JPS643734Y2

JPS643734Y2 -

Info

Publication number: JPS643734Y2
Application number: JP20500083U
Authority: JP
Priority date: 1983-12-31
Filing date: 1983-12-31
Publication date: 1989-02-01
Also published as: JPS60113268U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、荷台の下部に車輪を有する台車に梯
子を取付けてなる梯子付き台車に関するものであ
る。

従来の台車は、荷台の下部に車輪を設け、荷台
の一端部に取手を取付けてなるものであつた。こ
のものは、高所の荷物を載置したり、あるいは載
置した荷物を高所に揚げたりする際、別途梯子を
必要としていた。このため、高所の荷物を搬入・
搬出する際には、台車および梯子の双方を取扱う
必要があり、特に高所の荷物の搬入・搬出箇所が
散在している際の作業が煩雑であつた。

これを解決する手段として、台車に梯子を取付
けることが考えられるが、台車に単に画一した長
さの梯子を取付けたのでは、高さの異なる作業場
所においてはやはり搬入・搬出作業が煩雑にな
る。

本考案は、上記実情によりなしたものであり、
台車に伸縮可能の梯子を設けることにより、高さ
の異なる作業場所での搬入・搬出作業を容易にす
るとともに、梯子の伸縮を簡単な構成でもつて行
なうようにした梯子付き台車を得ることを目的と
する。

本考案は、上記目的を達成するために、以下の
如く構成したことを特徴とする。

即ち、台車の前端部に一対の中空状の主支柱を
起立固定し、該主支柱にこれと並列状に主梯子を
連結し、主支柱に副支柱を上下方向に摺動可能に
嵌挿し、副支柱の上端部に昇降台を台車と平行に
固定し、副支柱の上端部にステーを前面方向に突
出固定し、副梯子を主梯子の前面側に配置すると
ともに、該副梯子の上端部を前記ステーに摺動可
能に嵌挿し、副梯子の上端にステーと係合可能の
懸垂駒を設け、前記主支柱に副支柱を上下動させ
る駆動装置を設ける構成にしたことを特徴とす
る。

以下、上記構成が具体化された実施例を図面に
基づいて説明する。

図面において、第１図は本考案による梯子付き
台車の側面図であり、第２図はその左方から見た
背面図、第３図は梯子を伸縮する際の要領を示す
側面図である。

図面において、１は台車であり、長方形状の荷
台２の下面四隅部にそれぞれ車輪３を取付けてな
る。台車１の第１図において右端にＣ型鋼からな
る１対の主支柱４を左方に傾斜させて起立固定す
る。

上記主支柱４は、長手方向に延長するスリツト
５を互いに対向配置しておく。

上記主支柱４には、それぞれ角パイプからなる
副支柱６を摺動可能に嵌挿し、該副支柱６の上端
に長方形状の昇降荷台７を固定する。

この昇降荷台７は、前述した荷台２の上方にて
これと平行に配置する。

主支柱４の、第１図において右側、つまり前面
側には主梯子８を取付ける。

上記主梯子８は、一対のパイプ材からなる柱
９，９間に、上下方向に所定の間隔をおいて３個
の踏板１０ａ，１０ｂ，１０ｃを渡架してなる。
そして、各主支柱４の前面壁に突出固定した上下
のステー１１ａ，１１ｂに、各柱９を摺動可能に
嵌挿するとともに、下ステー１１ｂとこれの上方
に位置する各柱９に固定したばね受け９ａとの間
にコイルスプリングからなるばね１２を介装する
ことにより、上記主梯子８を主支柱４に弾性的に
揚上支持している。

前述した副支柱６の、第１図において右側、つ
まり前面側には、副梯子１３を取付ける。

上記副梯子１３は、一対のパイプ材からなる柱
１４，１４間に、上下方向に所定の間隔をおいて
３個の踏板１５ａ，１５ｂ，１５ｃを渡架してな
る。そして、各副支柱６の上端部前面側に突出固
定したステー１６に各柱１４を摺動可能にかつ揺
動可能に遊嵌するとともに、各柱１４の頂部にス
テー１６に係合し得る大径の懸垂駒１４ａを設け
る。

なお、上記副梯子１３の柱１４は前述した主梯
子８の柱９と等幅に形成し、また柱９の頂部に柱
１４の下端を嵌合係止する円錐状の係止駒９ｂを
突出固定する。

また、前述した主支柱４には副支柱６、従つて
副梯子１３を上下動させる駆動装置１７を設け
る。

この駆動装置１７は、以下の如く構成する。即
ち、第２図に示すように、左側の主支柱４ａの背
面に、ハンドル１９によつてドラム２０を正逆回
転するロープ巻取機１８を取付け、右側主支柱４
ｂの上部内方壁にロープ係止ピン２１を固定し、
左側主支柱４ａの上部内方壁にガイドプーリ２２
を取付け、一方、各副支柱６の下端部内方壁に、
各主支柱４のスリツト５を通して内方に突出する
動プーリ２３を取付ける。そして、一端でロープ
係止ピン２１に係止したロープ２３を、動プーリ
２３，２３→ガイドプーリ２２に巻回した後、そ
の他端をドラム２０に巻回してなる。

なお、図中７ａは昇降荷台７に取付けた取手、
４ｃは各主支柱４ａ，４ｂ間に渡架した補強用の
クロスバーである。

次に上記実施例の作用・効果について説明す
る。

まず、比較的低い場所での荷物の搬入・搬出時
においては、第１図実線で示すように、副支柱６
を最下部位置まで降下して副梯子１３を主梯子８
に重合した状態にしておく。

この状態で高所の荷物を搬入・搬出する際に
は、同図の踏台１５ａ〜１５ｃを利用して登り降
りする。上記踏台１５ａ〜１５ｃに作業者が乗つ
た際には、その荷重が踏台１０ａ〜１０ｃを介し
て主梯子８の柱９に伝わり、これによりばね１２
が撓んでその下端が地面２５に接地し、台車１は
不作動状態となり、作業者の登り降りが安全に行
なわれることになる。

次に、より高所での荷物の搬入・搬出をする際
には、まずハンドル１９によりドラム２０を正回
転してロープ２４を巻込む。これにより動プーリ
２３が上動し、副支柱６が上動、従つてステー１
６が上動する。

この副支柱６の上動が所定値に達すると、上記
ステー１６が懸垂駒１４ａに衝突して柱１４、従
つて副梯子１３が上動し始めることになる。

この副梯子１３が上動し始めた際に、作業者が
該副梯子１３を第３図に示すように右方に回動さ
せ、これにより、副梯子１３の踏台１５ａ〜１５
ｃを主梯子８の踏台１０ａ〜１０ｃから右方に離
間させた状態で、前述したハンドル１９を正回転
させる。

このようにして副支柱６を最大に上動させ、そ
の後副梯子１３を手で若干持ち上げ、柱１４の下
端を柱９の上端、即ち係止駒９ｂに係止すれば、
第１図仮想線で示すように副梯子１３が主梯子８
に対し直列に接続される。

これにより、より高所での荷物の搬入・搬出が
可能となる。

なお、副梯子１３を降下させる際には、その下
端を主梯子８の上端から外すとともに、該副梯子
１３を第３図に示すように前方に回動させた状態
でハンドル１９を逆転し、ロープ２４を巻外せば
よい。

以上の実施例から明らかな如く、本考案の構成
によれば、台車に設けた梯子が伸縮するので、高
低差の有る作業場での荷物の搬入・搬出が極めて
簡便に行なえる。また、主支柱に上下動可能に嵌
挿した副支柱の上端部で、副梯子の上端部を回動
可能にかつ懸垂可能に連結したので、梯子の伸縮
構造が簡単になるとともに、伸長作動した副支柱
を堅固な主支柱で支持するので、高所作業を安全
に行なうことができる効果を奏する。

なお、本考案は、副梯子１３の最下段の踏板１
５ｃを主梯子８の中段の踏板１０ｂに、または上
段の踏板１０ａに選択重合することにより、副梯
子１３の伸張量を、第１図において実線の状態か
ら仮想線状態に至る間を２段階に切換えることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による梯子付き台車の側面図、
第２図はその背面図、第３図は梯子の伸縮作動状
態を示す側面図である。１……台車、２……荷台、３……車輪、４……
主支柱、５……スリツト、６……副支柱、７……
昇降荷台、８……主梯子、９……柱、９ａ……ば
ね受、９ｂ……係止駒、１０ａ〜１０ｃ……踏
板、１１ａ，１１ｂ……ステー、１２……ばね、
１３……副梯子、１４……柱、１４ａ……懸垂
駒、１５ａ〜１５ｃ……踏板、１６……ステー、
１７……駆動装置、１８……ロープ巻取機、１９
……ハンドル、２０……ドラム、２１……係止ピ
ン、２２……ガイドプーリ、２４……ロープ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

台車の前端部に一対の中空状の主支柱を起立固
定し、該主支柱にこれと並列状に主梯子を連結
し、主支柱に副支柱を上下方向に摺動可能に嵌挿
し、副支柱の上端部に昇降台を台車と平行に固定
し、副支柱の上端部にステーを前面方向に突出固
定し、副梯子を主梯子の前面側に配置するととも
に、該副梯子の上端部を前記ステーに摺動可能に
嵌挿し、副梯子の上端にステーと係合可能の懸垂
駒を設け、前記主支柱に副支柱を上下動させる駆
動装置を設けたことを特徴とする梯子付き台車。