JPS644001B2 - - Google Patents

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JPS644001B2
JPS644001B2 JP16787784A JP16787784A JPS644001B2 JP S644001 B2 JPS644001 B2 JP S644001B2 JP 16787784 A JP16787784 A JP 16787784A JP 16787784 A JP16787784 A JP 16787784A JP S644001 B2 JPS644001 B2 JP S644001B2
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JP
Japan
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conveyor
finisher
slope
bogie
hydraulic
Prior art date
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JP16787784A
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Japanese (ja)
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JPS6149001A (en
Inventor
Kohei Mio
Masao Yamagishi
Hiroshi Ishikawa
Mitsuo Fukukawa
Shigeyuki Takahashi
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Kajima Corp
Kajima Road Co Ltd
Original Assignee
Kajima Corp
Kajima Road Co Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、傾斜面の斜線と直交する方向にフイ
ニツシヤを走行させて傾斜面を舗装する傾斜面舗
装装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a slope paving device for paving a slope by running a finisher in a direction perpendicular to a diagonal line on the slope.

[従来技術] 例えばダムの堤や海岸の防潮堤、河川の堤防、
土手等のように、舗装を必要とする傾斜面は種々
知られており、これらの傾斜面は一般に法面フイ
ニツシヤと呼ばれる装置により、舗装されてい
る。そしてこの種の法面フイニツシヤとしては、
例えば特公昭47−42309号公報、特公昭48−7296
号公報、特公昭57−34402号公報等により種々提
案されている。しかしながら、例えば特公昭47−
42309号公報に記載されているものは、アスフア
ルト合材を供給するための装置を備えていないの
で、合材は別の装置により斜面に供給しなければ
ならない。
[Prior art] For example, dam embankments, coastal sea walls, river embankments,
Various types of slopes, such as banks, that require paving are known, and these slopes are generally paved by a device called a slope finisher. And as this kind of slope finisher,
For example, Special Publication No. 47-42309, Special Publication No. 7296, No. 48-7296.
Various proposals have been made in Japanese Patent Publication No. 57-34402, etc. However, for example,
The device described in Publication No. 42309 is not equipped with a device for supplying asphalt mixture, so the mixture must be supplied to the slope using a separate device.

[発明の目的] 本発明の目的は、上記したような従来技術の有
する問題点を解消し、容易にかつ良好な作業性を
もつて傾斜面を舗装できる傾斜面舗装装置を提供
することにある。
[Object of the Invention] An object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above and to provide a slope paving device that can pave slopes easily and with good workability. .

[発明の構成] 本発明による傾斜面舗装装置は、舗装すべき傾
斜面に隣接した水平面に沿つて敷設されたレール
上を走行する走行台車と、該走行台車上に俯仰角
が任意に調節できると共にその長さも調節可能に
設けているビーム装置と、該ビーム装置の先端部
に吊り下げ可能で、かつ揺動自在に支持されてい
るフイニツシヤと、前記走行台車上にありかつ終
端が前記フイニツシヤの近くに位置できるように
その長さが調節可能に設けられているコンベヤと
から成つている。
[Structure of the Invention] The slope paving device according to the present invention includes a traveling bogie that runs on rails laid along a horizontal surface adjacent to the slope to be paved, and an elevation angle on the traveling bogie that can be arbitrarily adjusted. a beam device whose length can also be adjusted; a finisher which can be suspended from the tip of the beam device and is swingably supported; It consists of a conveyor whose length is adjustable so that it can be positioned close to the conveyor.

[発明の作用効果] したがつてアスフアルト合材の供給装置を備え
ているので、作業性を向上させることができる。
さらに傾斜面の曲率半径が小さくても対応でき、
かつフイニツシヤと台車との速度差が生じてもこ
の差を吸収できるようになつている。また伸縮可
能なコンベヤが走行台車からアスフアルトフイニ
ツシヤまで延設され、したがつてアスフアルト合
材は走行台車上のホツパからフイニツシヤまで搬
送され、舗装される傾斜面に供給される。また本
発明の実施に際して走行台車はレール上を転動す
る車輪により支持されると共に、レールを挟持す
る一対の補助車輪によつて案内されるのが好まし
い。このように補助車輪を設けると、台車に作用
する水平力を受けることができ、台車とフイニツ
シヤとの間の速度差を吸収できると共に台車の走
行の曲率半径が小さくても脱線するようなことな
く対応できる。
[Operations and Effects of the Invention] Therefore, since the asphalt mixture supply device is provided, workability can be improved.
Furthermore, it can be used even if the radius of curvature of the inclined surface is small.
Moreover, even if a speed difference occurs between the finisher and the truck, this difference can be absorbed. Further, an extendable conveyor is installed from the traveling vehicle to the asphalt finisher, so that the asphalt mixture is conveyed from the hopper on the traveling vehicle to the finisher and supplied to the slope to be paved. Further, in carrying out the present invention, it is preferable that the traveling carriage is supported by wheels rolling on rails and guided by a pair of auxiliary wheels that sandwich the rails. By providing auxiliary wheels in this way, it is possible to receive the horizontal force acting on the bogie, absorb the speed difference between the bogie and the finisher, and prevent derailment even if the radius of curvature of the bogie is small. I can handle it.

[実施例] 以下本発明の1実施例を添付図面によつて説明
する。
[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

さて第1図および第2図を参照して本発明を実
施した傾斜面舗装装置Aは、走行台車1と舗装す
べき傾斜面B上に乗せられているフイニツシヤ2
0と、台車1に設けられ、始端が走行台車1上に
あつて終端がフイニツシヤ20のところにある伸
縮可能なコンベヤ、例えばスクリユーコンベヤ6
0とから成つている。
Now, with reference to FIGS. 1 and 2, a slope paving device A in which the present invention is implemented has a running cart 1 and a finisher 2 placed on a slope B to be paved.
0 and an extendable conveyor, for example a screw conveyor 6, which is provided on the carriage 1 and whose starting end is on the traveling carriage 1 and whose end is at the finisher 20.
It consists of 0.

走行台車1は、傾斜面Bの下方に位置する水平
面Cに、傾斜面に略平行に固定杭2で敷設されて
いる一対のレール3,3上を転動する車輪4,4
……で支持されている。車輪は鉄道用の車輪と同
様に片方にフランジを有する周知のものでもよい
が、第3図に示すように踏面の両側にフランジ
5,5を有するものでもよく、また水平力を受け
るために、レールを挟持する一対の補助車輪6,
6を有するのが好ましい。また台車1は自走式に
構成されているため、4個の車輪のうち少くとも
1個はモータ7により駆動されるようになつてい
る。
The traveling bogie 1 has wheels 4, 4 that roll on a pair of rails 3, 3, which are laid on a horizontal plane C located below an inclined plane B, with fixed stakes 2 substantially parallel to the inclined plane.
It is supported by... The wheel may be a well-known wheel having a flange on one side like a railway wheel, but it may also be a wheel having flanges 5, 5 on both sides of the tread as shown in FIG. A pair of auxiliary wheels 6 that sandwich the rail,
Preferably, it has 6. Moreover, since the trolley 1 is configured to be self-propelled, at least one of the four wheels is driven by the motor 7.

台車1上には油圧発生ユニツト8が設けられて
いる。そして前述したモータ7及び後述する各種
の油圧装置は、このユニツト8からの油圧により
駆動される。フイニツシヤ20は、周知のように
クローラ21,21を備えた自走機構を有し、上
面にアスフアルト合材の受口、下面には合材の排
出口を有し、走行に従い排出口から合材を傾斜面
Bに供給して展圧し舗装するものである。ビーム
装置40の先端に設けられている横杆51のブラ
ケツト52,52にピン22,22により吊り下
げ可能に支持されている。
A hydraulic pressure generating unit 8 is provided on the truck 1. The motor 7 described above and various hydraulic devices described later are driven by hydraulic pressure from this unit 8. As is well known, the finisher 20 has a self-propelled mechanism equipped with crawlers 21, 21, and has an asphalt mixture receiving port on the upper surface and a mixture discharge port on the lower surface, and as it runs, the mixture is discharged from the discharge port. The material is supplied to the slope B, and the surface is spread and paved. It is supported by pins 22, 22 so that it can be suspended from brackets 52, 52 of a horizontal rod 51 provided at the tip of the beam device 40.

ビーム装置40は、走行台車1の台枠8に固設
されている枠体41と、一方端が台枠8にピン4
2により枢着されている一対のビーム43,43
とから構成されている。枠体41は台枠に間隔を
おいて垂設された支杆45,45と、これらの支
杆支持している一対の斜杆46,46と、支杆の
頂部を結合する連結杆47とから構成されてい
る。そして支杆45,45の頂部には案内プーリ
48,48が設けられていて油圧ウインチ49,
49から繰り出されているワイヤ50,50を案
内するようになつている。
The beam device 40 includes a frame body 41 fixed to the underframe 8 of the traveling truck 1, and a pin 4 attached to the underframe 8 at one end.
A pair of beams 43, 43 pivotally connected by 2
It is composed of. The frame body 41 includes support rods 45, 45 vertically installed at intervals on the underframe, a pair of diagonal rods 46, 46 that support these support rods, and a connecting rod 47 that connects the tops of the support rods. It consists of Guide pulleys 48, 48 are provided at the tops of the support rods 45, 45, and hydraulic winches 49,
It is adapted to guide wires 50, 50 being fed out from 49.

一対のビーム43,43は、ユニツトになつて
いて継ぎ足し可能であり、その先端に一対のブラ
ケツト54,54が摺動自在に設けられ、これら
ブラケツトは横杆51で結合されている。そして
横杆51、従つてアーム装置は車輪53で支持さ
れるようになつている。これらのブラケツトには
滑車55,55が枢着され、そしてワイヤ50,
50が、これらの滑車55,55および支柱45
の先端に同様に枢設された滑車56,56にそれ
ぞれ掛け回されている。したがつて油圧ウインチ
49,49を同期して適当に駆動すると、ワイヤ
50,50が巻き込み或いは巻き戻されて、ビー
ム43,43は所定の俯仰角度をとることができ
る。横杆51が固設されたブラケツト54,54
には、またテレスコピツクに作動する油圧シリン
ダのピストンロツド57,57が枢着され、シリ
ンダ58,58側はビーム43,43に揺動可能
に取付けられている。それ故油圧シリンダに圧油
を給排すると、横杆51が上下動し、この横杆5
1に取付けられているフイニツシヤ20を傾斜面
の斜線方向に移動調節することができる。
The pair of beams 43, 43 are formed into a unit and can be added to, and a pair of brackets 54, 54 are slidably provided at the tips thereof, and these brackets are connected by a horizontal rod 51. The horizontal rod 51 and therefore the arm device are supported by wheels 53. Pulleys 55, 55 are pivotally connected to these brackets, and wires 50,
50, these pulleys 55, 55 and struts 45
They are respectively hung around pulleys 56, 56 which are similarly pivoted at the tips of the. Therefore, when the hydraulic winches 49, 49 are appropriately driven in synchronization, the wires 50, 50 are reeled in or rewound, and the beams 43, 43 can assume a predetermined elevation angle. Brackets 54, 54 to which horizontal rods 51 are fixed
Piston rods 57, 57 of hydraulic cylinders that operate telescopically are also pivotally connected to the cylinders 58, 58, and the cylinders 58, 58 are swingably attached to the beams 43, 43. Therefore, when pressure oil is supplied and discharged from the hydraulic cylinder, the horizontal rod 51 moves up and down, and this horizontal rod 5
The finisher 20 attached to 1 can be moved and adjusted in the diagonal direction of the inclined surface.

台車1からフイニツシヤ20までアスフアルト
合材を搬送するコンベヤは、実施例ではスクリユ
ーコンベヤ60である。そしてこのコンベヤはト
ラス状に構成された支枠61に支持されている。
支杆61の端部は、台枠9のブラケツト62にピ
ン63により枢着され、略中ほどには油圧ピスト
ンユニツト64のピストンロツド65が枢着さ
れ、シリンダ66の基部は台車1の端部に枢支さ
れている。したがつて油圧ピストンユニツト64
を適当に操作すると支枠61は任意の傾斜角をと
ることになる。それ故支枠61に支持されている
コンベヤ60も任意の角度に傾斜する。
The conveyor that conveys the asphalt mixture from the truck 1 to the finisher 20 is a screw conveyor 60 in the embodiment. This conveyor is supported by a support frame 61 having a truss shape.
The end of the support rod 61 is pivotally connected to the bracket 62 of the underframe 9 by a pin 63, the piston rod 65 of the hydraulic piston unit 64 is pivotally connected approximately in the middle, and the base of the cylinder 66 is pivotally connected to the end of the truck 1. It is pivotally supported. Therefore, the hydraulic piston unit 64
By appropriately operating the support frame 61, the support frame 61 can take any desired angle of inclination. Therefore, the conveyor 60 supported by the support frame 61 can also be tilted at an arbitrary angle.

スクリユーコンベヤ60は、支枠61に固定的
に設けられている第1コンベヤ67と、支枠61
にスライド可能に支持されている第2のコンベヤ
68とから成つている。第1コンベヤ67のスク
リユーは最下端に設けられている油圧モータ69
で駆動されるようになつており、バランスを考慮
してビーム装置40の反対側に設けられているホ
ツパ70に供給されたアスフアルト合材は、上方
へ搬送されて第2コンベヤ68に供給されるよう
になつている。そのために第2コンベヤ68の供
給部は第1コンベヤの終端部より下方に位置して
いる。また第2コンベヤ68はスライド用油圧モ
ータ71によつて駆動されるチエン72,73に
よりスライドされるが、第2コンベヤ68がスラ
イドすると第1コンベヤ67の終端部すなわち排
出部74と第2コンベヤ68の供給部は整合しな
くなる。そこで本実施例では正確には図示されて
いないが、第2コンベヤのスライドに合致して供
給部の位置も変化するようになつている。そのた
めの構成は当業者には良く理解されるので、詳し
い説明は省略するが、スクリユーを収納している
筒状のケーシングの一部を切欠き、この切欠部分
を覆う蓋体をスライド可能にして、供給部の位置
を変えるようにすることができる。第2コンベヤ
68の終端部75をフイニツシヤ20のホツパに
臨ませてあることは勿論である。また第2コンベ
ヤのスクリユー76は油圧モータ77で駆動され
る。なお第2のコンベヤ68の搬送能力は、第1
コンベヤ67のそれより幾分大きい。
The screw conveyor 60 includes a first conveyor 67 fixedly provided on the support frame 61, and a first conveyor 67 fixedly provided on the support frame 61.
and a second conveyor 68 slidably supported by. The screw of the first conveyor 67 is driven by a hydraulic motor 69 provided at the lowest end.
The asphalt mixture supplied to the hopper 70, which is provided on the opposite side of the beam device 40 in consideration of balance, is conveyed upward and supplied to the second conveyor 68. It's becoming like that. For this purpose, the feed section of the second conveyor 68 is located below the end of the first conveyor. Further, the second conveyor 68 is slid by chains 72 and 73 driven by a slide hydraulic motor 71, and when the second conveyor 68 slides, the end portion of the first conveyor 67, that is, the discharge portion 74 and the second conveyor 68 supply will be misaligned. Therefore, in this embodiment, although not shown in detail, the position of the supply section is also changed in accordance with the slide of the second conveyor. The configuration for this purpose is well understood by those skilled in the art, so a detailed explanation will be omitted, but a part of the cylindrical casing that houses the screw is cut out, and a lid body that covers this cutout part is made slidable. , the position of the supply section can be changed. Of course, the terminal end 75 of the second conveyor 68 faces the hopper of the finisher 20. Further, the screw 76 of the second conveyor is driven by a hydraulic motor 77. Note that the conveyance capacity of the second conveyor 68 is the same as that of the first conveyor 68.
It is somewhat larger than that of conveyor 67.

次に作用を説明する。 Next, the action will be explained.

舗装すべき傾斜面Bにそつてその傾斜面Bに隣
接した平地Cにレール3,3を敷設する。そして
台車1をレール上に乗せる。ビーム装置40には
油圧モータ49,49を駆動して所要の角度にビ
ーム装置を保つて台車1を移動させる。舗装作業
位置にフイニツシヤ20が来るようにビーム43
を継ぎ足すか、或いは取り外して調節することは
勿論である。なお、フイニツシヤ20の傾斜線に
沿つた方向の微調節は油圧装置58,58で行う
ことができる。
Rails 3, 3 are laid along the slope B to be paved and on a flat land C adjacent to the slope B. Then, place trolley 1 on the rail. In the beam device 40, hydraulic motors 49, 49 are driven to maintain the beam device at a required angle and move the cart 1. Move the beam 43 so that the finisher 20 is in the paving work position.
Of course, you can adjust it by adding or removing it. Note that fine adjustment of the finisher 20 in the direction along the inclination line can be performed by hydraulic devices 58, 58.

上記のような準備が終了したのち、アスフアル
ト合材を台車1上のホツパ70に供給し、そして
第1コンベヤ67及び第2コンベヤ68を駆動す
る。それと同時に台車1とフイニツシヤ20とを
同期して駆動する。そうするとアスフアルト合材
はホツパ70からフイニツシヤ20まで搬送さ
れ、そして傾斜面Bに供給される。したがつてア
スフアルト合材はフイニツシヤ20により斜面に
展圧される。かくして舗装される。
After the above preparations are completed, the asphalt mixture is supplied to the hopper 70 on the truck 1, and the first conveyor 67 and the second conveyor 68 are driven. At the same time, the truck 1 and the finisher 20 are driven synchronously. Then, the asphalt mixture is conveyed from the hopper 70 to the finisher 20, and then supplied to the slope B. Therefore, the asphalt mixture is rolled out onto the slope by the finisher 20. Thus it is paved.

[まとめ] 以上詳述したように、本発明によると台車には
フイニツシヤまで達するコンベヤが設けられてい
るので、アスフアルト合材の供給をフイニツシヤ
の走行に同期させることができ、更にはビーム装
置、コンベヤ等の移動に台車が採用されているの
で、トラクタを適用した従来のものに比較して極
めて安価に提供できる。
[Summary] As detailed above, according to the present invention, since the cart is provided with a conveyor that reaches the finisher, the supply of asphalt mixture can be synchronized with the running of the finisher, and furthermore, the conveyor that reaches the finisher can be synchronized with the conveyor. Since a trolley is used to move the equipment, it can be provided at an extremely low cost compared to conventional equipment using a tractor.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の1実施例を示す側面図、第2
図はその平面図、第3図は走行車輪の好ましい実
施例の側面図である。 1……走行台車、3,3……レール、20……
アスフアルトフイニツシヤ、40……ビーム装
置、60……コンベヤ、67……第1コンベヤ、
68……第2コンベヤ、B……傾斜面、C……水
平面。
FIG. 1 is a side view showing one embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a plan view thereof, and FIG. 3 is a side view of a preferred embodiment of the running wheel. 1... Traveling trolley, 3, 3... Rail, 20...
Asphalt finisher, 40... Beam device, 60... Conveyor, 67... First conveyor,
68... Second conveyor, B... Inclined surface, C... Horizontal surface.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 舗装すべき傾斜面に隣接した水平面に沿つて
敷設されたレール上を走行する走行台車と、該走
行台車上に俯仰角が任意に調節できると共にその
長さも調節可能に設けているビーム装置と、該ビ
ーム装置の先端部に吊り下げ可能で、かつ揺動自
在に支持されているフイニツシヤと、前記走行台
車上にあり、その俯仰角度が調節できると共にそ
の始端は前記走行台車上にかつ終端が前記フイニ
ツシヤの近くに位置できるようにその長さが調節
可能に設けられているコンベヤとから成ることを
特徴とする傾斜面舗装装置。
1. A running bogie that runs on rails laid along a horizontal plane adjacent to the slope to be paved, and a beam device installed on the running bogie so that the angle of elevation and elevation can be adjusted arbitrarily, and the length of the bogie can also be adjusted. , a finisher that can be suspended from the tip of the beam device and is swingably supported; and a conveyor whose length is adjustable so that it can be positioned near the finisher.
JP16787784A 1984-08-13 1984-08-13 Apparatus for paving inclined surface Granted JPS6149001A (en)

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