KR20000000034A - Sudden Starting Prevention Device Using High Voltage Discharge Lamp in Car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치에 관한 것으로서, 차량의 시동키 스위치와 전자제어유니트 사이에 고전압 방전등을 접속시킴으로써, 임계치 이상의 고전압이 상기 전자제어유니트로 흐르게 될 경우, 그 전압이 상기 고전압 방전등을 통하여 신속히 방전될 수 있도록 함으로써, 급발진 등과 같은 차량의 오동작을 방지할 수 있도록 한 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention relates to a sudden oscillation prevention device using a high voltage discharge lamp, and by connecting a high voltage discharge lamp between a vehicle start key switch and an electronic control unit, when a high voltage above a threshold flows into the electronic control unit, the voltage is applied to the high voltage discharge lamp. It is an object of the present invention to provide a sudden start prevention device using a high voltage discharge lamp to prevent the malfunction of the vehicle such as sudden start and the like by being quickly discharged through.
본 발명은 시동키 스위치(20)와, 상기 시동키 스위치(20)를 통하여 배터리(10) 전압을 인가받고 차량의 구동을 제어하는 전자제어유니트(30)를 구비하는 차량에 있어서: 상기 시동키 스위치(20)와 상기 전자제어유니트(30) 사이의 접속단에 고전압 방전등(25)의 일단이 접속되고, 그 타단이 차체에 접지되는 것을 특징으로 한다.The present invention provides a vehicle including an ignition key switch 20 and an electronic control unit 30 that receives a battery 10 voltage through the ignition key switch 20 and controls driving of the vehicle. One end of the high voltage discharge lamp 25 is connected to the connection end between the switch 20 and the electronic control unit 30, and the other end is grounded to the vehicle body.
Description
본 발명은 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치에 관한 것으로서, 차량의 시동키 스위치와 전자제어유니트 사이에 고전압 방전등을 접속시킴으로써, 임계치 이상의 고전압이 상기 전자제어유니트로 흐르게 될 경우, 그 고전압이 상기 고전압 방전등을 통하여 신속히 방전됨으로써, 차량의 시동시 전자제어유니트로 유입되는 고전압에 의한 급발진 사고를 방지할 수 있도록 한 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a sudden oscillation prevention device using a high voltage discharge lamp, and by connecting a high voltage discharge lamp between a vehicle start key switch and an electronic control unit, when a high voltage of a threshold value or more flows into the electronic control unit, the high voltage discharges the high voltage discharge lamp. By rapidly discharging through the, and relates to a sudden start prevention device using a high voltage discharge lamp to prevent the sudden start-up accident due to the high voltage flowing into the electronic control unit when the vehicle starts.
일반적으로, 자동변속차량은, 차량의 구동과 변속이 전자제어유니트에 의해 자동 제어된다.Generally, in the automatic transmission vehicle, the driving and the shift of the vehicle are automatically controlled by the electronic control unit.
즉, 자동변속차량은, 차량에 설치된 센서들에 의해, 변속레버의 선택위치, 엔진 회전수, 액셀페달의 가압정도 및 차량속도 등의 차량정보가 전자제어유니트로 입력되면, 상기 전자제어유니트는 입력되는 신호들을 비교 분석하고, 그 결과에 따라 연료분사 및 점화시기를 조정하여 엔진 구동을 제어함과 동시에, 자동변속기의 변속시기를 제어하게 되며, 이에 따라 차량의 구동이 이루어지게 되는 것이다.That is, the automatic transmission vehicle, when the vehicle information such as the selection position of the shift lever, the engine speed, the pressurization degree of the accelerator pedal and the vehicle speed is input to the electronic control unit by sensors installed in the vehicle, the electronic control unit is By comparing and analyzing the input signals, and controlling the fuel injection and the ignition timing according to the results to control the engine drive, and to control the transmission timing of the automatic transmission, thereby driving the vehicle.
그러나, 자동변속차량에서는, 수동변속차량에서는 발생되지 않는 급발진 사고가 발생되는 문제점이 있었다. 즉, 차량의 시동키 스위치를 온 시켰을 때, 운전자의 의사와는 무관하게 자동변속차량의 엔진이 갑작스럽게 빠르게 회전되면서 굉음과 함께 갑자기 전진 또는 후진하게 되는 급발진 문제가 발생되고 있으며, 이같은 급발진 사고는 자동변속차량의 엔진 구동 및 변속기 제어를 수행하는 전자제어유니트의 오작동에 의한 것으로 추정하고 있을 뿐, 이에 대한 적절한 대비책이 없는 실정이다.However, in the automatic transmission vehicle, there was a problem that a sudden start accident that does not occur in the manual transmission vehicle occurs. That is, when turning on the ignition key switch of the vehicle, regardless of the driver's intention, the engine of the automatic transmission rotates suddenly and quickly, and there is a sudden acceleration problem that suddenly moves forward or backwards with loud noise. It is presumed to be due to a malfunction of the electronic control unit that performs engine driving and transmission control of an automatic transmission vehicle, and there is no proper countermeasure for this.
이에 본 출원인은, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고심하던 중, 차내의 전자장치에는 정전기 등에 의한 다량의 전하가 항상 잔류되어 있으며, 이같은 잔류전하가 시동키 스위치의 작동과 더불어 순간적으로 시동키 스위치를 통하여 흐르면서 전자제어유니트에 제어 불능한 고전압을 인가할 경우, 전자제어유니트의 제어 계통이 순간적으로 마미됨과 동시에, 오작동을 일으킬 수 있다는 점을 감안하여, 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치를 안출한 것이다.Accordingly, the present applicant, while struggling to solve the above problems, a large amount of electric charge always remains in the electronic device in the vehicle, such residual charge is instantaneously with the operation of the start key switch. When an uncontrollable high voltage is applied to the electronic control unit while flowing through it, the control system of the electronic control unit is momentarily terminated and a malfunction can be caused. Therefore, a sudden start prevention device using a high voltage discharge lamp was devised. .
즉, 본 발명은, 차량의 시동키 스위치와 전자제어유니트 사이에 고전압 방전등을 접속시킴으로써, 임계치 이상의 고전압이 상기 전자제어유니트로 흐르게 될 경우, 그 전압이 상기 고전압 방전등을 통하여 신속히 방전될 수 있도록 함으로써, 급발진 등과 같은 차량의 오동작을 방지할 수 있도록 한 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치를 제공하는데 주된 목적이 있다.That is, the present invention, by connecting a high voltage discharge lamp between the start key switch of the vehicle and the electronic control unit, so that when a high voltage above a threshold flows into the electronic control unit, the voltage can be quickly discharged through the high voltage discharge lamp The main purpose is to provide a sudden start prevention device using a high-voltage discharge lamp to prevent the malfunction of the vehicle, such as, sudden start.
도 1은 본 발명에 따른 급발진 방지장치의 일 실시예를 나타내는 블록도1 is a block diagram showing an embodiment of a sudden start prevention device according to the present invention
도 2는 본 발명에 따른 급발진 방지장치의 다른 실시예를 나타내는 블록도Figure 2 is a block diagram showing another embodiment of the sudden oscillation prevention apparatus according to the present invention
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>
10:배터리, 20:시동키 스위치, 21:전압감지센서, 22:비교부, 23:노멀 온 전자스위치, 25:고전압 방전등, 30:전자제어유니트10: battery, 20: start key switch, 21: voltage sensing sensor, 22: comparison, 23: normal on electronic switch, 25: high voltage discharge lamp, 30: electronic control unit
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 시동키 스위치와, 상기 시동키 스위치를 통하여 배터리 전압을 인가받고 차량의 구동을 제어하는 전자제어유니트를 구비하는 차량에 있어서: 상기 시동키 스위치와 상기 전자제어유니트 사이의 접속단에 고전압 방전등의 일단이 접속되고, 그 타단이 차체에 접지되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle including a start key switch and an electronic control unit configured to control a driving of a vehicle by receiving a battery voltage through the start key switch: the start key switch and the electronic device. One end of a high voltage discharge lamp is connected to a connection end between the control units, and the other end is grounded to the vehicle body.
또한, 본 발명은 시동키 스위치와, 상기 시동키 스위치를 통하여 배터리 전압을 인가받고 차량의 구동을 제어하는 전자제어유니트를 구비하는 차량에 있어서: 상기 시동키 스위치와 상기 전자제어유니트 사이의 전원선에는, 고전압 차단수단이 연결되고, 상기 시동키 스위치와 상기 고전압 차단수단 사이의 접속점에는 고전압 방전등이 접속되되; 상기 고전압 차단수단은, 상기 시동키 스위치와 상기 전자제어유니트 사이에 연결되는 노멀 온 전자스위치와, 상기 전자제어유니트로 인가되는 전압을 감지하는 전압감지센서와, 상기 전압감지센서로부터 감지되는 전압값이 임계전압값 이상되면 상기 노멀 온 전자스위치를 오프시키는 비교부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention provides a vehicle having an ignition key switch and an electronic control unit which receives a battery voltage through the ignition key switch and controls driving of the vehicle: a power line between the ignition key switch and the electronic control unit A high voltage disconnect means is connected, and a high voltage discharge light is connected to a connection point between the start key switch and the high voltage interrupt means; The high voltage blocking means may include a normal on electronic switch connected between the start key switch and the electronic control unit, a voltage sensing sensor sensing a voltage applied to the electronic control unit, and a voltage value detected from the voltage sensing sensor. And a comparison unit for turning off the normal on electronic switch when the threshold voltage value is higher than the threshold voltage value.
이하, 본 발명에 따른 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an apparatus for preventing sudden oscillation using a high voltage discharge lamp according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치를 갖는 차량 제어부를 나타내는 블록도로서, 도시된 바와 같이, 본 발명은 배터리(10), 시동키 스위치(20), 전자제어유니트(30) 및 고전압 방전등(25)을 포함하여 구성된다.1 is a block diagram showing a vehicle control unit having a sudden start prevention device using a high voltage discharge lamp according to the present invention, as shown in the present invention, the battery 10, the start key switch 20, the electronic control unit 30 And a high voltage discharge lamp 25.
상기 시동키 스위치(20)는 입력단이 배터리(10)에 접속되고, 그 출력단이 상기 전자제어유니트(30) 및 스타트 모터에 연결됨으로써, 상기 시동키 스위치(20)가 작동됨에 따라, 스타트 모터가 작동되어 엔진의 시동이 걸리며, 또한 상기 전자제어유니트(30)에 배터리 전원이 공급되어 상기 전자제어유니트(30)가 차량의 구동을 제어할 수 있는 상태가 되는 것이다.The start key switch 20 has an input terminal connected to the battery 10 and an output end thereof connected to the electronic control unit 30 and the start motor, so that the start key switch 20 is operated. The engine is started and the engine is started, and battery power is supplied to the electronic control unit 30 so that the electronic control unit 30 can control the driving of the vehicle.
본 발명의 특징적 구성인 상기 고전압 방전등(25)은, 임계전압 이상의 전압이 인가될 때 점등되는 방전등으로서, 일단이 상기 시동키 스위치(20)와 전자제어유니트(30) 사이의 접속점에 접속되고, 타단이 차체에 접지되도록 결합된다. 상기 고전압 방전등(25)의 임계전압은, 상기 전자제어유니트(30)로 입력시 전자제어유니트(30)의 오동작을 유발시킬 수 있는 수백∼수천 볼트의 전압을 의미하는 것이며, 구체적인 임계전압은 전자제어유니트(30)의 제어특성에 따라 다양한 전압값으로 지정될 수 있을 것이다.The high voltage discharge lamp 25, which is a characteristic configuration of the present invention, is a discharge lamp that is lit when a voltage equal to or higher than a threshold voltage is applied, and one end of the high voltage discharge lamp 25 is connected to a connection point between the start key switch 20 and the electronic control unit 30, The other end is coupled to ground to the vehicle body. The threshold voltage of the high voltage discharge lamp 25 refers to a voltage of several hundred to several thousand volts that may cause a malfunction of the electronic control unit 30 when inputted to the electronic control unit 30. Various voltage values may be specified according to the control characteristics of the control unit 30.
상기 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the sudden oscillation prevention device using the high voltage discharge lamp as follows.
상기 시동키 스위치(20)를 온 시키면, 배터리(10) 전원이 스타트 모터에 인가되어 엔진 시동이 걸리게 되고, 또한, 상기 배터리(10) 전원이 전자제어유니트(30)에도 인가되는데, 이때, 상기 전자제어유니트(30)로 유입되는 전압이 상기 임계전압보다 작으면, 상기 고전압 방전등(25)이 오프상태를 유지하게 되며, 이에 따라 상기 배터리 전원은 시동키 스위치(20)를 거쳐 전자제어유니트(30)에 인가됨으로써, 상기 전자제어유니트(30)가 차량의 구동을 제어할 수 있는 상태가 되며, 이때, 전자제어유니트(30)로 유입되는 잔류전류에 의해 전자제어유니트(30)에 인가되는 전압값은 상기 임계전압값을 넘지 못하므로, 상기 고전압 방전등(25)을 통한 방전이 없을지라도 상이 전자제어유니트(30)의 오동작을 유발시키지 않게 된다.When the start key switch 20 is turned on, the power of the battery 10 is applied to the start motor to start the engine, and the power of the battery 10 is also applied to the electronic control unit 30. When the voltage flowing into the electronic control unit 30 is less than the threshold voltage, the high voltage discharge lamp 25 is maintained in the off state, and thus the battery power is supplied to the electronic control unit via the start key switch 20. 30, the electronic control unit 30 is in a state capable of controlling the driving of the vehicle. At this time, the electronic control unit 30 is applied to the electronic control unit 30 by the residual current flowing into the electronic control unit 30. Since the voltage value does not exceed the threshold voltage value, the phase does not cause a malfunction of the electronic control unit 30 even if there is no discharge through the high voltage discharge lamp 25.
그리고, 이와 같이 배터리 전원이 입력된 전자제어유니트(30)는, 선택레버의 위치, 액셀페달의 작동정도, 차속도 및 엔진 회전수 등의 데이터를 해당센서로부터 입력받고, 이 데이터들을 비교 분석하여 연료분사제어 및 점화시기제어 등을 통하여 엔진 구동을 조정함과 동시에, 자동 변속기의 변속비를 조정함으로써, 차량이 자동으로 변속 운행되도록 한다.In addition, the electronic control unit 30 which is battery-powered as described above receives data such as the position of the selection lever, the operation degree of the accelerator pedal, the vehicle speed and the engine speed from the corresponding sensor, and compares and analyzes the data. By adjusting the engine drive through fuel injection control and ignition timing control, the vehicle is automatically shifted by adjusting the speed ratio of the automatic transmission.
반면에, 상기 시동키 스위치(20)의 온 스위칭시, 차량의 전자장치에 잔류되던 전류가 상기 시동키 스위치(20)를 통하여 전자제어유니트(30) 측으로 유입되면서 순간적으로 상기 임계전압 이상의 고전압을 발생시킬 경우, 상기 시동키 스위치(20)와 전자제어유니트(30) 사이에 접속되어 있는 고전압 방전등(25)이 순간적으로 온 스위칭됨으로써, 상기 전자제어유니트(30)로 유입되던 고전압이 상기 고전압 방전등(25)을 통하여 순간적으로 방전되게 되며, 이에 따라, 차량의 시동시 상기 전자제어유니트(30)로 수백∼수천 볼트의 고전압이 인가되어 전자제어유니트(30)를 오동작시키게 되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, during the on-switching of the ignition key switch 20, a current remaining in the electronic device of the vehicle flows into the electronic control unit 30 through the ignition key switch 20 and instantaneously receives a high voltage above the threshold voltage. When it generates, the high voltage discharge lamp 25 connected between the ignition key switch 20 and the electronic control unit 30 is temporarily switched on, so that the high voltage introduced into the electronic control unit 30 is transferred to the high voltage discharge lamp. It is instantaneously discharged through the (25), and thus a high voltage of several hundred to several thousand volts is applied to the electronic control unit 30 when the vehicle is started to prevent the electronic control unit 30 from malfunctioning. Will be.
그리고, 차량의 전자장치에 잔류되었던 전류가 상기 고전압 방전등(25)을 통하여 방전된 후에는, 상기 고전압 방전등(25)이 오프상태로 복원되게 되며, 이에 따라 상기 배터리(10)의 전압이 상기 시동키 스위치(20)를 통하여 전자제어유니트(30)로 정상적인 경로를 통하여 인가됨으로써, 상기 전자제어유니트(30)가 해당센서들에 의해 감지되는 차량 상태에 따라 정상적으로 엔진 구동 및 자동변속기의 변속비를 자동 제어하며 차량을 운행시킬 수 있게 되는 것이다.In addition, after the current remaining in the electronic device of the vehicle is discharged through the high voltage discharge lamp 25, the high voltage discharge lamp 25 is restored to the off state, whereby the voltage of the battery 10 is started. Since the electronic control unit 30 is applied to the electronic control unit 30 through the key switch 20 through the normal path, the electronic control unit 30 automatically adjusts the speed ratio of the engine driving and the automatic transmission according to the vehicle state detected by the corresponding sensors. It will be able to control and drive the vehicle.
도 2는 본 발명에 따른 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치의 다른 실시예를 나타내는 블록도이다.2 is a block diagram showing another embodiment of the sudden start prevention device using a high voltage discharge lamp according to the present invention.
즉, 본 발명은 고전압 차단수단과 고전압 방전등을 포함하여 구성될 수 있는데, 상기 고전압 차단수단은 상기 시동키 스위치(20)와 전자제어유니트(30) 사이의 접속점에 고전압 인가시 그 사이의 전원선이 단선되도록 상기 시동키 스위치(20)와 전자제어유니트(30) 사이에 설치되며, 상기 고전압 방전등(25)은 상기 시동키 스위치(20)와 고전압 차단수단 사이에 일단이 연결되고 그 타단이 차체에 접지됨으로써, 고전압 인가에 따른 상기 고전압 차단수단의 단선시 그 고전압이 상기 고전압 방전등(25)을 통하여 방전될 수 있도록 구성된다.That is, the present invention may be configured to include a high voltage cut-off means and a high voltage discharge lamp, wherein the high voltage cut-off means has a power line therebetween when a high voltage is applied to a connection point between the start key switch 20 and the electronic control unit 30. It is installed between the start key switch 20 and the electronic control unit 30 so that the disconnection, the high voltage discharge lamp 25 is one end is connected between the start key switch 20 and the high voltage blocking means and the other end of the vehicle body By grounding, the high voltage can be discharged through the high voltage discharge lamp 25 at the time of disconnection of the high voltage blocking means due to high voltage application.
상기 고전압 차단수단은, 도 2에 도시된 바와 같이, 전압감지센서(21), 비교부(22) 및 노멀 온 전자스위치(23)를 포함하여 구성될 수 있다.As shown in FIG. 2, the high voltage blocking means may include a voltage sensor 21, a comparator 22, and a normal on electronic switch 23.
상기 전압감지센서(21)는 상기 시동키 스위치(20)와 전자제어유니트(30) 사이 접속점의 전압을 감지하도록 설치되며, 상기 노멀 온 전자스위치(23)는 상기 시동키 스위치(20)와 전자제어유니트(30) 사이의 전원선 상에 연결된다. 그리고, 상기 비교부(22)는 상기 전압감지센서(21)로부터 감지된 전압값을 입력받고 소정의 임계전압값과 비교하며, 이때 감지된 전압값이 소정의 임계전압값보다 크면 상기 노멀 온 전자스위치(23)로 제어신호를 출력하여 상기 노멀 온 전자스위치(23)를 오프시키도록 구성된다.The voltage sensor 21 is installed to detect the voltage of the connection point between the start key switch 20 and the electronic control unit 30, the normal on electronic switch 23 is the start key switch 20 and the electronic It is connected on the power line between the control unit 30. The comparison unit 22 receives a voltage value detected from the voltage sensor 21 and compares the voltage value with a predetermined threshold voltage value. If the detected voltage value is greater than a predetermined threshold voltage value, the normal on electrons are used. And outputs a control signal to the switch 23 to turn off the normal on electronic switch 23.
상기와 같은 구성에 의하여, 상기 시동키 스위치(20)를 온 시키면, 배터리 전원이 스타트 모터에 인가되어 엔진 시동이 걸리게 되고, 또한, 상기 배터리 전원이 전자제어유니트(30)에도 인가되는데, 이때, 상기 전자제어유니트(30) 입력단의 전압이 임계전압보다 작은 경우에는, 상기 고전압 방전등(25)이 오프상태를 유지하게 되며, 전자제어유니트(30)로 유입되는 전압값도 임계전압값보다 작게 됨으로써 상기 전자스위치(23)도 온 상태를 유지하여 상기 배터리(10) 전원이 정상적인 경로를 통하여 전자제어유니트(30)에 인가되게 되며, 이와 같이, 정상적인 전압이 인가된 전자제어유니트(30)는 해당센서로부터 감지되는 차량의 상태에 따라 엔진의 구동 및 자동변속기의 변속비를 제어함으로써, 차량이 정상적으로 시동 및 구동되게 된다.By the above configuration, when the start key switch 20 is turned on, battery power is applied to the start motor to start the engine, and the battery power is also applied to the electronic control unit 30. When the voltage at the input terminal of the electronic control unit 30 is lower than the threshold voltage, the high voltage discharge lamp 25 is maintained in an off state, and the voltage value flowing into the electronic control unit 30 is also lower than the threshold voltage value. The electronic switch 23 is also maintained in an on state so that the battery 10 power is applied to the electronic control unit 30 through a normal path. Thus, the electronic control unit 30 to which the normal voltage is applied is applied. The vehicle is normally started and driven by controlling the speed ratio of the engine and the automatic transmission according to the state of the vehicle detected from the sensor.
반면에, 상기 시동키 스위치(20)의 온 스위칭시, 차량의 전자장치 등에 잔류되던 전류가, 상기 시동키 스위치(20)를 통하여 전자제어유니트(30) 측으로 유입되면서 순간적으로 상기 임계전압 이상의 고전압을 발생시킬 경우, 상기 전압감지센서(21)를 통하여 이를 감지한 비교부(22)에서, 상기 노멀 온 전자스위치(23)로 제어신호를 출력하여 노멀 온 전자스위치(23)를 오프시킴으로써, 상기 전자제어유니트(30)에 인가되던 고전압이 차단되게되며, 이에 따라, 차량의 시동은 걸리지 않게 되어 고전압의 인가에 의한 전자제어유니트(30)의 오작동을 방지할 수 있게 된다. 동시에, 상기 고전압 방전등(25)이 점등되면서 상기 고전압을 방전시키게 된다.On the other hand, during the on-switching of the ignition key switch 20, a current remaining in the electronic device of the vehicle, etc. flows into the electronic control unit 30 through the ignition key switch 20, and instantaneously a high voltage higher than the threshold voltage. In the case of generating a, by comparing the detection unit 22 through the voltage detecting sensor 21, by outputting a control signal to the normal on the electronic switch 23, by turning off the normal on the electronic switch 23, The high voltage applied to the electronic control unit 30 is cut off, and thus, the vehicle is not started, thereby preventing malfunction of the electronic control unit 30 due to the application of the high voltage. At the same time, the high voltage discharge lamp 25 is turned on to discharge the high voltage.
그 다음, 운전자가 차량의 시동키 스위치(20)를 재작동시켜 차량을 재시동시키면, 이때에는 전자장치들 사이에 잔류되던 전류가 모두 상기 고전압 방전등(25)을 통하여 방전된 상태이므로, 상기 전자제어유니트(30)에는, 상기 배터리(10)의 전압만이 걸리게 됨으로써, 전자제어유니트(30)가 정상적으로 작동하며 해당센서로부터 감지되는 신호에 따라 차량을 시동 및 구동시키게 된다. 이때, 상기 전압감지센서(21)를 통하여 감지되는 전압값은 임계전압값을 넘지 않게 되며, 따라서 상기 비교부(22)로부터 상기 노멀 온 전자스위치(23)로 인가되는 제어신호도 없게 됨으로써, 상기 노멀 온 전자스위치(23)는 온 스위칭 상태를 유지하게 되는 것이다.Then, when the driver restarts the vehicle by restarting the vehicle's ignition key switch 20, at this time, since all of the current remaining between the electronic devices is discharged through the high voltage discharge lamp 25, the electronic control is performed. Since only the voltage of the battery 10 is applied to the unit 30, the electronic control unit 30 operates normally and starts and drives the vehicle according to a signal detected from a corresponding sensor. In this case, the voltage value detected through the voltage sensor 21 does not exceed a threshold voltage value, and thus there is no control signal applied from the comparator 22 to the normal on electronic switch 23, thereby The normal on electronic switch 23 is to maintain the on switching state.
상기 실시예들에 의하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치에 의하여, 차량의 시동키 스위치와 전자제어유니트 사이에 접속된 고전압 방전등에 의하여, 임계전압 이상의 고전압이 상기 전자제어유니트를 통하여 흐르게 될 경우, 그 고전압이 상기 고전압 방전등을 통하여 신속히 방전됨으로써, 차량의 시동시 전자제어유니트로 유입되는 고전압에 의한 급발진 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.As can be seen by the above embodiments, the high-voltage discharge lamp connected between the ignition key switch and the electronic control unit of the vehicle by the sudden start prevention device using the high-voltage discharge lamp according to the present invention, the high voltage above the threshold voltage is When flowing through the electronic control unit, the high voltage is quickly discharged through the high voltage discharge lamp, it is possible to prevent the sudden start-up accident due to the high voltage flowing into the electronic control unit when the vehicle starts.
이상에서 본 발명의 실시예들에 따른 고전압 방전등을 이용한 급발진 방지장치에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하지 아니하며, 당업자라면 여러 가지로 그 변형과 응용이 가능할 것이다.In the above description of the apparatus for preventing sudden oscillation using a high voltage discharge lamp according to embodiments of the present invention, the present invention is not limited thereto, and various modifications and applications will be possible to those skilled in the art.
Claims (2)
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|---|---|---|---|
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| KR1019990021236A KR20000000034A (en) | 1999-06-08 | 1999-06-08 | Sudden Starting Prevention Device Using High Voltage Discharge Lamp in Car |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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