JPS643101Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS643101Y2 JPS643101Y2 JP1984011438U JP1143884U JPS643101Y2 JP S643101 Y2 JPS643101 Y2 JP S643101Y2 JP 1984011438 U JP1984011438 U JP 1984011438U JP 1143884 U JP1143884 U JP 1143884U JP S643101 Y2 JPS643101 Y2 JP S643101Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cladding tube
- fuel
- fuel assembly
- protection part
- cooling water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005253 cladding Methods 0.000 claims description 41
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 39
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 14
- 239000008188 pellet Substances 0.000 claims description 8
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 229910001093 Zr alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は加圧水型軽水炉等の原子炉において
使用される燃料集合体に関する。
使用される燃料集合体に関する。
従来、この種の燃料集合体としては、第1図な
いし第3図に示すものがある。これらの図におい
て、符号1,2は上下に対向配置された上部ノズ
ル、下部ノズルである。これら上部ノズル1と下
部ノズル2との間には、上端部と下端部とがそれ
ぞれ上部ノズル1と下部ノズル2とに支持された
制御棒内管3が設けられている。この制御棒案内
管3には、支持格子4が固定されている。この支
持格子4は、第3図に示すように、剛性支持部5
および弾性支持部6を多数組有するものであり、
これら剛性支持部5および弾性支持部6によつて
燃料棒7がその軸線を上下に向けた状態で挟持固
定されている。この燃料棒7は、多数の燃料ペレ
ツト8を収納するジルカロイ製の被覆管9と、こ
の被覆管9の上下の開口部をそれぞれ密封する端
栓10とからなるものである。
いし第3図に示すものがある。これらの図におい
て、符号1,2は上下に対向配置された上部ノズ
ル、下部ノズルである。これら上部ノズル1と下
部ノズル2との間には、上端部と下端部とがそれ
ぞれ上部ノズル1と下部ノズル2とに支持された
制御棒内管3が設けられている。この制御棒案内
管3には、支持格子4が固定されている。この支
持格子4は、第3図に示すように、剛性支持部5
および弾性支持部6を多数組有するものであり、
これら剛性支持部5および弾性支持部6によつて
燃料棒7がその軸線を上下に向けた状態で挟持固
定されている。この燃料棒7は、多数の燃料ペレ
ツト8を収納するジルカロイ製の被覆管9と、こ
の被覆管9の上下の開口部をそれぞれ密封する端
栓10とからなるものである。
このように構成された燃料集合体Aは、第4図
に示すように、原子炉容器11内の炉心12に垂
直状態で多数挿入され、上部炉心板13および下
部炉心板14に挟持固定される。そして、原子炉
容器11の流入口15から流入し、下部プレナム
部16で反転して上向きに流れる冷却水を、それ
が下部ノズル2のノズル孔2aを通つて燃料棒
7,7間を通過する際に加熱するものである。な
お、加熱された冷却水は流出口17から熱交換機
(図示せず)へ送られ、発電に供される。
に示すように、原子炉容器11内の炉心12に垂
直状態で多数挿入され、上部炉心板13および下
部炉心板14に挟持固定される。そして、原子炉
容器11の流入口15から流入し、下部プレナム
部16で反転して上向きに流れる冷却水を、それ
が下部ノズル2のノズル孔2aを通つて燃料棒
7,7間を通過する際に加熱するものである。な
お、加熱された冷却水は流出口17から熱交換機
(図示せず)へ送られ、発電に供される。
ところで、上記の燃料集合体Aは、原子力発電
に用いられるものであるから、トラブルの発生を
極力防止し得るものであることが必要である。特
に、被覆管9についてはそれが燃料ペレツト8を
収納するものであることから、その点が強く要望
される。
に用いられるものであるから、トラブルの発生を
極力防止し得るものであることが必要である。特
に、被覆管9についてはそれが燃料ペレツト8を
収納するものであることから、その点が強く要望
される。
ところが、上記従来の燃料集合体Aにおいて
は、被覆管9の下端部が損傷するおそれがあるこ
とが判明した。すなわち、下部ノズル2のノズル
孔2aから燃料集合体A内に流入した冷却水は、
燃料棒7の下端部においては流れが激しく乱れて
いる。このため、冷却水中に何らかの原因によつ
てごみ、金属くず等の異物が混入すると、その異
物が被覆管9の下端部に激しく衝突し、この結果
被覆管9の下端部が損傷を受けるおそれがあるの
である。
は、被覆管9の下端部が損傷するおそれがあるこ
とが判明した。すなわち、下部ノズル2のノズル
孔2aから燃料集合体A内に流入した冷却水は、
燃料棒7の下端部においては流れが激しく乱れて
いる。このため、冷却水中に何らかの原因によつ
てごみ、金属くず等の異物が混入すると、その異
物が被覆管9の下端部に激しく衝突し、この結果
被覆管9の下端部が損傷を受けるおそれがあるの
である。
この考案は、上記知見に基づいてなされたもの
で、冷却水中に異物が混入したとしても被覆管の
下端部が損傷を受けるのを防止することができる
燃料集合体を提供することを目的とする。
で、冷却水中に異物が混入したとしても被覆管の
下端部が損傷を受けるのを防止することができる
燃料集合体を提供することを目的とする。
この考案は、上記の目的を達成するために、下
側の端栓を被覆管より異物の衝突に対して高い強
度を有し、かつ燃料棒の下端部における冷却水の
乱流域の長さに相当する長さをもつて被覆管から
下方に延在することにより前記被覆管の下端部を
前記乱流域の上方に位置させる筒状の保護部と、
この保護部の下端部に設けられた底部とを備えた
構成としたことを構成上の特徴とするものであ
る。
側の端栓を被覆管より異物の衝突に対して高い強
度を有し、かつ燃料棒の下端部における冷却水の
乱流域の長さに相当する長さをもつて被覆管から
下方に延在することにより前記被覆管の下端部を
前記乱流域の上方に位置させる筒状の保護部と、
この保護部の下端部に設けられた底部とを備えた
構成としたことを構成上の特徴とするものであ
る。
以下、この考案の一実施例について、第5図お
よび第6図を参照して説明する。なお、これらの
図において上記従来例と同様な部分には同一符号
を付してその説明を省略する。
よび第6図を参照して説明する。なお、これらの
図において上記従来例と同様な部分には同一符号
を付してその説明を省略する。
第5図はこの考案に係る燃料集合体A′の上端
部を省略して示す一部切欠き正面図、第6図は第
5図の円部の拡大図である。これらの図に示す
燃料集合体A′においても被覆管9の下端部を端
栓18によつて密封するようになつているのであ
るが、この端栓18の構造は従来のものと全く異
なつている。すなわち、端栓18は、被覆管9と
同一外径とされ、その被覆管9から所定の長さを
もつて下方に延在する筒状の保護部18aと、こ
の保護部18aの下端部に一体に設けられた底部
18bとから構成されている。
部を省略して示す一部切欠き正面図、第6図は第
5図の円部の拡大図である。これらの図に示す
燃料集合体A′においても被覆管9の下端部を端
栓18によつて密封するようになつているのであ
るが、この端栓18の構造は従来のものと全く異
なつている。すなわち、端栓18は、被覆管9と
同一外径とされ、その被覆管9から所定の長さを
もつて下方に延在する筒状の保護部18aと、こ
の保護部18aの下端部に一体に設けられた底部
18bとから構成されている。
保護部18aは、それ自体が冷却水の当初の激
しい乱流域に位置することによつて、被覆管9の
下端部をそのような激しい乱流域から離して位置
させるようにするためのものである。したがつ
て、保護部18aの長さは、当初の乱流域の長さ
を考慮して決定される。この点について具体的数
値をもつて述べると、通常乱流域の長さが30mm〜
100mmであるから、保護部18aの長さとしては
30mm〜100mmとすればよい。なお、この値を当初
の乱流域の長さによつて変更するのは勿論であ
る。
しい乱流域に位置することによつて、被覆管9の
下端部をそのような激しい乱流域から離して位置
させるようにするためのものである。したがつ
て、保護部18aの長さは、当初の乱流域の長さ
を考慮して決定される。この点について具体的数
値をもつて述べると、通常乱流域の長さが30mm〜
100mmであるから、保護部18aの長さとしては
30mm〜100mmとすればよい。なお、この値を当初
の乱流域の長さによつて変更するのは勿論であ
る。
また、保護部18aは、上記のように、当初の
乱流域に位置せしめられるのであるから、異物の
衝突に対する強度を被覆管9より高くする必要が
ある。そのような方法としては各種あるが、この
燃料集合体A′においては、保護部18aを被覆
管9と同材によつて構成しているので、肉厚を被
覆管9の肉厚より厚くすることによつて保護部1
8aの強度を高めている。なお、保護部18aを
被覆管9を構成する材料(通常ジルカロイが用い
られている。)より硬度の高い材料、例えばステ
ンレス等によつて構成してもよい。
乱流域に位置せしめられるのであるから、異物の
衝突に対する強度を被覆管9より高くする必要が
ある。そのような方法としては各種あるが、この
燃料集合体A′においては、保護部18aを被覆
管9と同材によつて構成しているので、肉厚を被
覆管9の肉厚より厚くすることによつて保護部1
8aの強度を高めている。なお、保護部18aを
被覆管9を構成する材料(通常ジルカロイが用い
られている。)より硬度の高い材料、例えばステ
ンレス等によつて構成してもよい。
また、この燃料集合体A′においては、最も下
端側の支持格子4を、従来の支持格子が被覆管を
支持していたのに対し、端栓18を支持するよう
に配置している。
端側の支持格子4を、従来の支持格子が被覆管を
支持していたのに対し、端栓18を支持するよう
に配置している。
しかして、上記構成の燃料集合体A′において
は、端栓18が保護部18aを有しているから、
被覆管9の下端部が冷却水の当初の激しい乱流域
に位置することがない。したがつて、たとえ冷却
水中にごみ、金属くず等の異物が混入したとして
も、被覆管9の下端部が損傷を受けることがな
い。また、端栓18の保護部18aを有している
から、燃料棒7の長さを一定とする場合には、被
覆管9の長さを短かくしなければならず、その分
だけ被覆管9が収納し得る燃料ペレツト8の量が
減少してしまうはずである。ところが、保護部1
8aは筒状になつているから、その内部に燃料ペ
レツトを収納することができる。したがつて、燃
料棒7全体が有する燃料ペレツトの量はほとんど
減少することがない。
は、端栓18が保護部18aを有しているから、
被覆管9の下端部が冷却水の当初の激しい乱流域
に位置することがない。したがつて、たとえ冷却
水中にごみ、金属くず等の異物が混入したとして
も、被覆管9の下端部が損傷を受けることがな
い。また、端栓18の保護部18aを有している
から、燃料棒7の長さを一定とする場合には、被
覆管9の長さを短かくしなければならず、その分
だけ被覆管9が収納し得る燃料ペレツト8の量が
減少してしまうはずである。ところが、保護部1
8aは筒状になつているから、その内部に燃料ペ
レツトを収納することができる。したがつて、燃
料棒7全体が有する燃料ペレツトの量はほとんど
減少することがない。
また、この実施例においては、最も下端側に位
置する支持格子4が端栓18を支持するようにな
つているから、被覆管9の損傷防止をより一層確
実に行うことができる。すなわち、燃料棒7の下
端部は、乱流状態の冷却水によつて振動せしめら
れる。このとき、支持格子4が被覆管9を支持し
ていると、被覆管9はそれ自体と剛性支持部5お
よび弾性支持部6との間に発生する摩擦によつて
摩耗するおそれがある。特に、冷却水中に異物が
混入した場合には、その異物が剛性支持部5およ
び弾性支持部6との間に噛み込まれて研摩材とし
て作用するため、被覆管9の摩耗がより一層顕著
になる。この点、この実施例においては、支持格
子4が端栓18を支持するようになつているか
ら、たとえ被覆管9の下端部が振動したとしても
そこが支持格子4によつて損傷を受けるというい
わゆるフレツテイング現象が生じることはない。
置する支持格子4が端栓18を支持するようにな
つているから、被覆管9の損傷防止をより一層確
実に行うことができる。すなわち、燃料棒7の下
端部は、乱流状態の冷却水によつて振動せしめら
れる。このとき、支持格子4が被覆管9を支持し
ていると、被覆管9はそれ自体と剛性支持部5お
よび弾性支持部6との間に発生する摩擦によつて
摩耗するおそれがある。特に、冷却水中に異物が
混入した場合には、その異物が剛性支持部5およ
び弾性支持部6との間に噛み込まれて研摩材とし
て作用するため、被覆管9の摩耗がより一層顕著
になる。この点、この実施例においては、支持格
子4が端栓18を支持するようになつているか
ら、たとえ被覆管9の下端部が振動したとしても
そこが支持格子4によつて損傷を受けるというい
わゆるフレツテイング現象が生じることはない。
なお、上記の実施例においては、保護部18a
と底部18bとを一体に形成しているが、別体に
形成してもよい。また、保護部18aを被覆管9
と同径の筒状となしているが、上端が被覆管9と
同径の流線形としてもよい。この流線形とする点
については、底部18bのみをそのようにしても
よい。
と底部18bとを一体に形成しているが、別体に
形成してもよい。また、保護部18aを被覆管9
と同径の筒状となしているが、上端が被覆管9と
同径の流線形としてもよい。この流線形とする点
については、底部18bのみをそのようにしても
よい。
以上説明したように、この考案の燃料集合体に
よれば、下側の端栓を、被覆管より異物の衝突に
対して高い強度を有し、かつ燃料棒の下端部にお
ける冷却水の乱流域の長さに相当する長さをもつ
て被覆管から下方に延在することにより前記被覆
管の下端部を前記乱流域の上方に位置させる筒状
の保護部と、この保護部の下端部に設けられた底
部とを備えた構成としたから、たとえ冷却水中に
異物が混入したとしても被覆管の下端部が損傷を
受けるのを防止することができ、しかも燃料棒全
体が保有する燃料ペレツトの量が少なくなること
がない等の効果が得られる。
よれば、下側の端栓を、被覆管より異物の衝突に
対して高い強度を有し、かつ燃料棒の下端部にお
ける冷却水の乱流域の長さに相当する長さをもつ
て被覆管から下方に延在することにより前記被覆
管の下端部を前記乱流域の上方に位置させる筒状
の保護部と、この保護部の下端部に設けられた底
部とを備えた構成としたから、たとえ冷却水中に
異物が混入したとしても被覆管の下端部が損傷を
受けるのを防止することができ、しかも燃料棒全
体が保有する燃料ペレツトの量が少なくなること
がない等の効果が得られる。
第1図ないし第3図は従来の燃料集合体の一例
を示し、第1図は一部切欠き正面図、第2図は下
端部の拡大正面図、第3図は第2図の円部の拡
大図、第4図はこの種燃料集合体が用いられる原
子炉容器の内部構造の一例を示す縦断面図、第5
図および第6図はこの考案の一実施例を示し、第
5図は下端部を示す拡大正面図、第6図は第5図
の円部の拡大図である。 A′……燃料集合体、1……上部ノズル、2…
…下部ノズル、7……燃料棒、8……燃料ペレツ
ト、9……被覆管、18……端栓(下側の端栓)、
18a……保護部、18b……底部。
を示し、第1図は一部切欠き正面図、第2図は下
端部の拡大正面図、第3図は第2図の円部の拡
大図、第4図はこの種燃料集合体が用いられる原
子炉容器の内部構造の一例を示す縦断面図、第5
図および第6図はこの考案の一実施例を示し、第
5図は下端部を示す拡大正面図、第6図は第5図
の円部の拡大図である。 A′……燃料集合体、1……上部ノズル、2…
…下部ノズル、7……燃料棒、8……燃料ペレツ
ト、9……被覆管、18……端栓(下側の端栓)、
18a……保護部、18b……底部。
Claims (1)
- 上下に対向配置された上部ノズルと下部ノズル
との間に、燃料ペレツトを収納する被覆管および
この被覆管の両端をそれぞれ密封する端栓からな
る複数の燃料棒を、その軸線を上下に向けて並設
してなる燃料集合体において、前記端栓のうち下
側の端栓を、前記被覆管より異物の衝突に対して
高い強度を有し、かつ前記燃料棒の下端部におけ
る冷却水の乱流域の長さに相当する長さをもつて
前記被覆管から下方に延在することにより前記被
覆管の下端部を前記乱流域より上方に位置させる
筒状の保護部と、この保護部の下端部に設けられ
た底部とを備えた構成としたことを特徴とする燃
料集合体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984011438U JPS60123691U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 燃料集合体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984011438U JPS60123691U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 燃料集合体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60123691U JPS60123691U (ja) | 1985-08-20 |
| JPS643101Y2 true JPS643101Y2 (ja) | 1989-01-26 |
Family
ID=30493558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984011438U Granted JPS60123691U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 燃料集合体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60123691U (ja) |
-
1984
- 1984-01-30 JP JP1984011438U patent/JPS60123691U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60123691U (ja) | 1985-08-20 |
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