KR100458264B1 - 차양장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건물 등의 벽면에 설치되어 햇빛, 눈, 비 등을 차단하는 차양장치에 관한 것으로, 알루미늄 또는 합성수지재로 압출성형한 다음 소정형상으로 벤딩한 다수개의 프레임을 사출성형품인 커넥터로 소정형상의 골조를 형성하고, 이 골조에 차양막을 끼운 다음 조임부재를 통해 조여주기만 하면 본 발명을 제작조립할 수 있도록 되어 있으므로써, 대량생산이 가능하고 중량이 가벼울 뿐만 아니라 현장에서도 간편하게 조립설치할 수 있도록 한 것이다.

Description

차양장치{A sunvisor}

본 발명은 건물벽 등에 설치되어 햇빛, 비, 눈 등을 차단하는 차양장치에 관한 것으로, 특히 프레임 및 차양막을 압출성형하여 설치현장에서 직접 조립할 수 있도록 되어 있으므로써 대량생산이 가능하고 중량이 가벼워 운반 및 조립설치가 간단한 차양장치에 관한 것이다.

일반적으로 차양장치는 일반주택이나 상업용 건물, 건물의 출입구, 버스승강장 등에 설치되어 햇빛이나 눈, 비 등을 차단하거나 건물내부가 인접거리에서 보여 사생활이 침해되는 것을 방지하기 위해 사용되는 것이다.

이와 같은 기능을 하는 차양장치는 그 설계에 있어서 여러 가지 사항을 고려하지 않으면 아니된다.

위 제반 설계사항중에서도 특히 사람들의 눈을 즐겁게 하는 외관을 가져야 함은 물론, 실외에서 사용되어야 하기 때문에 대부분의 경우에 바람이나 그 밖의열악한 기후 조건에서도 견딜 수 있어야 하며, 설치면에 있어서 비용이 경제적이고 간편한 것이 바람직하다.

그래서, 종래의 차양장치는 철근이나 알루미늄재질의 새시프레임을 임의의 형태로 절단하여 골조를 형성하고, 그 위에 캔버스(canvas)지, 비닐지 혹은 나일론으로 피복한 천 등의 직물제의 커버부재를 덮어 씌운 다음 끈 등으로 결속하거나 스크류 등을 통하여 고정하도록 되어 있다.

그런데, 상기한 종래의 차양장치는 철근이나 알루미늄 프레임을 임의의 형태로 절단하고 용접작업에 의해 골조를 제작하거나, 스크류와 같은 체결기구로 조립한 다음 골조를 제작하여야 하고, 커버부재의 재봉이나 봉제작업을 해야 하는 등 작업이 번거로워 대량생산에 적합하지 않다는 문제점이 있었다.

또한, 전문공장에서 제작이 이루어지지 않고 부품들을 현장으로 운반하여 설치현장에서 절단 등을 하여 제작조립이 이루어지는 경우, 작업자의 숙련도 등에 따라 용접·재봉이나 봉재 등의 제작작업에 신뢰성이 좌우되고 조립설치작업이 어려워 많은 시간과 노력이 요구된다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 프레임 및 차양막을 알루미늄 혹은 합성수지재로 압출성형하여 세트물로 조립할 수 있는 구조로 되어 있으므로써, 대량생산이 가능함과 더불어 조립작업이 간편한 차양장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차양장치의 개략적인 설치상태도,

도 2는 본 발명에서 차양막을 제거한 상태의 차양장치를 벽면에 설치하는 상태를 나타내기 위한 일부절개사시도,

도 3a는 본 발명에서 측면프레임의 분리사시도,

도 3b는 도 3a에서 A-A선에 따른 단면도,

도 3c는 도 3a에서 B-B선에 따른 단면도,

도 4a는 본 발명에서 중간프레임의 사시도,

도 4b는 도 4a에서 C-C선에 따른 단면도,

도 5a는 본 발명에서 측면프레임의 중간프레임과 중간프레임의 다른 실시례를 나타낸 사시도,

도 5b는 도 5a에서 D-D선에 따른 단면도,

도 6a는 본 발명에서 전방연결프레임의 사시도,

도 6b는 본 발명에서 후방연결프레임의 사시도,

도 7은 본 발명에서 보강프레임의 사시도,

도 8은 본 발명에서 중간프레임과 연결프레임을 연결하는 제1커넥터를 나타낸 사시도,

도 9a는 본 발명에서 연결프레임의 다른 실시례를 나타낸 분리사시도,

도 9b는 도 9a에서 분리상태의 연결프레임 단면도,

도 9c는 도 9a에서 결합상태의 연결프레임 단면도,

도 10a는 본 발명에서 조임부재를 나타낸 분리사시도,

도 10b는 본 발명에서 조임부재의 다른 실시례,

도 11은 본 발명에서 측면보강프레임과 제2커넥터의 분리사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 측면프레임 10a : 끼움홈

12 : 수직프레임 11 : 만곡프레임

11a,12a : 끼움홈 13,14 : 관통공

20 : 중간프레임 20a : 끼움홈

21 : 관통공 31,32 : 연결프레임

31a,32a : 끼움홈 31b,32b : 관통공

35 : 메인프레임 35a : 관통공

35b: 클립홈 36 : 보조프레임

36b : 클립부 40 : 상면차양막

50 : 조임부재 51 : 볼트

52 : 너트부재 53 : 탄성부재

54 : 나사조인트 60 : 보강프레임

70 : 측면차양막 81,82 : 측면보강프레임

83 : 제2커넥터 84 : 몸체부

85 : 지지다리 90 : 커넥터

91 : 요홈부 92 : 돌출부

93 : 홈 94 : 원통형 관통공

100 : 차양장치 210,220,230 : 브라켓

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차양장치는, 건물 등의 벽 또는 기둥골조에 브라켓을 매개로 하여 고정설치되면서 서로 대칭을 이루는 한쌍의 측면프레임과, 상기 한쌍의 측면프레임사이에 소정간격을 두고 설치되는 다수개의 중간프레임, 일측이 상기 측면프레임에 끼워져 결합되고 중간프레임에는 상기 한쌍의 측면프레임사이에 소정간격을 두고 설치되는 다수개의 중간프레임, 일측이 상기 측면프레임에 끼워져 결합됨과 더불어 중간프레임에는 커넥터를 매개하여 결합되어 프레임간의 간격을 유지시키기 위한 한쌍의 연결프레임, 상기 프레임들에 길이방향으로 형성된 끼움홈에 그 가장자리가 끼워져 프레임들에 의해 형성되는 공간부를 메꾸어주는 상면차양막 및, 상기 연결프레임을 길이방향으로 관통하면서 상기 측면프레임에 양단이 관통결합되어 상기 측면프레임을 연결프레임쪽으로 가압하는 조임부재를 포함하여 이루어져 있다.

그리고, 상기 한쌍의 연결프레임 사이에는 보강프레임이 나란하게 설치되고, 이 보강프레임의 양단은 상기 연결프레임이 결합되는 프레임에 끼워져 결합되는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 측면프레임 내부에는 다수개의 보강프레임이 결합되어 측면프레임의 강도를 유지할 수 있도록 되어 있다.

상기와 같이 이루어진 본 발명은, 각 프레임과 상면차양막 등 모든 구성요소들이 압출 또는 사출성형이 가능한 구조로 되어 있으므로써, 각 구성요소들을 세트물로 하여 조립할 수 있고, 이에 따라 조립 및 설치작업을 간편하게 할 수 있게 된다.

이하 본 발명의 바람직한 실시례를 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차양장치의 개략적인 설치상태도이고, 도 2는 도 2는 본 발명에서 차양막을 제거한 상태의 차양장치를 벽면에 설치하는 상태를 나타내기 위한 일부절개사시도이다.

도시된 바와 같이 본 발명의 차양장치(100)는, 건물 등의 벽면(200)에 브라켓(210)을 매개로 하여 한쌍의 측면프레임(10)이 소정 간격을 유지하면서 나란하게 설치되고 있고, 상기 한쌍의 측면프레임(10)사이에 소정간격을 두고 다수개의 중간프레임(20)이 설치되어 있으며, 상기 측면프레임(10)과 중간프레임(20)에 이들을 서로 결합하여 지지하기 위한 전후방 연결프레임(31,32)이 결합되어 있다.

그리고, 상기 한쌍의 측면프레임(10,20)의 양측면과 연결프레임(31,32)의 일측면에는 길이방향으로 끼움홈(10a,20a,31a,32a)이 각각 형성되어 있고, 이 끼움홈(10a,20a,31a,32a)에 상면차양막(40)이 결합되어 프레임(10,20,31,32)들에 의해 형성하는 개구부를 메꾸어 줄 수 있도록 되어 있다.

또한, 상기 전방연결프레임(31)을 길이방향으로 관통하여 조임부재(50)가 삽입되어 있고, 이 조임부재(50) 양단이 상기 한쌍의 측면프레임(10)에 결합되어 있다. 이와 같이 상기 조임부재(50)의 결합력에 의해 상기 한쌍의 측면프레임(10)을연결프레임(31,32)쪽으로 가압할 수 있게 된다.

한편, 차양면적이 증가하여 차양장치의 크기가 커지는 경우 연결프레임(31,32) 사이에 연결프레임(31,32)과 나란하게 보강프레임(60)을 부가하여 설치하는 것이 바람직하다.

여기서, 보강프레임(60)은 상기 조임부재(50)을 통해 조여줄 수 있는 구조로 할 수도 있다.

이하 본 발명의 각 구성요소를 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

상기 측면프레임(10)은 도 3a 내지 도 3c에 나타낸 바와 같이, 벽면(200)에 제1브라켓(210)을 매개로 하여 대향되게 설치되면서 서로 대칭을 이루며 개구부를 갖는 폐곡선을 이루는 구조로 되어 있으며, 소정형상으로 라운딩된 만곡프레임(11)과, 이 만곡프레임(11) 양단에 결합되어 폐곡선을 형성하는 수직프레임(12)으로 이루어져 있다.

상기 만곡프레임(11)과 수직프레임(12)의 결합은, 만곡프레임(11) 양단부 내측의 양 플렌지부를 수직프레임(12)의 중공부에 끼워질 정도의 크기로 절단하고, 수직프레임(12)의 끼움홈(12a)부를 만곡프레임(11)의 웨브넓이만큼 절단한 다음, 각 절단부를 끼워맞추면 된다. 이와 같이 결합부위에 관통공(13,14)을 형성하여 상기 조임부재(50)를 관통하여 결합시키면 두 프레임(11,12)은 견고하게 결합되는 것이다.

상기 만곡프레임(11)은 압출성형후 벤딩장치를 통해 소정형상으로 만곡변형시켜 제작되어 지고, 상기 수직프레임(12)은 일단을 45°로 절단한 두 프레임을 연결하여 수직하게 만들거나, 하나의 프레임을 90°로 절단한 다음 절곡시켜 수직하게 프레임을 제작할 수도 있다.

위와 같이, 폐곡선을 형성하는 만곡프레임(11)과 수직프레임(12) 내측에는 그 가장자리를 따라 끼움홈(11a,12a)이 형성되어 있고, 이 끼움홈(11a,12a)에 측면차양막(70)이 착탈가능하게 결합되어 측면프레임(10)의 개구부를 메꾸어 줄 수 있도록 되어 있다.

도 8은 상기 중간프레임(20)과 전방연결프레임(31)을 결합시키는 제1커넥터(90)를 나타낸 것이다.

상기 제1커넥터(90)는 그 상부에 상기 중간프레임(20)의 단면형상에 대응되는 요홈부(91)가 형성되어 중간프레임(20)에 삽입될 수 있도록 되어 있고, 양측면에 상기 연결프레임(31)의 단면형상에 대응되게 돌출부(92)가 형성되어 연결프레임(31)의 단부가 삽입될 수 있도록 되어 있다.

여기서, 상기 돌출부(92)에는 도시된 바와 같이 여러 부분으로 분할되고, 이 분할된 부분에 각각 홈(93)이 형성되어 돌출부(92)에 탄성력을 부여할 수 있도록 되어 있으며, 중앙에는 상기 조임부재(50)가 관통할 수 있도록 원통형 관통공(94)이 형성되어 있다.

상기 제1커넥터(90)와 이에 삽입되어 결합되는 중간프레임(20)는 그 결합을 견고히 하기 위하여 스크류와 같은 고정수단(도시하지 않음)을 통해 고정할 수도 있다.

도 4a와 도 4b는 중간프레임(20)을 나타낸 사시도와 단면도로서, 상기 측면프레임(10)의 만곡프레임(11)에 대응하게 만곡된 형상으로 되어 있고, 상기 만곡프레임(11)을 그대로 중간프레임(20)으로 이용할 수 있다.

따라서, 하나의 장치에서 제조건이 세팅된 상태로 중간프레임(20)과 만곡프레임(11)을 생산할 수 있으므로써 제작작업이 간편할 뿐더러 대량생산도 가능한 잇점이 있다.

여기서, 상기한 실시례는 측면프레임(10)의 만곡프레임(11)과 중간프레임(20)은 그 단면형상이 Ⅰ형단면을 갖도록 한 것이나, 도 5a와 도 5b에 나타낸 바와 같이 양 플렌지의 연결부인 웨브(web,15)에 중공부(15a)를 형성할 수도 있다.

이와 같이 중공부(15a)가 형성된 웨브(15)를 갖는 프레임(11,20)을 사용하면 동일중량의 중실제품에 대하여 강도를 향상, 즉 동일강도에 대하여 중량을 가볍게 할 있음과 더불어 굽힘가공성도 상대적으로 우수하게 된다.

상기 중간프레임(20)의 전단부 양측면에는 관통공(21)이 형성되어 상기 조임부재(50)가 관통할 수 있도록 되어 있고, 후단부는 T자형의 제2브라켓(220)에 끼워져 스크류 등을 통해 하여 고정설치된다.

상기 중간프레임(20)의 갯수는 상기 한쌍의 측면프레임(10)의 간격, 즉 차양의 가로폭에 따라 적절하게 선정하여 설치할 수 있다.

도 6a와 도 6b는 측면프레임(10)과 중간프레임(20) 사이에 결합되는 연결프레임(31,32)을 나타낸 도면이다.

상기 연결프레임(31,32)은 서로 이웃하는 측면 혹은 중간프레임(20)을 연결하기 위한 것으로, 일측에는 끼움홈(31a,32a)이 형성되어 상기 상면차양막(40)이 결합될 수 있도록 되어 있고, 중앙에는 길이방향으로 관통공(31b,32b)이 형성되어 상기 조임부재(50)가 삽입될 수 있도록 되어 있다.

여기서, 연결프레임(31,32) 중 차양전방쪽에 위치하는 전방연결프레임(31)은 상기 제1커넥터(90)를 매개로 하여 중간프레임(20)에 결합되고, 차양후방쪽 즉 벽면쪽에 위치하는 후방연결프레임(32)은 중간부분이 2단절곡된 제3브라켓(230)에 의해 벽면에 고정지지됨과 더불어 중간프레임(20)에 결합되는 부분은 T형의 제2브라켓(220)에 끼워져 벽면에 고정지지된다.

한편, 상기 조임부재(50)는 도 10에 나타낸 바와 같이, 내주면에 나사산이 형성된 너트부재(52)와, 이 너트부재(52) 양단에 나사결합되는 한쌍의 볼트(51)로 이루어져 있다.

상기 볼트(51)에는 체결력을 강화하기 위해 와셔와 같은 탄성부재(53)를 개재하는 것이 바람직하다.

따라서, 너트부재(52) 양단에 체결된 볼트(51)를 조여줌에 따라 상기 양 측면프레임(10)을 중간프레임(20)쪽으로 압박하여 바람이 불거나 외부로부터 충격이 가해져도 중간프레임(20), 상면차양막(40) 및 연결프레임(31,32) 등의 결합이 느슨하게 되거나 해체되지 않고 결합상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

여기서, 상기 너트부재(52)를 외주면에 나사산이 형성된 나사조인트(54)로 연결시키면 그 길이를 연장시킬 수 있으며, 좌우 측면프레임(10)의 간격에 맞도록상기 너트부재(52)의 수량이나 길이를 선정하여 사용할 수 있다.

그리고, 상기 볼트(51)와 나사조인트(54)를 철재질로 하고, 너트부재(52)를 알루미늄재질로 하여 서로 다른 재질에 의한 나사결합으로 하여 체결력을 높여줄 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 작업대에 고정된 너트부재(52) 내주면에 태핑공구를 사용하여 나사산을 형성할 때 너트부재(52)의 회전을 방지하기 위해 널링가공하거나, 도 10b에 나타낸 바와 같이 길이방향의 홈(52a)을 다수개 형성시키는 것이 바람직하다.

도 9a 내지 도 9c는 본 발명에서 연결프레임의 다른 실시례를 나타낸 분리사시도로서, 상기 연결프레임(31,32)을 2부분으로 분할하여 보강프레임(60)을 별도로 제작하지 않고 또한 전후방 연결프레임을 구분하지 않고 하나의 연결프레임 제작장치(압출다이 포함)를 이용하여 사용할 수 있도록 한 것이다.

즉, 상기 연결프레임(35,36)은 메인프레임(35)과 이 메인프레임(35)에 착탈가능하게 결합되는 보조프레임(36)으로 이루어져 있다.

여기서, 상기 메인프레임(35)은 내부에 길이방향으로 관통공(35a)이 형성되어 상기 조임부재(50)가 관통할 수 있도록 되어 있고, 일측에 상기 보조프레임(36)이 끼워져 결합되는 클립홈(35b)이 형성되어 있다.

상기 보조프레임(36)은 상기 클립홈(35b)에 대응되는 위치에 클립부(36b)가 형성되어 있다.

상기 메인프레임(35)의 클립홈(35b)에 보조프레임(36)의 클립부(36b)를 끼워 결합하면 두 프레임(35,36)에 의해 클립부(36b) 양측으로 끼움홈(37)이 형성되어상기 상면차양막(40)을 끼울 수 있는 구조가 되는 것이다.

여기서, 상기 보조프레임(36)의 양 측면에 형성된 플랜지중 어느 하나의 플랜지(36a)는 그 높이가 커서 상기 끼움홈(37)을 형성할 때 상면차양막(40)이 끼워지지 않는 끼움홈이 외부로 노출되어 빗물의 침투나 먼지가 쌓이는 것을 방지함과 더불어 미적을 해치는 것을 방지할 수 있도록 되어 있다.

또한, 상기 메인프레임(35) 단독으로 상기 측면프레임(10) 혹은 중간프레임(20) 측면에 끼워 상기한 보강프레임(60)을 역할을 수행하게 할 수 있다.

한편, 상기 측면프레임(10)의 개구부에 소정형상의 측면보강프레임(81,82)을 설치하여 강도를 유지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기 측면보강프레임(81,82)중 하나의 프레임(81)은 도 11에 나타낸 바와 같이, 양단이 제2커넥터(83)를 매개로 측면프레임(10)에 결합되어 있다.

그리고, 상기 측면보강프레임(81)은 사각통 형상을 하고 있으며, 측면에는 상기 측면차양막(70)이 끼워지는 끼움홈(81a)이 형성되어 있다.

상기 끼움홈(81a)은 대향되는 양 측면에만 형성할 수도 있으나, 도 11에 나타낸 바와 같이 각 측면에 끼움홈(81a)을 형성하므로써 측면프레임(10)에 측면보강프레임(81)을 조립할 때 끼움홈(81a)의 방향에 구애받지 않고 조립할 수 있도록 함이 바람직하다.

상기 제2커넥터(83)는 상기 측면보강프레임(81)에 삽입가능하도록 그 단면이 측면보강프레임(81)의 단면형상에 대응되게 형성된 몸체부(84)와, 이 몸체부(84)저면에 돌출성형되어 상기 측면프레임(10)의 끼움홈에 끼워져 측면보강프레임(81)을 견고하게 지지하는 한쌍의 지지다리(85)로 이루어져 있다.

여기서, 상기 지지다리(85)가 형성된 몸체의 저면에는 플랜지(84a)를 형성하여 측면보강프레임(81)에 제2커넥터(83)를 끼울 때 커넥터(83)가 프레임(81)내부로 과도하게 삽입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기 제2커넥터(83)와 이에 결합되는 측면프레임(20)는 그 결합을 견고히 하기 위하여 스크류와 같은 고정수단(도시하지 않음)을 통해 고정할 수도 있다.

한편, 상기 프레임(10,20,31,32)들은 철보다 비중이 가벼운 알루미늄합금 혹은 PVC나 ABS와 같은 합성수지재로 성형한 것이고, 상기 커넥터(90,83)는 ABS와 같은 합성수지재로 사출성형한 것이며, 상기 브라켓(210,220,230)들은 철재 혹은 알루미늄으로 프레스가공하여 제작된 것이다.

차양막(40,70)은 폴리카보네이트와 같은 합성수지재로 압출성형되며, 그 색상은 햇빛 투과율이 낮으면서 사용자의 기호에 맞는 색상을 선택하여 사용할 수 있다.

상기와 같이 이루어진 본 발명의 차양장치(100)의 제작 및 조립과정을 중간프레임(20)이 하나이고 보강프레임(60)이 1열인 경우에 대해 설명하면 다음과 같다.

먼저, 금형을 통해 소정형상으로 제작한 측면프레임(10)과 중간프레임(20)을 준비하고, 차양면적에 맞게 소정의 크기로 절단한 상면차양막(40)과 측면차양막(70) 및 연결프레임(31,32) 기타 차양가로폭에 맞는 조임부재(50) 등을준비한다.

이어서, 각 프레임들을 서로 대응되는 위치에 결합하거나 제1,2커넥터(90,83)를 통해 맞추어 소망하는 골조를 형성한다.

이와 같이 차양장치의 골조를 형성하는 프레임의 각 끼움홈(10a,20a,31a,32a)에 상면차양막(40) 및 측면차양막(70)을 끼워 개구부를 밀폐한 다음, 상기 조임부재(50)를 각 프레임(10,20,31,32)과 커넥터(90)에 형성된 관통공(13,21,31b,32b,94)에 삽입하여 조여 주면 차양장치가 완성된다.

물론, 상기한 조립과정은 현장 상황에 따라 그 순서를 달리할 수도 있으며, 필요한 경우 스크류를 통해 각 구성부품들을 견고하게 결합시킬 수도 있다.

상기와 같이 완성된 차양장치(100)를 미리 벽면에 고정된 브라켓(210,220,230)에 올려놓은 다음 도시하지 않은 스크류 등을 통하여 브라켓(210,220,230)에 고정시키면 그 설치가 간단하게 완료되는 것이다.

물론 여기서 먼저 브라켓(210,220,230)과 차양장치(100)를 결합한 다음 벽면에 브라켓(210,220,230)을 고정하는 것도 가능하다.

그리고, 상기 상면차양막(40)과 측면차양막(70)을 가장자리를 따라 실링재를 개재한 다음 끼움홈에 삽입하면 결합부분의 실링재에 의해 틈새가 밀폐되어 빗물 등이 침투되는 것을 방지할 수 있고, 조립후 그 작업이 번거로운 별도의 실리콘 마감공정을 거쳐야 하는 불편함을 제거할 수 있다.

본 발명은 전술한 실시예에 한정하지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는범위내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

예컨대, 측면 및 중간프레임(10,20)을 원호형, 삼각형 등으로 그 형상을 다양하게 만곡제작하여 차양면적, 차양하고자 하는 건물의 구조나 기타 사용자의 기호에 맞게 사용할 수 있다.

상기와 같이 이루어진 본 발명의 차양장치에 따르면, 프레임 및 차양막을 사출 또는 압출성형할 수 있는 구조로 되어 있으므로써 대량생산이 가능하게 된다.

또한, 구성부품들이 세트물로 조립 혹은 분해할 수 있게 되어 있으므로써 포장 및 운반작업, 기타 설치작업을 간편하게 할 수 있다.

그리고, 각 프레임 및 차양막 등이 비중이 가벼운 알루미늄이나 합성수지재를 사용하여 중량을 가볍게 할 수 있으므로써 프레임의 변형이나 파손 등을 줄일 수 있게 된다.

Claims (12)

1. 건물 등의 벽면이나 기둥골조에 설치되어 햇빛이나 빗물등을 차단하는 차양장치에 있어서,

   건물벽에 제1브라켓(210,220,230)을 매개로 하여 설치되면서 서로 대칭을 이루는 한쌍의 측면프레임(10);과

   상기 한쌍의 측면프레임(10)사이에 소정간격을 두고 설치되는 다수개의 중간프레임(20);

   일측이 상기 측면프레임(10)에는 끼워져 결합되고 중간프레임(20)에는 커넥터(90)를 매개하여 결합되어 프레임간의 간격을 유지시키기 위한 한쌍의 연결프레임(31,32);

   상기 프레임(10,20,31,32)들에 길이방향으로 형성된 끼움홈(10a,20a,31a,32a )에 그 가장자리가 끼워져 프레임들에 의해 형성되는 공간부를 메꾸어주는 상면차양막(40); 및

   상기 연결프레임(31,32)을 길이방향으로 관통하면서 상기 측면프레임(10)에 양단이 관통결합되어 상기 측면프레임(10)을 연결프레임(31,32)쪽으로 가압하는 조임부재(50)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차양장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 측면프레임(10)은 라운딩형상의 만곡프레임(11)과, 이 만곡프레임(11) 양단에 삽입되어 폐곡선을 이루는 수직프레임(12)으로 이루어지고, 상기 두 프레임(11,12)에 의해 형성되는 개구부 내측에는 그 가장자리를 따라 끼움홈(10a,20a,31a,32a)이 형성되어 측면차양막(70)이 착탈가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 차양장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 측면프레임(10)의 개구부에 다수개의 측면보강프레임 (81,82)이 결합된 것을 특징으로 하는 차양장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 측면보강프레임(81,82)중 어느 하나는 제2커넥터(83)를 매개로 하여 상기 측면프레임(10)에 결합된 것을 특징으로 하는 차양장치.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 제2커넥터(83)는 그 단면이 상기 측면보강프레임(81)의 단면형상에 대응되게 형성된 몸체부(84)와, 이 몸체부(84) 저면에 돌출성형되어 측면프레임(10)의 끼움홈(11a,12a)에 삽입지지되는 한쌍의 지지다리(85)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차양장치.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 연결프레임(31,32)이 길이방향으로 관통공(35a)이 형성된 메인프레임(35)과, 이 메인프레임(35)에 착탈가능하게 결합되어 상기 상면차양막(40)을 끼우는 끼움홈(37a,37b)을 형성하도록 된 보조프레임(36)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차양장치.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 메인프레임(35)에 클립홈(35b)이 형성되고, 상기 보조프레임(36)에 클립부(36b)가 형성되어, 상기 클립홈(35a)에 클립부(36b)가 결합할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차양장치. 있다.
8. 제 1 항에 있어서, 상기 제1커넥터(90)는 그 상부에 상기 중간프레임(20)의 단면형상에 대응되는 요홈부(91)가 형성되고, 양측면에 상기 연결프레임(31,32)의 단면형상에 대응되는 돌출되면서 중앙에는 관통공(93)이 형성된 돌출부(92)를 구비한 것을 특징으로 하는 차양장치.
9. 제 1 항에 있어서, 상기 한쌍의 연결프레임(31,32) 사이에는 보강프레임(60)이 나란하게 설치되고, 이 보강프레임(60)의 양단은 상기 연결프레임(31,32)이 결합되는 프레임에 끼워져 결합되는 것을 특징으로 하는 차양장치.
10. 제 1 항에 있어서, 상기 조임부재(50)는 내주면에 나사산이 형성된 너트부재(52)와, 이 너트부재(52) 양단에 나사결합되는 한쌍의 볼트(51)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차양장치.
11. 제 10 항에 있어서, 상기 너트부재(52)는 다수개로 이루어지고, 다수의 너트부재(52)는 외주면에 나사산이 형성된 나사조인트(54)로 연결시켜 그 길이를 연장시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차양장치.
12. 제 10 항 또는 제 11 항에 있어서, 상기 너트부재(52) 외주면에 길이방향으로 다수의 홈(52a)을 형성한 것을 특징으로 하는 차양장치.