KR20080000002A - Recumbent bike - Google Patents
Recumbent bike Download PDFInfo
- Publication number
- KR20080000002A KR20080000002A KR1020060057184A KR20060057184A KR20080000002A KR 20080000002 A KR20080000002 A KR 20080000002A KR 1020060057184 A KR1020060057184 A KR 1020060057184A KR 20060057184 A KR20060057184 A KR 20060057184A KR 20080000002 A KR20080000002 A KR 20080000002A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- frame
- bracket
- pair
- steering
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/005—Recumbent-type bicycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
- B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/18—Joints between frame members
- B62K19/20—Joints between frame members welded, soldered, or brazed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/02—Tricycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
본 발명은 리컴번트자전거에 관한것으로서, 두개의 앞바퀴를 가진 삼륜 혹은 사륜 리컴번트자전거에서 몸의 좌우 중심이동에 의하여 앞바퀴를 조향하여 전진하는 접이식 자전거이며 삼륜자전거에 적용한방법을 설명하면,The present invention relates to a recumbent bicycle, and a three-wheel or four-wheel recumbent bicycle having two front wheels is a folding bicycle which steers forward by steering the front wheel by moving the left and right centers of the body and describes a method applied to a three-wheeled bicycle.
후방프레임의 후방하단에 드롭아웃을 설치하여 공지의 프리기어를 설치한 뒷바퀴를 회전가능하게 체결하고 전방하단에 휜지공을 설치하여 중앙프레임의 후방하단에 설치한 흰지공과 흰지결합하여 상방의 접이홀더에 의하여 접고 펼칠수 있도록하며, 중앙프레임의 전방하단에는 조향봉을 설치하여 전륜액슬의 조향봉브라켓에 회전가능하게 체결하고 전방상단에는 전방프레임삽입구를 설치하여 전방프레임을 삽입하여 고정하고 전방하측에 조향브라켓을 구성하여 하방에 조향로드와 중앙에는 평형유지장치를 체결하며,전방프레임의 전단에는 페달크랭크브라켓을 구성하여 공지의 페달크랭크를 회전가능하게 체결하고 중앙상측에는 핸들브라켓을 설치하여 핸들을 체결하며,전륜액슬의 좌우양측에는 각각 킹핀브라켓을 구성하여 각각 너클암이 부착된 킹핀을 회전가능하게 삽입하여 체결하고 전방프레임의 조향브라켓과 좌우에 체결된 한쌍의 너클암을 한쌍의 조향로드로 각각 연결하며, 후방프레임과 중앙프레임에 고정설치된 안장에 앉은 사용자가 몸의 중심을 좌우로 움직이면 양측의 조향로드가 각각 킹핀에 의하여 좌우로 회전가능하게 체결된 한쌍의 너클암을 움직여 조향을 하게되고 전륜액슬의 좌우상방에 구성된 한쌍의 평형유지장치 브라켓과 전방프레임의 전방프레임의 조향브라켓에 체결된 각각 체결된 한쌍의 평형유지장치 가 사용자 몸의 중심을 유지하도록 도와주며 통상의 자전거처럼 페달크랭크를 발로돌려 체인으로 연결된 뒷바퀴를 회전시켜 전진하는 리컴번트 자전거이다. Dropout is installed at the rear lower part of the rear frame to rotatably fasten the rear wheel with the known free gear, and the wedge ball is installed at the lower front part to be combined with the white paper ball installed at the rear lower part of the center frame. It can be folded and unfolded by a holder, and a steering rod is installed at the front lower end of the center frame to be rotatably fastened to the steering rod bracket of the front wheel axle, and the front frame insert is installed at the front upper part to fix and insert the front frame. The steering bracket is configured to fasten the steering rod at the lower side and the equilibrium holding device at the center, and the pedal crank bracket is configured at the front of the front frame so that the known pedal crank can be rotated rotatably and the handle bracket is installed at the upper center. King pin brackets are formed on the left and right sides of the front wheel axle, respectively, Insert and fasten the attached kingpin rotatably and connect the steering bracket of the front frame and the pair of knuckle arms fastened to the left and right respectively with a pair of steering rods, and the user sitting on the saddle fixed to the rear frame and the center frame is the center of the body. To the left and right, the steering rods on both sides move the pair of knuckle arms that are rotatably fastened to the left and right by a kingpin to steer. A pair of balancing devices fastened to the steering bracket help to maintain the center of the user's body. The recumbent bicycle moves forward by rotating the rear wheels connected by chains by turning the pedal crank as a normal bicycle.
Description
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 측면도 이고,1 is a side view of a recumbent bicycle according to a first embodiment of the present invention,
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 정면도 이고,2 is a front view of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention,
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 후방프레임의 사시도 이고,3 is a perspective view of a rear frame of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention,
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 중앙프레임의 사시도 이고,4 is a perspective view of a center frame of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention;
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 전방프레임의 사시도 이고,5 is a perspective view of a front frame of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention;
도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 전륜액슬의 사시도 이고,6 is a perspective view of the front wheel axle of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention,
도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 너클암의 사시도 이고,7 is a perspective view of a knuckle arm of a recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention,
도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 조향로드의 사시도 이고,8 is a perspective view of a steering rod of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention;
도 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 접는방법 동작도 이고,9 is an operation of the folding method of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention,
도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 지렛대방식의 측면도 이고,10 is a side view of the lever system of the recumbent bicycle according to the second embodiment of the present invention,
도 11은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 핸들크랭크방식의 측면도 이다.11 is a side view of a handle crank method of a recumbent bicycle according to a third exemplary embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
110; 후방프레임 111; 안장브라켓110;
112; 드롭아웃 113; 체인스테이112; Dropout 113; Chainstay
114,123; 흰지공 120; 중앙프레임 114,123;
121; 접이홀더 122; 접이홀더스프링121;
124; 텐션기어샤프트 ; 125; 전방프레임 삽입구124; Tension gear shaft; 125; Front frame insertion hole
126; 전방프레임 고정브라켓 127; 조향봉 126; Front
128; 조향브라켓 129; 평형유지장치홀더 체결부128;
130,230,330; 전방프레임 131; 핸들브라켓130,230,330;
132; 핸들 133; 페달크랭크 브라켓132;
140; 전륜액슬 141; 킹핀브라켓140;
142; 평형유지장치 브라켓 143; 평형유지장치142; Balance holder
144; 평형유지장치홀더 145; 조향봉브라켓144; Balance holder 145; Steering Rod Bracket
150; 조향로드 151; 볼죠인트150;
160; 너클암 161; 볼죠인트체결공160; Knuckle
162; 킹핀 163; 액슬샤프트체결공162; Kingpin 163; Axle shaft fastener
164; 액슬샤프트 고정볼트공 170; 페달164; Axle shaft
171; 크랭크기어 172; 체인171; Crank
173; 텐션기어 174; 크랭크샤프트173; Tension gear®; Crankshaft
175; 아이들기어 176; 프리기어175;
180; 앞바퀴 181,281,381; 뒷바퀴180; Front wheels 181,281,381; Rear wheel
182; 바퀴샤프트 190; 안장182;
210; 손잡이 211; 손잡이지지바210;
212; 손잡이지지바 체결공 213; 손잡이지지자 브라켓212; Handle
220; 구동로드 221; 볼죠인트220;
310; 핸들 311; 핸들크랭크기어310;
312; 체인 313; 핸들크랭크브라켓 312; Chain 313; Handle Crank Bracket
본 발명은 리컴번트자전거에 관한것으로서, 보다 상세하게는 사용자가 몸의 중심을 좌우로 이동하여 전방에 한쌍의 앞바퀴가 방향전환을 하도록 하고,뒷바퀴를 돌려 전진하며,간단하게 접을 수 있으며,손발을 모두 이용한 삼륜자전거로의 변환이 용이하며 종래의 삼륜자전거는 접는방법이 복잡하며,전륜구동방식이므로 언덕을 올라갈때 앞바퀴가 공회전하는 단점이 있었다. The present invention relates to a recumbent bicycle, and more particularly, the user moves the center of the body to the left and right to make a pair of front wheels to change the direction of the front, turn the rear wheels to move forward, simply folded, both hands and feet It is easy to convert to a three-wheeled bicycle used, and the conventional three-wheeled bicycle has a disadvantage in that the folding method is complicated and the front wheel is idling when climbing the hill because of the front-wheel drive method.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한것으로서,본 발명의 목적은 쉽게 접고 펼칠수 있고 한쌍의 앞바퀴가 몸의 중심이동에 의하여 방향전환을 하며,뒷바퀴를 구동하여 전진하는 리컴번트자전거를 제공 하는데 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, the object of the present invention is to provide a recumbent bicycle that can be easily folded and unfolded, a pair of front wheels to change the direction by moving the center of the body, driving the rear wheels to move forward .
이와같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은,후방프레임의 후방하단에 드롭아웃을 설치하여 공지의 프리기어를 설치한 뒷바퀴를 회전가능하게 체결하고 전방하단에 휜지공을 설치하여 중앙프레임의 후방하단에 설치한 흰지공과 흰지결합하여 상방의 접이홀더에 의하여 접고 펼칠수 있도록하며, 중앙프레임의 전방하단에는 조향봉을 설치하여 전륜액슬의 조향봉브라켓에 회전가능하게 체결하고 전방상단에는 전방프레임삽입구를 설치하여 전방프레임을 삽입하여 고정하고 전방하측에 조향브라켓을 구성하여 하방에 조향로드와 중앙에는 평형유지장치를 체결하며,전방프레임의 전단에는 페달크랭크브라켓을 구성하여 공지의 페달크랭크를 회전가능하게 체결하고 중앙상측에는 핸들브라켓을 설치하여 핸들을 체결하며,전륜액슬의 좌우양측에는 각각 킹핀브라켓을 구성하여 각각 너클암이 부착된 킹핀을 회전가능하게 삽입하여 체결하고 전방프레임의 조향브라켓과 좌우에 체결된 한쌍의 너클암을 한쌍의 조향로드로 각각 연결하며, 후방프레임과 중앙프레임에 고정설치된 안장에 앉은 사용자가 몸의 중심을 좌우로 움직이면 양측의 조향로드가 각각 킹핀에 의하여 좌우로 회전가능하게 체결된 한쌍의 너클암을 움직여 조향을 하게되고 전륜액슬의 좌우상방에 구성된 한쌍의 평형유지장치 브라켓과 전방프레임의 전방프레임의 조향브라켓에 체결된 각각 체결된 한쌍의 평형유지장치가 사용자 몸의 중심을 유지하도록 도와주며 통상의 자전거처럼 페달크랭크를 발로돌려 체인으로 연결된 뒷바퀴를 회전 시켜 전진하는것을 특징으로 한다.The present invention for realizing such an object, by installing a dropout in the rear lower end of the rear frame to rotatably fasten the rear wheel with a known pre-gear and to install a wedge hole in the lower front to the rear lower portion of the center frame It can be folded and unfolded by the folding holder on the upper side by combining with the installed white paper ball.The steering rod is installed at the front lower part of the center frame to be rotatably fastened to the steering rod bracket of the front wheel axle and the front frame insertion hole is installed at the front upper part. Insert and fix the front frame, configure the steering bracket on the front lower side, fasten the steering rod at the bottom and the equilibrium holding device at the center, and configure the pedal crank bracket at the front of the front frame to fasten the known pedal crank to rotate. The handle bracket is installed at the top of the center and the handle is fastened to the left and right sides of the front axle. King pin brackets are formed by rotatably inserting the king pins with knuckle arms attached to each other.The steering brackets of the front frame and the pair of knuckle arms fastened to the left and right are connected to the rear frame and the center frame, respectively. When the user sitting on the fixed saddle moves the center of the body from side to side, the steering rods on both sides move a pair of knuckle arms that are rotatably fastened from side to side by a kingpin to steer, and a pair of equilibrium formed on the left and right sides of the front axle A pair of balancing devices, which are fastened to the retaining bracket and the steering frame of the front frame of the front frame, help to maintain the center of the user's body and rotate the chained rear wheels by turning the pedal crank like a normal bicycle. It is characterized by doing.
페달과 손잡이를 로드로 연결하여 지렛대 방식의 손발 리컴번트자전거로 변환할수 있는 손잡이 부분을 더 포함하는것을 특징으로 한다. The pedal and the handle is connected to the rod, characterized in that it further comprises a handle portion that can be converted into a lever-type recumbent bike of the lever type.
페달크랭크와 핸들크랭크를 체인으로 연결하여 핸들크랭크 방식의 손발 리컴번트자전거로 변환할수 있는 핸들크랭크 부분을 더 포함하는것을 특징으로 한다.It is characterized in that it further comprises a handle crank portion that can be converted into a handle crank-type limb recumbent bicycle by connecting the pedal crank and the handle crank with a chain.
이하,본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 용이하게 실시할 수 있도록 더욱 상세히 설명 하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the most preferred embodiment of the present invention will be described in more detail to be easily carried out by those skilled in the art.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 측면도 이고,도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 정면도 이고,도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 후방프레임의 사시도 이고,도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 중앙프레임의 사시도 이고,도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 전방프레임의 사시도 이고,도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 전륜액슬의 사시도 이고,도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 너클암의 사시도 이고,도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 조향로드의 사시도 이고,도 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 접는방법 동작도 이고,도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 지렛대방식의 측면도 이고,도 11은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 리컴번트 자전거의 핸들크랭크방식의 측면도 이다.1 is a side view of a recumbent bicycle according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view of a recumbent bicycle according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a recumbent according to a first embodiment of the present invention. 4 is a perspective view of a rear frame of the bicycle, FIG. 4 is a perspective view of a center frame of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view of a front frame of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention. 6 is a perspective view of the front wheel axle of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention, Figure 7 is a perspective view of the knuckle arm of the recumbent bicycle according to the first embodiment of the present invention, Figure 8 is a first view of the present invention 9 is a perspective view of a steering rod of a recumbent bicycle according to an embodiment, and FIG. 9 is a view illustrating an operation of a folding method of a recumbent bicycle according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a recombination method according to a second embodiment of the present invention. A side view of a lever system in the tree bicycle, Fig 11 is a side view of the handle of the crank system recumbent bicycle according to a third embodiment of the present invention.
본 발명에 따른 제 1 실시예는 도 1,도 2 에서 나타낸 바와같이 크게는 후방프레임(110)과,중앙프레임(120)과,전방프레임(130)과,전륜액슬(140)과,평형유지장치(143)와,조향로드(150)와,너클암(160)과,페달(170)과,바퀴(180,181)와,안장(190)을 포함한다.In the first embodiment according to the present invention, as shown in Figs. 1 and 2, the
후방프레임(110)은 도 3에서 나타낸 바와같이 후방하단에 드롭아웃(112)을 설치하여 공지의 프리기어(176)를 설치한 뒷바퀴(181)를 회전가능하게 체결하고 체인스테이(113)의 전방하단에 흰지공(114)을 설치하여 중앙프레임(120)의 후방하단에 설치한 흰지공(123)과 흰지결합하여 중앙프레임(120)의 접이홀더(121)에 의하여 접고 펼칠수 있도록하고 전방쪽으로 다수개의 안장브라켓(111)을 구성하여 안장(190)의 등받이부분을 고정할 수 있도록 한다.As shown in FIG. 3, the
중앙프레임(120)은 도 4에서 나타낸 바와같이 후방하단에 설치한 흰지공(123)을 후방프레임(110)의 흰지공(114) 안쪽에 흰지결합하여 상방의 접이홀더스프링(122)으로 탄지되는 접이홀더(121)에 의하여 접고 펼칠수 있도록하며,전방하단에는 조향봉(126)을 설치하여 전륜액슬(140)의 조향봉브라켓(145)에 회전가능하게 체결하고 평형유지장치홀더 체결부(128)에 평형유지장치홀더(144)를 삽입하여 너트등으로 고정하고 전방상단에는 전방프레임삽입구(124)를 설치하여 전방프레임(130)을 삽입하여 전방프레임고정브라켓(125)에 공지의 편심캠을 가지는 퀵릴리스레버로 알맞은길이로 고정하고 전방하측에 다수개의 볼죠인트체결공(161)을 가지는 조향브라켓(128)을 아래쪽으로 용접등으로 고정설치하여 하방양측의 볼죠인트체결공(161)과 한쌍의 조향로드(150)양측에 각각 체결된 한쌍의 볼죠인트(151)중 한개와 각각 체결하고 평형유지장치홀더(144)의 통공을 공유하여 볼트등으로 한쌍의 평형유지장치(143) 일단을 각각 함께 체결하고 상측으로는 다수개의 안장브라켓(111)을 구성하여 안장(190)을 고정할 수 있도록 한다.The
전방프레임(130)은 도 5에서 나타낸 바와같이 전단에 공지의 페달크랭크브라켓(133)을 구성하여 공지의 페달크랭크를 회전가능하게 체결하고 중앙상측에는 공지의 핸들브라켓(131)을 설치하여 핸들(132)을 알맞은 각도에 맞추어 체결한다.As shown in FIG. 5, the
전륜액슬(140)은 도 6에서 나타낸 바와같이 좌우양측에 각각 킹핀브라켓(141)을 수직으로 구성하고 중앙에는 조향봉브라켓(145)을 수평으로 구성하며,양측하방에는 평형유지장치브라켓(142)을 각각 용접등으로 구성한다.As shown in FIG. 6, the
한쌍의 평형유지장치(143)는 공지의 쇽압쇼바를 사용하는것이 바람직하다.It is preferable that a pair of balance holding |
한쌍의 조향로드(150)는 도 8에서 나타낸 바와같이 양단에는 각각 한쌍의 볼죠인트(151)를 체결한다.A pair of
한쌍의 너클암(160)은 도 7에서 나타낸 바와같이 전단상측으로는 각각 킹핀(162)을 수직으로 형성하고 너클암(160)에는 다수개의 볼죠인트체결공(161)을 천설하며,하측에는 좌우방향으로 액슬샤프트체결공(163)을 천설하고 중앙에는 액슬샤프트고정볼트공(164)을 천설한다.As shown in FIG. 7, the pair of
한쌍의 공지의 페달(170)은 크랭크기어(171)를 포함하고 크랭크샤프트(174)에 의하여 회전가능하게 전방프레임(130)의 페달크랭크브라켓(133)에 체결하며,공지의 텐션기어(173)로 장력을 조절하는 체인(172)을 경유하여 한쌍의 아이들기어(175)중 하나와 연결되며,또다른 아이들기어(175)와 뒷바퀴(181)의 프리기 어(176)를 공유하는 다른 체인(172)으로 뒷바퀴를 구동한다.The pair of known
바퀴는 한개혹은 다수개의 공지의 프리기어(176)를 포함하는 뒷바퀴(181)와 한쌍의 앞바퀴(180)로 이루어지며 바퀴샤프트(182)로 회전가능하게 체결한다.The wheel consists of a
안장(190)은 등받이부분과 나뉘어 구성하며 접기위하여는 도 9에서 나타낸 바와같이 접이홀더스프링(122)으로 탄지되는 접이홀더(121)를 풀어 후방프레임(110)을 뒤로젖혀 접고 전방프레임고정브라켓(126)에 체결한 공지의 편심캠을 가지는 퀵릴리스레버를 풀어 전방프레임(130)을 분리하거나 후방으로 더 집어넣어 부피를 줄일수 있으며 마찬가지 방법으로 핸들(132)도 접을수 있는 전2륜조향,후륜구동을 특징으로한다.
본 발명에 따른 제 2 실시예는 도 10에서 나타낸 바와같이 손잡이(210))와 한쌍의 볼죠인트(221)가 양단에 체결된 구동로드(220))를 더 포함하며,전방프레임(230)의 손잡이지지바브라켓(213)에 손잡이지지바(211)의 손잡이지지바 체결공(212)에 손잡이(210)를 흰지체결하여 양손으로 손잡이(210)를 전후로 움직이며 양발과 함께 뒷바퀴(281))를 돌려 전진하는 삼륜자전거로 사용하는것을 특징으로하며,본인의 선출원(10-2005-0023426호) 사지구동 자동조향자전거의 구동방법과 같으므로 자세한 구조및 동작방법은 생략하기로한다.As shown in FIG. 10, the second embodiment according to the present invention further includes a driving
본 발명에 따른 제 3 실시예는 도 11에서 나타낸 바와같이 핸들(310))과 핸들크랭크기어(311)를 회전가능하게 결합하고 체인(312)을 더 포함하며,전방프레임(330)의 핸들크랭크브라켓(313)에 핸들(310)을 회전가능하게 체결하여 핸들크랭크기어(311))와 연결하여 양손으로 핸들(310)을 돌려 양발과 함께 뒷바퀴(381)를 돌려 전진하는 삼륜자전거로 사용하는것을 특징으로하며, 본인의 선출원(10-2005-0084463호) 접이식 손발구동자전거의 구동방법과 같으므로 자세한 구조및 동작방법은 생략하기로한다.According to the third embodiment of the present invention, as shown in FIG. 11, the
제 1및 제 2,제 3 실시예에서 바퀴 부분에는 브레이크를 장착하여 케이블로 연결하여 제동하는 공지의 브레이크 및 주차브레이크장치를 더 포함 하는것을 특징으로 하며 그 구조와 부착방법및 동작설명은 생략 하기로 한다.In the first, second, and third embodiments, the wheel part further includes a known brake and parking brake device for mounting the brakes and connecting the brakes by a cable. Shall be.
제 1및 제 2,제 3 실시예에서 페달크랭크 기어및 바퀴에 공지의 변속 장치를 더 포함하는것을 특징으로 하며 그 구조와 부착방법및 동작설명은 생략 하기로 한다.In the first, second, and third embodiments, the pedal crank gear and the wheel further include a known transmission device, and the structure, the attachment method, and the operation description thereof will be omitted.
상술한 바와같이 본 발명에 따른 리컴번트자전거는 쉽게 접고 펼칠수 있고 손발자전거로 변형이 용이하며 후륜구동방식이므로 언덕을 올라갈때 바퀴의 공회전이 적어진다.As described above, the recumbent bicycle according to the present invention can be easily folded and unfolded, and is easily deformed by a limb bicycle, and the rear wheel driving method reduces idle idling of the wheel when climbing a hill.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 리컴번트자전거를 실시하기 위한 실시예에 불과한 것으로서,본 발명은 상기한 실시예에 한정하지 않고,이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is merely an embodiment for carrying out the recumbent bicycle according to the present invention, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, and without departing from the gist of the present invention as claimed in the following claims. Anyone with ordinary knowledge in the field of the present invention will have the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020060057184A KR20080000002A (en) | 2006-06-26 | 2006-06-26 | Recumbent bike |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020060057184A KR20080000002A (en) | 2006-06-26 | 2006-06-26 | Recumbent bike |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20080000002A true KR20080000002A (en) | 2008-01-02 |
Family
ID=39212373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020060057184A Ceased KR20080000002A (en) | 2006-06-26 | 2006-06-26 | Recumbent bike |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20080000002A (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100983489B1 (en) * | 2008-07-17 | 2010-09-24 | 조정환 | Tricycle |
| KR101113091B1 (en) * | 2009-09-03 | 2012-02-15 | 김길섭 | Reciprocating Recumbent Bike |
| CN110758604A (en) * | 2019-10-11 | 2020-02-07 | 上海钧正网络科技有限公司 | Bicycle seat pipe quick detach device, bicycle seat pipe subassembly and bicycle |
| KR20240006277A (en) | 2022-07-06 | 2024-01-15 | 신성철 | rear wheel steer recumbent bike |
| PL446496A1 (en) * | 2023-10-25 | 2025-04-28 | Wojskowa Akademia Techniczna Im. Jarosława Dąbrowskiego | Recumbent bike frame with variable geometry |
| PL450024A1 (en) * | 2024-10-14 | 2025-05-12 | Politechnika Warszawska | Human-powered vehicle |
| PL450023A1 (en) * | 2024-10-14 | 2025-05-12 | Politechnika Warszawska | Human-powered drive system |
| PL446760A1 (en) * | 2023-11-17 | 2025-05-19 | Bogusław Dzikowicz | Multi-track bike |
-
2006
- 2006-06-26 KR KR1020060057184A patent/KR20080000002A/en not_active Ceased
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100983489B1 (en) * | 2008-07-17 | 2010-09-24 | 조정환 | Tricycle |
| KR101113091B1 (en) * | 2009-09-03 | 2012-02-15 | 김길섭 | Reciprocating Recumbent Bike |
| CN110758604A (en) * | 2019-10-11 | 2020-02-07 | 上海钧正网络科技有限公司 | Bicycle seat pipe quick detach device, bicycle seat pipe subassembly and bicycle |
| KR20240006277A (en) | 2022-07-06 | 2024-01-15 | 신성철 | rear wheel steer recumbent bike |
| PL446496A1 (en) * | 2023-10-25 | 2025-04-28 | Wojskowa Akademia Techniczna Im. Jarosława Dąbrowskiego | Recumbent bike frame with variable geometry |
| PL446760A1 (en) * | 2023-11-17 | 2025-05-19 | Bogusław Dzikowicz | Multi-track bike |
| PL248820B1 (en) * | 2023-11-17 | 2026-02-02 | Dzikowicz Boguslaw | Multi-track bike |
| PL450024A1 (en) * | 2024-10-14 | 2025-05-12 | Politechnika Warszawska | Human-powered vehicle |
| PL450023A1 (en) * | 2024-10-14 | 2025-05-12 | Politechnika Warszawska | Human-powered drive system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20050093270A1 (en) | Human powered vehicle | |
| US7229089B2 (en) | Folding bicycle | |
| CN103661712B (en) | Vehicle | |
| JPH02501914A (en) | foldable bicycle | |
| CN107690404A (en) | Tricycle apparatus with rear independent transverse suspension and related parts | |
| WO2013150411A1 (en) | Extendable bicycle | |
| CN101557978A (en) | Self-propelled vehicle propelled by an elliptical drive train | |
| JP2025020456A (en) | Practice bicycles and bicycle frames | |
| CN105813935B (en) | The adjustable foot end frame of vehicle | |
| KR100889463B1 (en) | Bicycle with a pair of front wheels | |
| KR20080000002A (en) | Recumbent bike | |
| WO2008032969A1 (en) | Trike | |
| KR20050053564A (en) | Hand and legs driving cycle | |
| KR100892571B1 (en) | Trike | |
| KR101099483B1 (en) | Double tricycle | |
| KR100893274B1 (en) | Folding hand-driven bicycle | |
| AU2003296681B2 (en) | Folding bicycle | |
| JP2016055833A (en) | bicycle | |
| KR100636544B1 (en) | Limb-driven auto steering bicycle | |
| JPS6228B2 (en) | ||
| JP3236258U (en) | Front-wheel drive folding bike | |
| RU2437796C1 (en) | Recumbent folding bicycle | |
| RU2000245C1 (en) | Bicycle | |
| BE494581A (en) | ||
| CN108137122A (en) | Driving and steering and the vehicle including the driving and steering |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 20060626 |
|
| PA0201 | Request for examination | ||
| PG1501 | Laying open of application | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| PE0902 | Notice of grounds for rejection |
Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20080124 Patent event code: PE09021S01D |
|
| E601 | Decision to refuse application | ||
| PE0601 | Decision on rejection of patent |
Patent event date: 20080421 Comment text: Decision to Refuse Application Patent event code: PE06012S01D Patent event date: 20080124 Comment text: Notification of reason for refusal Patent event code: PE06011S01I |