JPS642835Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS642835Y2 JPS642835Y2 JP1983117471U JP11747183U JPS642835Y2 JP S642835 Y2 JPS642835 Y2 JP S642835Y2 JP 1983117471 U JP1983117471 U JP 1983117471U JP 11747183 U JP11747183 U JP 11747183U JP S642835 Y2 JPS642835 Y2 JP S642835Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- greasing
- cargo box
- subframe
- box
- lifting mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Actuator (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は荷箱押上機構の軸支部に遠隔位置から
給脂することができるようにしたダンプトラツク
における荷箱押上機構の給脂装置に関するもので
ある。
給脂することができるようにしたダンプトラツク
における荷箱押上機構の給脂装置に関するもので
ある。
一般にダンプトラツクにおいてはサブフレーム
と荷箱間に少なくともリフトアーム、テンシヨン
リンク、油圧シリンダから組み合わされて構成さ
れている荷箱押上機構が介装され、この荷箱押上
機構の作動により荷箱を傾動させている。
と荷箱間に少なくともリフトアーム、テンシヨン
リンク、油圧シリンダから組み合わされて構成さ
れている荷箱押上機構が介装され、この荷箱押上
機構の作動により荷箱を傾動させている。
ところで前記荷箱押上機構の作動時には、リフ
トアーム、テンシヨンリンク、油圧シリンダの各
軸支部は相対回動するため、著しく摩耗すること
になり、この摩耗を防止するために軸支部へ定期
的に給脂を行つている。
トアーム、テンシヨンリンク、油圧シリンダの各
軸支部は相対回動するため、著しく摩耗すること
になり、この摩耗を防止するために軸支部へ定期
的に給脂を行つている。
従来の給脂方法は先ず荷箱押上機構を作動して
荷箱を所定角度まで傾動させ、この状態において
作業者は荷箱とサブフレーム間内に入つて前記軸
支部に直接グリスガンにより給脂している。
荷箱を所定角度まで傾動させ、この状態において
作業者は荷箱とサブフレーム間内に入つて前記軸
支部に直接グリスガンにより給脂している。
しかし前記作業中において他の作業者が誤つて
荷箱押上機構を作動させて荷箱を降下させるよう
なことがあると、人身事故を発生させる危険があ
る。本考案は前記問題を解決するもので、以下本
考案の実施例について説明する。
荷箱押上機構を作動させて荷箱を降下させるよう
なことがあると、人身事故を発生させる危険があ
る。本考案は前記問題を解決するもので、以下本
考案の実施例について説明する。
３はシヤシフレーム２上に搭載されたサブフレ
ームで、このサブフレーム３上には緩衝用受木４
が搭載されている。
ームで、このサブフレーム３上には緩衝用受木４
が搭載されている。
５はサブフレーム３の後端部に後方傾動可能に
軸支６されて受木４上に搭載された荷箱で、荷箱
５が水平状となる走行姿勢では荷箱５の主桁７下
面が受木４の上面に接合するようになつている。
軸支６されて受木４上に搭載された荷箱で、荷箱
５が水平状となる走行姿勢では荷箱５の主桁７下
面が受木４の上面に接合するようになつている。
８はサブフレーム３の前部と荷箱５前部間に介
装された荷箱押上機構で、この荷箱押上機構８は
三角形状のリフトアーム９とテンシヨンリンク１
０と油圧シリンダ１１とにより構成され、リフト
アーム９の一角部はサブフレーム３に軸支１２さ
れ、テンシヨンリンク１０はリフトアーム９の他
の角部に一端を軸支１３し、その他端を荷箱５に
軸支１４している。
装された荷箱押上機構で、この荷箱押上機構８は
三角形状のリフトアーム９とテンシヨンリンク１
０と油圧シリンダ１１とにより構成され、リフト
アーム９の一角部はサブフレーム３に軸支１２さ
れ、テンシヨンリンク１０はリフトアーム９の他
の角部に一端を軸支１３し、その他端を荷箱５に
軸支１４している。
前記油圧シリンダ１１はその一端をリフトアー
ム９の残りの角部に軸支１５し、その他端を荷箱
５に軸支１６し、テンシヨンリンク１０と油圧シ
リンダ１１とは側面から見て交差するように取付
けられている。
ム９の残りの角部に軸支１５し、その他端を荷箱
５に軸支１６し、テンシヨンリンク１０と油圧シ
リンダ１１とは側面から見て交差するように取付
けられている。
次に本考案の要部について説明すると、１７は
受木４の一部を切欠いて、受木を前後に分割した
切欠部で、該切欠部１７の近辺でサブフレーム３
の外壁面にはグリニツプル等の給脂部材１８，１
８′が外側に向けて固定されている。
受木４の一部を切欠いて、受木を前後に分割した
切欠部で、該切欠部１７の近辺でサブフレーム３
の外壁面にはグリニツプル等の給脂部材１８，１
８′が外側に向けて固定されている。
前記給脂部材１８，１８′の内、一方の給脂部
材１８には、油圧シリンダ１１とリフトアーム９
との軸支部１５に位置する給脂部１９より延びた
給脂管２０が接続されており、前記給脂管２０は
受木４の切欠部１７を挿通するようになつてい
る。また他方の給脂部材１８′にはリフトアーム
９とサブフレーム３との軸支部１２に位置する給
脂部２１より延びた給脂管２２が接続されてい
る。ところで荷箱押上機構の構造は実施例に限定
するものではなく、更に給脂位置も荷箱押上機構
のいずれかの軸支部であればよく実施例に限定す
るものではない。
材１８には、油圧シリンダ１１とリフトアーム９
との軸支部１５に位置する給脂部１９より延びた
給脂管２０が接続されており、前記給脂管２０は
受木４の切欠部１７を挿通するようになつてい
る。また他方の給脂部材１８′にはリフトアーム
９とサブフレーム３との軸支部１２に位置する給
脂部２１より延びた給脂管２２が接続されてい
る。ところで荷箱押上機構の構造は実施例に限定
するものではなく、更に給脂位置も荷箱押上機構
のいずれかの軸支部であればよく実施例に限定す
るものではない。
本考案は前記の如き構成であることから荷箱押
上機構８の軸支１２，１５にグリスを供給する場
合には、荷箱５を走行姿勢すなわち第１図実線状
態にて作業者はグリスガンを給脂部材１８，１
８′に押し当てグリスを注入すると、グリスは給
脂管２０，２２を経て各軸支部１５，１２の給脂
部１９，２１に供給される。
上機構８の軸支１２，１５にグリスを供給する場
合には、荷箱５を走行姿勢すなわち第１図実線状
態にて作業者はグリスガンを給脂部材１８，１
８′に押し当てグリスを注入すると、グリスは給
脂管２０，２２を経て各軸支部１５，１２の給脂
部１９，２１に供給される。
以上の如く本考案は受木に受木を前後に分割す
る切欠部を設け、前記切欠部近辺でサブフレーム
外壁面に給脂部材を設け、前記切欠部を挿通させ
た給脂管にて荷箱押上機構の軸支部と給脂部材と
を接続し、荷箱が走行姿勢の状態で給脂作業を行
うことができるようにしたので、従来のように荷
箱を傾動させた状態で給脂する必要が無くなり、
非常に安全に給脂作業を行うことができる。
る切欠部を設け、前記切欠部近辺でサブフレーム
外壁面に給脂部材を設け、前記切欠部を挿通させ
た給脂管にて荷箱押上機構の軸支部と給脂部材と
を接続し、荷箱が走行姿勢の状態で給脂作業を行
うことができるようにしたので、従来のように荷
箱を傾動させた状態で給脂する必要が無くなり、
非常に安全に給脂作業を行うことができる。
また切欠部を受木に設けたので切欠部の加工が
容易となるばかりか、受木の長さが短かくなり受
木製作時の捩りが少なくなつて受木上面と荷箱下
面とを容易に一致させることができる。
容易となるばかりか、受木の長さが短かくなり受
木製作時の捩りが少なくなつて受木上面と荷箱下
面とを容易に一致させることができる。
第１図はダンプトラツクの断面図、第２図は主
要部の拡大図、第３図は第２図Ａ−Ａ断面図、第
４図は第２図Ｂ−Ｂ断面図である。 ２はシヤシフレーム、３はサブフレーム、４は
緩衝用受木、５は荷箱、８は荷箱押上機構、１７
は切欠部、１８，１８′は給脂部材である。
要部の拡大図、第３図は第２図Ａ−Ａ断面図、第
４図は第２図Ｂ−Ｂ断面図である。 ２はシヤシフレーム、３はサブフレーム、４は
緩衝用受木、５は荷箱、８は荷箱押上機構、１７
は切欠部、１８，１８′は給脂部材である。
Claims (1)
- シヤシフレーム上にサブフレームを搭載し、前
記サブフレーム上に緩衝用受木を介して荷箱を傾
動自在に搭載し、前記荷箱とサブフレームとの間
に荷箱押上機構を介装してなるダンプトラツクに
おいて、前記サブフレームの外壁面に給脂部材を
設け、更に前記緩衝用受木の一部に緩衝用受木を
前後に分割する切欠部を設け、前記給脂部材と荷
箱押上機構の軸支部とを接続する給脂管が前記切
欠部を挿通するようにしてなるダンプトラツクに
おける荷箱押上機構の給脂装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11747183U JPS6024639U (ja) | 1983-07-27 | 1983-07-27 | ダンプトラックにおける荷箱押上機構の給脂装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11747183U JPS6024639U (ja) | 1983-07-27 | 1983-07-27 | ダンプトラックにおける荷箱押上機構の給脂装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6024639U JPS6024639U (ja) | 1985-02-20 |
| JPS642835Y2 true JPS642835Y2 (ja) | 1989-01-24 |
Family
ID=30270405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11747183U Granted JPS6024639U (ja) | 1983-07-27 | 1983-07-27 | ダンプトラックにおける荷箱押上機構の給脂装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6024639U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52162385U (ja) * | 1976-06-03 | 1977-12-09 | ||
| JPS58117472A (ja) * | 1981-12-29 | 1983-07-13 | Tokyo Keiki Co Ltd | 信号記録再生装置 |
-
1983
- 1983-07-27 JP JP11747183U patent/JPS6024639U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6024639U (ja) | 1985-02-20 |
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