JPS647096Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、台車に取り付けたトウピンをチエー
ンコンベヤのドツグで押送して台車を移動させる
ようにしたトウコンベヤにおいて、台車を二つの
チエーンコンベヤ間にわたつて移動させるように
したチエーンコンベヤの接続装置に関するもので
ある。

トウコンベヤの概要を第１図について説明する
と、ａ，ｂは互に平行して設けられたトウピン通
路であつて、各トウピン通路ａ，ｂの下方にはチ
エーンコンベヤｃが設けられている。なお第１図
においては、一方のトウピン通路ｂに対するチエ
ーンコンベヤｃのみを図示し、他方のトウピン通
路ａに対するチエーンコンベヤは、図示を省略し
てある。

一方、台車ｄにはトウピンｅが取り付けられて
いて、このトウピンｅがトウピン通路ａに差し込
まれるとチエーンコンベヤｃのドツグｆに当接
し、チエーンコンベヤｃの移動にともない、台車
ｄはトウピン通路ｂに従つて動かされることにな
る。

このようなトウコンベヤにおいて、台車ｄをト
ウピン通路ａ，ｂの一方から他方へ移し換えるた
め、トウピン通路ａ，ｂ間に分岐通路ｇ，ｈが設
けられ、分岐通路ｇ，ｈの端部には接続装置ｉが
設置される。

従来使用されている接続装置ｉの一例を第２図
について説明すると、分岐通路ｇ，ｈにはそれぞ
れチエーンコンベヤｊ，ｋが設けられていて、別
個の駆動スプロケツトｌ，ｍで駆動されるように
なつている。そして一方の駆動スプロケツトｌは
駆動装置ｎ内に取り付けられており、他方の駆動
スプロケツトｍは接続装置ｉ内に取り付けられて
いて、それぞれ駆動源が設けられている。なおｏ
は分岐装置、ｐ，ｑは従動ホイールである。

このようなトウコンベヤの接続装置において、
台車をトウピン通路ｂからトウピン通路ａに移し
換える場合には、トウピンがチエーンコンベヤｋ
からチエーンコンベヤｊに円滑に乗り移らなけれ
ばならない。ところがチエーンコンベヤｋ，ｊは
それぞれ別個の駆動源で駆動されているため、チ
エーンコンベヤｋ，ｊの同期をとるのが困難であ
り、あえて同期をとるならば、駆動装置ｎにクラ
ツチとブレーキとを設け、さらにチエーンドツグ
位置検出をしなければならない。またチエーンコ
ンベヤｋ，ｊの同期をとらないならば、トウピン
乗り移り時にチエーンコンベヤｊのドツグとトウ
ピンとが当つた時、従動ホイールｐが一時後退
し、次のドツグがトウピンに押されて台車が動か
されるようにすればよい。しかし従動ホイールｐ
が動くということは、チエーンコンベヤｊの全長
が変化したり、あるいは駆動スプロケツトｌが無
益に回転するという現象がでることになる。

このように従来の接続装置ｉは制御が困難で装
置が複雑となり、接続装置に駆動源を必要とし、
装置の必要深さが深くなる欠点があつた。

本考案はこのような従来の欠点を改善し、構造
を単純にして制御を簡易化し、必要スペースも少
なくてすむようにすることを目的とするもので、
台車に取り付けたトウピンをチエーンコンベヤの
ドツグで押送しトウピン通路に沿つて台車を移動
させるようにしたトウコンベヤを２系統備え、該
各トウコンベヤのトウピン通路を分岐通路により
接続し、前記一つのトウコンベヤに分岐用のチエ
ーンコンベヤを近接配置すると共に他のトウコン
ベヤに合流用のチエーンコンベヤを近接配置し、
該分岐用又は合流用のチエーンコンベヤのいずれ
かに駆動源を接続し、該駆動源を有する一つのチ
エーンコンベヤの端部スプロケツトに近接させて
他のチエーンコンベヤの端部スプロケツトを設け
ると共い各チエーンコンベヤを前記トウピン通路
に沿わせ、前記両端部スプロケツトを無端屈撓部
材により連結し、両端部スプロケツトが同期して
駆動し得る様にすると共に端部スプロケツトの少
なくともいずれか一方にトルクリミツターを組込
んでなることを特徴とするトウコンベヤの接続装
置にかかるものである。

次に本考案の一実施例を第３図ないし第６図に
ついて説明する。

まず第３図において１，２は互に平行して設け
られたトウピン通路であつて、図示しないがトウ
ピン通路１，２の下方にはそれぞれチエーンコン
ベヤが設けられていて、第１図の場合と同様にチ
エーンコンベヤのドツグが台車４のトウピンを押
送し、台車４をトウピン通路１，２に従つて動か
すようにされている。

トウピン通路１，２の間には分岐通路３が設け
られていて、この分岐通路３がトウピン通路１，
２と交差する箇所にはそれぞれ駆動装置５、分岐
装置６が設けられており、また分岐通路３の中間
には、後に詳述する本考案の接続装置７が設けら
れている。

駆動装置５と接続装置７との間には、分岐通路
３に沿うように一つのチエーンコンベヤ８が設け
られていて、駆動装置５内に設けられている図示
しない駆動源で回転される駆動スプロケツト９に
よつて駆動されるようになつている。１０は駆動
装置５内に設けられているテークアツプスプロケ
ツト、１１は接続装置７内に設けられている端部
スプロケツトである。

分岐装置６と接続装置７との間には、分岐通路
３に沿うように他のチエーンコンベヤ１２が設け
られている。このチエーンコンベヤ１２は駆動ス
プロケツトが取り付けられておらず、接続装置７
内の端部スプロケツト１３、テークアツプホイー
ル１４と、分岐装置６内の従動ホイール１５とが
取り付けられている。第４図は接続装置７を拡大
して示したもので、１６はチエーンコンベヤ８の
ドツグ、１７はチエーンコンベヤ１２のドツグで
ある。

端部スプロケツト１１，１３は近接した位置に
設けられていて、第５図、第６図に示すように一
方の端部スプロケツト１１と同軸にスプロケツト
１８が取り付けられていて、スプロケツト１８は
端部スプロケツト１１と一体的に回転するように
なつている。また他方の端部スプロケツト１３に
は、図示しないトルクリミツターを介してスプロ
ケツト１９が同軸となるように取り付けられてい
る。トルクリミツターは、一定値以上のトルクが
端部スプロケツト１３に掛つた場合には滑りを生
じ、スプロケツト１９の回転が端部スプロケツト
１３に伝えられなくなるようになつているもので
ある。２０，２１は遊動スプロケツトであつて、
これらのスプロケツト１８，１９、遊動スプロケ
ツト２０，２１には一つのチエーン２２が掛け渡
されていて、スプロケツト１８，１９は同時に反
対方向に回転するようになつている。チエーン２
２の緊張は、遊動スプロケツト２１を左方へ移動
することによつて行なう。

上述した第３図ないし第６図の装置において、
チエーンコンベヤ８は図示しない駆動源で回転さ
れる駆動スプロケツト９によつて駆動される。チ
エーンコンベヤ８が駆動されると端部スプロケツ
ト１１が回転し、これと一体的に回転するスプロ
ケツト１８も回転する。このためチエーン２２が
駆動されてスプロケツト１９も回転し、図示しな
いトルクリミツターを介して端部スプロケツト１
３が回転され、他のチエーンコンベヤ１２も駆動
されることになる。

第３図のトウピン通路２を移動して分岐装置６
に達した台車４は分岐通路３に入り、チエーンコ
ンベヤ１２によつ移動され、接続装置７に達す
る。第５図、第６図のスプロケツト１９と端部ス
プロケツト１３との間にあるトルクリミツターは
通常の運転時には滑りは生じないが、チエーンコ
ンベヤ１２のドツグ１７（第４図参照）が台車４
のトウピンを押していて、そのトウピンがチエー
ンコンベヤ８のドツグ１６を押すような時には、
チエーンコンベヤ１２の端部スプロケツト１３に
一定値の設定トルクを越える大きな力が生ずるた
め、端部スプロケツト１３とスプロケツト１９と
の間のトルクリミツターに滑りが生じ、ドツグ１
７がドツグ１６と干渉するのが防がれる。このよ
うにチエーンコンベヤ８，１２間に同期をとつて
いなくても、ドツグ１６，１７が干渉することな
く、台車４は円滑にチエーンコンベヤ１２からチ
エーンコンベヤ８によつて移動されるようにな
り、トウピン通路１の方に移ることができる。

尚、上記実施例に於いてチエーン２２に代えベ
ルト等他の屈撓部材を使用してもよい。

本考案は、一つのチエーンコンベヤの駆動源で
他のチエーンコンベヤも駆動するため、駆動源が
１個になつて制御が簡単になる。

トウピンの乗り移りを本考案の機械的な機構で
円滑に行なわせることができるため、制御が簡単
になる。

また二つのチエーンコンベヤ間の接続装置に駆
動源がないため、接続装置の必要深さが浅くてす
む効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図はトウコンベヤの斜視図、第２図は従来
の接続装置の平面図、第３図は本考案による接続
装置を用いたトウコンベヤの平面図、第４図は本
考案の接続装置の一実施例の平面図、第５図、第
６図は第４図の駆動力伝導系統を示す平面図であ
る。 ４……台車、８，１２……チエーンコンベヤ、
９……駆動スプロケツト、１１，１３……端部ス
プロケツト、２２……チエーン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 台車に取り付けたトウピンをチエーンコンベヤ
   のドツグで押送しトウピン通路に沿つて台車を移
   動させるようにしたトウコンベヤを２系統備え、
   該各トウコンベヤのトウピン通路を分岐通路によ
   り接続し、前記一つのトウコンベヤに分岐用のチ
   エーンコンベヤを近接配置すると共に他のトウコ
   ンベヤに合流用のチエーンコンベヤを近接配置
   し、該分岐用又は合流用のチエーンコンベヤのい
   ずれかに駆動源を接続し、該駆動源を有する一つ
   のチエーンコンベヤの端部スプロケツトに近接さ
   せて他のチエーンコンベヤの端部スプロケツトを
   設けると共に各チエーンコンベヤを前記トウピン
   通路に沿わせ、前記両端部スプロケツトを無端屈
   撓部材により連結し、両端部スプロケツトが同期
   して駆動し得る様にすると共に端部スプロケツト
   の少なくともいずれか一方にトルクリミツターを
   組込んでなることを特徴とするトウコンベヤの接
   続装置。