KR20020032978A

KR20020032978A - 천정 크레인에 설치되는 전원 트롤리의 절연 드라이어

Info

Publication number: KR20020032978A
Application number: KR1020000063805A
Authority: KR
Inventors: 이창묵; 정석만
Original assignee: 이구택; 주식회사 포스코
Priority date: 2000-10-28
Filing date: 2000-10-28
Publication date: 2002-05-04

Abstract

본 발명은 제철소내에서 전기를 공급받아 운전되는 천정 크레인의 전원 인입설비인 콜렉터, 트롤리에 작업환경상 누적되는 각종 더스트와 옥외용 크레인의 우천시, 또는 수증기 발생부의 동결로 인해 절연상태가 불량하면 전기적인 사고가 발생할 수 있는데, 이를 방지하고자 천정 크레인의 본체에 장착하여 주행하는 방향에 따라서 수분 및 분진을 제거하여 트롤리의 절연을 강화하는 전원 트롤리 절연 드라이어 장치에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 트롤리가 주행하는 트롤리 바(1)를 드라이하는 장치에 있어서, 내부의 솔로노이드밸브(14)를 구비한 밸브 스테이션(3)을 통제하는 컨트롤판넬(4)과, 상기 밸브 스테이션(3)에 의해 상기 트롤리 바(1)를 드라이하는 드라이어 노즐(6)이 연결된 드라이어 머플러(2)와, 상기 밸브 스테이션(3) 사이에 셧 오프 밸브(15), 에어 커플링(11), 베어링 하우징(10) 및 터닝 실린더(7)에 의해 각도 조절되는 암(8)과 에어 공급주관(9)이 설치된 것을 특징으로 하는 천정 크레인에 설치되는 전원 트롤리의 절연 드라이어를 제공한다.

따라서, 본 발명은 천정 크레인의 전원인입용 콜렉터, 트롤리에 동절기 수분에 의한 동결 및 우천시의 절연 감소와 분진누적으로 인한 절연파괴를 방지하기 위해 본 발명의 트롤리 자동절연 드라이어 장치를 사용하므로서 조업중 정전사고 예방으로 생산성을 향상시킬 수 있으며 조업과 동시에 정비 작업을 실시 하므로서 설비 고장으로 인한 수리비용 및 정비작업으로 인한 정비비용을 줄일 수 있고 고소작업시 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.

Description

천정 크레인에 설치되는 전원 트롤리의 절연 드라이어{INSOLATED DRYER OF ELECTRIC TROLLEY ON CRAIN}

종래의 콜렉터 및 트롤리에 동결된 수분 및 각종분진과 철분의 제거방법은 정기수리일을 이용하여 먼저 트롤리에 인입되는 주 전원을 차단하고 여러명의 작업인원이 필요한 수공구를 동원하여 동결부분을 제거하고 수작업으로서 예방정비를 실시해야한다.

이러한 작업으로 인한 문제점은

첫째 : 정기수리일을 제외하고는 공장내 천정크레인의 주전원을 차단할 수 없기 때문에 효율적인 설비관리를 할 수 없게 되어 트롤리 관리상의 문제로 수분함유 및 분진누적등으로 인한 절연파괴로 누전사고 및 정전으로 인한 안전사고 발생및 설비가동 중단으로 생산성이 저하된다.

둘째 : 트롤리바의 관리미흡으로 천정 크레인의 운전중 정전사고는 물론 단상 사고발생시 주요 부품의 고장 및 파손으로 설비 수리비가 증가되어 원가 상승의 요인이 된다.

세째 : 정기 수리일을 이용한 정비작업시 공장내 트롤리 전체의 정비 범위가 넓어 작업인원이 많이 필요하고 수리시간이 길어져 수리비 증가로 인한 원가상승의 용인이 된다.

넷째 : 정전사고로 인한 복구시 전기작업 특성 및 수리작업 조건상 고소에 위치하고 공간이 협소하여 작업자의 추락 및 협착사고의 재해율이 매우 높다.

이상과 같이 종래의 트롤리 바의 분진제거 및 정비 작업시 생산성, 원가, 안전등 유지 및 보수와 생산성 향상에 어려움이 많았다.

본 발명은 상기에 기술한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창안한 것인바

본 발명의 목적은 천정 크레인의 전원 인입용 트롤리에 동절기 수증기에 의한 동결 및 분진에 의한 절연파괴등으로 발생할 수 있는 전기적인 사고를 미연에 방지하여 생산성 향상은 물론 원가절감 및 재해사고 방지에 그 목적이 있다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명에 따른 천정 크레인에 설치되는 전원 트롤리의 절연드라이어는 트롤리가 주행하는 트롤리 바(1)를 드라이하는 장치에 있어서, 솔로노이드밸브(14)를 구비한 밸브 스테이션(3)을 통제하는 컨트롤판넬(4)과,

상기 밸브 스테이션(3)에 의해 상기 트롤리 바(1)를 드라이하는 드라이어 노즐(6)이 연결된 드라이어 머플러(2)와, 상기 밸브 스테이션(3) 사이에 셧 오프 밸브(15), 에어 커플링(11), 베어링 하우징(10) 및 터닝 실린더(7)에 의해 각도 조절되는 암(8)과 에어 공급주관(9)이 설치된 것을 특징으로 하는 천정 크레인에 설치되는 전원 트롤리의 절연 드라이어」에 관한 것이다.

도1은 본원의 토롤리 절연 드라이어 장치에 관한 구성 사시도,

도2는 본원 드라이어 내부 구조 및 유로 계통도,

도2a는 노즐부 횡단면도,

도2b는 분진제거시 유로계통 단면도,

도2c는 드라이시 유로계통 단면도,

도2d는 드라이 히팅 박스의 구조도,

도3은 트롤리 절연 드라이어 장치의 설치도.

*도면중 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 트롤리 바 1-17 : 내열 케이블

2 : 드라이어 머플러 2-1 : 투 웨이 바디

2-2 : 터닝 가이드 2-7 : 히터

3 : 밸브 스테이션 4 : 컨트롤판넬

5 : 서포트 프래임 6 : 드라이어 노즐

7 : 터닝 실린더 8 : 암

9 : 에어 공급주관 10 : 베어링 하우징

11 : 에어 커플링 12 : 호스

13 : 스피드 컨트롤 밸브 14 : 솔로노이드밸브

15 : 셧 오프 밸브 16 : 예열튜브

이하 본 발명의 실시예를 첨부도면에 의해 상세히 설명한다.

도1에 도시된 바와 같이 트롤리 자동 절연 드라이어 장치에 관한 것으로 자동 드라이어 장치의 구성은 크게 트롤리 바(1)의 수분 동결 및 더스트 제거를 컨트롤하는 드라이어 머플러(2)와 머플러 내부의 유량 및 유로를 컨트롤하는 자동 밸브 스테이션(3)과 컨트롤 패널(4)로 구성된다. 또한 이상의 구성요소를 지지하여 크레인의 본체에 장착되는 서포트 프레임(5)이 제작되어 각부를 고정하게 된다. 세부적인 구성요소로는 드라이어 머플러(2)의 몸통에서 절연체로 제작되어 전원의 각상 상부로 이어지는 드라이어 노즐(6)이 결속되며, 드라이어 머플러(2) 내부의 유로를 변경시키는 장치로는 터닝 실린더(7)와 암(8)이 에어 공급주관(9)에 결속된다. 그리고 에어 공급주관이 회전할 수 있도록 지지하는 베어링 하우징(10) 및 에어 커플링(11)으로 구성되며 터닝 실린더(7) 작동용 호스(12)와 그 연장선에 스피드 컨트롤 밸브(13)가 연결된다. 자동 밸브 스테이션(3) 내부에는 터닝 실린더(7) 작동용 솔레노이드밸브(14)가 내장되고 그 외부에는 셧 오프 밸브(15)와 유량조절밸브가설치된다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도1은 본원 발명의 트롤리 절연 드라이어 장치의 구성 사시도이며,

도2는 드라이어 내부 구조 및 유로 계통도로서 트롤리상에 존재하는 수분을 말리고 분진을 제거하는 용도이며 그 내부에 히터가 내장되어 공기를 예열 하거나, 유로를 변경하여 압축된 공기를 강하게 분사시켜 분진을 제거하는 기능을 하게된다.

도3은 제작 완성된 트롤리 절연 드라이어 장치를 실제 크레인에 설치시킨 설치도이다.

먼저 도1 및 도2에서 작용 원리를 설명하면 천정 크레인이 한쪽 방향으로 주행을 하면 컨트롤판넬(4)내에서 미리 약속되어진 시그널에 의하여 셧 오프 밸브(15)와 유량조절밸브에서 에어 공급주관(9)에 압축된 공기의 양을 공급하게 되며 드라이어 머플러(2)에 공급되어진다.

드라이어 머플러(2)의 기능은 공기의 예열 및 고압분사등의 기능을 가진 원통형의 구조를 가지고 있으며, 내부의 예열 히터 내로 내열 케이블(1-17)이 연결되어 컨트롤 패널에서부터 적용 용도에 따라 일정 전압 전류를 공급 받게 된다.

드라이어 머플러(2)의 트롤리 바(1)에 대한 드라이어 기능과 분진제거 기능을 변환시키는 방법을 설명하면 드라이어 머플러(2)내의 유로 변경을 하기위해 솔레노이드밸브(14)의 시그널에 의한 공압 터닝 실린더(7)가 작동하면 암(8)에 의헤에어 공급주관(9)이 회전되어 드라이어 머플러(2) 내부에서 유로가 결정되어진다.

도2에서 드라이어 머플러의 작용원리를 설명하면 도2a는 머플러의 노즐부 횡단면도이고,

도2b는 트롤리 상에 존재하는 분진을 제거 할 때의 유로계통 종단면도이며,

도2c는 트롤리 상부의 수분을 말릴 때 뜨거운 공기가 토출되는 기능의 유로계통 종단면도이고,

도2d는 머플러 내부에 삽입되는 드라이 히팅 박스의 구조도이다.

먼저 고압공기를 분사시키는 기능의 작용원리를 설명하면

상기에서 기술한 원리에 의해 일정한 각도에 맞추어 제작된 터닝 가이드(2-2)가 투 웨이 바디(2-1) 내부에서 회전하게 되면 내부의 유로 계통은 2b도와 같이 유로 흐름으로 직접 노즐(2-4)부로 분사된다. 그리고 드라이어 기능의 작용원리를 설명하면 일정한 각도로 터닝 가이드(2-2)가 회전하면 도2c와 같이 유로 흐름으로 맞추어져 투 웨이 바디(2-1) 내부에 장착된 히터(2-7) 주위를 통과하여 예열된 공기가 노즐(2-4)부로 빠져나가게 된다.

이러한 유로 결정의 안내는 투 웨이 바디(2-1) 내부에 총 6개의 홀과 터닝 가이드(2-2)의 3개의 홀 및 커낵팅 핀(2-3)의 홀로서 결정되어진다.

드라이어용 히터(2-7)는 투 웨이 바디(2-1) 내부에 커버(2-5)를 열고 장착되며 다시 조립으로 완성되며 드라이어 머플러(2) 외부의 내열 케이블(1-17)과 연결되는 전원 플러그(2-6)로 연결된다.

도3에서 도3a는 트롤리 자동절연 장치를 각 구성요소로 결합한 그림이며,

도3b는 실제 천정 크레인(3-1)에 절연 드라이어 장치(3-3)와 컨트롤 패널(3-2) 및 조작판넬(3-5)등의 세트 품으로 구성된 트롤리 자동 절연 드라이어 장치가 완성되어 전원 트롤리(3-4)상에 위치하는 모습을 도시화 한 것이다.

Claims

트롤리가 주행하는 트롤리 바(1)를 드라이하는 장치에 있어서,

내부의 솔로노이드밸브(14)를 구비한 밸브 스테이션(3)을 통제하는 컨트롤판넬(4)과,

상기 밸브 스테이션(3)에 의해 상기 트롤리 바(1)를 드라이하는 드라이어 노즐(6)이 연결된 드라이어 머플러(2)와,

상기 밸브 스테이션(3) 사이에 셧 오프 밸브(15), 에어 커플링(11), 베어링 하우징(10) 및 터닝 실린더(7)에 의해 각도 조절되는 암(8)과 에어 공급주관(9)이 설치된 것을 특징으로 하는 천정 크레인에 설치되는 전원 트롤리의 절연 드라이어.
제1항에 있어서,

드라이어 머플러(2)는 외주연에 투 에이 바디(2-1)와 내부중앙에서 유도를 통제하는 터닝 가이드(2-2)와 상기 투 웨이 바디(2-1)와 터닝 가이드(2-2)를 연결시키는 커넥팅핀(2-3)과 상부 일측에 전원 플러그(2-6)를 구비한 커버(2-5)를 설치한 것을 특징으로 하는 천정 크레인에 설치되는 전원 트롤리의 절연 드라이어.
제1항에 있어서,

상기 드라이 머플러 내부에는 투웨이 바디(2-1) 내부에 커버(2-5)를 열고 장착되며 상기 머플러(2) 외부의 내열 케이블(1-17) 및 전원 플러그(1-17)에 연결되는 드라이어용 히퍼(2-7)를 구비한 것을 특징으로 하는 천정 크레인에 설치되는 전원 트롤리의 절연 드라이어.