JPS6427634U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す油圧回路図
及び模式的な機構図、第２図は同実施例における
電気制御系の模式図、第３図は実施例の正面図、
第４図は実施例の一部縦断側面図、第５図は第４
図のＶ―Ｖ線断面拡大図、第６図は第４図の一部
分の拡大図、第７図は実施例の一部分の平面図、
第８図は第６図の―線断面図、第９図は実施
例の一部分の一部展開縦断面図、第１０図は作用
を示す模式的なグラフである。 １……回転軸、２……湿式多板ブレーキ、３…
…ブレーキハウジング、４……揺動アーム、５…
…パワーピストン、５ａ……小径部、６……パワ
ーシリンダ、７Ａ，７Ｂ……戻しばね、８Ａ，８
Ｂ……油圧作用ポート、９……油圧ポンプ、１０
……ポンプポート、１１Ｆ，１１Ｒ……ブレーキ
ポート、１２……電流制御型圧力制御弁、１３…
…接続回路、１４……油ドレン回路、１５……絞
り、１６……方向切換弁、１７……トルク設定器
、１８……ロードセル、１９……直線速度型変換
器、２０……増幅器、２０ａ……トリマー、２１
……サミング・ポイント、２３……サーボ・アン
プ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 被試験負荷の回転動力軸に対し連結される回転
   軸１を制動する油圧作動型の湿式多板ブレーキ２
   を、該ブレーキのブレーキハウジング３を回転変
   位可能に支持して設けると共に、上記ブレーキハ
   ウジング３に固定した揺動アーム４に対し該揺動
   アームの揺動変位により摺動変位せしめられるよ
   うに機械的に連動連結されたパワーピストン５を
   備えるパワーシリンダ６を設けてある負荷試験用
   制動トルク発生装置において、 前記パワーシリンダ６に、前記パワーピストン
   ５を一方向及び他方向にそれぞれ摺動附勢する１
   対の戻しばね７Ａ，７Ｂと、前記パワーピストン
   ５に対し一方向及び他方向からそれぞれ油圧を作
   用させる１対の油圧作用ポート８Ａ，８Ｂと、油
   圧ポンプ９に対し接続されるポンプポート１０と
   、前記湿式多板ブレーキ２に対し接続されるブレ
   ーキポート１１Ｆ，１１Ｒとを、設けると共に、
   前記パワーピストン５に、該パワーピストンの摺
   動変位により上記したポンプポート１０とブレー
   キポート１１Ｆ，１１Ｒ間を絞り度可変に絞りつ
   つ連通させる小径部５ａを設け、 また上記した一対の油圧作用ポート８Ａ，８Ｂ
   を介し前記パワーピストン５に対し作用させる油
   圧を、一方の油圧作用ポートを介しての作用油圧
   が高められると他方の油圧作用ポートを介しての
   作用油圧が低められるように変更制御する電流制
   御型圧力制御弁１２を設けると共に、上記ブレー
   キポート１１Ｆ，１１Ｒと前記湿式多板ブレーキ
   ２間の接続回路１３から分岐させた油ドレン回路
   １４を設け該油ドレン回路に絞り１５を挿入設置
   して、前記パワーシリンダ６を、上記電流制御型
   圧力制御弁１２による前記パワーピストン５の位
   置制御下で前記湿式多板ブレーキ２に対する作用
   油圧を変更制御する油圧制御バルブに構成し、 さらに制動トルクの目標値を電気的にセツト可
   能であつてセツトされたトルク目標値に応じた電
   気信号を出力するトルク設定器１７と、前記湿式
   多板ブレーキ２にて発生せしめられる制動トルク
   を前記パワーシリンダ６に作用する荷重の感知に
   より検出して電気信号を出力するロードセル１８
   と、前記パワーピストン５の摺動速度を検出して
   該速度に比例した電気信号を発生する直線速度型
   変換器１９と、この直線速度型変換器１９の電気
   信号を増幅して出力する増幅度調整用トリマー２
   ０ａ付きの増幅器２０とを設けると共に、上記電
   流制御型圧力制御弁へ与えられる電流値を上記ト
   ルク設定器１７の出力信号と上記したロードセル
   １８及び増幅器２０の各出力信号の和との差が零
   となるように制御する電気コントロール回路を、
   設けてある負荷試験用制動トルク発生装置。