JPH059131Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本考案は車体上の後端にポンプユニツトを、略
中間部にドラムを回転可能にそれぞれ搭載したポ
ンプ付ミキサー車において、ポンプユニツトから
のコンクリート移送配管を沿設したブーム装置に
関する。

(b) 従来の技術 従来のポンプ付ミキサー車のブーム装置０５は
第３図、第４図に示すように架台０１上に旋回可
能に設けた支持支柱０２よりブーム０３を後方に
延出され、ドラム０４の真上に位置させている。

(c) 考案が解決しようとする問題点 このため、ブーム装置０５をドラム０４に当接
させないためには、ブーム装置０５の地上高Ｈが
高くなり、走行時に不安定になるという問題があ
る。

またドラム０４を小さくして地上高を低くする
と、生コンクリートの積載量が少なくなるという
問題があり、更にホツパ０６はプラントより生コ
ンクリートを受け入れるので、ブーム０３はホツ
パ０６の上に位置させることができず、このため
ブーム０３の長さが短かくなるという問題があ
る。

(d) 問題点を解決するための手段 本考案は前記問題点を解決するためになされた
もので、車体上の後端にポンプユニツトを、略中
間部にドラムを回転可能にそれぞれ搭載し、前記
ドラムと車体前方の運転室間で、車体の車幅方向
中心に架台を設け、前記架台上に前記ポンプユニ
ツトからのコンクリート移送配管を沿設したブー
ム装置を旋回可能に設けてなるポンプ付ミキサー
車において、前記ブーム装置は架台上に旋回可能
に設けた支持支柱と、前記支持支柱上に起伏可能
に設けた基部ブームと、前記基部ブームに起伏可
能に設けた先部側ブームとより構成され、ブーム
装置の格納時に基部ブームの先部側と先部側ブー
ムとをドラムの車幅方向一側に配設するとともに
基部ブームの基部側と先部側とを接続する折曲部
をドラム上に位置させたことを特徴とする。

(e) 作用 打設後、ブーム装置を格納するのであるが、基
部ブームは折曲部により先部側がドラムの車幅方
向一側に配設してあり、先部側ブームもドラムの
車幅方向一側に配設してあるので、ドラムに当接
することなく、またホツパ上に位置することなく
格納することができる。

(f) 実施例 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
すると、１は車体２上の後端にブラケツト３を介
して搭載されたポンプユニツトで、このポンプユ
ニツト１は生コンクリートを受け入れるホツパ４
と、このホツパ４に受け入れた生コンクリートを
圧送するポンプ５より構成されている。６は車体
２上の略中央部に搭載されたドラムで、このドラ
ム６の前端にはドラム６を回転させる駆動装置７
が、後端には生コンクリートをドラム６に案内す
るホツパ８と、ドラム６内の生コンクリートをポ
ンプユニツト１のホツパ４に導くシユート９が設
けられている。

前記ドラム６と車体２前方の運転室１０間で、
車体２の車幅方向中心には架台１１を設けてあ
り、この架台１１上には旋回装置１２を介してポ
ンプユニツト１からのコンクリート移送配管１３
を沿設したブーム装置１４が旋回可能に設けられ
ている。

前記ブーム装置１４は前記旋回装置１２上に立
設した支持支柱１５と、この支持支柱１５に起伏
可能にその基端を設けた基部ブーム１６と、この
基部ブーム１６の先端に起伏可能にその基端を設
けた先部側ブームである先部ブーム１７とより構
成されている。

前記基部ブーム１６は、その略中間部に折曲部
１８を形成してあり、この折曲部１８はブーム装
置１４の格納時に基部ブーム１６の基部側で車体
２後方より前方を見て右側に折り曲げられた第１
折曲部１８ａと、この第１折曲部１８ａより先部
側で後方に折り曲げられた第２折曲部１８ｂとよ
りなり、基部ブーム１６の先部側が基部側よりド
ラム６の右側に配設されるとともに先部側と基部
側とは平行となつている。

このため先部ブーム１７もドラム６の右側に配
設されている。

ところで、本考案の実施例では基部ブームの先
部側をドラムの右側に配設しているが、左側に配
設してもよく、またブームは基部ブームと先部ブ
ームとより構成されているが、基部ブームと先部
ブームとの間に中間ブームを設けても同様の効果
を有するものである。

次に本考案のポンプ付ミキサー車の使用方法を
示すと、まず駆動装置７によりドラム６を正回転
させてプラントから生コンクリートをホツパ８を
介してドラム６内に受け入れる。

次に工事現場につくと、ブーム装置１４を適
宜、旋回及び起伏させてコンクリート移送配管１
３の先部を打設場所へもつていく。

その後、ドラム６を逆回転させドラム６内の生
コンクリートをシユート８を介してポンプユニツ
ト１のホツパ４内に入れ、ポンプ５を作動させる
ことにより、ホツパ４内の生コンクリートはコン
クリート移送配管１３を通り打設現場に打設させ
る。

打設後、ブーム装置１４を格納するのである
が、ブーム装置１４の格納時に基部ブーム１６は
折曲部１８により先部側はドラム６の右側に配設
されるようにしてあり、このため先部ブーム１７
もドラム６の右側に配設されるので、ドラム６に
当接することなく、またホツパ８上に位置するこ
となく格納することができる。

これによりポンプ付ミキサー車の地上高ｈを低
くすることができ、ブームを長くすることができ
る。

(g) 考案の効果 以上の如く本考案はブーム装置の格納時に基部
ブームの先部側と先部側ブームとをドラムの車幅
方向一側に配設するとともに基部ブームの基部側
と先部側とを接続する折曲部をドラム上に位置さ
せたので、ブーム装置の格納時にはブーム装置が
ドラムに当接することなく、またホツパ上に位置
しないので、従来と比較してドラムを小さくする
ことなく地上高が低くでき、更にブームを長くす
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のポンプ付ミキサー車の正面
図、第２図は第１図の平面図、第３図は従来のポ
ンプ付ミキサー車の正面図、第４図は第３図の平
面図である。 １はポンプユニツト、２は車体、６はドラム、
１０は運転室、１１は架台、１３はコンクリート
移送配管、１４はブーム装置、１５は支持支柱、
１６は基部ブーム、１８は折曲部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体上の後端にポンプユニツトを、略中間部に
   ドラムを回転可能にそれぞれ搭載し、前記ドラム
   と車体前方の運転室間で、車体の車幅方向中心に
   架台を設け、前記架台上に前記ポンプユニツトか
   らのコンクリート移送配管を沿設したブーム装置
   を旋回可能に設けてなるポンプ付ミキサー車にお
   いて、前記ブーム装置は架台上に旋回可能に設け
   た支持支柱と、前記支持支柱上に起伏可能に設け
   た基部ブームと、前記基部ブームに起伏可能に設
   けた先部側ブームとより構成され、ブーム装置の
   格納時に基部ブームの先部側と先部側ブームとを
   ドラムの車幅方向一側に配設するとともに基部ブ
   ームの基部側と先部側とを接続する折曲部をドラ
   ム上に位置させてなるポンプ付ミキサー車。