JPS644295Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS644295Y2 JPS644295Y2 JP7825080U JP7825080U JPS644295Y2 JP S644295 Y2 JPS644295 Y2 JP S644295Y2 JP 7825080 U JP7825080 U JP 7825080U JP 7825080 U JP7825080 U JP 7825080U JP S644295 Y2 JPS644295 Y2 JP S644295Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pole core
- pole
- protrusion
- core
- blade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 22
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 18
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 9
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Synchronous Machinery (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は二分割形のポールコアを含む車両用交
流発電機の改良に関する。
流発電機の改良に関する。
従来、この種の車両用交流発電機としては、い
ずれもポールコアを構成する一対の部分はそれら
部分間の接合面に関し対称となつており、さらに
ポールコアの両側面には、それぞれ互いに、風を
起こすための羽根部が同一の冷却フアンが取付け
られていた。
ずれもポールコアを構成する一対の部分はそれら
部分間の接合面に関し対称となつており、さらに
ポールコアの両側面には、それぞれ互いに、風を
起こすための羽根部が同一の冷却フアンが取付け
られていた。
しかるに、この交流発電機ではロータに設けら
れたポールコアの爪およびそれに対するステータ
コアの歯は必然的に有限数の不連続形状をなして
いるため、ポールコアの爪とステータコアの歯が
対向している部分の磁束密度が高くなり、エアギ
ヤツプの存在する磁束は歪んだ形となる。この歪
のために高調波磁束が発生し、その高調波磁束の
周波数が冷却フアンと一体となつたポールコアの
組合せ固有振動数と合致すると、従来のものでは
ポールコアの部分は左右対称であるため、ポール
コアの突部および爪部の部分に対し、相互励振を
起し、ポールコアのボス部と突部とを節とした面
振動および傘振動を助長し、大きな磁気音を発生
していた。
れたポールコアの爪およびそれに対するステータ
コアの歯は必然的に有限数の不連続形状をなして
いるため、ポールコアの爪とステータコアの歯が
対向している部分の磁束密度が高くなり、エアギ
ヤツプの存在する磁束は歪んだ形となる。この歪
のために高調波磁束が発生し、その高調波磁束の
周波数が冷却フアンと一体となつたポールコアの
組合せ固有振動数と合致すると、従来のものでは
ポールコアの部分は左右対称であるため、ポール
コアの突部および爪部の部分に対し、相互励振を
起し、ポールコアのボス部と突部とを節とした面
振動および傘振動を助長し、大きな磁気音を発生
していた。
本考案はそのような従来の問題点を克服するも
のであつて、ポールコアの相互励振を防止し、そ
れによる騒音を生じないようにした車両用交流発
電機を提供することである。
のであつて、ポールコアの相互励振を防止し、そ
れによる騒音を生じないようにした車両用交流発
電機を提供することである。
そこで、本考案は、
シヤフトの外周に固定されるボス部と、このボ
ス部の端部より径方向で外周側にのびる複数の突
部と、これら突部の先端より前記ボス部側で軸方
向にのびる複数の爪部とを有する第１、第２のポ
ールコアと、 これら第１、第２のポールコアは、互いに前記
ボス部が当接すると共に、前記第１のポールコア
の隣接する爪部間に、前記第２のポールコアの爪
部を配置した車両用交流発電機において、 風を発生させる複数の羽根部と、これら複数の
羽根部を保持するベース部とを備え、このベース
部は、前記羽根部が前記第１のポールコアの突部
の外周側に配置されるように、前記第１のポール
コアの突部の側面に設けられた第１の冷却フアン
と、 風を発生させると共に、前記第１のフアンの羽
根部よりも大きい複数の羽根部と、これら羽根部
を保持するベース部とを備え、このベース部は前
記羽根部が前記第２のポールコアの突部の外周側
に配置されるように、前記第２のポールコアの突
部の側面に設けられた第２の冷却フアンと、 を有する車両用交流発電機とすることである。
ス部の端部より径方向で外周側にのびる複数の突
部と、これら突部の先端より前記ボス部側で軸方
向にのびる複数の爪部とを有する第１、第２のポ
ールコアと、 これら第１、第２のポールコアは、互いに前記
ボス部が当接すると共に、前記第１のポールコア
の隣接する爪部間に、前記第２のポールコアの爪
部を配置した車両用交流発電機において、 風を発生させる複数の羽根部と、これら複数の
羽根部を保持するベース部とを備え、このベース
部は、前記羽根部が前記第１のポールコアの突部
の外周側に配置されるように、前記第１のポール
コアの突部の側面に設けられた第１の冷却フアン
と、 風を発生させると共に、前記第１のフアンの羽
根部よりも大きい複数の羽根部と、これら羽根部
を保持するベース部とを備え、このベース部は前
記羽根部が前記第２のポールコアの突部の外周側
に配置されるように、前記第２のポールコアの突
部の側面に設けられた第２の冷却フアンと、 を有する車両用交流発電機とすることである。
次に図面を参照のもとに本考案について説明す
る。第１図は本考案の車両用交流発電機の全体を
示すもので、この発電機では両側のベアリング
１，２によつて支持されたシヤフト３のほぼ中央
にポールコア１０が配置されている。そして、ポ
ールコア１０は、同一の第１、第２のポールコア
１１，１２よりなり、これら第１、第２のポール
コア１１，１２は、それぞれボス部１１ａ，１２
ａ、突部１１ｂ，１２ｂ、爪部１１ｃ，１２ｃか
ら構成される。そして、第１、第２のポールコア
１１，１２のボス部１１ａ，１２ａを互いに当接
（図中、Ｌの場所）し、かつ第１のポールコア１
１の隣接する爪部１１ｃ間の中心に、第２のポー
ルコア１２の爪部１２ｃを配置している。また、
ボス部１１ａ，１２ａの外周にはロータコイル
（磁界コイル）５が設置されると共に、爪部１１
ｃ，１２ｃの外周には、ステータコア（固定コイ
ル）４が設けられている。第１、第２の冷却フア
ン６，７は、風を発生させるための複数の羽根部
６ａ，７ａと、これら羽根部６ａ，７ａを保持す
るベース部６ｂ，７ｂとから構成される。そし
て、第１の冷却フアン６は、第１のポールコア１
１の突部１１ｂの端面に、羽根部６ａをポールコ
ア１１の突部１１ｂの外周側に配置するように、
ベース部６ａを固定するようにする。同様に、第
２の冷却フアン７も、第２のポールコア１２の突
部１２ｂの端面に、羽根部７ａをポールコア１２
の突部１２ｂの外周側に配置するように、ベース
部７ｂをビスなどにより固定する。各冷却フアン
は遠心型または斜流型のものが用いられている。
る。第１図は本考案の車両用交流発電機の全体を
示すもので、この発電機では両側のベアリング
１，２によつて支持されたシヤフト３のほぼ中央
にポールコア１０が配置されている。そして、ポ
ールコア１０は、同一の第１、第２のポールコア
１１，１２よりなり、これら第１、第２のポール
コア１１，１２は、それぞれボス部１１ａ，１２
ａ、突部１１ｂ，１２ｂ、爪部１１ｃ，１２ｃか
ら構成される。そして、第１、第２のポールコア
１１，１２のボス部１１ａ，１２ａを互いに当接
（図中、Ｌの場所）し、かつ第１のポールコア１
１の隣接する爪部１１ｃ間の中心に、第２のポー
ルコア１２の爪部１２ｃを配置している。また、
ボス部１１ａ，１２ａの外周にはロータコイル
（磁界コイル）５が設置されると共に、爪部１１
ｃ，１２ｃの外周には、ステータコア（固定コイ
ル）４が設けられている。第１、第２の冷却フア
ン６，７は、風を発生させるための複数の羽根部
６ａ，７ａと、これら羽根部６ａ，７ａを保持す
るベース部６ｂ，７ｂとから構成される。そし
て、第１の冷却フアン６は、第１のポールコア１
１の突部１１ｂの端面に、羽根部６ａをポールコ
ア１１の突部１１ｂの外周側に配置するように、
ベース部６ａを固定するようにする。同様に、第
２の冷却フアン７も、第２のポールコア１２の突
部１２ｂの端面に、羽根部７ａをポールコア１２
の突部１２ｂの外周側に配置するように、ベース
部７ｂをビスなどにより固定する。各冷却フアン
は遠心型または斜流型のものが用いられている。
作動中、ロータコイル５に励磁電流が流れる
と、ポールコアの一対の部分１１と１２は互に異
なる極性に磁化され、磁束は正の磁極から出てエ
アギヤツプを通り、ステータコア４に流れ、さら
にエアギヤツプを通り、負の磁極に戻る閉サイク
ルＡを作る。その場合、ポールコアの爪とステー
タコアの歯が対向している部分の磁束密度が高く
なつてエアギヤツプに在る磁束が歪んだ形とな
り、高調波磁束が発生する。第２図はそのような
高調波磁束によるポールコアの振動の態様を示し
たものであり、多数の歪センサーをコアの表面に
取付けて同じ歪量のところを実線と破線のような
等高線で示してある。第２図のＶは振動の節線で
ある。
と、ポールコアの一対の部分１１と１２は互に異
なる極性に磁化され、磁束は正の磁極から出てエ
アギヤツプを通り、ステータコア４に流れ、さら
にエアギヤツプを通り、負の磁極に戻る閉サイク
ルＡを作る。その場合、ポールコアの爪とステー
タコアの歯が対向している部分の磁束密度が高く
なつてエアギヤツプに在る磁束が歪んだ形とな
り、高調波磁束が発生する。第２図はそのような
高調波磁束によるポールコアの振動の態様を示し
たものであり、多数の歪センサーをコアの表面に
取付けて同じ歪量のところを実線と破線のような
等高線で示してある。第２図のＶは振動の節線で
ある。
第２図および第３図に示すように、上下のポー
ル（爪）ａ，ｂはボス部１１ａ，１２ａと突部１
１ｂ，１２ｂとの間を境とし、突部１１ｂ，１２
ｂおよび爪部１１ｃ，１２ｃが外側に広がる運動
をするが、左右のポールｃ，ｄは上述の如く、突
部１１ｂ，１２ｂおよび爪部１１ｃ，１２ｃが中
心方向に寄り互いに近づこうとする。次の瞬間に
はポールａ，ｂは中心側へ、ｃ，ｄは外側に広が
る。さらにポールコア部分の相互間では、第４図
に示すように、一方の爪ａ，ｂが外側に広がる時
に他方の爪a′，b′は内側にたわみ、複雑な振動を
する。つまり、ボス部１１ａ，１２ａは、シヤフ
ト３上に固定されているため、突部１１ｂ，１２
ｂを爪部１１ｃ，１２ｃが振動するものである。
ポールコア１０を含む系には当然に共振周波数が
存在するが、作動中にその共振周波数に近い振動
が作用すると、界磁部分は共振して大きな振動と
なる。この時に界磁の構造がポールコアの部分間
の接合面Ｌを境に左右対称であれば、左右の界磁
部分は共に一体となつて共振するので、共振時の
振動ピーク値は非常に高いものとなる。
ル（爪）ａ，ｂはボス部１１ａ，１２ａと突部１
１ｂ，１２ｂとの間を境とし、突部１１ｂ，１２
ｂおよび爪部１１ｃ，１２ｃが外側に広がる運動
をするが、左右のポールｃ，ｄは上述の如く、突
部１１ｂ，１２ｂおよび爪部１１ｃ，１２ｃが中
心方向に寄り互いに近づこうとする。次の瞬間に
はポールａ，ｂは中心側へ、ｃ，ｄは外側に広が
る。さらにポールコア部分の相互間では、第４図
に示すように、一方の爪ａ，ｂが外側に広がる時
に他方の爪a′，b′は内側にたわみ、複雑な振動を
する。つまり、ボス部１１ａ，１２ａは、シヤフ
ト３上に固定されているため、突部１１ｂ，１２
ｂを爪部１１ｃ，１２ｃが振動するものである。
ポールコア１０を含む系には当然に共振周波数が
存在するが、作動中にその共振周波数に近い振動
が作用すると、界磁部分は共振して大きな振動と
なる。この時に界磁の構造がポールコアの部分間
の接合面Ｌを境に左右対称であれば、左右の界磁
部分は共に一体となつて共振するので、共振時の
振動ピーク値は非常に高いものとなる。
本考案は、上述の如く１対の第１、第２のポー
ルコア１１，１２が共に、共振するのを避けるた
め、両側の冷却フアン６，７のそれぞれの羽根部
６ａ，７ａの大きさを変えて、図において左側の
冷却フアン６の羽根６ａを、右側の冷却フアン７
の羽根部７ａよりも大きくしている。
ルコア１１，１２が共に、共振するのを避けるた
め、両側の冷却フアン６，７のそれぞれの羽根部
６ａ，７ａの大きさを変えて、図において左側の
冷却フアン６の羽根６ａを、右側の冷却フアン７
の羽根部７ａよりも大きくしている。
つまり、冷却フアン６，７の羽根部６ａ，７ａ
の大きさを変えることで、冷却フアン６，７の回
転による風の通風抵抗と共に、羽根部６ａ，７ａ
がポールコア１１，１２の突部１１ｂ，１２ｂの
外周側に配置されることで、遠心力も相まつて、
羽根部６ａ，７ａの大きさを少し変えるだけで、
ポールコア１１，１２の突部１１ｂ，１２ｂに対
して、大きく影響する。
の大きさを変えることで、冷却フアン６，７の回
転による風の通風抵抗と共に、羽根部６ａ，７ａ
がポールコア１１，１２の突部１１ｂ，１２ｂの
外周側に配置されることで、遠心力も相まつて、
羽根部６ａ，７ａの大きさを少し変えるだけで、
ポールコア１１，１２の突部１１ｂ，１２ｂに対
して、大きく影響する。
従つて、第１、第２のポールコア１１，１２の
振動は、第１、第２のポールコア１１，１２の突
部１１ｂ，１２ｂおよび爪部１１ｃ，１２ｃが支
配的であるため、これら第１、第２の冷却フアン
６，７の羽根部６ａ，７ａを少し変えることで、
容易に互いに異なる振動数にすることができるも
のである。
振動は、第１、第２のポールコア１１，１２の突
部１１ｂ，１２ｂおよび爪部１１ｃ，１２ｃが支
配的であるため、これら第１、第２の冷却フアン
６，７の羽根部６ａ，７ａを少し変えることで、
容易に互いに異なる振動数にすることができるも
のである。
以上、述べたように、本考案においては、１対
のポールコアの突部の側面に設けられた第１、第
２の冷却フアンの羽根部の大きさを変えるだけ
で、第１、第２のポールコアの突部および爪部の
互いの振動を容易に変えることができ、第１、第
２のポールコアが共に共振したり、相互振動を起
こすことがなく、磁気音の低減を計ることができ
るという優れた効果がある。
のポールコアの突部の側面に設けられた第１、第
２の冷却フアンの羽根部の大きさを変えるだけ
で、第１、第２のポールコアの突部および爪部の
互いの振動を容易に変えることができ、第１、第
２のポールコアが共に共振したり、相互振動を起
こすことがなく、磁気音の低減を計ることができ
るという優れた効果がある。
第１図は本考案の車両用交流発電機の一例を示
す縦断面図、第２図はポールコアの振動の態様を
示した説明図、第３図はポールコアの一つの部分
の振動を誇張して示した側面図、第４図はポール
コアの一対の部分相互の振動を誇張して示した側
面図である。 １１，１２……ポールコアの部分、１１ａ，１
２ａ……ボス部、１１ｂ，１２ｂ……突部、１１
ｃ，１２ｃ……爪部、Ｌ……接合面、６，７……
冷却フアン。
す縦断面図、第２図はポールコアの振動の態様を
示した説明図、第３図はポールコアの一つの部分
の振動を誇張して示した側面図、第４図はポール
コアの一対の部分相互の振動を誇張して示した側
面図である。 １１，１２……ポールコアの部分、１１ａ，１
２ａ……ボス部、１１ｂ，１２ｂ……突部、１１
ｃ，１２ｃ……爪部、Ｌ……接合面、６，７……
冷却フアン。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 シヤフトの外周に固定されるボス部と、このボ
ス部の端部より径方向で外周側にのびる複数の突
部と、これら突部の先端より前記ボス部側で軸方
向にのびる複数の爪部とを有する第１、第２のポ
ールコアと、 これら第１、第２のポールコアは、互いに前記
ボス部が当接すると共に、前記第１のポールコア
の隣接する爪部間に、前記第２のポールコアの爪
部を配置した車両用交流発電機において、 風を発生させる複数の羽根部と、これら複数の
羽根部を保持するベース部とを備え、このベース
部は、前記羽根部が前記第１のポールコアの突部
の外周側に配置されるように、前記第１のポール
コアの突部の側面に設けられた第１の冷却フアン
と、 風を発生させると共に、前記第１のフアンの羽
根部よりも大きい複数の羽根部と、これら羽根部
を保持するベース部とを備え、このベース部は前
記羽根部が前記第２のポールコアの突部の外周側
に配置されるように、前記第２のポールコアの突
部の側面に設けられた第２の冷却フアンと、 を有する車両用交流発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7825080U JPS644295Y2 (ja) | 1980-06-05 | 1980-06-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7825080U JPS644295Y2 (ja) | 1980-06-05 | 1980-06-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS573376U JPS573376U (ja) | 1982-01-08 |
| JPS644295Y2 true JPS644295Y2 (ja) | 1989-02-03 |
Family
ID=29440781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7825080U Expired JPS644295Y2 (ja) | 1980-06-05 | 1980-06-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS644295Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6270731U (ja) * | 1985-10-22 | 1987-05-06 | ||
| EP0996214B1 (en) * | 1997-07-07 | 2004-09-29 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Ac generator for vehicle |
-
1980
- 1980-06-05 JP JP7825080U patent/JPS644295Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS573376U (ja) | 1982-01-08 |
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