JPS645445Y2

JPS645445Y2 -

Info

Publication number: JPS645445Y2
Application number: JP1982116510U
Authority: JP
Priority date: 1982-07-30
Filing date: 1982-07-30
Publication date: 1989-02-10
Also published as: JPS5921803U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、ロータリ作業機に係り、より具体的
には、走行作業車に昇降自在に連結されたロータ
リ作業機のロータリ作業部を、走行作業車への装
着方向を前後に変更することによつて、正転・逆
転の切換えができるロータリ作業機の改良に関す
る。

ロータリ作業機、例えば、ロータリ耕耘装置に
おいて、ロータリ耕耘部を正転駆動して所謂ダウ
ンカツトしたり、逆転駆動して所謂アツプカツト
したりすることが可能なものが提案されている。

例えば、水田では正転、除草、砕土、畦崩し作
業は逆転にそれぞれ切換可能とされ、カバー機構
の後部カバーを前後に入れ換え、走行作業車への
セツト方向を逆にするだけで、正転、逆転の切換
えが可能で、ロータリ耕耘部の回転方向は変らな
いため、耕耘爪を交換するる手間が省ける等の利
点を有している。

しかしながら、従来の正逆転兼用形のロータリ
作業機にあつては、先にも述べた如く、カバー機
構の後部カバーを、主カバーに対して前後に入れ
換える作業が必要であり、該後部カバーは、通
常、対地方向に弾持機構で付勢されていることが
多いこともあつて、その前後入れ換えは非常に面
倒なものであつた。

そこで、本考案は、走行作業車へのセツト方向
を逆にすることによつて耕耘爪の交換の手間をな
くし、作業要望に応じて簡単に正逆転切換自在な
ロータリ作業機の利点はそのまま活用し、その不
具合点である後部カバーの前後入れ換え作業をし
なくともよいように改善したことを目的とするも
のであり、従つて、本考案では走行作業車への装
着機枠と、前後にそれぞれ動力受入軸を有し、該
動力受入軸の動力が伝動可能とされたロータリ作
業部を有する駆動機枠と、ロータリ作業部を覆う
カバー機構と、を備えて構成され、走行作業車に
昇降自在に連結されたロータリ作業機において、
装着機枠と駆動機枠とを接合分離自在にする取付
機構が設けられ、駆動機枠側にカバー機構の主カ
バーが取付けられ、装着機枠側にカバー機構の後
部カバーが取付けられていることを特徴とする。

以下、図面を参照して本考案の実施例を詳述す
る。

第１図乃至第４図の第１実施例において、１は
ロータリ耕耘装置で例示するロータリ作業機であ
り、三点リンク機構２を介して図外のトラクタで
代表される走行作業車に昇降自在に連結されてい
る。

ロータリ作業機１は、走行作業車への装着機枠
３と、前後にそれぞれ動力受入軸４，５を有し、
該動力受入軸４，５の動力が、本実施例ではサイ
ドドライブ方式によつてロータリ作業部６に伝動
可能とされた駆動機枠７と、ロータリ作業部６を
覆うカバー機構８と、をそれぞれ備えて主構成さ
れている。

装着機枠３は、左右両端に下向開口の嵌合部９
を有する本体１０上に、三点リンク機構２のトツ
プリンク１１の一端を着脱自在に枢着するトツプ
マスト１２を立設し、更に、三点リンク機構２の
ロワーリンク１３の一端を着脱自在に枢着する前
方（走行作業車側）に向つて突出された左右一対
のロワーリンク取付ブラケツト１４を備え、尾輪
支持杆１５の前端を枢着１６せしめ、該尾輪支持
杆１５とトツプマスト１２をネジ、又は伸縮シリ
ンダよりなる調整連結体１７で連動連結し、ここ
に、尾輪支持杆１５の後部左右に備えた尾輪１８
を昇降固定自在にしている。

駆動機枠７は、前後にそれぞれ動力受入軸４，
５を有するベベルギヤ機構を内蔵したギヤケース
１９の両側壁に、筒構造のサポートアーム２０が
外方に突出形成され、該サポートアーム２０の外
端部の一方には側部伝動ケース２１を、他方には
サイドフレーム２２をそれぞれ取付け、側部伝動
ケース２１の下部とサイドフレーム２２の下部と
の対応部に軸受体２３，２４をそれぞれ設け、該
軸受体２３，２４間に、多数の耕耘爪２５を有す
る爪軸２６が水平軸心回りに回転自在に支持され
て、ここに、ロータリ作業部６を構成し、これを
駆動機枠７で支持している。

なお、爪軸２６への動力伝達は、ギヤケース１
９内のベベルギヤ機構と側部伝動ケース２１内の
巻掛伝動体又はギヤ伝動体とを、一方のサポート
アーム２０内に挿通した伝動軸４８で伝動連結す
ことによりなされ、動力受入軸４，５に走行作業
車のPTO軸からの動力を図外自在伝動軸により
なされる。

なお、図示のサイドドライブ形の他に、センタ
ードライブ形であつても構わない。

カバー機構８は、主カバー２７と、後部カバー
２８とを少なくとも備えて構成され、本実施例で
は更に、前後の側部カバー２９，３０、前部カバ
ー３１とを備えている。

主カバー２７は、側部伝動ケース２１とサイド
フレーム２２との各内端面にフランジボルト結合
３２を介して取付けられており、ここに、カバー
機構８の主カバー２７は、駆動機枠７側に取付け
られている。

本実施例では、側部カバー２９，３０も駆動機
枠７側に取付けられている。

後部カバー２８は、装着機枠３側に取付けられ
るが、本実施例では逆Ｕ字形とされた嵌合部９を
有する左右一対の取付金具３３の外端面に前後方
向にそれぞれ突出するステー３４をボルト３５に
よつて固着し、該ステー３４の前後両端に、横筒
３６，３９をそれぞれ取付け、後部の横筒３６に
後部カバー２８の上端部に取付けた横筒３７をそ
れぞれピン３８によつて屈折自在に枢着して取付
けてある。

本実施例では、前記ステー３４の前部の横筒３
９に前部カバー３１の後上端部に取付けた横筒４
０をそれぞれピン４１によつて屈折自在に取付け
ている。

而して、後部カバー２８、前部カバー３１は主
カバー２７の前後に重合されて、ロータリ作業部
６を覆つている。

本実施例では、後部カバー２８に、金具４２を
介してレーキ杆４３が取付けてあり、レーキ杆４
３は横方向に間隔おいて多数取付けてある。

装着機枠３と駆動機枠７は取付機構４４を介し
て接合分離自在であり、本実施例では左右一対の
取付金具３３の嵌合部９が、サポートアーム２０
に嵌脱自在に套嵌され、サポートアーム２０の下
回りに前後方向にピン４５を挿抜自在に取付ける
ことによつて、取付機構４４が構成されている。

更に、前記の後部カバー２８は、本実施例では
尾輪支持杆１５との間に連結された左右一対の弾
持機構４６によつて接地方向に付勢されており、
弾持機構４６はロツドとバネからなる公知構造で
ある。

なお、第１実施例において、４７はサポートリ
ンクである。また、弾持機構４６は、後部カバー
２８とステー３４との間に連結装備したものであ
つてもよい。

第５図は第２実施例であり、レーキ杆４３をス
テー３４に取付け、後部カバー２８がレーキ杆４
３と関係なく単独で上下動自在にされたものであ
り、第６図の第３実施例は、前部カバーとレーキ杆
をいずれも省略したものである。

第２・第３実施例は前述の他の構成は、第１実
施例と同じ構成であり、共通部分は共通符号で示
している。

次に作用を説明する。

第１図、第４図は、ロータリ作業部６を正転駆
動して所謂ダウンカツトしている状態であり、耕
耘土は、レーキ杆４３によつて下層に粗い土を、
上層に細い土を層状にふるい分け、後部カバー２
８によつて均平される。

而して、ロータリ作業部６を逆転駆動して所謂
アツプカツトに切換えるには、取付機構４４のピ
ン４５を引抜き、サポートアーム２０と取付金具
３３の固定をとき、第７図に示す如く図外油圧装
置によつて三点リンク機構２を昇揚すると、駆動
機枠７と装着機枠３が分離される。

このさい、前部カバー３１と、後部カバー２８
は装着機枠３とともに持上げられることになり、
従つて、安置されている駆動機枠７に対して装着
機枠３を前後向き換えして装着機枠３を降下さ
せ、取付機構４４の嵌合部９を嵌め入れ、ピン４
５を再度セツトすることにより、両機枠３，７を
接合固定すればよい。

即ち、走行作業車に対するセツト方向を逆にす
ることにより、耕耘爪２５を交換しなくとも、そ
の回転方向をかえなくとも、必然的にアツプカツ
トにできるのであり、そのさい、前部カバー３１
と後部カバー２８及び弾持機構４６は取外したり
する必要はない。

本考案は走行作業車への装着機枠３と、前後に
それぞれ動力受入軸４，５を有し、該動力受入軸
４，５の動力が伝動可能とされたロータリ作業部
６を有する駆動機枠７と、ロータリ作業部６を覆
うカバー機構８と、を備えて構成され、走行作業
車に昇降自在に連結されたロータリ作業機１にお
いて、装着機枠３と駆動機枠７とを接合分離自在
にする取付機構４４が設けられ、駆動機枠７側に
カバー機構８の主カバー２７が取付けられ、装着
機枠３側にカバー機構８の後部カバー２８が取付
けられていることを特徴とするので次の利点があ
る。

走行作業車のセツト方向を逆にするだけで、ロ
ータリ作業部６を正転・逆転の切換えにでき、作
業性能を１台のロータリ作業機１によつて大幅に
向上できる。

しかも、正転・逆転の切換えにさいして、後部
カバーは従来のように前後に入れ換える必要もな
く、迅速容易でしかも簡単にできる。

即ち、駆動機枠７に主カバー２７が、装着機枠
３に後部カバー２８が、それぞれ取付けられてい
るので、正転・逆転の切換えにさいして、後部カ
バー２８をいちいち取外したり取付けたりする必
要性は全くない利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図乃至第４
図は第１実施例で、第１図は全体側面図、第２図
は平面図、第３図は一部省略背面図、第４図は第
３図Ａ−Ａ矢示断面図、第５図は第２実施例の要
部側断面図、第６図は第３実施例の要部側断面
図、第７図は正逆転切換要領を示した作動状態の
全体側面図である。１……ロータリ作業機、３……装着機枠、４，
５……動力受入軸、６……ロータリ作業部、７…
…駆動機枠、８……カバー機構、２７……主カバ
ー、２８……後部カバー、４４……取付機構。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

走行作業車への装着機枠３と、前後にそれぞれ
動力受入軸４，５を有し、該動力受入軸４，５の
動力が伝動可能とされたロータリ作業部６を有す
る駆動機枠７と、ロータリ作業部６を覆うカバー
機構８と、を備えて構成され、走行作業車に昇降
自在に連結されたロータリ作業機１において、装
着機枠３と駆動機枠７とを接合分離自在にする取
付機構４４が設けられ、駆動機枠７側にカバー機
構８の主カバー２７が取付けられ、装着機枠３側
にカバー機構８の後部カバー２８が取付けられて
いることを特徴とするロータリ作業機。