KR200242585Y1 - 차량용 타이어의 통전구조

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본 고안은 차량등에서 인체 또는 외부의 마찰 등에 의해 발생하는 정전기를 타이어를 통해 효과적으로 배출하는 차량용 타이어의 통전구조에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 일반적인 타이어(5)에 양측방의 휠(6)(6)과 접촉면(5')으로 도전 테이프(10)를 부착설치하는 통전구조에 의해 달성된다.

이러한 본 고안은 종전에 사용하는 일반적인 타이어에 도전 테이프를 간단하게 부착하여 설치하므로서, 경제적임은 물론 운전자가 정전기의 유해한 영향으로 부터 안전하게 되는 효과가 있다.

차량용 타이어의 통전구조{tire electric discharge instrument}

본 고안은 차량 등에서 인체 또는 외부의 마찰 등에 의해 발생하는 정전기를 타이어를 통해 효과적으로 배출하여 안전성이 우수하도록 하는 차량용 타이어의 통전구조에 관한 것이다.

일반적으로 정전기는 마찰전기라고도 불리 우는데, 이는 물체상에 정지한 상태로 대전되어 있는 전하 또는 전하 전반에 관한 사상(事象)을 말하며, 주로 물체와 물체의 접촉, 분리과정을 거치면서 모든 물체에 발생한다.

이러한 정전기의 발생은 인체에도 유해한 영향을 주는바, 정전기적인 충격및 피부손상, 심한 경우에는 신경계통의 장해까지도 초래할 우려가 있다.

이러한 정전기의 대책으로 가장 일반적인 방법은 물체를 지면에 접지시켜 정전기를 누설시키도록 하는 방법이다.

차량의 경우, 금속재의 바디하부에 구동하기 위한 수단으로 바퀴가 지면에 접촉한 상태로 사용되어 있는데, 상기 바퀴는 대개 고무재의 타이어로 이루어져 있기 때문에 정전기를 누설하지 못하게 된다.

따라서, 운전자가 도어를 여닫는 경우에 인체 또는 외부의 마찰에 의해 발생하는 정전기를 느끼게 되고, 이로 인해 정전기에 의한 유해한 영향을 그대로 받게 된다.

또한, 상기한 운전자가 도어를 여닫을 때 뿐만 아니라 차량을 만지거나 하는 동작에서도 이러한 정전기의 유해 영향에 노출되어 있음은 물론이다.

한편, 상기한 문제점을 해결하고자, 타이어를 이루는 절연성의 고무재에 도전성을 띄는 도전체를 혼합하여 성형하거나, 타이어의 외표면으로 도전체를 도포하거나, 타이어에 요홈을 형성하여 도전체를 삽입 성형하므로서 정전기를 지면에 누설하도록 하는 타이어가 출원된바 있다.

그러나, 상기한 기술은 타이어 자체가 도전체를 이루도록 한 것으로서, 기존 차량에 적용을 위해서는 타이어 전체를 교체해야만하는 불편함과 비 경제적인 문제점이 있었다.

즉, 종전 사용하고 있던 타이어로서는 이러한 효과를 얻기 곤란하였다.

본 고안은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 종전에 사용하는 일반적인 타이어에 간단하게 설치하여 방전을 행하므로서, 경제적임은 물론 운전자가 정전기의 유해한 영향으로 부터 안전하도록 하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적은 일반적인 타이어에 있어서, 양측방의 휠과 타이어의 접촉면으로 도전 테이프를 감싸도록 부착설치한 타이어의 통전구조에 의해 달성된다.

도 1은 본 고안의 타이어가 적용된 차량을 보여주는 측면도,

도 2는 본 고안의 요부 정면도,

도 3은 본 고안의 다른 실시예를 보여주는 요부 정면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

2: 차량 5: 타이어

10,10': 도전 테이프

이하, 상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

즉, 본 고안은 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 측방에 휠(6)이 결합되는 통상의 차량용 타이어(5)에 있어서,

상기 타이에(5) 양측방의 휠(6)(6)과 타이어(5)의 접촉면(5')으로 도전 테이프(10)를 적어도 한 곳 이상 부착 설치하여 이루어진다.

이때, 상기 도전 테이프(10)는 도전재를 혼합하여 성형한 형태로 하거나, 도전재를 삽입한 형태로 형성할 수 있다.

또한, 상기 도전테이프(10')는 타이어(5)의 접촉면(5')의 일부로 부착하거나 감싸도록 부착할수 있다.

미설명부호 8은 타이어(5)의 휠(6)에 설치되는 발렌스핀으로서, 도전테이프(10)의 상단을 함께 고정하도록 하므로서 타이어(5)에 더욱 견고히 부착 설치할 수 있게 된다.

이러한 본 고안은 도 1에 도시된 바와 같이 차량(2)의 종전 사용하던 타이어(5)에 도전 테이프(10)를 간단하게 부착하므로서 설치 완료하게 된다.

즉, 종전 타이어(5)의 휠(6)(6)과 접촉면(5')의 일부 또는 접촉면(5')을 감싸는 형태로 도전 테이프(10)를 부착하여 설치하되, 적어도 한 곳 이상 선택하여 부착하게 된다.

이와 같이 타이어(5)에 부착된 도전 테이프(10)는 차량의 주행시에 타이어(5)가 1회전시마다 지면과 접지되면서 정전기를 통전가능케 된다.

따라서, 정전기의 유해한 영향으로 부터 안전하게 되는 것이다.

또한, 상기와 같이 타이어(5)에 부착된 도전 테이프(10)는 타이어(5)와 함께 마모되는 경우에 이를 교체하면 되는데, 특히 도전 테이프(10)만 심하게 마모되는 경우에는 전술한 바와 같이 테이프(10)만을 교체하므로서 계속적으로 사용할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 종전에 사용하는 일반적인 타이어에 도전 테이프를 간단하게 부착하여 설치하므로서, 경제적임은 물론 운전자가 정전기의 유해한 영향으로 부터 안전하게 되는 효과를 갖게 되는 것이다.

측방에 휠(6)이 결합되는 통상의 차량용 타이어(5)에 있어서,

상기 타이에(5) 양측방의 휠(6)(6)과 타이어(5)의 접촉면(5')으로 도전 테이프(10)를 적어도 한 곳 이상 부착 설치하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 타이어의 통전구조.
제1항에 있어서, 상기 도전테이프(10')는 타이어(5)의 접촉면(5')을 감싸도록 부착설치하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 타이어의 통전구조.