JPS644778Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は昇降機の駆動機構に係り、特に建築現
場や個人住宅用として使用されるスクリユーシヤ
フト式昇降機の駆動機構の改良に関するものであ
る。

スクリユーシヤフト式昇降機は、例えば特開昭
54−120152号公報あるいは特開昭52−88952号公
報に記載されているように、ねじを切つたシヤフ
トを昇降路上下方向に取り付け、かごには前記シ
ヤフトのねじに螺合するナツトを設け、昇降路底
部に設けた駆動装置により前記シヤフトを回転さ
せ、かごを上下動させるものである。

ところが、従来のスクリユーシヤフト式昇降機
の場合、シヤフトとナツトとは常にかみ合つた状
態であるため、１組のシヤフトに複数のかごを上
下に設け、１つの駆動装置によつて個々に昇降動
作を行なわせることはできなかつた。

本考案は上記の点に鑑みなされたもので、支持
装置によりかごを昇降路の任意の位置で支持でき
るようにするとともに、かごに設けたナツトを開
閉自在とすることにより、１つの昇降路内に設け
た複数のかごのうち、任意のかごのみの昇降動作
を可能とするものである。

本考案の一実施例を図面により説明する。

第１図は本考案装置の斜視図である。本考案で
は複数台のかごを任意に駆動できるものである
が、図では簡単のため１台のみを示している。

図に於て、１は周囲にねじを切つたスクリユー
シヤフトで、上端を軸受２により昇降路上部に回
動可能に固定され、下端も図示省略しているが同
様に軸受により昇降路底部に回動可動に固定さ
れ、４本で１組となつている。３はモータ及び減
速機を含む駆動装置であり、各スクリユーシヤフ
ト１を同時に同じ回転数で同方向に回転させるも
のであるが、周知の装置であるため詳細な説明は
省略する。４は後述のハーフナツト９をスクリユ
ーシヤフト１にかみ合わせ及び分離させるハーフ
ナツト開閉装置であり、かご６に固定されてい
る。５は昇降路上下方向に２本立設され、上下端
をそれぞれ固定用ブラケツト７によつて昇降路上
下端に固定された支持案内体である。尚、図では
下端部固定用ブラケツトは駆動装置３の上端に設
置しているが、支持案内体５が駆動装置３を貫通
するように設置しても良い。８は昇降路の上下方
向に立設された支持案内体５に沿つて、この支持
案内体５の任意の位置に係合できる開閉装置を備
えた係合装置で、かご６に固定されている。

第２図は、ハーフナツト開閉装置４の詳細を示
す要部横断面図であり、１０，１０は両端を軸受
１１により支持され、スクリユーシヤフト１を挾
んで互いに平行に設けた軸であり、それぞれその
周囲に方向の異なる２種類のねじが切られてい
る。９，９は軸１０に切られたねじと螺合するめ
ねじを切り、このめねじに前記軸１０を貫通させ
た１対のハーフナツトであり、スクリユーシヤフ
ト１の対向面にはスクリユーシヤフト１に切られ
たねじと螺合するねじが切られている。１２は軸
１０の一端に固定された歯車、１３は前記歯車１
２とかみ合う歯車であり、軸１４に固定されてい
る。１５は前記軸１４を支持する軸受である。

次に、この実施例の動作について説明する。か
ご６を上下動させる場合は、ハーフナツト開閉装
置４を閉じるとともに係合装置８の開閉装置を開
き、駆動装置３によつてスクリユーシヤフト１を
回転させる。この場合、従来と同様、スクリユー
シヤフト１の回転を停止させればかご６は停止
し、ハーフナツト９とスクリユーシヤフト１のか
み合いにより支持される。

一方、かご６の上部又は下部に設置された他の
かご（図示しない）のみを上下動させ、かご６は
固定しておく場合は、ハーフナツト開閉装置４を
開くとともに係合装置８の開閉装置を閉じる。こ
れにより、駆動装置３の駆動力はかご６に伝達さ
れず、またかご６は係合装置８により支持案内体
５に支持される。尚、係合装置８における開閉装
置の開閉機構は、摩擦力を利用したもの、又はス
クリユーシヤフト１とハーフナツト開閉装置４と
同様の機構等任意の機構で良い。

次にハーフナツト開閉装置４の動作について説
明する。軸１４を回転させると歯車１３、歯車１
２，１２を介して軸１０，１０がそれぞれ同方向
に回転する。既に説明したように軸１０，１０に
は逆方向のねじが切つてあるため、ハーフナツト
９，９は接近又は離反動作を行なう。従つて、軸
１４の回転方向を切り換えることによりハーフナ
ツト開閉装置４は開動作又は閉動作を行なう。図
の実線はハーフナツト９，９が閉じた状態、破線
はハーフナツト９，９が開いた状態を示してい
る。

尚、スクリユーシヤフト１の停止状態によりス
クリユーシヤフト１と、ハーフナツト９，９のね
じ山どうしが当たり、かみ合わない状態となる可
能性もあるが、この場合、、ハーフナツト９，９
に閉動作を続行させた状態でスクリユーシヤフト
１を回転させることにより、両ねじをかみ合わせ
るようにすれば良い。このとき、ハーフナツト
９，９に閉動作を続行させた状態で、かご６を上
下動させることもできるが、ハーフナツト９，９
とスクリユーシヤフト１間に不必要な摩擦力が働
き、駆動装置３の負担が増加する。そのため、両
ねじがかみ合えば、軸１４の回転を停止して、ブ
レーキ等によりロツクし、ハーフナツト９，９の
位置を固定する方が望ましい。そのためには、両
ねじがかみ合つたことを検出する検出装置を設
け、この検出装置が作動すれば軸１４の回転を停
止させるとともにロツクすれば良い。この両ねじ
のかみ合いを検出する方法としては、例えば両ね
じがかみ合えば、ハーフナツト９，９の相互距離
は最小となるため、この相互距離を測定する等が
考えられる。

上記実施例では、スクリユーシヤフトを４本、
かごの支持案内体を２本使用しているが、これら
は最小限各１本あればその機能を果たすことがで
きる。

尚、運転中のかごと停止中のかごの衝突を防止
するためには、周知のかご位置検出装置により各
かごの位置を検出し、運転制御を行なうように
し、また構造上停止かごより遠方の階へは運転不
能であるため、その旨かご内に表示することによ
りサービスの向上を図ることができる。

以上説明したように、本考案によれば、１組の
駆動装置により複数のかごを同時に、又は任意の
かごのみを運転させることができ、限られた昇降
路スペースを有効に利用する昇降機を提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す斜視図、第２
図はハーフナツト開閉装置の詳細を示す要部横断
面図である。 １……スクリユーシヤフト、２，１１，１５…
…軸受、３……駆動装置、４……ハーフナツト開
閉装置、５……支持案内体、６……かご、７……
固定用ブラケツト、８……係合装置、９……ハー
フナツト、１０，１４……軸、１２，１３……歯
車。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 昇降路の上下方向にスクリユーシヤフトを設
   置し、かごには前記スクリユーシヤフトに螺合
   するナツトを設け、前記スクリユーシヤフトを
   回転させることにより、前記かごを昇降させる
   ものにおいて、 共通の前記スクリユーシヤフトに案内される
   前記かごを複数台備え、前記昇降路の上下方向
   には前記昇降路の上下端に固定された支持案内
   体を設け、前記かごには前記支持案内体に沿つ
   て前記支持案内体の任意の位置に係合できる開
   閉装置を備えた係合装置を設け、前記ナツトは
   前記スクリユーシヤフトを挟んで互いに平行に
   設けられた軸に案内されて移動自在にハーフナ
   ツトを取付け開閉自在に構成したことを特徴と
   する昇降機。 (2) 前記軸はそれぞれその周囲に方向の異なる２
   種類のねじが切られ、前記ハーフナツトは前記
   軸の周囲に切られたねじと螺合するめねじを切
   り、このめねじに前記軸を貫通させたハーフナ
   ツトで、前記スクリユーシヤフトの対向面には
   前記スクリユーシヤフトに切られたねじと螺合
   するねじが切られていることを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の昇降機。