JPS6427549U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例たるエンジンマウン
トを示す縦断面図であり、第２図は第１図におけ
る―断面図であり、第３図は第１図における
右側面図であり、第４図はかかるエンジンマウン
トにおけるゴム弾性体の一体加硫成形品を示す、
第１図に対応する図であり、第５図は第４図にお
ける―断面図であり、第６図は第５図におけ
る―断面図であり、第７図はかかるエンジン
マウントに用いられるオリフイス半割体を示す平
面図であり、第８図は第２図におけるＡ―Ａ矢視
拡大図である。また、第９図乃至第１１図は、そ
れぞれ、本考案に従う構造とされたエンジンマウ
ントの別の実施例を示す、第２図に対応する横断
面図である。 １０：内筒金具、１２：外筒金具、１４：ゴム
弾性体、３６：受圧室、３８：平衡室、４２：シ
ールゴム、４４：オリフイス通路、４６：ストツ
パブロツク、５４：傘プレート、５８：狭窄部、
６８：連通窓、７０：切欠窓、７４：仕切部材、
８４：可動板、８６：通孔、８８：連通孔、９０
：ブラインドリベツト、９２，９４：弾性薄膜。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 互いに同心的に若しくは偏心して配された
   内筒金具と外筒金具とを、それらの間に介装され
   る筒状ゴム弾性体にて連結して、連結体を構成す
   ると共に、該連結体の内部に、所定の非圧縮性流
   体が封入され且つオリフイス通路を通じて相互に
   連通された複数の流体室を、周方向に分断された
   状態で設け、更にそれらの流体室のうち防振すべ
   き振動が入力される少なくとも一つの流体室中に
   、前記内筒金具乃至は外筒金具に一体的に取り付
   けられて、該流体室の内壁面との間に狭窄部を形
   成する傘部材を配してなる流体封入式防振ブツシ
   ユにおいて、 前記防振すべき振動が入力される流体室の周壁
   部に、該流体室の内壁面を構成するように可動部
   材乃至は弾性部材を配し、該可動部材乃至は弾性
   部材のブツシユ径方向への所定量の変位乃至は変
   形によつて、かかる流体室内の振動入力時におけ
   る液圧の上昇を吸収し得る液圧吸収機構を設けた
   ことを特徴とする流体封入式防振ブツシユ。 (2) 前記外筒金具において、前記流体室に連通
   する密閉可能な連通孔が設けられ、該連通孔によ
   つて、かかる流体室中における非荷重負荷状態下
   での液圧の除去乃至は防止が為され得るように構
   成された実用新案登録請求の範囲第１項記載の流
   体封入式防振ブツシユ。