JPS64368Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は車両の窓ガラスを洗浄するための液タ
ンクに関するものである。

［従来の技術］ 例えば実公昭45−85号公報や実開昭56−120939
号公報に開示されるように、液タンクに対してポ
ンプユニツトが取外し可能に組み付けられたもの
が知られている。第１図に示すように、従来の液
タンク２は合成樹脂からほぼ直方体として構成さ
れ、この下方一側壁部に取付口１８を有する窪み
が設けられ、この窪みにモータ５とインペラ４と
を一体に備えたポンプユニツト３が適当な手段に
よつて固定され、かつ吸込管１９が取付口１８に
嵌合されて液タンク２の内部へ突出されている。
液タンク２の上部には空気抜き穴７を有する蓋１
が備えられる。液タンク２は車体の所定の位置に
固定され、ポンプユニツト３から延びる配線６が
バツテリに、また吐出管８が窓ガラスの付近に配
置された噴射ノズルへ接続されるようになつてい
る。

このようなポンプユニツトが着脱可能に組み付
けられた液タンクでは、ポンプユニツトが液タン
クの側壁部に組み付けられるものは、液タンクの
車体への取付スペースの関係から、まず液タンク
と一緒にポンプユニツトを車体から外し、その後
にポンプユニツトを液タンクから外すという手順
をとらなければならない。このためには、ポンプ
ユニツトに連なる導線や水管の長さに余裕をもた
せている必要があり、これらの弛みがないよう
に、車体壁部へ支持する手段を要し、液タンクを
外す場合にも注意を要する。ポンプユニツトを液
タンクの上壁部に取り付けただけのものは、液タ
ンクが空になつてポンプユニツトに空気が吸い込
まれると、液タンクに水を補充した後のポンプの
再運転に円滑さを欠くという問題がある。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案の目的はポンプユニツトの液タンクから
の取外しが簡単で、空気を吸い込んだ場合でもポ
ンプの再運転が容易な窓洗浄用液タンクを提供す
ることにある。

［問題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の構成は車
体に着脱可能に支持した液タンクの注液孔を閉鎖
する蓋に、底部に吸込口を有し液タンクの底部へ
突出するポンプユニツトを結合したものである。

［作用］ 液タンクを取り外すに当り、まずポンプユニツ
トを引き上げるだけで、ポンプユニツトから延び
る水管や導線の引き回しなどに格別注意を要せ
ず、容易に取り外すことができる。ポンプユニツ
トは液タンクの底部へ挿入されるので、水の補充
後はポンプに吸い込まれていた空気が簡単に抜
け、円滑なポンプの再運転が確保される。

［考案の実施例］ 本考案を実施例に基づいて説明すると、第２図
に示すように、液タンク２にはこの中間の高さの
周囲に窪みが設けられ、これに係合するバンド９
をもつて車体の壁部に支持されるようになつてい
る。バンド９は硬質の合成樹脂などから形成さ
れ、この中間部をボルト１０（第３図）をもつて
車体の壁部に固定される。そして、一端部にフツ
ク１６が形成されるとともに、他端部に長方形の
開口１５と取手１４が形成される。

第２図に示すように、液タンク２の上部には注
液口２０が設けられ、これを閉鎖する蓋１にポン
プユニツト３が一体的に構成される。すなわち、
第４図に示すように、ポンプユニツト３はカツプ
状のハウジング３０の開口部にシール部材１２を
介して蓋１が結合され、蓋１に形成した空気抜き
穴７が管１１を介してケース３０の上方壁部に貫
通支持される。ポンプハウジング３１を形成する
するために、ケース３０の隔壁２７に吸込口２６
が設けられ、この隔壁２７と底壁２５との間の周
壁に開口２４が設けられる。

ケース３０の内部にはインペラ４を収容する円
筒状のポンプハウジング３１が嵌合され、かつビ
ス２２によつて固定される。ポンプハウジング３
１の上側には隔壁３５を介して円筒部２３が一体
に形成され、これにモータ５が嵌合支持され、こ
の主軸が前記隔壁３５を貫通してインペラ４を支
持する。

ポンプハウジング３１の上端部にはまた吐出管
８が一体に構成され、この吐出管８は蓋１を貫通
して外部へ延出される。またモータ５を電源に接
続する配線６が蓋１を貫通して外部へ延出され
る。

本考案は上述のように構成することによつて、
車体に固定されたバンド９を液タンク２の窪みに
巻き付け、かつ開口１５をフツク１６に係合して
液タンク２が車体に支持される。また、ポンプユ
ニツト３はこれを注液口２０から液タンク２の内
部へ挿入し、蓋１を注液口２０に嵌合することに
よつて装着される。

したがつて、モータ５が駆動されると、液タン
ク２の内部の洗浄液は吸込口２６からインペラ４
によつて吐出管８へ送られ、窓ガラスの付近に配
置されたノズルから窓ガラスへ噴出される。液タ
ンク２の内部の圧力は空気抜き管１１によつて大
気圧に保たれる。

液タンク２の洗浄液がなくなつた場合には、蓋
１を外してポンプユニツト３を引き出し、取手１
４を引きながらフツク１６と開口１５との係合を
外せば、液タンク２を車体から取り外すことがで
きる。したがつて、運転の途中で液タンク２が空
になつた場合にも、液タンク２を取り外して水源
地例えば川へ運び、直接川水を汲み洗浄液に供す
ことができる。

また、本考案ではポンプユニツト３が液タンク
２の底部に収容されているので、液タンク２が空
になりポンプユニツト３に空気が吸込まれたよう
な場合でも、液タンク２に液を補充すればポンプ
ユニツト３を液タンク２の内部へ挿入する途中で
簡単に空気が抜けるという点でも、第１図に示す
ような従来のものに比べて優れている。

［考案の効果］ 本考案は上述のように、車体に着脱可能に支持
した液タンクの注液孔を閉鎖する蓋に、底部に吸
込口を有し液タンクの底部へ突出するポンプユニ
ツトを結合したことが特徴であり、ポンプユニツ
トが液タンクの蓋に結合されるので、液タンクか
ら取り外すに当り、単に引き上げるだけでよく、
水管や導線などの引き回しに特別配慮する必要が
なく、操作が簡単である。当然、水管や導線の引
き回しや支持手段が簡単になる。

ポンプユニツトの底部に吸込口があるので、ポ
ンプユニツトを液タンクへ組付け挿入すると、吸
込口が液タンクの底部に接近し、液タンクの水が
ポンプハウジングのインペラの付近まで浸入する
ので、吸い込まれていた空気が簡単に抜け、円滑
なポンプの再運転が保証される。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の窓洗浄用液タンクの側面断面
図、第２図は本考案に係る窓洗浄用液タンクのポ
ンプユニツトを取り外した状態を示す斜視図、第
３図は同窓洗浄用液タンクを車体に支持するため
のバンドについての斜視図、第４図はポンプユニ
ツトについての側面断面図である。 １：蓋、２：液タンク、３：ポンプユニツト、
４：インペラ、５：モータ、６：配線、７：空気
抜き穴、８：吐出管、９：バンド、２０：注液
口、２６：吸込口、３０：ケース、３１：ポンプ
ハウジング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に着脱可能に支持した液タンクの注液孔を
   閉鎖する蓋に、底部に吸込口を有し液タンクの底
   部へ突出するポンプユニツトを結合したことを特
   徴とする窓洗浄用液タンク。