JPS644798Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS644798Y2 JPS644798Y2 JP12615884U JP12615884U JPS644798Y2 JP S644798 Y2 JPS644798 Y2 JP S644798Y2 JP 12615884 U JP12615884 U JP 12615884U JP 12615884 U JP12615884 U JP 12615884U JP S644798 Y2 JPS644798 Y2 JP S644798Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crane
- cable
- switch
- connector
- boom
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims description 4
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案はビルの壁面塗装その他の高所作業に使
用され、かつ必要に応じてクレーン作業に転用さ
れるクレーン式高所作業車に関するものである。
用され、かつ必要に応じてクレーン作業に転用さ
れるクレーン式高所作業車に関するものである。
(従来技術)
クレーン式高所作業車は、移動式クレーン(ト
ラツククレーン、ラフテレーンクレーン)をその
まま転用する形で、吊り装置(フツクおよび巻上
ワイヤロープ等)を取外して、代わりにブーム先
端に作業台を取付けることによつて構成される。
この高所作業車には、作業台に搭乗した作業者の
安全のために、作業台の動作(水平保持動作その
他)不調時等にクレーン本体およびブームの動作
を非常停止させる手動または自動の非常停止スイ
ツチを設けることが必要となる。
ラツククレーン、ラフテレーンクレーン)をその
まま転用する形で、吊り装置(フツクおよび巻上
ワイヤロープ等)を取外して、代わりにブーム先
端に作業台を取付けることによつて構成される。
この高所作業車には、作業台に搭乗した作業者の
安全のために、作業台の動作(水平保持動作その
他)不調時等にクレーン本体およびブームの動作
を非常停止させる手動または自動の非常停止スイ
ツチを設けることが必要となる。
一方、この高所作業車に転用される移動式クレ
ーンにおいて、従来、リミツタスイツチをブーム
先端部に配置し、吊りフツクが所定高さ以上に巻
上げられたときにこのリミツタスイツチを作動さ
せてクレーン動作を自動停止させるようにしたフ
ツク過巻防止装置が採用されている。このリミツ
タスイツチの作動信号は、ブームに添つて配線し
たケーブルを介して、クレーン本体に搭載された
コントローラ(電子制御装置)に停止信号として
伝送される。
ーンにおいて、従来、リミツタスイツチをブーム
先端部に配置し、吊りフツクが所定高さ以上に巻
上げられたときにこのリミツタスイツチを作動さ
せてクレーン動作を自動停止させるようにしたフ
ツク過巻防止装置が採用されている。このリミツ
タスイツチの作動信号は、ブームに添つて配線し
たケーブルを介して、クレーン本体に搭載された
コントローラ(電子制御装置)に停止信号として
伝送される。
考案の目的
本考案は、このようなクレーン式高所作業車に
おいて、上記したフツク過巻防止用のリミツタス
イツチのための信号伝送ケーブルを、作業台に設
置された非常停止スイツチの信号伝送ケーブルと
して転用でき、しかもこのスイツチ配線の切換え
を簡単に行ないうるようにすることを目的とする
ものである。
おいて、上記したフツク過巻防止用のリミツタス
イツチのための信号伝送ケーブルを、作業台に設
置された非常停止スイツチの信号伝送ケーブルと
して転用でき、しかもこのスイツチ配線の切換え
を簡単に行ないうるようにすることを目的とする
ものである。
(考案の構成)
本考案の特徴とするところは、移動式クレーン
のブーム先端に作業台を取付けて構成されるクレ
ーン式高所作業車であつて、上記作業台に非常停
止スイツチを設けるとともに、ブームに、該スイ
ツチの作動信号をクレーン本体に搭載されたコン
トローラに伝送するケーブルを添設し、このケー
ブルの先端側端末にケーブルコネクタの一方の接
続子を取付け、上記非常停止スイツチと、作業台
を撤去しかつ吊り装置を装備してのクレーン作業
時にブーム先端部に設けられて吊りフツクの過巻
上を防止するリミツタスイツチとから引き出され
た両スイツチリード線の端末にそれぞれ上記ケー
ブルコネクタの他方の接続子を取付け、ケーブル
と両スイツチリード線の一方とをケーブルコネク
タにより選択的に接続しうるように構成したクレ
ーン式高所作業車、に存する。
のブーム先端に作業台を取付けて構成されるクレ
ーン式高所作業車であつて、上記作業台に非常停
止スイツチを設けるとともに、ブームに、該スイ
ツチの作動信号をクレーン本体に搭載されたコン
トローラに伝送するケーブルを添設し、このケー
ブルの先端側端末にケーブルコネクタの一方の接
続子を取付け、上記非常停止スイツチと、作業台
を撤去しかつ吊り装置を装備してのクレーン作業
時にブーム先端部に設けられて吊りフツクの過巻
上を防止するリミツタスイツチとから引き出され
た両スイツチリード線の端末にそれぞれ上記ケー
ブルコネクタの他方の接続子を取付け、ケーブル
と両スイツチリード線の一方とをケーブルコネク
タにより選択的に接続しうるように構成したクレ
ーン式高所作業車、に存する。
(実施例)
第1図に高所作業車全体、第2図にブーム先端
の作業台ユニツト部分をそれぞれ示している。両
図において、Aは移動式クレーン本体、Bは該本
体Aの上部旋回体A1に取付けられた伸縮および
俯仰自在なブームで、該ブームBのトツプシーブ
ブロツクB1に、架台1およびターンテーブル2
等を介して作業台3を取付けている。この作業台
3には、該台3の旋回その他の動作をコントロー
ルするためのスイツチやレバー類、制御装置が組
込まれた操作盤4を設置し、この操作盤4に非常
停止スイツチ5を組込んでいる。6はこの非常停
止スイツチ5の作動信号をクレーン本体Aに搭載
されたコントローラCに伝送するためのケーブル
で、該ケーブル6は、ブーム下部に設置されたコ
ードリール61から引き出し、ブームBに添つて
トツプシーブブロツクB1まで配線している。こ
のケーブル6の端末には、ケーブルコネクタ7の
雌雄いずれか一方の接続子71を取付け、該接続
子71をトツプシーブブロツクB1に固定してい
る。
の作業台ユニツト部分をそれぞれ示している。両
図において、Aは移動式クレーン本体、Bは該本
体Aの上部旋回体A1に取付けられた伸縮および
俯仰自在なブームで、該ブームBのトツプシーブ
ブロツクB1に、架台1およびターンテーブル2
等を介して作業台3を取付けている。この作業台
3には、該台3の旋回その他の動作をコントロー
ルするためのスイツチやレバー類、制御装置が組
込まれた操作盤4を設置し、この操作盤4に非常
停止スイツチ5を組込んでいる。6はこの非常停
止スイツチ5の作動信号をクレーン本体Aに搭載
されたコントローラCに伝送するためのケーブル
で、該ケーブル6は、ブーム下部に設置されたコ
ードリール61から引き出し、ブームBに添つて
トツプシーブブロツクB1まで配線している。こ
のケーブル6の端末には、ケーブルコネクタ7の
雌雄いずれか一方の接続子71を取付け、該接続
子71をトツプシーブブロツクB1に固定してい
る。
また、非常停止スイツチ5から引き出したスイ
ツチリード線51の端末に、ケーブルコネクタ7
のもう一方の接続子72を取付け、この接続子7
2をトツプシーブブロツクB1に固定したケーブ
ル側接続子71に差し込み結合することにより、
スイツチリード線51とケーブル6とをケーブル
コネクタ7を介して接続している。こうして、非
常停止スイツチ5とコントローラCとを接続し、
該スイツチ5の作動時にその信号をコントローラ
Cに伝送してクレーン本体AおよびブームBの動
作を非常停止させる高所作業時非常停止装置を構
成している。
ツチリード線51の端末に、ケーブルコネクタ7
のもう一方の接続子72を取付け、この接続子7
2をトツプシーブブロツクB1に固定したケーブ
ル側接続子71に差し込み結合することにより、
スイツチリード線51とケーブル6とをケーブル
コネクタ7を介して接続している。こうして、非
常停止スイツチ5とコントローラCとを接続し、
該スイツチ5の作動時にその信号をコントローラ
Cに伝送してクレーン本体AおよびブームBの動
作を非常停止させる高所作業時非常停止装置を構
成している。
一方、第3図にクレーンへの転換状態を示して
いる、このときにはトツプシーブブロツクB1か
ら作業台ユニツト一式を撤去し、代わりにトツプ
シーブSを取付けて、巻上用ワイヤロープWおよ
び吊りフツクFを装備する。また、このクレーン
としての使用時には、トツプシーブブロツクB1
の所定位置にフツク過巻防止用リミツタスイツチ
8を取付け、フツクFが所定の高さ以上に巻上げ
られた場合に、トツプシーブブロツクB1に吊設
された重錘9の上昇移動に基づき該リミツタスイ
ツチ8が作動してクレーン動作を自動停止させる
ように構成する。81はこのリミツタスイツチ8
から引き出したリード線で、このリード線81に
ついても、端末に、前記非常停止スイツチ5のリ
ード線51に取付けられた接続子72と同一の接
続子73を取付けている。
いる、このときにはトツプシーブブロツクB1か
ら作業台ユニツト一式を撤去し、代わりにトツプ
シーブSを取付けて、巻上用ワイヤロープWおよ
び吊りフツクFを装備する。また、このクレーン
としての使用時には、トツプシーブブロツクB1
の所定位置にフツク過巻防止用リミツタスイツチ
8を取付け、フツクFが所定の高さ以上に巻上げ
られた場合に、トツプシーブブロツクB1に吊設
された重錘9の上昇移動に基づき該リミツタスイ
ツチ8が作動してクレーン動作を自動停止させる
ように構成する。81はこのリミツタスイツチ8
から引き出したリード線で、このリード線81に
ついても、端末に、前記非常停止スイツチ5のリ
ード線51に取付けられた接続子72と同一の接
続子73を取付けている。
しかして、クレーンへの転換作業時において、
作業台ユニツト一式の撤去と同時に非常停止スイ
ツチリード線51とケーブル6の接続子71,7
2を切離し、代わりにリミツタスイツチリード線
81の接続子73をケーブル側接続子71に接続
する。これにより、今度はリミツタスイツチ81
とコントローラCとが接続されて過巻防止装置が
構成される。クレーンから高所作業車への転換時
にも同様にしてケーブル配線を切換えることがで
きる。
作業台ユニツト一式の撤去と同時に非常停止スイ
ツチリード線51とケーブル6の接続子71,7
2を切離し、代わりにリミツタスイツチリード線
81の接続子73をケーブル側接続子71に接続
する。これにより、今度はリミツタスイツチ81
とコントローラCとが接続されて過巻防止装置が
構成される。クレーンから高所作業車への転換時
にも同様にしてケーブル配線を切換えることがで
きる。
(考案の効果)
本考案によるときは、上記のようにクレーンと
しての使用時におけるフツク過巻防止用リミツタ
スイツチの信号伝送ケーブルを、作業台に設置さ
れた非常停止スイツチの信号伝送ケーブルとして
そのまま転用することができるため、非常停止ス
イツチのための専用ケーブルとその配線作業が不
要となる。しかも、ケーブルとスイツチリード線
の接続の切換えをケーブルコネクタによつてきわ
めて簡単に行なうことができる。したがつて、非
常停止スイツチを設けたがために、ケーブル、コ
ードリール等の配線コストが高騰したり、クレー
ンから高所作業車またはその逆への転換作業が煩
雑化したりするおそれがなくなる。
しての使用時におけるフツク過巻防止用リミツタ
スイツチの信号伝送ケーブルを、作業台に設置さ
れた非常停止スイツチの信号伝送ケーブルとして
そのまま転用することができるため、非常停止ス
イツチのための専用ケーブルとその配線作業が不
要となる。しかも、ケーブルとスイツチリード線
の接続の切換えをケーブルコネクタによつてきわ
めて簡単に行なうことができる。したがつて、非
常停止スイツチを設けたがために、ケーブル、コ
ードリール等の配線コストが高騰したり、クレー
ンから高所作業車またはその逆への転換作業が煩
雑化したりするおそれがなくなる。
図は本考案の実施例を示し、第1図は高所作業
車全体の側面図、第2図は作業台部分の拡大図、
第3図はクレーンへの転換状態を示す第2図相当
図である。 A……クレーン本体、B……ブーム、B1……
ブーム先端のトツプシーブブロツク、C……コン
トローラ、3……作業台、5……非常停止スイツ
チ、51……同スイツチリード線、6……ケーブ
ル、8……フツク過巻防止用リミツタスイツチ、
7……ケーブルコネクタ、71……ケーブル側接
続子、72,73……スイツチリード線側接続
子。
車全体の側面図、第2図は作業台部分の拡大図、
第3図はクレーンへの転換状態を示す第2図相当
図である。 A……クレーン本体、B……ブーム、B1……
ブーム先端のトツプシーブブロツク、C……コン
トローラ、3……作業台、5……非常停止スイツ
チ、51……同スイツチリード線、6……ケーブ
ル、8……フツク過巻防止用リミツタスイツチ、
7……ケーブルコネクタ、71……ケーブル側接
続子、72,73……スイツチリード線側接続
子。
Claims (1)
- 移動式クレーンのブーム先端に作業台を取付け
て構成されるクレーン式高所作業車であつて、上
記作業台に非常停止スイツチを設けるとともに、
ブームに、該スイツチの作動信号をクレーン本体
に搭載されたコントローラに伝送するケーブルを
添設し、このケーブルの先端側端末にケーブルコ
ネクタの一方の接続子を取付け、上記非常停止ス
イツチと、作業台を撤去しかつ吊り装置を装備し
てのクレーン作業時にブーム先端部に設けられて
吊りフツクの過巻上を防止するリミツタスイツチ
とから引き出された両スイツチリード線の端末に
それぞれ上記ケーブルコネクタの他方の接続子を
取付け、ケーブルと両スイツチリード線の一方と
をケーブルコネクタにより選択的に接続しうるよ
うに構成したことを特徴とするクレーン式高所作
業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12615884U JPS6141200U (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | クレ−ン式高所作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12615884U JPS6141200U (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | クレ−ン式高所作業車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6141200U JPS6141200U (ja) | 1986-03-15 |
| JPS644798Y2 true JPS644798Y2 (ja) | 1989-02-07 |
Family
ID=30684841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12615884U Granted JPS6141200U (ja) | 1984-08-20 | 1984-08-20 | クレ−ン式高所作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6141200U (ja) |
-
1984
- 1984-08-20 JP JP12615884U patent/JPS6141200U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6141200U (ja) | 1986-03-15 |
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