JPS64336Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は地下鉄等の集電用第３軌条の保護カバ
ーに関する。

地下鉄車輛の電源は一般に走行レールに沿つて
配置されたレール状の第３軌条より集電子を介し
てモーターに送られている。すなわち現行の第３
軌条は第１図に示すように集電レール５を中心し
て、感電防止、安全対策等から、レールに接触し
やすい部分を保護するために金属ブラケツト１に
松材で製された上部板２および側板３が固定され
ている。駅舎区間は同様に保護板４を取付てい
る。これらの上部板、側板、保護板は通常防虫防
腐処理がされているが経年により、ひび割れ虫
喰、腐蝕等を生じ不安全なものとなる。さらに軌
条と同位置、又は少しはなれた場所に車両運行に
必要な通信用ケーブルがトラフに収納されて付設
されているが、場所をとるため保護カバーに付設
可能とした構造の要求もされている。

本考案はかゝる状況に鑑みなされたものであつ
て、以下本考案を実施例を示した図面に基き説明
すれば第２図において７は不飽和ポリエステル等
の熱硬化性樹脂をガラス繊維等の繊維で補強した
繊維強化プラスチツクスで成形された本体であつ
て逆Ｌ字状とされ、庇部上面には第３図に示すよ
うにリブ構造を加味した凹状の窪み８が形成さ
れ、該窪みの両側部には半円形の小さな条溝９が
更に設けられている。該条溝９には通信ケーブル
が布設される。１０は本体上面に設けられた窪み
に嵌着される蓋体であつて前記通信ケーブルを固
定するとともに定間隔をもつて本体およびブラケ
ツトにボルト締めすることにより本体の補強も兼
ねるものである。蓋体の材質としては本体と同様
な繊維強化プラスチツクスで作つてもよいが通常
はポリ塩化ビニルやポリオレフイン系樹脂のよう
な熱可塑性プラスチツクスを押出して成形され
る。又本体７はSMCのプレス成形あるいは引抜
成形法によつて良好裏に実施が可能である。

本考案は上述のごとく構成したので軽量で強度
が大きく耐久性、安全性ならびに布設作業性にす
ぐれた保護カバーであつてその工業的価値は大で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す側面断面図、第２図は本
考案の実施例を示す側面断面図であり、第３図は
第２図の要部拡大断面図である。 符号の説明、１……金属ブラケツト、２……上
部板、３……側板、４……保護板、５……集電レ
ール、６……碍子、７……保護カバー本体、８…
…窪み、９……条溝、１０……蓋体、１１……枕
木。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 第３軌条の集電レールの保護カバーであつ
   て、断面が逆Ｌ字状とされ、その上面には凹状
   窪みを形成してなる本体と、前記窪みに嵌着さ
   れる蓋体とで構成してなる第３軌条の保護カバ
   ー。 ２ 本体が繊維強化プラスチツクスであり蓋体が
   熱可塑性プラスチツクスである実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の第３軌条の保護カバー。