JPS647080Y2 - - Google Patents

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JPS647080Y2
JPS647080Y2 JP1984188958U JP18895884U JPS647080Y2 JP S647080 Y2 JPS647080 Y2 JP S647080Y2 JP 1984188958 U JP1984188958 U JP 1984188958U JP 18895884 U JP18895884 U JP 18895884U JP S647080 Y2 JPS647080 Y2 JP S647080Y2
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JP
Japan
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headlamp
retractable
lens
down position
filament
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JP1984188958U
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JPS61104248U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ランプ前面が下方を向いたダウン位
置及び前方を向いたアツプ位置間を移動するよう
に成つた自動車のリトラクタブルヘツドランプに
関するものである。
この種のヘツドランプによれば、自動車のフア
ツシヨン性を向上させたり或は自動車の受ける風
圧を低減させ得るが、ヘツドランプ光よりさらに
減光するための所謂スモールランプは他種のヘツ
ドランプと同様に別途に設けていた。
本考案は、この点に鑑みてスモールランプ機能
を備えた自動車のリトラクタブルヘツドランプを
提供することを目的とする。
本考案は、この目的を達成するために、ヘツド
ランプ本体の上周面にダウン位置で前方へ投光す
るレンズを設け、このレンズに対応するカバー部
分を切欠くことにより、ヘツドランプのダウン位
置でヘツドランプ本体の側方からヘツドランプ照
明光がヘツドランプカバーの切欠を通して前方へ
投光されるようにした。
〔考案の実施例〕
第1図において、1は、軸2を中心に回動可能
なヘツドランプカバー3にヘツドランプ本体10
が取付けられて成るリトラクタブルヘツトランプ
である。ヘツドランプ本体10は後部中心にハイ
ビーム用及びロービーム用フイラメント11h,
11lを備え、その周面は反射体として形成さ
れ、前面にレンズ12を備えている。このような
構造のリトラクタブルヘツトランプ1自体は周知
であり、左右に2個取付けられてレンズ12がバ
ンパ4の上面とほぼ同一面になるダウン(格納)
位置(図示の実線位置)及びレンズ12が前方を
向くアツプ(動作)位置(2点鎖線位置)間を回
動移動する。
そして、本考案によれば、さらにヘツドランプ
本体10の上周面にレンズ15が取付けられ、ま
たカバー3の上周面の対応位置には切欠5が設け
られている。これら5,15はダウン位置におい
てほぼ垂直状態となり、この位置でフイラメント
11h,11lの照明光を前方へ投光する透光面
として機能する。
第2図は、左右のリトラクタブルヘツドランプ
1(左を1L、右1Rとする)における一端が並
列接続されたフイラメント11h,11lの接続
制御回路を示す。同図において、S1はスモルラ
ンプ機能(S位置)又はヘツドランプ機能(H位
置)を選択するライトコントロールスイツチ、S
2はフイラメント11l(Hl位置)、フイラメン
ト11h(Hh位置)又はパツシングランプ機能
(Hp位置)を選択する2回路のデイマスイツチ、
K1はヘツドランプ機能時にオンになるリレー、
K2及びK3はスモールランプ機能時においてデ
イマスイツチS2のHh及びHl位置でそれぞれオ
ンになるリレーである。
動作は次の通りである。
リトラクタブルヘツドランプ1L,1Rに通常
のヘツドランプ動作をさせたい場合、これをアツ
プ位置へ移動させ、ライトコントロールスイツチ
S1をH位置にセツトする。これにより、リレー
K1がオンとなり、デイマスイツチS2がHl又
はHh位置に在るかにより両側のフイラメント1
1l又は11hが通電され、ロービーム又はハイ
ビームの投光を行う。スモールランプとして動作
させたい場合には、リトラクタブルヘツドランプ
1L,1Rをダウン位置へ移動させ、ライトコン
トロールスイツチS1をS位置にセツトし、デイ
マスイツチS2を例えばHl位置にセツトする。
これにより、その一方側回路でリレーK3がオン
にされ、左側のリトラクタブルヘツドランプ1L
のフイラメント11l、右側1Rのフイラメント
11l及びデイマスイツチS2の他方側回路の
Hl接点を通して通電される。即ち、両側のフイ
ラメント11lが直列接続され、ロービームより
もさらに低電力消費でレンズ15及び切欠5を通
して前方への減光投光が行なわれる。同様にこの
状態でデイマスイツチS2をHh位置にセツトす
ると、リレーK2がオンとなり、左側のリトラク
タブルヘツドランプ1Lのフイラメント11h及
び右側1Rのフイラメント11hが直列に通電さ
れる。
尚、第2図におけるライトコントロールスイツ
チS1と連動してリトラクタブルヘツドランプ1
のアツプダウン駆動装置を作動させることもでき
る。また、省電力を考慮しなければ、フイラメン
ト11l,11hの直列接続を行うことなく、透
光面5,15の大きさ等により光量調節を行なう
ことができる。
〔考案の効果〕
以上、本考案によれば、従来別途に用意してい
たスモールランプがヘツドランプを利用して構成
し得るために部品を節約でき、保守上も有利とな
る。また、ダウン位置でランプの側面からスモー
ルランプ投光が行なわれるために、リトラクタブ
ルヘツドランプのフアツシヨン性がさらに向上す
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本考案の実施例によるリトラクタブ
ルヘツドランプの概略縦断面図、第2図はそのフ
イラメントの接続制御回路図である。 1……リトラクタブルヘツドランプ、3……ヘ
ツドランプカバー、5……切欠、10……ヘツド
ランプ本体、12,15……レンズ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ヘツドランプ本体が、下方を向いたダウン位置
    及び前方を向いたアツプ位置間を移動可能に成
    り、ダウン位置でヘツドランプ本体を覆うカバー
    にヘツドランプ本体が設けられている自動車のリ
    トラクタブルヘツドランプにおいて、 ヘツドランプ本体の上周面にダウン位置で前方
    へ投光するレンズを設け、このレンズに対応する
    カバー部分を切欠いてあることを特徴とする自動
    車のリトラクタブルヘツドランプ。
JP1984188958U 1984-12-14 1984-12-14 Expired JPS647080Y2 (ja)

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JP1984188958U JPS647080Y2 (ja) 1984-12-14 1984-12-14

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JP1984188958U JPS647080Y2 (ja) 1984-12-14 1984-12-14

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Publication Number Publication Date
JPS61104248U JPS61104248U (ja) 1986-07-02
JPS647080Y2 true JPS647080Y2 (ja) 1989-02-23

Family

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JP1984188958U Expired JPS647080Y2 (ja) 1984-12-14 1984-12-14

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2964069B1 (fr) * 2010-08-31 2013-04-12 Valeo Vision Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation a element diurne mobile

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58106247U (ja) * 1982-01-14 1983-07-19 日産自動車株式会社 リトラクタブルヘツドランプ

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Publication number Publication date
JPS61104248U (ja) 1986-07-02

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