JPS646204Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、本体内に供給されるボルトを把持し
エア等の駆動力にて締付けるボルト締付具に関す
るものである。

従来の前記ボルト締付具は、第１図に示すよう
にエアモータ（図示省略）を内蔵した本体１、本
体１の先端側に摺動自在に挿嵌されスプリング３
によつて押圧された筒部２、筒部２の先端に形成
されたボルトａを把持して案内する拡縮可能な把
持機構４、ボルト繰出機構（図示省略）から供給
されるボルトａをボルト供給管５から一本あて受
入れて把持機構４に案内する筒部２の先端部内に
設けられた案内孔６、上記エアモータで回転され
先端側にボルト頭部の嵌合孔７ａを備えた回転軸
７、回転軸７の中心孔内に摺動自在に挿嵌されス
プリング８により先端が案内孔６側に突出された
ボルトａのプツシユロツド９よりなり、本体１に
設けたハンドル１ａを把持し筒部２先端の把持機
構４をボルト螺着部（図示省略）に押付けると、
スプリング３に抗し筒部２に対して本体１が筒部
２側に摺動するため、該筒部２内にてプツシユロ
ツド９とともに回転軸７が案内孔６内に（図示左
側に）前進し、ボルト供給管５から供給され案内
孔６内に受入られているボルトａの頭部を、当初
にプツシユロツド９で押して図示のように把持機
構４に把持せしめ、該プツシユロツド９はスプリ
ング８に抗し嵌合孔７ａ内に没し、該嵌合孔７ａ
内にボルトａの頭部が嵌入され、操作ボタン１ｂ
によりエアモータを作動し回転軸７を回転して、
図示状態のボルトａをボルト螺着部に螺着する構
造になつている。

（考案が解決しようとする課題） 従来の前記ボルト締付具は、筒部２先端のボル
トの把持機構４が、筒部２の先端側に直接に形成
した軸方向の複数条の切欠溝により分割された拡
縮可能な複数の把持爪よりなり、また、各把持爪
にスプリング機能を付与するために、筒部２の基
部側筒部２ａに先端側筒部２ｂを固着した筒部２
にして、該先端側筒部２ｂを高価なスチール材で
形成するとともに、ボルト供給管５を前記先端側
筒部２ｂに嵌装しているため、構造が極めて複雑
となり、把持機構４の各把持爪の先端側がボルト
ａの回転により損傷されボルト頭部の通過により
次第に変形されてボルトの把持、案内機能に支障
を来すようになるとともに、把持機構４の交換に
際し、筒部２の先端側筒部２ｂを交換する必要を
生じ、かつ該先端側筒部２ｂを基部側筒部２ａに
着脱する操作と、先端側筒部２ｂにボルト供給管
を着脱する操作が必要となり、交換部材が高価と
なりかつ交換操作が面倒となり、また、プツシユ
ロツド９等の交換、メンテナンスに困難を来し、
本体１に対しボルト供給管の方向が特定され、同
ボルト供給管がボルト締付に際して支障となる場
合もあるなどの問題点がある。

（課題を解決するための手段） 本考案は、前記のような課題を解決するために
開発されたものであつて、ボルト供給管に連通し
たボルトの案内孔および同案内孔の先端部に配設
されたボルトの把持機構を有した本体前部と、同
本体前部の基端部に連設された本体基部と、同本
体基部と上記本体前部にわたつて内蔵され上記ボ
ルトの推進・回転を行う推進・回転機構を備えた
ボルト締付具において、上記本体前部の基部外周
に嵌合溝を形成し、上記本体基部の前部に上記嵌
合溝に係合しうる鋼球と同鋼球の着脱操作環を設
けて上記本体前部を上記本体基部に対して着脱か
つ軸回りに回動可能に挿着してなる挿着機構を設
け、上記本体前部の先端部外周に上記把持機構を
形成する複数の把持爪の基部を間隔を存して配設
して、同把持爪の各基部を上記本体前部の先端部
に着脱可能に螺着した締付環によつて固定し、上
記把持爪は上記基部から先端にかけて内側に斜め
に設けられた斜部と先端に上記ボルトのネジ部を
弾性力によつて把持するネジ把持部を有するスプ
リングプレートで形成されてなる構成に特徴を有
し、その目的とする処は、本体前部を本体基部に
対し着脱および相対回転可能にして、推進・回転
機構の前部の交換、メンテナンス等を容易にする
とともに、締付時におけるボルト供給管の干渉を
なくし、把持機構の把持爪の交換を容易にすると
ともにボルトの把持性能、信頼性、能率を向上し
たボルト締付具を提供するにある。

（作用） 本体前部の基部外周に嵌合溝を形成し、本体基
部の前部に上記嵌合溝に係合しうる鋼球と同鋼球
の着脱操作環を設けて上記本体前部を上記本体基
部に対して着脱しかつ軸回りに回動可能に挿着し
てなる挿着機構を有し、着脱操作環によつて本体
基部に対し本体前部が容易に着脱され、推進・回
転機構の前部の交換やメンテナンスが容易に行わ
れ、本体基部に対して本体前部を相対的に軸回り
に回転してボルト供給管の周囲部材への干渉を回
避しボルト締付が円滑に遂行される。

さらに、本体前部の先端部外周に上記把持機構
を形成する複数の把持爪の基部を間隔を存して配
設し、同把持爪の各基部を上記本体前部の先端部
に着脱可能に螺着した締付環によつて固定してい
るため、該締付環の着脱によつて損傷、変形され
た把持爪を容易に着脱して交換できるとともに、
上記各把持爪は基部から先端にかけて内側に斜め
に設けられた斜部と先端にボルトのネジ部を弾性
力によつて把持するネジ把持部を有するスプリン
グプレートで形成しているため、各把持爪のスプ
リングプレートからなる優れた拡縮性能、強靭な
弾性力と、斜部によるボルトの案内性能、および
ネジ把持部によるボルトのネジ部の把持性能によ
つて、優れたボルトの保持、通過性能が得られ、
ボルト締付が円滑に遂行される。

（効果） 本考案は、前記のような構成からなり前記作用
によつてボルト締付性能、作動信頼性が著しく向
上されているとともに、前記のような優れた部品
交換性能、メンテナンスの容易性を有し、ボルト
の締付能率が著しく高められている。

（実施例） 第２図ないし第４図に本考案の一実施例を示
し、第２図においてボルト締付具は、把持ハンド
ル１１を有する本体基部１０ａ〜ｅと本体前部１
０ｆからなる本体１０と、本体前部１０ｆの先端
部に設けられボルトａを把持して案内する複数の
把持爪２１と締付環２３よりなる把持機構と、本
体前部１０ｆ内に設けられ前記把持機構に連通し
ボルト供給管１８から供給されるボルトａを受入
れて案内する案内孔１９と、本体基部１０ａ〜ｅ
と本体前部１０ｆに内蔵されたボルトａの推進・
回転機構を有し、また該ボルト締付具には、エア
によりボルト供給管１８にボルトａを順次に移送
するためのエア供給と、操作杆４３により切換操
作される切換弁１２へのエア供給およびエアモー
タ３０へのエア供給をなすユニツトＵが連設さ
れ、ユニツトＵにおけるボルトａを移送するため
のエア供給はマイクロスイツチ５０で作動され、
ユニツトＵには、圧力コントロール装置Ｃと開閉
弁Ｖを介しエア源Ｆ、および電源Ｅが連設されて
いる。

前記ボルト締付具は、さらに第３，４図に示す
ように、本体１０は、本体基部１０ａ〜ｅと本体
前部１０ｆからなり、エアモータ３０を内蔵した
キヤツプを有する第１筒状本体１０ａと、衝撃を
付与するインパクトハンマー３１を内蔵し第１筒
状本体１０ａに固着された第２筒状本体１０ｂ
と、第２筒状本体１０ｂに螺着された第３筒状本
体１０ｃと、第３筒状本体１０ｃに螺着された第
４筒状本体１０ｄと、第４筒状本体１０ｄに螺着
等により固着された第５筒状本体１０ｅによつて
本体基部１０ａ〜ｅに構成され、第５筒状本体１
０ｅに離脱可能に挿着された第６筒状本体１０ｆ
が本体前部１０ｆになつており、第４筒状本体１
０ｄの部分に把持ハンドル１１が装着され、ま
た、本体基部１０ａ〜ｅの先端部に設けた小径
部、同小径部に設けた孔内に遊嵌された鋼球１
２、小径部外周に配設されたスプリング１３、小
径部外周に摺動可能に嵌装され鋼球１２を没入さ
せる突起１６ａを有しリング１５により抜止めさ
れた着脱操作環１６、および本体前部１０ｆの基
部側外周に設けた鋼球１２の嵌合溝１７よりな
り、本体基部１０ａ〜ｅの先端側に本体前部１０
ｆの基部側を着脱自在に挿着する挿着機構が設け
られている。なお、スプリング１３は着脱操作環
１６を第５筒状本体１０ｅに対し図左方へ付勢し
ている。

また、ボルト供給管１８が斜めに連設されてい
る本体前部１０ｆの先端部内にはボルトａを一本
ずつ受入れる案内孔１９が連設され、さらに本体
前部１０ｆの先端にはボルトａを把持して案内す
る把持機構が設けられている。

前記把持機構は、第３図Ａおよび第４図Ａ，
Ｂ，Ｃに示すように本体前部１０ｆの先端外周側
に小径部２０を設け、該小径部２０内に複数の把
持爪２１の基部２１ａを周方向に間隔を存して配
置するとともに、前記の各把持爪の基部２１ａに
締付リング２２を嵌着し、本体前部１０ｆの先端
外周側の大径部分に締付環２３を着脱可能に螺着
して各把持爪２１の基部２１ａを固定し、前記各
把持爪２１は基部２１ａの基端に抜止用立上部２
１′ａを有し、基部２１ａの先端側には内側に斜
めに設けられた斜部２１ｂとボルトａのネジ部分
を把持するネジ把持部２１ｃを有するスプリング
プレートで形成されており、また、締付環２３の
外側に回転用凹部２３ａを備え、かつ内側に基部
２１ａの中央部を押える突部２３ｂを有してい
る。

さらにまた、ボルト締付具の本体基部１０ａ〜
ｅ側に内蔵されているボルトａの推進・回転機構
は、第３図Ａ，Ｂ，Ｃに示すように、第１筒状本
体１０ａ内のエアモータ３０、第２筒状本体１０
ｂ内のインパクトハンマー３１、エアモータ３０
によつて回転される回転軸３２、回転軸３２の先
端の角形頭部３２ａに基部側の角孔３３ａを嵌装
しピン止めにより連設された外周角形の回転伝導
軸３３、角形孔により回転伝導軸３３に摺動のみ
自在に嵌装された外周円形の筒状の第１ソケツト
３４、第１ソケツト３４の先端に円形基部３５ａ
を嵌着した外周円形の継杆３５、縦杆３５の角形
先端３５ｂに角形基部側孔３６ａを嵌装し長孔と
ピンにより長孔の範囲にわたつて摺動可能に連結
された第２ソケツト３６、第２ソケツト３６を押
出すスプリング３７、第２ソケツト３６を押出す
スプリング３７、第２ソケツト３６の先端側に設
けられたボルトａの頭部を嵌合する嵌合孔３６
ｂ、嵌合孔３６ｂの底部に埋設されたマグネツト
３８を備えており、また、第４筒状本体１０ｄと
その内部に配設された第１ソケツト３４の間には
横断環状形のシリンダが形成され、第１ソケツト
３４の突起３４ａとそれに螺着された止環３４ｂ
間にピストン３９とバネ３９ａが嵌装されて、ピ
ストン３９によつて前記シリンダが第１エア室４
０ａと第２エア室４０ｂに分けられ、第１エア室
４０ａに連通したエア供給路４１ａと第２エア室
４０ｂに連通したエア供給路４１ｂは、それぞれ
図示省略したパイプによりエア切換弁４２に連通
され、さらに、切換弁４２の切換杆４２ａに操作
杆（トリガー）４３（把持ハンドル１１に付設さ
れている）のロツド４３ａが当接されており、操
作杆４３により切換弁４２を切換えて、第２図に
示したユニツトＵから供給されるエアをエア供給
路４１ａを介し第１エア室４０ａに又はエア供給
路４１ｂを介し第２エア室４０ｂに交互に切換え
て供給できる構造になつている。

また、第３図Ａに示すように第１ソケツト３４
の先端側とそれに嵌着された継杆３５との間の部
分の外周に凹部５２が形成され、第５筒状本体１
０ｅに径方向移動可能にかつバネ付勢されて配設
された作動杆５０ａが、鋼球を介し前記凹部５２
に対設されており、さらに、第５筒状本体１０ｅ
に螺着された突起５１の内面に設けたマイクロス
イツチ５０が前記作動杆５０ａの外端側に対設さ
れ、凹部５２が作動杆５０ａの位置になると、作
動杆５０ａが凹部５２側に下降してマイクロスイ
ツチ５０がオンとなり、ボルト供給管１８を介し
案内孔１９内にボルトａが供給されるようになつ
ている。

図示した実施例は、前記した構造になつてお
り、第３図Ａに示す状態にて凹部５２内に作動杆
５０ａが入りマイクロスイツチ５０がオンになる
とボルト供給管１８から案内孔１９内にボルトａ
が供給され、エアモータ３０とインパクトハンマ
ー３１を介し回転軸３２が緩やかに回転され適度
の衝撃が付加されるので、回転軸３２により回転
伝導軸３３、第１ソケツト３４および継杆３５を
介し第２ソケツト３６が回転されるとともに、操
作杆４３を押すと切換弁４２によりエア供給路４
１ｂを介し第２エア室４０ｂにエアが供給され、
第１エア室４０ａ側は排気されるので、ピストン
３９により回転状態で第１ソケツト３４、継杆３
５および第２ソケツト３６が図示左側へ推進さ
れ、第２ソケツト３６の嵌合孔３６ｂが案内孔１
９内のボルトａの頭部に嵌合して前進し、該ボル
トａは、回転されながら把持機構の各把持爪２１
における先端側のネジ把持部２１ｃ内に推進され
そのネジ部分が把持され、安定した体勢にて図示
外のボルト螺着孔内に螺着できる。

ボルトａの頭部は第３図Ａに示すような各把持
爪２１の拡開（点線）により容易に通過でき、次
に、操作杆４３を離すとスプリング４３ｂにより
図示左側に動き切換弁４２が切換るため、エア供
給路４１ａを介し第１エア室４０ａ側にエアが供
給され、ピストン３９により第１ソケツト３４、
継杆３５および第２ソケツト３６が図示右側へ引
込まれ第３図Ａに示す状態となり、その際に、マ
イクロスイツチ５０が一時的にオンになりボルト
供給管１８から案内孔１９内にボルトａが送込ま
れ、次のボルト締付体勢になる。

しかして、前記実施例において、ボルトａを多
数締付けると、各把持爪２１における先端側のネ
ジ把持部２１ｃが次第に損傷され、また変形を生
ずるようになるが、締付環２３と締付リング２２
を外すと、各把持爪２１が極めて簡単に外れ損
傷、変形した把持爪２１のみを容易に交換できる
とともに、締付リング２２と締付環２３の取付け
により極めて簡単に固定でき、極めて少ない部品
にて交換が可能となる。

さらに、各把持爪２１は、単独にスプリングプ
レートにて形成されているので、極めて良好な強
靭性、弾性を有しボルトａの把持、案内機能が著
しく向上される。

また、基部２１ａとネジ把持部２１ｃ間に斜部
２１ｂを設けているのでボルト頭部の通過が円滑
になり、従つて、故障が少なくボルト締付性能、
信頼性が著しく向上される。

締付環２３の内側に設けた突起２３ｂによつて
把持爪２１の基部２１ａ中央部を押えた構成にす
ると、第３図Ａに示すように把持爪２１の拡開傾
向を高めることができる。

さらに、本体前部１０ｆの基部外周に嵌合溝１
７を形成し、本体基部１０ａ〜ｅの前部に嵌合溝
１７に係合しうる鋼球１２と同鋼球１２の着脱操
作環１６を設けて本体前部１０ｆを本体基部１０
ａ〜ｅに対して着脱かつ軸回り回転可能に挿着し
てなる挿着機構を設けているので、本体前部の着
脱によつて本体内の回転・駆動機構の前部、即ち
第２ソケツト３６等の交換、メンテナンス等が容
易であるとともに、本体基部１０ａ〜ｅに対する
本体前部１０ｆの軸回り回転によつて、ボルト供
給管１８が周囲の邪摩物等に干渉しない配置にで
き、ボルト締付操作が容易、円滑に遂行され能率
が著しく高められる。

なお、前記実施例はボルトについて説明した
が、ボルトと同様なビス等の締付具としても使用
可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のボルト締付具を示す縦断面図、
第２図は本案の一実施例を示す概要説明図、第３
図Ａは本案実施例の縦断面図、第３図Ｂは第３図
ＡのＢ−Ｂ断面図、第３図Ｃは第３図ＡのＣ−Ｃ
断面図、第４図Ａは本案実施例の把持機構の側面
図、第４図Ｂは第４図Ａの縦断面図、第４図Ｃは
第４図Ａの左側視図である。 ａ：ボルト、１０ｆ：本体前部、１０ａ〜ｅ：
本体基部、１２：鋼球、１６：着脱操作環、１
７：嵌合溝、１８：ボルト供給管、２１：把持
爪、２１ａ：基部、２１ｂ：斜部、２１ｃ：ネジ
把持部、２３：締付環。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボルト供給管に連通したボルトの案内孔および
   同案内孔の先端部に配設されたボルトの把持機構
   を有した本体前部と、同本体前部の基端部に連設
   された本体基部と、同本体基部と上記本体前部に
   わたつて内蔵され上記ボルトの推進・回転を行う
   推進・回転機構を備えたボルト締付具において、
   上記本体前部の基部外周に嵌合溝を形成し、上記
   本体基部の前部に上記嵌合溝に係合しうる鋼球と
   同鋼球の着脱操作環を設けて上記本体前部を上記
   本体基部に対して着脱かつ軸回りに回動可能に挿
   着してなる挿着機構を設け、上記本体前部の先端
   部外周に上記把持機構を形成する複数の把持爪の
   基部を間隔を存して配設し、同把持爪の各基部を
   上記本体前部の先端部に着脱可能に螺着した締付
   環によつて固定し、上記把持爪は上記基部から先
   端にかけて内側に斜めに設けられた斜部と先端に
   上記ボルトのネジ部を弾性力によつて把持するネ
   ジ把持部を有するスプリングプレートで形成され
   てなることを特徴とするボルト締付具。