができ
る。

しかも、被加工材の把握及びこの解放は、作動
管を前進及び後退させることにより、容易かつ敏
速に行うことができるばかりでなく、オイルの介
在によりチヤツキングスリーブの作動は直接金属
と接触しないので、均衡した油圧での押圧力とな
るとともに、この動作を極めて円滑になすことが
できるといつた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す縦断面図、第
２図は第１図の右側面図、第３図は第１図におけ
るＰ−P′線断面図である。 １…主軸頭、２…アダプタ、４…スリーブ、４
ａ…同段部、４′…同シリンダ穴、４″…同油孔、
６…チヤツキングスリーブ、６ａ…同段部、６ｂ
…同テーパ面、９…コレツト、９ａ…同テーパ
面、９ｂ…同逆テーパ面、１２…キヤツプ、１２
ａ…同テーパ面、１４…ストツプ環、１５…栓ね
じ、１６…ピストン、１８…ピストン受、２０…
作動管アダプタ、２２…作動管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内周面に段部４ａを形成した後方の厚肉部と前
   方の薄肉部よりなる略円筒状スリーブ４の厚肉部
   に両端を開口したシリンダ穴４′を設け、このス
   リーブ４をアダプタ２を介して使用機の主軸頭１
   の前方に装着するとともに、外周面のほぼ中央に
   上記段部４ａに対向する段部６ａを設けるととも
   に前方内周面にテーパ面６ｂを設けたチヤツキン
   グスリーブ６を上記スリーブ４内に嵌着し、この
   チヤツキングスリーブ６の内部にこのテーパ面６
   ｂに合致するテーパ面９ａと頭部に逆テーパ面９
   ｂを有するコレツト９を嵌着し、この逆テーパ面
   ９ｂに当接するテーパ面１２ａを有するキヤツプ
   １２を上記スリーブ４の前端に固着し、更に上記
   主軸頭１の内部に配設され前後動する作動管２２
   の前端に連結した作動管アダプタ２０にピストン
   受１８を固着し、上記シリンダ穴４″の内部にピ
   ストン１６を後方に突出させて嵌合するととも
   に、このピストン１６の後端を上記ピストン受１
   ８に連結し、上記スリーブ４にこの段部４ａとチ
   ヤツキングスリーブ６の段部６ａとの間の間隙に
   油を導く閉塞自在な油穴４″を設け、この油穴
   ４″を通じて該油穴４″に連通する全ての間隙にオ
   イルＯを充填したことを特徴とするコレツトチヤ
   ツク。