JPS643303Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、マニユアスプレツダにおけるビータ
ー装置へのマニユアの送給量調節構造に関する。

(ロ) 従来の技術 マニユアスプレツダは、荷台底部にマニユア搬
送装置を設置し、そのマニユア搬送装置に連けい
するビーター装置を後尾部に装設して、マニユア
搬送装置が送給するマニユアをビーター装置によ
り跳ね出し散布するようにして構成されるのであ
るが、このような構造において前記のマニユア搬
送装置によるマニユアの送給が無制限に行なわれ
ると、荷台に山積みされたマニユアがビーター装
置に向かつて一度に押しかけ状に移動して全体の
重心が荷台の後方に移動し機体前部が不測に浮き
上がる危険事態になることがあり、また、多量の
マニユアが押しかけ状にビーター装置に供され処
理能力を越える過負荷が掛かつて、マニユアの詰
まりやエンジンストツプ、各部の損傷などのトラ
ブルが発生し易いし、更には、上述のような事態
にならないまでも積載量多のときには散布量が極
端に多くなり積載量が少なくなると散布量が減る
ことになつて全体として散布むらができてしまう
ということが危惧される。

そこで出願人は、上述の種々の危惧事項をなく
すために、ビーター装置の前方位置において荷台
を水平方向に横断する均平ローターを設けて、こ
の均平ローターによつてマニユアの送給量を調整
するように成すこと（実開昭53−121313号公報参
照）を別件提案したのであるが、既提案のものは
実用の結果、次のような欠点のあることが確認さ
れた。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 既提案のものは、複数枚の羽根体を軸から放射
方向に延設して構成する均平ローターを荷台横断
状態に掛け渡して回動自由に支承し、回転するロ
ーターの羽根体でマニユアを均平化してビーター
装置に供給せんとしたものであつたから、羽根体
を具備する特殊な均平ローターが必要になり、し
かもローターを自由回転状態に支承しなければな
らないので、全体が大型複雑化して高価になるに
もかかわらず、均平ローターが架設の傾きや偏荷
重の付与で円滑に回転作動しなくて、羽根体の回
転によるマニユアの均平化が行なわれない事態が
多発する。

また、均平ローターは放射方向に突出する複数
枚の羽根体を有し全体に大型構造であるので、こ
れが荷台に横架設置されと、荷台における占拠空
間が大になつて、荷台へのマニユア積込時に積込
みマニユア流入の邪魔になる弊害が生じる。

さらに、荷台にマニユアが山積み状に充填され
ているときには、軸から互いに反対方向に延出す
る羽根体の両方へ同時にマニユアが接触して均平
ローターがロツクされる状態となつて均平ロータ
ーが所期の回転均平作動をせず、逆にマニユア積
込量が少ないときには、マニユア搬送装置で移送
されているマニユアによつて均平ローターが過回
転される状態になりマニユアの多量送りが助勢さ
れることになつてしまう。

そこで、本考案は、既提案のものに比して構造
が著しく簡単で低廉なものと成りながら、荷台へ
のマニユア積込時に支障を生じることがなく、ビ
ーター装置へのマニユアの集中的供給を常に適正
に阻止することができるようにしたマニユア送給
量調節構造を提供するものである。

(ニ) 問題点を解決するための手段 即ち、本考案は、フロワー部に設置するマニユ
ア搬送装置の後方にビーター装置を配設し、その
ビーター装置よりも適宜前方に寄つた部位の荷台
にマニユアへの抵抗付与具を設置して構成するマ
ニユアスプレツダにおいて、前記抵抗付与具を、
荷台の両側壁間を結合連結する棒状体にことを特
徴とするマニユアの送給量調節構造にしているも
のである。

(ホ) 作用 本考案においては、荷台の両側壁間を結合連結
する棒状単純部材が抵抗付与具になるので、既提
案のもので必要であつた羽根体具備の均平ロータ
ーとそれを自由回転状態に支承するための軸承部
が全く不要になつて全体構造が既提案のものに比
して著しく簡素化されて低廉に提供されるものと
なり、また、荷台に装備した状態での占拠スペー
スが極少になり、更にマニユア搬送装置の作動に
よつて移動させられるマニユアに対してはその積
載状態が相違していても常に変わらず抵抗を付与
することとなるのであつて、これらにより、構造
が簡潔コンパクトで荷台へのマニユア積込時に邪
魔にならないものでありながら、ビーター装置へ
のマニユアの押しかけ状の過剰供給は常に適正に
阻止するという所期の作用が効果的に遂されるも
のとなつたのである。

(ヘ) 実施例 次に本考案の実施例を添付の図面を参照して説
明する。

先ず、本考案が施されるマニユアスプレツダの
全体の概略構成を説明すると、前部を操縦部２と
し後部を荷台３としている車台１の下部に走行部
４を装設して自走車輌に構成され、操縦部２には
エンジン５及び座席６等が装備され更に各種の操
作レバーが配置されている。

そして、荷台３部には、フロワー７部と、その
フロワー部に装設されるマニユア搬送装置８及び
その後方に設けられるビーター装置９等が配備さ
れている。

フロワー７はマニユア１０を堆積する個所、マ
ニユア搬送装置８は前記のマニユア１０を後方の
ビーター装置へ送る装置、ビーター装置９はビー
ター軸１１中心で回転するビーターによつてマニ
ユア１０を散布する装置である。

走行部４は通常、複数個の車輪１３，１３にク
ローラ１２を掛回したクローラ形に形成され、上
方に位置する機体を支えてそれを走行移動するよ
うに構成される。

なお、走行部４、マニユア搬送装置８、ビータ
ー装置９は、それぞれ前記エンジン５に伝達動力
継続自在に連動連結され、伝動時には強制駆動さ
れるようになつている。

本考案は、上記のようなマニユアスプレツダの
荷台３部に次のような構成が施される。

すなわち、ビーター装置９におけるビーターの
回転域より適宜前方に寄つた部位において、荷台
３の両側壁１４，１４上端間を単純な棒状体１５
で結合連結し、該棒状体１５が荷台をよぎつて掛
け渡し状に懸架される抵抗付与具となるように構
成されるのである。

なお、１６，１６は棒状体を荷台側壁１４，１
４に結合止着するための止め具、１７はビーター
装置の覆い壁から垂設されるマニユア飛散防止用
の弾性垂下片を示している。

(ト) 考案の効果 本考案は、フロワー７部に設置するマニユア搬
送装置８の後方にビーター装置９を連係設置し、
このビーター装置９よりも適宜前方に寄つた部位
の荷台３にマニユアへの抵抗付与具を装設して構
成するマニユアスプレツダにおいて、前記の抵抗
付与具を、荷台の両側壁１４，１４間を結合連結
する棒状体１５にして構成しているので、荷台３
に収容されたマニユアが、マニユア搬送装置８に
よつてビーター装置９に搬送されるときには、ビ
ーター装置より適宜前方において荷台に掛け渡し
位置している棒状体１５により適度な抵抗作用が
もたらされることによつて、棒状体１５より上方
に位置するマニユアはビーター装置側への移動を
阻止されるような状態となり、棒状体１５より比
較的下部に位置するマニユアのみがマニユア搬送
装置８の作動で順次ビーター装置９に向けて送給
されることとなる、したがつて、ビーター装置９
に多量のマニユアが一度に押しかけ状に供される
ことが、棒状体懸架のみの極く簡単な構造で効果
的に防止されて、押しかけ状供給に起因する機体
の重心移動、マニユアの詰まり、ビーター装置及
びエンジンに対する過負荷付与などの危惧が解消
されるものとなつた。

さらに、既提案の羽根体ローターを回転させて
マニユアを均層化させていたものとは違つて、単
に棒状体１５が荷台３をよぎるだけであるので、
荷台へのマニユア積込時にマニユアの流下が妨げ
られることがなく、流下時棒状体に衝突するマニ
ユアは散布に好都合となるように砕かれて棒状体
上に堆積するようなことなく荷台内に落下して良
好な搬送繰り出しが行なわれる状態に収容される
利点があり、また、棒状体１５は荷台の両側壁１
４，１４間を結合連結する補強部材ともなつて荷
台の剛性を高める利点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るマニユアスプレツダの側
面図、第２図は同平面図、第３図は作用要領を側
面視状態で示した説明図である。 ３……荷台、７……フロワー、８……マニユア
搬送装置、９……ビーター装置、１４……荷台の
側壁、１５……棒状体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロワー７部に設置するマニユア搬送装置８の
   後方にビーター装置９を配設し、このビーター装
   置９よりも適宜前方部位の荷台３にマニユアへの
   抵抗付与具を設置して構成するマニユアスプレツ
   ダにおいて、前記の抵抗付与具を、荷台３の両側
   壁１４，１４間を結合連結する棒状体１５にして
   構成していることを特徴とするマニユアスプレツ
   ダにおけるビーター部へのマニユアの送給量調節
   構造。