JPS647048Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 従来自動車における三角窓の如きドア用開閉窓
を装着する場合、第１図に示すように、開閉ガラ
ス窓ａの上端に装着された取付金具ｂと上部サツ
シｃに固着された取付金具ｄとの間に、窓回転中
心軸位置に回転ピンｅを挿入してその端部を着
するとともに、前記開閉ガラス窓ａの下端に装着
された下部サツシｆを貫通する螺桿ｇに螺装され
たナツトｈを螺回調整し、ワツシヤｉと下部サツ
シｆとの間に介装された弾機ｊのトルク調整を行
つており、この作業はドアパネルｋの作業孔ｌを
介して行なわれており、従つて取付作業が面倒で
あり、前記ガラスａの下側にガラスが取付けられ
ない等の欠点があつた。

本案はこのような欠点を除去するために提案さ
れたもので、車両用ドアガラスの一端部に固着さ
れた筺体と、同筺体の固着位置に対応するドアサ
ツシ部分に突設され、前記筺体内に遊挿された回
転軸と、同回転軸と共廻りするとともに同回転軸
の軸方向に摺動可能に嵌装された少なくとも１つ
のワツシヤ部材と、前記回転軸の端部を遊嵌しう
る透孔が穿設され、前記筺体に螺着された底蓋
と、前記ワツシヤ部材と前記底蓋との間または前
記ワツシヤ部材と前記筺体との間に縮設され前記
ワツシヤ部材と前記筺体または前記ワツシヤ部材
と前記底蓋との間に摩擦力を生じせしめる附勢弾
機と、前記車両用ドアガラスの他端部に固着され
前記ドアサツシ部分に対向するドアサツシ部分に
枢支される軸受具とを備えてなり、前記底蓋の螺
合代を調整することにより前記摩擦力を調整しう
るように構成したことを特徴とするドア用開閉窓
に係るものである。

本案においては前記したように、車輛用ドアガ
ラスの一端部に固着された筺体内に、同筺体の固
着位置に対応するドアサツシ部分に突設された回
転軸を遊挿し、同回転軸に同軸と共廻りするとと
もに軸方向に摺動自在に少なくとも１つのワツシ
ヤ部材を嵌装し、同ワツシヤ部材と筺体、または
同筺体に螺着された底蓋との間に、摩擦力を生起
せしめる附勢弾機を介装したことによつて、ドア
サツシ部に配設された回転軸と、同軸に嵌装され
るワツシヤ部材と、同ワツシヤ部材に摩擦力を生
起せしめる附勢弾機とを筺体内に収容して、コン
パクトな構造とし、ドア用開閉窓を小型、軽量化
を図ることができる。

また前記筺体に螺着された底蓋を螺回調整する
ことによつて、ワツシヤ部材の摩擦力を調整し、
開閉力を任意に調整しうるものである。この際前
記底蓋には回転軸の端部が遊嵌しうる透孔が穿設
されているので、底蓋は回転軸に妨げられること
なく筺体に対して進退動し、ワツシヤ部材の摩擦
力を調整しうるものである。更にまた本案によれ
ば前記一方のドアサツシにトルク荷重を負担さ
せ、同ドアサツシに対向する他方のサツシにはト
ルク負担を０にして、その分同サツシを細くする
ことができ、かくして本案のドア開閉用窓の下部
に他のガラス窓を連設することができる等、本案
は多くの利点を有するものである。

以下本案を図示の実施例について説明する。

Ａはドア用開閉ガラス、１は下端の開放された
筺体で上部ドアサツシＢに対する取付具２に固定
された回転軸３が前記筺体１に遊挿されている。
回転軸３には軸方向に沿つて凹条溝（図示せず）
が設けられ、同回転軸３に嵌装された上下一双の
ワツシヤ部材４，５の中心孔より突設された突片
（図示せず）が前記凹条溝に嵌合し、かくして前
記各ワツシヤ部材４，５は回転軸３に沿つて摺動
するが回転軸３と共廻りするようにされている。
更に前記両ワツシヤ部材４，５間に亘つて回転軸
３に附勢弾機６が捲装され、更に前記筺体１には
底蓋７が螺着され、前記附勢弾機６のトルクが調
整されている。なお同底蓋７の中心透孔には前記
回転軸３の下端が遊嵌している。

而して前記筺体１をドア用開閉ガラスＡの上端
部に螺子８を介して取付けるとともに、ドア用開
閉ガラスＡの下端に軸受具９を取付け、同軸受具
９の軸受部を下部ドアサツシの取付具１０に立設
されたピン１１に回動自在に嵌装するとともに、
前記取付具２を上部ドアサツシＢに固着して前記
ドア用開閉ガラスＡをドアサツシに取付けるもの
である。

而して前記底蓋７を筺体１に対して螺回し、同
筺体１に対する螺合代を調整することによつて、
ワツシヤ部材４，５の摩擦力を調節し、開閉力を
任意に調整しうるものである。

第４図は本案を自動車の前方開閉ドアの三角窓
に適用した場合を示し、前記のように上部ドアサ
ツシＢにトルク荷重が負担され、下部ドアサツシ
Ｃにはトルク負担が０となるのでその分下部ドア
サツシを細くすることができ、前記三角窓の上部
に嵌殺しの窓Ｄを配設し、運転席前部側方の開口
面積を大きくとるとともに、三角窓のドア開閉用
ガラスＡの回転時に、同ガラスが操縦の邪魔にな
らないようにしうるものである。なお図中Ｅは前
記ドア用開閉ガラスＡの回転軸線、Ｆは同ドア用
開閉ガラスＡ後方の上下開閉窓である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のドア用開閉窓の縦断面図、第２
図は本案に係るドア用開閉窓の一実施例を示す縦
断面図、第３図はその要部拡大図、第４図は本案
の応用例を示す側面図である。 １……筺体、２……取付具、３……回転軸、６
……附勢弾機、９……軸受具、１０……取付具、
１１……ピン、Ａ……ドア用開閉窓、Ｂ……上部
ドアサツシ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両用ドアガラスの一端部に固着された筺体
   と、同筺体の固着位置に対応するドアサツシ部分
   に突設され、前記筺体内に遊挿された回転軸と、
   同回転軸と共廻りするとともに同回転軸の軸方向
   に摺動可能に嵌装された少なくとも１つのワツシ
   ヤ部材と、前記回転軸の端部を遊嵌しうる透孔が
   穿設され、前記筺体に螺着された底蓋と、前記ワ
   ツシヤ部材と前記底蓋との間または前記ワツシヤ
   部材と前記筺体との間に縮設され前記ワツシヤ部
   材と前記筺体または前記ワツシヤ部材と前記底蓋
   との間に摩擦力を生じせしめる附勢弾機と、前記
   車両用ドアガラスの他端部に固着され前記ドアサ
   ツシ部分に対向するドアサツシ部分に枢支される
   軸受具とを備えてなり、前記底蓋の螺合代を調整
   することにより前記摩擦力を調整しうるように構
   成したことを特徴とするドア用開閉窓。