JPH0144005Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、マニユアスプレツダにおいてビー
タ部で撒布する撒布物の撒布量を常に均一にし得
るマニユアスプレツダにおける撒布量自動調節装
置に関する。

(ロ) 従来の技術 従来、荷台部に堆積された撒布物をビータ部に
送るマニユア搬送装置並びにこれを拡散撒布する
ビータ部は、それぞれが変速機構を備えているも
のの、これらが相互に有効な連動作用を果たすも
のではないのである。例えば、実開昭54−53036
号公報にみられるもののように、牧草の搬送量が
過大になつた時その牧草を搬送するコンベアの送
り速度を減少又は停止させた次行程の負荷を軽減
させるに止まるものである。

(ハ) 考案が解決しようとする課題 ところが、マニユアスプレツダにて撒布材を撒
布する場合は、先ず荷台部にトラクタに装着され
たフロントローダや小型のホイルローダ等にて積
載されるのであるが、一回の撒布時間を長くする
ために荷台の側板の高さより高くなる山形状に積
載して撒布を開始していたのである。

このため、搬送量が過大になつた時にコンベア
の送り速度が遅くなるだけでは、山形状に積載さ
れた嵩だか部分がビータ部へ一気に搬送移動され
てしまうことまでは防ぎ得ないので、速度低下に
よる負荷の軽減はできても、撒布物の一気の押し
かけによる撒布むらを無くすことはできないとい
う問題が残ることになつていたのである。

そこで、本考案は、マニユア搬送部のコンベア
移動速度を自動調節するセンサーが、撒布物をビ
ータ部に均して供給する機能をも備えるよう改良
し、構造を複雑化しないで過負荷の軽減と均一撒
布ができるようにしたものである。

(ニ) 課題を解決するための手段 すなわち、本考案における撒布量自動調節装置
は、ビータ部の前上方でビータ羽根の回転軌跡よ
り離反し、マニユア搬送部の終端部より始端部側
に偏寄した位置に撒布物に接当して変位するセン
サーを設け、このセンサーの基準位置に対する変
位量によりコンベア移動速度が遅くなるようセン
サーとコンベア変速機構を連動させてあるマニユ
アスプレツダにおいて、前記センサーを、マニユ
ア搬送部が底部に配設された荷台の側板間に差し
渡し状に位置する部材を備えて形成してあること
を特徴とする。

(ホ) 作用 今、撒布物の山がコンベアによつて送られセン
サーに接当すると、センサーは基準位置から後方
に揺動する。

センサーが後方に揺動すると、コンベア変速機
構はセンサーの変位量に基づいてコンベア移動速
度を自動的に遅くなるようにせしめ、ビータ部へ
の過負荷（エンジン等）、或いは走行車体の後荷
を防止し能率的な作業が行えるのである。

(ヘ) 実施例 つぎに、本考案の実施例について図面を参照し
て説明する。

まず、自走式の一般的なマニユアスプレツダの
構造について説明する。

車台１の前後に仕切り前部を操縦部２、後部を
荷台部３とし、さらに車台１の下部を走行部４と
する。

操縦部２にはエンジン５および座席６が通常の
進行方向をむいて装備され、さらに各種の操作レ
バーも配置されている。

荷台部３は、フロア７とこのフロア７上に設置
されるマニユア搬送部８及びその後方に設けられ
るビータ部９等からなる。

フロア７は撒布物１０を積載する場所、マニユ
ア搬送部８は撒布物を後方のビータ部９へ送る装
置、ビータ部９は送られてきた撒布物を回転する
ビータ軸１１で拡散撒布する装置である。

走行部４は、通常クローラ１２により履帯され
た複数個の車輪１３，１３よりなり機体の支持及
び走行を果たす。

なお、これらの部位には、前記エンジン５から
の動力がいずれも「入」「切」自在に伝達されて
いる。

さらに、マニユア搬送部８及びビータ部９を詳
細に説明すれば、マニユア搬送部８は、フロア７
両側に二本のチエーン１４，１４が前後それぞれ
二個のチエーンホイル１５，１５によつて張設さ
れ、又、このチエーン１４，１４間に移送体１６
…が適宜間隔で掛け渡されコンベアを構成してい
る。

そして、エンジン５からの動力が車台１の下側
を通つて後方に延びる駆動軸１７によつて後部ミ
ツシヨン１８等に伝達され、後部ミツシヨン１８
内においてＶベルト等による無段変速機構１９を
介してコンベア軸２０に伝えられる一方、後部ミ
ツシヨン１８内において適宜変速された動力はビ
ータ軸１１へも伝えられる。

なお、これらの操作は、座席６近くに設けられ
た各操作レバーで行う。

つぎに、ビータ部９前上方において、ビータ羽
根Ｂの回転軌跡Ｋより離反し、マニユア搬送部８
であるコンベアの終端部より始端部側に偏寄した
位置に幅広の（通常、荷台３の側板に差し渡され
た状態）感知部２３をアーム２４に連続して下方
に形成している。

また、アーム２４は、常時スプリング２５等に
よつて前方に附勢されながらも適宜な規制体２６
で中心より前方には回動しないようにされてい
る。

一方、このセンサー２１と前記コンベアの無段
変速機構１９とは連動連結されている。すなわ
ち、例えばＶベルトによる無段変速機構１９であ
れば、変速プーリを支持するアーム２９に適宜な
ワイヤー２７等で連係されている。

つぎに、撒布物１０を撒布するときの使用状態
を説明する。

先ず、撒布物１０をフロントローダ等で荷台３
に積み込み、圃場に入り圃場の端（枕地）から５
〜６メートル離れ機体側には約１メートルの間を
とり、機体を進行させる走行クラツチ「入」マニ
ユア搬送部「入」そしてビータ部「入」で除々に
スタート（撒布）をして行くのであるが、この時
の撒布物１０がセンサー２１に接当する位の高さ
になつていると、該センサー２１が後方へ揺動
し、その時、センサー２１と、ワイヤー２７によ
り連動連結された無段変速機構１９のアーム２９
先端でＶベルトに接触しているローラ２８がＶベ
ルト弛み側へ作動して、ビータ部９への撒布物１
０を搬送するコンベアの移動速度が遅くなる方へ
作動する。又、センサー２１の変位量が小さい
（撒布物がセンサーに接当しても少ない量）時に
は、前記ローラ２８とＶベルトの接触度合が変化
してコンベアの移動速度をセンサー２１の基準位
置に対する変位量で無段階に変速するのである。

(ト) 考案の効果 本考案は、以上に説明したように構成されてい
るので、以下に記載されるような効果を奏する。

ビータ部９の前上方でビータ羽根Ｂの回転軌跡
Ｋより離反し、マニユア搬送部８の終端部より始
端部側に偏寄した位置に撒布物１０に接当して変
位するセンサー２１を設け、該センサー２１とコ
ンベア変速機構を連動させてあるマニユアスプレ
ツダにおいて、前記センサーを、マニユア搬送部
が底部に配設された荷台の側板間に差し渡し状に
位置する部材２３を備えて形成してあることを特
徴とするマニユアスプレツダにおける撒布量自動
調節装置に構成したから、撒布物１０の山が或る
一定の速度で搬送移動されてセンサー２１に接当
するとコンベア移動速度がコンベア変速機構の作
動により急激にビータ部９へ撒布物が搬送される
のを防止し、ビータ部９の過負荷（エンジン等）
を防ぐとともにビータ羽根Ｂから拡散される撒布
物は常に均一に撒布されるのであり（ビータ羽根
の回転は何ら変化はしない）、従来のもののよう
に後作業を必要としないものであり高能率の管理
作業が可能である。

また、撒布物の山が小さくなつて、あるい無く
なればセンサー２１の揺動角（基準位置に対し
て）は小さく、あるいは基準位置に戻るから、こ
の場合であつても撒布量は変わらない。

そして、ビータ部９へ一度に多量の撒布物１０
が搬送されることにより走行車体の後部が後荷の
状態になるのを防止することができる（一度に多
量の撒布物が重量物であるビータ部へ搬送されて
もセンサーに接当するということはコンベアの速
度は遅くなつているがビータ羽根の回転は不変で
あるので撒布物の拡散は常時一定に行われてお
り、そのときの撒布物の山の上部は、荷台側板間
に差し渡し状に位置する部材によつて留められ、
部材の下側部分が定層でビータ部に供給されるの
で、従来のもののように山全体が一度にビータ部
へ供給されるもの比較して）このように撒布物１
０の多少に拘らず撒布量を一定にすべくコンベア
速度を調節するものであるから、撒布量は常に一
定となつてより管理の高い農作業を行うことがで
き、また、このような調節はすべて自動的である
から作業者に何らの負担を与えるものではない。

また、ビータ回転数を調節するものよりも堆肥
のような撒布物１０を撒布するものにあつては、
その送り込み量を変えた方が撒布状態がよくな
る。

さらに、撒布量が一定であることは消費馬力の
ピークが高くならず、エンジン５に対する過負荷
を防止することができるので機体全体の耐用年数
等においても有利である。

【図面の簡単な説明】

図剖は本考案の実施例を示すものであり、第１
図は一部を破断して示したマニユアスプレツダの
全体側面図、第２図は全体平面図、第３図はセン
サーと変速機構の作動態様説明図である。 ３……荷台、８……マニユア搬送部、９……ビ
ータ部、１０……撒布物、２１……センサー、２
３……部材、Ｂ……ビータ羽根、Ｋ……回転軌
跡。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ビータ部９の前上方でビータ羽根Ｂの回転軌跡
   Ｋより離反しマニユア搬送部８の終端より始端側
   に偏寄した位置に、撒布物１０に接当して変位す
   るセンサー２１を設け、該センサー２１の基準位
   置に対する変位量によりコンベア移動速度が遅く
   なるようセンサー２１とコンベア変速機構を連動
   させてあるマニユアスプレツダにおいて、前記セ
   ンサー２１を、マニユア搬送部８が底部に配設さ
   れる荷台３の側板間に差し渡し状に位置する部材
   ２３を備えて形成してあることを特徴とするマニ
   ユアスプレツダにおける撒布量自動調節装置。