JPH0353962Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0353962Y2 JPH0353962Y2 JP1983034623U JP3462383U JPH0353962Y2 JP H0353962 Y2 JPH0353962 Y2 JP H0353962Y2 JP 1983034623 U JP1983034623 U JP 1983034623U JP 3462383 U JP3462383 U JP 3462383U JP H0353962 Y2 JPH0353962 Y2 JP H0353962Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- drive chain
- claws
- transmission shaft
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Press Drives And Press Lines (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、プツシヤー付きトロリー等を介して
ガイドレールから吊り下げられた駆動チエンと、
前記プツシヤーによつて推進せしめられる搬送用
移動体とから成るフロアーコンベヤに於て、前記
駆動チエンをキヤタピラ（登録商標）状の爪付き
無端チエンにより駆動する駆動装置に関するもの
であつて、装置の高さを低く抑えて、前記爪付き
無端チエンに咬合する箇所での前記駆動チエンの
床上高さを特に高くしたり、或いは逆に駆動装置
の据え付けのために床下を掘り下げる必要がない
ように改良せんとするものである。
ガイドレールから吊り下げられた駆動チエンと、
前記プツシヤーによつて推進せしめられる搬送用
移動体とから成るフロアーコンベヤに於て、前記
駆動チエンをキヤタピラ（登録商標）状の爪付き
無端チエンにより駆動する駆動装置に関するもの
であつて、装置の高さを低く抑えて、前記爪付き
無端チエンに咬合する箇所での前記駆動チエンの
床上高さを特に高くしたり、或いは逆に駆動装置
の据え付けのために床下を掘り下げる必要がない
ように改良せんとするものである。
以下、本考案の一実施例を添付の例示図に基づ
いて説明すると、第１図及び第２図に於て、１は
フロアーコンベヤの推進ラインであつて、搬送用
移動体２のトロリー３を移動可能に支持する上側
ガイドレール４と、前記トロリー３から下向きに
突設された被動ドツグ５と係合するプツシヤー６
及び先行防止片７を備えたトロリー８等を介して
駆動チエン９を移動可能に吊り下げる下側ガイド
レール１０とが並設されている。１１は本考案の
駆動装置であつて、前記推進ライン１から離れた
駆動チエン戻り経路１２の一側部に配設される。
いて説明すると、第１図及び第２図に於て、１は
フロアーコンベヤの推進ラインであつて、搬送用
移動体２のトロリー３を移動可能に支持する上側
ガイドレール４と、前記トロリー３から下向きに
突設された被動ドツグ５と係合するプツシヤー６
及び先行防止片７を備えたトロリー８等を介して
駆動チエン９を移動可能に吊り下げる下側ガイド
レール１０とが並設されている。１１は本考案の
駆動装置であつて、前記推進ライン１から離れた
駆動チエン戻り経路１２の一側部に配設される。
この駆動装置１１は、第１図、第３図、及び第
４図に示すように、一対の歯輪１３，１４間に掛
張され且つ前記駆動チエン９と咬合する爪付き無
端チエン１５、モーター１６、及び減速機１７
を、前記爪付き無端チエン１５が咬合する箇所の
前記駆動チエン９の移動方向と平行に移動可能に
支持された可動フレーム１８に設け、前記モータ
ー１６と減速機１７とは前記可動フレーム１８の
移動方向に並設すると共に、該減速機１７は、前
記可動フレーム１８の移動方向と平行なモーター
軸１６ａと連結される受動軸１９と、上下方向の
伝動軸２０と、第５図に示すように前記受動軸１
９の回転を前記伝動軸２０に減速伝達する直角伝
動歯車（例えば傘歯車）２１ａ，２１ｂ及び平歯
車２２ａ〜２２ｄ（段数は図示の通りに限定され
ず、必要な減速比に応じて構成すれば良い）とか
ら成り、前記一対の歯輪１３，１４の内、前記伝
動軸２０に近い側の歯輪１３を支承する回転軸１
３ａの上端と前記伝動軸２０の上端とを、前記爪
付き無端チエン１５よりも上側で前記駆動チエン
９を案内するガイドレール１０と略同一レベルに
配したチエン伝動手段２３、即ち一対の歯輪２３
ａ，２３ｂ及びチエン２３ｃにより連動連結し、
更に前記可動フレーム１８を前記駆動チエン９の
略真下位置で該駆動チエン９の移動方向へ押圧す
るスプリング２４を設けて成るものである。
４図に示すように、一対の歯輪１３，１４間に掛
張され且つ前記駆動チエン９と咬合する爪付き無
端チエン１５、モーター１６、及び減速機１７
を、前記爪付き無端チエン１５が咬合する箇所の
前記駆動チエン９の移動方向と平行に移動可能に
支持された可動フレーム１８に設け、前記モータ
ー１６と減速機１７とは前記可動フレーム１８の
移動方向に並設すると共に、該減速機１７は、前
記可動フレーム１８の移動方向と平行なモーター
軸１６ａと連結される受動軸１９と、上下方向の
伝動軸２０と、第５図に示すように前記受動軸１
９の回転を前記伝動軸２０に減速伝達する直角伝
動歯車（例えば傘歯車）２１ａ，２１ｂ及び平歯
車２２ａ〜２２ｄ（段数は図示の通りに限定され
ず、必要な減速比に応じて構成すれば良い）とか
ら成り、前記一対の歯輪１３，１４の内、前記伝
動軸２０に近い側の歯輪１３を支承する回転軸１
３ａの上端と前記伝動軸２０の上端とを、前記爪
付き無端チエン１５よりも上側で前記駆動チエン
９を案内するガイドレール１０と略同一レベルに
配したチエン伝動手段２３、即ち一対の歯輪２３
ａ，２３ｂ及びチエン２３ｃにより連動連結し、
更に前記可動フレーム１８を前記駆動チエン９の
略真下位置で該駆動チエン９の移動方向へ押圧す
るスプリング２４を設けて成るものである。
２５は固定フレームであつて、その左右両側に
はフラツトレール２６と山形レール２７とが敷設
され、前記可動フレーム１８には、前記フラツト
レール２６上に乗る前後一対のフラツトローラー
２８と前記山形レール２７上に嵌合する前後一対
の溝付きローラー２９とが軸支されている。３０
は前記歯輪１４の位置を調整して爪付き無端チエ
ン１５の張力を調整するテークアツプ機構であ
る。３１は爪付き無端チエン１５のガイドレー
ル、３２は駆動チエン９に対するバツクアツプ用
ローラーレールである。
はフラツトレール２６と山形レール２７とが敷設
され、前記可動フレーム１８には、前記フラツト
レール２６上に乗る前後一対のフラツトローラー
２８と前記山形レール２７上に嵌合する前後一対
の溝付きローラー２９とが軸支されている。３０
は前記歯輪１４の位置を調整して爪付き無端チエ
ン１５の張力を調整するテークアツプ機構であ
る。３１は爪付き無端チエン１５のガイドレー
ル、３２は駆動チエン９に対するバツクアツプ用
ローラーレールである。
前記モーター１６を稼動させると、そのモータ
ー軸１６ａの回転は、減速機１７の受動軸１９か
ら直角伝動歯車２１ａ，２１ｂ及び平歯車２２ａ
〜２２ｄを経由して上下方向の伝動軸２０に所定
の減速比をもつて減速された状態で伝達される。
この伝動軸２０の回転はチエン伝動手段２３を介
して爪付き無端チエン駆動用歯輪１３に伝達さ
れ、爪付き無端チエン１５が所定の方向に所定速
度で回動することになる。この爪付き無端チエン
１５の回動によつて駆動チエン９が駆動され、推
進ライン１にあるプツシヤー６が被動ドツグ５を
介して搬送用移動体２をガイドレール４にそつて
推進させる。
ー軸１６ａの回転は、減速機１７の受動軸１９か
ら直角伝動歯車２１ａ，２１ｂ及び平歯車２２ａ
〜２２ｄを経由して上下方向の伝動軸２０に所定
の減速比をもつて減速された状態で伝達される。
この伝動軸２０の回転はチエン伝動手段２３を介
して爪付き無端チエン駆動用歯輪１３に伝達さ
れ、爪付き無端チエン１５が所定の方向に所定速
度で回動することになる。この爪付き無端チエン
１５の回動によつて駆動チエン９が駆動され、推
進ライン１にあるプツシヤー６が被動ドツグ５を
介して搬送用移動体２をガイドレール４にそつて
推進させる。
上記のように駆動チエン９を爪付き無端チエン
１５で駆動している状態に於て駆動チエン９に過
負荷が発生すると、爪付き無端チエン１５の駆動
反力によつて可動フレーム１８全体がスプリング
２４の押圧力に抗して駆動チエン９の移動方向と
は反対方向へ移動する。従つてこの可動フレーム
１８の移動をリミツトスイツチ等により検出して
モーター１６を自動停止させることが出来る。
１５で駆動している状態に於て駆動チエン９に過
負荷が発生すると、爪付き無端チエン１５の駆動
反力によつて可動フレーム１８全体がスプリング
２４の押圧力に抗して駆動チエン９の移動方向と
は反対方向へ移動する。従つてこの可動フレーム
１８の移動をリミツトスイツチ等により検出して
モーター１６を自動停止させることが出来る。
以上のように実施し得る本考案の駆動装置によ
れば、上記のような構成の減速機１７を使用し、
この減速機１７とモーター１６とを爪付き無端チ
エン１５に対して駆動チエン９のある側とは反対
側で可動フレーム１８の移動方向に並設したこ
と、減速機伝動軸２０と爪付き無端チエン駆動用
歯輪１３とを前記爪付き無端チエン１５よりも上
側で前記ガイドレール１０と略同一レベルに配し
たチエン伝動手段２３によつて連動連結したこ
と、等によつて装置全体の高さを非常に低く抑え
ることが出来、この結果、爪付き無端チエン１５
と咬合する箇所での駆動チエン９の床上高さを従
来のように特別高くしたり、この逆に駆動装置の
据え付けのために床下を掘り下げるような必要が
なくなり、コストダウンを図り得る。又、可動フ
レーム１８を付勢するスプリング２４を、駆動チ
エン９の略真下位置に配設したので、過負荷発生
時の可動フレームのスライドを円滑に行わせるこ
とが出来る。
れば、上記のような構成の減速機１７を使用し、
この減速機１７とモーター１６とを爪付き無端チ
エン１５に対して駆動チエン９のある側とは反対
側で可動フレーム１８の移動方向に並設したこ
と、減速機伝動軸２０と爪付き無端チエン駆動用
歯輪１３とを前記爪付き無端チエン１５よりも上
側で前記ガイドレール１０と略同一レベルに配し
たチエン伝動手段２３によつて連動連結したこ
と、等によつて装置全体の高さを非常に低く抑え
ることが出来、この結果、爪付き無端チエン１５
と咬合する箇所での駆動チエン９の床上高さを従
来のように特別高くしたり、この逆に駆動装置の
据え付けのために床下を掘り下げるような必要が
なくなり、コストダウンを図り得る。又、可動フ
レーム１８を付勢するスプリング２４を、駆動チ
エン９の略真下位置に配設したので、過負荷発生
時の可動フレームのスライドを円滑に行わせるこ
とが出来る。
第１図はレイアウトを示す平面図、第２図は推
進ラインの側面図、第３図は駆動装置の平面図、
第４図は同縦断側面図、第５図は減速機の構成説
明図である。 ２……搬送用移動体、４，１０……ガイドレー
ル、５……被動ドツグ、６……プツシヤー、９…
…駆動チエン、１１……駆動装置、１３，１４，
２３ａ，２３ｂ……歯輪、１５……爪付き無端チ
エン、１６……モーター、１７……減速機、１８
……可動フレーム、１９……受動軸、２０……伝
動軸、２１ａ，２１ｂ……直角伝動歯車（例えば
傘歯車）、２２ａ〜２２ｄ……平歯車、２３……
チエン伝動手段、２４……可動フレーム付勢用ス
プリング、２５……固定フレーム。
進ラインの側面図、第３図は駆動装置の平面図、
第４図は同縦断側面図、第５図は減速機の構成説
明図である。 ２……搬送用移動体、４，１０……ガイドレー
ル、５……被動ドツグ、６……プツシヤー、９…
…駆動チエン、１１……駆動装置、１３，１４，
２３ａ，２３ｂ……歯輪、１５……爪付き無端チ
エン、１６……モーター、１７……減速機、１８
……可動フレーム、１９……受動軸、２０……伝
動軸、２１ａ，２１ｂ……直角伝動歯車（例えば
傘歯車）、２２ａ〜２２ｄ……平歯車、２３……
チエン伝動手段、２４……可動フレーム付勢用ス
プリング、２５……固定フレーム。
Claims (1)
- プツシヤー付きトロリー等を介してガイドレー
ルから吊り下げられた駆動チエンと、前記プツシ
ヤーによつて推進せしめられる搬送用移動体とか
ら成るフロアーコンベヤに於いて、一対の歯輪間
に掛張され且つ前記駆動チエンと咬合する爪付き
無端チエン、モーター、及び減速機を、前記爪付
き無端チエンが咬合する箇所の前記駆動チエンの
移動方向と平行に移動可能に支持された可動フレ
ームに設け、前記モーターと減速機とは、前記爪
付き無端チエンに対して駆動チエンのある側とは
反対側で前記可動フレームの移動方向に並設する
と共に、該減速機は、前記可動フレームの移動方
向と平行なモーター軸と連結される受動軸、上下
方向の伝動軸、及び前記受動軸の回転を前記伝動
軸に減速伝達する直角伝動歯車及び平歯車とから
成り、前記一対の歯輪の内、前記伝動軸に近い側
の歯輪の回転軸上端と前記伝動軸の上端とを、前
記爪付き無端チエンよりも上側で前記ガイドレー
ルと略同一レベルに配したチエン伝動手段により
連動連結し、前記可動フレームを前記駆動チエン
の略真下位置で該駆動チエンの移動方向へ押圧す
るスプリングを設けて成るフロアーコンベヤ駆動
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3462383U JPS59139455U (ja) | 1983-03-09 | 1983-03-09 | フロア−コンベヤ駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3462383U JPS59139455U (ja) | 1983-03-09 | 1983-03-09 | フロア−コンベヤ駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59139455U JPS59139455U (ja) | 1984-09-18 |
| JPH0353962Y2 true JPH0353962Y2 (ja) | 1991-11-27 |
Family
ID=30165362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3462383U Granted JPS59139455U (ja) | 1983-03-09 | 1983-03-09 | フロア−コンベヤ駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59139455U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5561005B2 (ja) * | 2010-08-05 | 2014-07-30 | 株式会社ダイフク | 搬送用走行体利用の搬送装置 |
-
1983
- 1983-03-09 JP JP3462383U patent/JPS59139455U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59139455U (ja) | 1984-09-18 |
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