KR100986830B1 - 기판 판넬 - Google Patents

Abstract

기판 판넬이 개시된다. 클램프 접점과, 상기 클램프 접점과 이격된 거리에서 형성된 버스 라인과, 상기 버스 라인을 통로로 전류를 공급받는 복수의 기판 유닛을 포함하는 기판 판넬에 있어서, 상기 클램프 접점과 상기 버스 라인 사이에는 전류가 흐르지 않는 절연부가 형성된 것을 특징으로 하는 기판 판넬이 제공된다.

기판 판넬, 클램프, 버스 라인

Description

기판 판넬{Panel of PCB}

본 발명은 기판 유닛이 결합된 기판 판넬에 관한 것이다.

인쇄회로기판의 제조 공정에서 도금공정은 필수적이다. 이러한 도금공정을 진행함에 있어서, 도 1과 같이 기판 판넬(10)에는 기판 유닛(121)으로 전류를 공급하기 위하여 가장자리에 클램프 접점(111. 112)이 위치한다. 클램프 접점(111, 112)은 클램프가 결합하는 지점으로 클램프가 결합하는 위치에 따라서 상대적으로 변할 수 있으며, 외부적으로 표시되지 않을 수도 있다. 기판 유닛(121)은 복수로 이루어지며 기판 유닛(121)의 내부에 다시 소형의 단위 기판이 결합되어 있을 수도 있다.

각각의 기판 유닛(121)은 위치에 따라서 공급되는 전류의 양이 달라 도금 편차가 발생한다. 이는 클램프 접점과 가까운 쪽의 버스 라인으로 전류가 많이 공급되기 때문이다.

도 2는 종래의 기판 판넬(10)을 도금조에 결합한 뒤, 도금한 결과 나타난 전류밀도를 나타낸다. 빗금의 밀도가 높은 영역은 전류밀도가 높은 영역으로, 클램프 점점과 가까운 기판유닛에 많은 전류가 분포하는 것을 알 수 있다. 결과적으로, 도 2와 같이 전류가 기판 전체에 불균형하게 분포되는 것을 볼 수가 있다. 이는 클램프 접점(111, 112)로부터 이격된 위치에 존재하는 버스 라인(122)의 경우 전류의 공급이 상대적으로 적어서 발생하는 현상이다.

본 발명은 기판 전체를 고르게 도금할 수 있는 기판 판넬을 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 클램프 접점과,상기 클램프 접점과 이격된 거리에서 형성된 버스 라인과, 상기 버스 라인을 통로로 전류를 공급받는 복수의 기판 유닛을 포함하는 기판 판넬에 있어서,

상기 클램프 접점과 상기 버스 라인 사이에는 전류가 흐르지 않는 절연부가 형성된 것을 특징으로 하는 기판 판넬이 제공된다.

상기 절연부는 관통홀일 수 있다.

상기의 과제 해결 수단과 같이, 기판 판넬에서 클램프 점점과 버스 라인 사이에 절연부를 형성함으로써, 전류가 상기 절연부를 우회하기 때문에 상대적으로 먼 거리의 버스 라인에도 전류가 원활하게 공급되도록 한다.

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 기판 판넬의 실시예에 대하여 보다 상세하게 설명하도록 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 도면 부호에 상관없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 기판 판넬에 기판이 결합한 평면도이며, 도 4은 본 발명의 일 실시예에 따른 기판 판넬에 기판이 결합한 부분 확대도이다. 도 3, 4를 참조하면, 기판 판넬(20), 제1 클램프 접점(211), 제2 클램프 접점(212), 제1 버스 라인(221), 제2 버스 라인(222), 제3 버스 라인(223), 절연부(23), 기판 유닛(241)이 도시되어 있다.

도 3과 같이, 기판 판넬(20)의 중심에는 기판 유닛(21)이 결합되어서, 도금조를 통과한다. 도금조에는 도금하고자 하는 금속이 이온상태로 도금액에 포함되어 있다. 기판 판넬(20)의 제1 및 제2 클램프 접접(211, 212)으로 외부의 클램프(clamp)가 결합하여 전류를 공급한다. 제1 및 제2 클램프 접점(211, 212)으로부터 공급된 전류는 기판 유닛(241)으로 공급되는데, 공급 통로는 제1 내지 제3 버스 라인(221~223)이다.

도 4는 도 3의 부분 확대도로서, 기판 판넬(20)에서 제1 클램프 접점(211)과 제4 버스 라인(224) 사이에 절연부(23)를 형성할 수 있다. 이러한 절연부(23)는 제4 버스 라인(224)으로 직접 흘러 들어가는 전류를 방해하여 우회하게 만든다. 결과적으로 기판 판넬(21) 전체에 전류가 고르게 분포되도록 한다. 이와 같이 절연부(23)를 형성한 기판 판넬(20)에 기판 유닛을 결합하여 전류 분포도를 측정한 결과 도 5와 같은 고른 형태를 얻을 수 있다. 이러한 절연부(23)는 클램프 접점에 가깝게 위치하는 버스 라인의 사이에 위치되도록 하는 것이 좋다.

이러한 절연부(23)는 기판 판넬(20)을 제조할 경우 해당 위치에 도금되지 않도록 하면 된다. 절연부(23)는 기판 판넬(20)의 가장자리를 천공한 형태의 관통홀일 수 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 해당기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 기판 판넬과 기판의 결합 평면도.

도 2는 종래기술에 따른 기판의 전류 분포도.

도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 기판 판넬에 기판이 결합한 평면도.

도 4은 본 발명의 일 실시예에 따른 기판 판넬에 기판이 결합한 부분 확대도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

기판 판넬(20) 제1 클램프 접점(211)

제2 클램프 접점(212) 제1 버스 라인(221)

제2 버스 라인(222) 제3 버스 라인(223)

절연부(23) 기판 유닛(241)

Claims (2)

1. 클램프 접점과;

   상기 클램프 접점과 이격된 거리에서 형성된 버스 라인과;

   상기 버스 라인을 통로로 전해도금에 필요한 전류를 공급받는 복수의 기판 유닛을 포함하는 기판 판넬에 있어서,

   전해도금 시에 상기 기판 판넬에 고른 전류분포가 나타나도록, 상기 클램프 접점과 상기 버스 라인 사이에는 상기 클램프에서 상기 버스 라인으로 향하는 전류를 우회시키는 절연부가 형성된 것을 특징으로 하는 기판 판넬.
2. 제1항에 있어서,

   상기 절연부는 관통홀인 것을 특징으로 하는 기판 판넬.

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