JPS643408Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両特に自動車の座席に使用して好適
なヘツドレスト装置に関する。

従来のこの種のヘツドレスト装置はヘツドレス
トの上下調節及び固定をヘツドレストステーとシ
ートバツクに取付けられたホルダとの摩擦係合に
より行うように構成されており、このヘツドレス
トの上下調節は手で引き上げ、押し下げて行う関
係上この操作を軽く行うためには摩擦力が小さい
ことが望ましいが、追突等において乗員の頭部に
よる衝撃が加わつた場合、押下げる方向に力が作
用し、この力は相当に大きいので操作性を良くす
れば、即ち摩擦支持力を小さくすれば衝撃時に不
要に下降することになり乗員の安全確保に万全を
期すことができず操作性と安全保持機能との両面
を同時に満足することができない欠点があつた。

そこで本考案は、このような相反する両面を同
時に満足するために、ヘツドレストステーを常時
少くとも下方向に係止してその位置を保持し、調
節時は簡単な操作により係止を解除して上下調節
を円滑に行えるようにしたヘツドレスト装置を提
供するものである。

以下図面について本考案の一実施例を説明す
る。

第１図は本考案によるヘツドレスト装置を備え
た車両用座席を示すもので１はシートクツシヨ
ン、２はシートバツク、３はヘツドレスト装置で
ある。このヘツドレスト装置３はヘツドレスト本
体４、ヘツドレストステー５，６、ロツク解除レ
バー７及びホルダ機構８とから構成されている。

ヘツドレスト本体４のフレーム９の底面部９ａ
の一側部には一方のヘツドレストステー５に対応
して内周面にネジ部１０を有する短筒１１が貫通
されてフランジ１２を介して固着され、この短筒
１１の近傍周面に短筒１１を中心とする円弧状の
長孔１３が形成されている。

ロツク解除レバー７は基部に筒体１４を貫通固
着して短筒１１の突出下端部に回転自在に嵌合す
ると共に後端部に立上り突片１５を形成して長孔
１３に挿入してある。一方のヘツドレストステー
５は上端部外周にネジ部１６を形成してあり、こ
のネジ部１６を筒体１４を通して短筒１１に挿入
し、ネジ部１０に回転可能に螺合すると共に筒体
１４との対応部に互に連通する通孔１７，１８を
穿設してピン１９を挿通し筒体１４即ちロツク解
除レバー７と係合状態になされ、下半部には両側
面に上下方向に適宜間隔で係合溝２０ａ，２０ｂ
が形成されている。

この一方のヘツドレスト５はロツク解除レバー
７が立上り突片１５とフレーム９の底面部９ａに
突設された切起し突片２１との間に架張されたリ
ターンスプリング２２より長孔１３に沿つて回動
偏倚されることにより常時一方に回転保持されて
いる。

またホルダ機構８はバツクフレーム２ａに固定
されたブラケツト２３とこのブラケツト２３に嵌
着されたヘツドレストステー５を挿通支持するホ
ルダ２４とから成り、ホルダ２４は管体状で上部
に２枚の鍔２４ａと２４ｂを隔設すると共に鍔２
４ａと２４ｂとの間の両側面に切溝２５ａ，２５
ｂを形成してＵ字状のロツクスプリング２６を挿
入し、このスプリング２６の両片２６ａ，２６ｂ
の一部が内空部内に臨むようにしてあり、また下
端部には係合爪縁２７と軸方向の割溝２８を設け
てある。このホルダ２４をブラケツト２３に嵌挿
して下側の鍔２４ｂと下端部の係合爪縁２７によ
り上下面において係合し、ブラケツト２３に対し
上下方向に不動状態に取付ける。

このようにしてブラケツト２３に取付けられた
ホルダ２４の内空部に上述のヘツドレストステー
５を挿通すると、ロツクスプリング２６の両片２
６ａ，２６ｂがヘツドレストステー５の両側面の
係合溝２０ａ，２０ｂに係合されてヘツドレスト
ステー５はホルダ２４に対して係止される。

また他方のヘツドレストステー６は上端部がヘ
ツドレストフレーム９の底面部９ａに固定され、
下半部はバツクフレーム２ａに固定された他方の
ブラケツト２９に対して管体３０を介して上下方
向に摺動自在に挿通支持されている。

以上のように構成することによりヘツドレスト
本体４に押下げる衝撃力が作用した場合、一方の
ヘツドレストステー５はホルダ機構８に対してロ
ツクスプリング２６により係合されてロツク状態
にあるためホルダ機構８を介してその衝撃力はバ
ツクフレーム２ａに伝達されて支承されることに
なり、ヘツドレスト本体４の急激なる下降変位は
防止される。

この状態からヘツドレスト本体４の高さを乗員
に合せて調節するにはロツク解除レバー７をリタ
ーンスプリング２２の偏倚力に抗して押圧回動す
るとヘツドレストステー５はフレーム９の短筒１
１に対してネジ部１０と１６の螺合により螺旋回
動され、この回動により係合溝２０ａ，２０ｂが
ロツクスプリング２６の両片２６ａ，２６ｂから
離脱されると共に周面でその両片２６ａ，２６ｂ
を押し広げることになつてロツクが解除されホル
ダ機構８に対して上下方向に摺動可能となり、そ
こで所望の高さまでヘツドレストステー５を摺動
する。この摺動の際はロツク解除レバー７より手
を離してヘツドレストステー５をレバー７と共に
リターンスプリング２２の偏倚力により復帰回動
させておく。この状態でヘツドレストステー５を
摺動し他段の係合溝２０ａ，２０ｂがロツクスプ
リング２６に対向されるとその両片２６ａ，２６
ｂがその偏倚力により係合溝２０ａ，２０ｂに係
合され、ヘツドレストステー５はこの位置でロツ
ク状態となる。このうにしてヘツドレスト本体４
の高さを複数段階で任意に調節することができ
る。

なおこの高さ調節の際他方のヘツドレストステ
ー６はバツクフレーム２ａの他方のブラケツト２
９に対して管体３０を介して一方のヘツドレスト
ステー５の摺動に伴い摺動される。

本例の一方のヘツドレストステー５の係合溝２
０ａ，２０ｂは水平に切込み状に形成してある
が、この溝形状を第２図に二点鎖線で示すように
下縁側を傾斜状或いは弧状に切欠すれば上方向の
摺動においてはロツク解除レバー７を操作しヘツ
ドレストステー５を回動することなく摺動が可能
となる。

以上のように本考案によればヘツドレストステ
ーはヘツドレスト本体に対してネジ部の螺合によ
り取付けるのでその組付け性が良好で、作業能率
が向上しコスト的にも有利であり、またヘツドレ
ストステーはヘツドレスト本体に対して任意方向
に回動可能でこのヘツドレストステーを回動操作
する操作レバーはヘツドレストステーに固着され
ているのでヘツドレスト本体の上下調節は操作レ
バーを任意方向に回動しながらそのレバーを持つ
た手で直接行なえ、即ち片手による調節操作が可
能であるため操作性が極めて良好でヘツドレスト
を所望する高さに簡単でかつ迅速に調節できる。
しかもヘツドレストステーに少なくとも上面が水
平の切込み状に形成された係合溝にロツクスプリ
ングが直接係合されるので、ヘツドレスト本体の
上面側から荷重が加わつた場合でも不用意に下降
してしまうおそれがなく、さらに非着座状態では
ヘツドレスト本体をヘツドレストステーと共にシ
ートバツク側から取外すことができて後部座席の
着座者の視野を広げることが可能となると共にシ
ートバツクを水平状に倒伏できるようにしたフル
フラツトシートにも使用できる等安全性と操作性
を同時に満足でき、また座席の各種形態に対応し
て使用できて、特に自動車の座席に適用して効果
的である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるヘツドレスト装置を備え
た車両用座席の一例の斜視図、第２図は本考案に
よるヘツドレスト装置の一部省略截断した正面
図、第３図は第２図におけるＡ−Ａ線拡大断面
図、第４図は要部の分解斜視図である。 図中１はシートクツシヨン、２はシートバツ
ク、２ａはバツクフレーム、４はヘツドレスト本
体、５はヘツドレストステー、７はロツク解除レ
バー、８はホルダ機構、９はフレーム、１０，１
６はネジ部、１９は係合ピン、２０ａ，２０ｂは
係合溝、２４はホルダ、２６はロツクスプリング
である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ヘツドレスト本体に固定されたネジ部を有する
   短筒と、 上記短筒のネジ部に任意方向に回動可能に螺合
   され、両側面に上下方向に適宜間隔で少なくとも
   上面が水平の切込み状係合溝が形成されたヘツド
   レストステーと、 上記ヘツドレストステーに固着された操作レバ
   ーと、上記ヘツドレストステーが着脱自在に挿入
   され、シートバツクフレームの上部に固定された
   ホルダと、 上記ホルダに取付けられ、上記ヘツドレストス
   テーの係合溝に直接係合されるロツクスプリング
   とから成り、 上記ヘツドレスト本体に螺合された上記ヘツド
   レストステーを上記操作レバーにより直接回転さ
   せることにより上記ヘツドレスト本体を上記シー
   トバツクに対し上下変位可能としたことを特徴と
   する車両用座席等のヘツドレスト装置。