JPS644027B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の分野］ 本発明は、バイク用駐車装置に関するものであ
る。さらに詳しくは、本発明は、バイクの駐車作
業を安全かつ容易に行なうことが可能な駐車装置
に関するものである。また本発明は、バイクの汚
損、転倒、盗難および火災などの危険性を低減す
ることを簡単な装置により可能にした駐車装置に
関するものである。

［発明の技術的背景］ 従来より、簡易な交通手段としてバイクが利用
されている。さらに近年においては、特に排気量
が50c.c.クラスの小型バイクの利用価値が高まり、
主に近距離の交通手段としてひろく利用されるよ
うになつている。これらの小型バイクは小荷物の
配達などの運搬手段として利用されるだけではな
く、毎日の通学、通勤および買物などにも頻繁に
利用されており、その利用台数は相当数に達し、
さらに増加の傾向にある。

これらのバイクは自転車と同様に、路上あるい
は駐車場に、単にバイクに付属の固定具（スタン
ド）で固定された状態で駐車されている。しかし
ながら、バイクは自転車と異なつてエンジンおよ
び燃料タンクを有するため、転倒などの際にタン
クから燃料であるガソリンが漏れ、これに引火し
て火災が発生する可能性があり、特に駐車場のよ
うなバイクあるいは自動車の密集する場所におい
てはそれらの駐車の安全性に問題があつた。

そして、重量、体積ともに自転車より大きなバ
イクは、転倒した場合にはその近くにいた通行人
にけがを負わせやすく、その倒れたバイクを起こ
すのが容易ではないなど、その点でも駐車の安全
性の改善が要求されている。

また、バイクは、エンジンを有し、各種の電気
系統が付設されているため、駐車中においては雨
水に接触する機会をできるだけ排除することが好
ましい。

さらに、バイクの盗難、いたずら、燃料の盗難
などを防ぐことが前記の安全性の点からも強く望
まれている。

これらのバイクを駐車するための装置として、
Ａ蓋部を上下に移動させて開閉し、内部にバイク
を収容する箱状の駐車装置が提案されている（実
願昭49−155134号）。

また、Ｂ金属シートからなるほろが重ね合わさ
れて、折り畳みおよび張り伸ばしが可能にされた
車庫に関する提案もなされている（特開昭57−
92231号公報）。

これらの駐車装置は、バイクを風雨や盗難から
良好に保護することが可能である。

しかしながら、これらＡの駐車装置およびＢの
車庫には、次の点で問題がある。

まず、Ａの駐車装置は、バイクの駐車作業の際
に、蓋部を上下に移動させて、開閉させる構成に
なつており、蓋部は、スプリング付蝶番により駐
車装置本体に連結されている。この開放時に、蓋
部を駐車作業が可能な位置で、安定して停止させ
るために、駐車装置の前方まで回転させることが
考えられる。もし蓋部をスプリング付蝶番等によ
り、駐車装置の上方位置で停止させた場合には、
バイクの駐車作業中に蓋部が前方もしくは後方へ
回転しながら落下する場合がある。また、蓋部を
駐車装置本体に対して回転させるため、その回転
範囲の空間を確保する必要があり、公共の駐車場
等においてのスペースの有効利用には適しないこ
とがある。

Ｂの車庫は、金属シートからなるほろが重ね合
わされて、折り畳みおよび張り伸ばしが可能にな
つている。Ｂの車庫は、開放時において、金属ほ
ろを折り畳んで車庫全体が重ね合わされ、スペー
スの有効利用に適している。Ｂの車庫は、金属ほ
ろの一方の端部を持ち上げた半開きの状態、すな
わち、金属ほろの一方の端部を駐車位置の上方で
停止させた場合、金属ほろの一方の端部がいずれ
かの方向に倒れやすくなる。そのため、Ｂの車庫
は、通常、駐車位置の後方まで張り伸ばされた状
態か、または駐車位置の前方で折り畳まれた状態
のいずれかになる。

そのため、バイクを駐車する場合は、Ｂの車庫
は、駐車位置の前方において折り畳まれており、
バイクを駐車した後などに再び張り伸ばして閉じ
る必要がある。このような、金属製で重量がある
金属ほろの折り畳みや張り伸ばしによる開閉の操
作は、煩雑で労力がともなうとの問題がある。

また、Ｂの車庫は、固定可能ではなく、多数配
列する場合に設置位置が移動するため、公共駐車
場に適していない場合がある。

［本発明の目的］ 本発明は、駐車作業を容易かつ安全に行なうこ
とが可能で、また、バイクを良好に保護すること
が可能なバイク用の駐車装置を提供することを目
的とする。

さらに本発明は、簡単な構成で安全性が高く、
盗難、いたずらなどの防止、および火災の発生、
その延焼の防止、そして雨水の接触防止において
優れた効果を有する駐車装置を提供することを目
的とする。

［発明の要旨］ 本発明は、バイクの前半部を被覆収容するため
の、難燃性の湾曲した屋根部と難燃性側壁とから
構成され、地面もしくは基台に立設固定されたバ
イク前半部収容部、およびバイクの後半部を被覆
収容するための難燃性の湾曲した屋根部と難燃性
側壁とから構成され、バイク前半部収容部に対し
て互いの屋根部がはまりあうように前方方向に回
転可能に軸支されたバイク後半部収容部からなる
バイク駐車装置であつて、バイク後半部収容部が
前方方向へ回転した場合、その下端部がバイク前
半部収容部の入口が区画する面を越えることがな
い位置にて、その回転が停止するように構成され
ているバイク駐車装置にある。

［発明の詳細な記述］ 本発明のバイク駐車装置の代表的な態様を添付
した図面を参照しながら詳しく説明する。

第１図は、本発明のバイク駐車装置の実施態様
を示す斜視図であり、第２図は、第１図に示され
た駐車装置の側面図である。（ただし、第２図は
バイクを駐車させた状態を表わしている。） 第１図および第２図において、本発明のバイク
用駐車装置１０はバイク前半部収容部１１および
バイク後半部収容部１２からなる。

バイク前半部収容部１１は、バイク１３の前半
部を被覆収容する難燃性の材料からなる湾曲した
屋根部１４と難燃性の材料からなる側壁１５とか
ら構成され、地面もしくは基台に立設固定されて
いる。バイク後半部収容部１２は、バイク１３の
後半部を被覆収容するための難燃性の湾曲した屋
根部１６と難燃性側壁１７とから構成されてい
る。屋根部１６は、バイク前半部収容部１１の屋
根部１４に互いにはまりあうように前方方向に回
転可能に回転軸１８で軸支されている。

本発明のバイク用駐車装置１０は、バイク後半
部収容部１２が前方方向へ回転した場合、その下
端部１９がバイク前半部収容部の入口２０が区画
する面を越えない位置で回転が停止するように構
成されている。バイク前半部収容部の入口２０
は、回転軸１８を含む垂直面付近で、かつ、その
垂直面よりバイク前半部側寄りに形成されている
ことが好ましい。

図で示した本発明のバイク用駐車装置１０の場
合、バイク後半部収容部１２の下端部１９に備え
られた取手２１は、バイク前半部収容部１１の入
口２０で停止させられる。一方、バイク用駐車装
置１０が閉じた状態の場合、バイク駐車位置の後
方に設けられた支柱２２に後半部収容部１２の下
端部１９が支持される。

本発明のバイク用駐車装置１０へのバイクの駐
車の具体的な操作は、次のようにして行なわれ
る。まず、第２図に示されたバイク後半部収容部
１２を取手２１を持つて前方へ回転させて、バイ
ク前半部収容部１１の入口２０の上方まで取手２
１を移動させ、停止させて、バイク用駐車装置１
０を開放したのち、バイクを静かに前進させてバ
イク１３の前部分をバイク前半部収容部１１に収
容する。

次いで、バイクに付属の固定具（スタンド）で
バイクを固定したのち、取手２１を持つて、バイ
ク後半部収容部１２を逆方向（バイク後半部側）
に回転させて閉じる。以上の操作により、バイク
１３は、その上部がほぼ完全に遮蔽された状態で
本発明のバイク用駐車装置１０に収容固定され
る。

ここで、本発明のバイク用駐車装置の別の態様
を、第３図および第４図を参照しながら説明す
る。第３図は、本発明のバイク用駐車装置の別の
態様を示す平面図である。第４図は、第３図に示
された駐車装置の側面図である。

第３図および第４図において、本発明のバイク
用駐車装置３０は、バイクを向かい合わせて駐車
できるようにされている。

バイク用駐車装置３０は、バイク前半部収容部
３１と、その両側にてそれぞれ備えられた二個か
らなるバイク後半部収容部３２ａ，３２ｂにより
構成されているものである。

バイク前半部収容部３１は、バイク３３の前半
部を被覆収容する難燃性の材料からなる湾曲した
屋根部３４と難燃性の材料からなる側壁３５とか
ら構成され、地面もしくは基台に立設固定されて
いる。バイク後半部収容部３２ａ，３２ｂは、バ
イク３３の後半部を被覆収容するための難燃性の
湾曲した屋根部３６ａ，３６ｂと難燃性側壁３７
ａ，３７ｂとから構成されている。屋根部３６
ａ，３６ｂは、バイク前半部収容部３１の屋根部
３４にはまり合うように、前方方向に位置可能に
回転軸３８で軸支されている。

本発明のバイク用駐車装置３０は、バイク後半
部収容部３２ａ，３２ｂが前方方向へ回転した場
合、バイク後半部収容部３２ａの下端部３９がバ
イク前半部収容部の入口４０が区画する面を越え
ない位置で回転が停止するように構成されてい
る。

図で示した本発明のバイク用駐車装置３０の場
合、バイク後半部収容部３２ａの下端部３９に備
えられた取手４１は、バイク前半部収容部３１の
入口４０で停止させられる。一方、バイク用駐車
装置３０が閉じた状態の場合は、バイク駐車位置
の後方に設けられた支柱４２により後半部収容部
３２ａの下端部３９が支持される。

バイク用駐車装置３０へのバイクの駐車の操作
も、バイク用駐車装置１０へのバイクの駐車の操
作と同様にして行なわれる。

なお、上記の説明は、本発明のバイク用駐車装
置の好ましい態様を示したものであり、上記の態
様に限定されるものではない。

たとえば、バイク後半部収容部の下端部を、バ
イク前半部収容部の入口の上方で係合部材により
係合可能にされていてもよい。

本発明のバイク用駐車装置は、バイク前半部収
容部およびバイク後半部収容部により内部が密閉
された構造とすることもできる。

また、実用上においては駐車装置では適当な錠
が取り付けられて、第三者が勝手に接近、および
持ち運びできないように鍵が掛けられるようにさ
れているのが好ましい。

本発明の駐車装置に収容するバイクは必ずしも
一台である必要はなく、二台以上のバイクを平行
して一単位の駐車装置に収容することも可能であ
る。

本発明の駐車装置は、必ずしも単一で独立して
設けられている必要はなく、上記のような構成か
らなる装置が複数個連結された形態であつてもよ
い。たとえば、バイク前半部収容部の側面を共有
させて連結することにより、複数台のバイクを並
列に収容できるようにされていてもよい。

さらに、前述のように、上記の装置をその側面
を共有させて連結することにより、駐車装置が複
数個の上記装置から構成されるようにし、複数台
のバイクが一部交差した状態で対向並列に固定、
駐車できるようにされていてもよい。

本発明の駐車装置を適用することができるバイ
クに特に制限はなく、各種の形態および排気量を
有するバイクに適用することが可能である。ただ
し、好ましくは、排気量が50c.c.クラスの小型バイ
クに適用される。

本発明のバイク用駐車装置の構成材料として
は、延焼防止の点から、鉄、スチール等の金属；
アスベスト、ガラス繊維補強コンクリート等のセ
メント組成物；難燃性プラスチツクなどの不燃材
料を使用する必要がある。

［発明の効果］ 本発明のバイク用駐車装置は、盗難や風雨等か
らバイクを良好に保護することが可能であるが、
特に下記の優れた点を挙げることができる。

本発明のバイク駐車装置のバイク後半部収容部
は、回転移動してバイク前半部収容部にはまり合
うため、駐車作業の妨げにならない。

また、本発明のバイク駐車装置は、バイク後半
部収容部の下端部（取手部）を、バイク駐車位置
の略中央上方で停止することが可能であるため、
バイク後半部収容部の開閉時の操作がたいへん容
易である。

さらに、バイク後半部収容部の下端部のバイク
駐車装置の略中央上方での停止が安定して行なわ
れているため、バイク後半部収容部が、バイクの
収容中に落下して、けがをしたりすることがなく
なり、バイクの駐車作業も安全に行なうことがで
きる。

さらにまた、本発明は、難燃性材料からなるた
め、火災の発生、その延焼の防止に優れた効果を
有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明のバイク用駐車装置の態様を
示す斜視図である。第２図は、第１図の駐車装置
の側面図である。第３図は、本発明のバイク用駐
車装置の別の態様を示す平面図である。第４図
は、第３図に示された駐車装置の側面図である。 １０，３０：バイク用駐車装置、１１，３１：
バイク前半部収容部、１２，３２ａ，３２ｂ：バ
イク後半部収容部、１３，３３：バイク、１４，
３４：バイク前半部収容部の屋根部、１５，３
５：バイク前半部収容部の側壁、１６，３６ａ，
３６ｂ：バイク後半部収容部の屋根部、１７，３
７ａ，３７ｂ：バイク後半部収容部の側壁、１
８，３８：回転軸、１９，３９：バイク後半部収
容部の下端部、２０，４０：バイク前半部収容部
の入口、２１，４１：取手、２２，４２：支柱。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ バイクの前半部を被覆収容するための、難燃
   性の湾曲した屋根部と難燃性側壁とから構成さ
   れ、地面もしくは基台に立設固定されたバイク前
   半部収容部、およびバイクの後半部を被覆収容す
   るための難燃性の湾曲した屋根部と難燃性側壁と
   から構成され、バイク前半部収容部に対して互い
   の屋根部がはまりあうように前方方向に回転可能
   に軸支されたバイク後半部収容部からなるバイク
   駐車装置であつて、バイク後半部収容部が前方方
   向へ回転した場合、その下端部がバイク前半部収
   容部の入口が区画する面を越えることがない位置
   にて、その回転が停止するように構成されている
   ことを特徴とするバイク用駐車装置。