KR20170035525A

KR20170035525A - 무어링 윈치

Info

Publication number: KR20170035525A
Application number: KR1020150134446A
Authority: KR
Inventors: 김병준
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2015-09-23
Filing date: 2015-09-23
Publication date: 2017-03-31
Anticipated expiration: 2035-09-23
Also published as: KR102420927B1

Abstract

무어링 윈치에 관한 것으로, 일정 길이를 가지며, 일직선으로 배치되는 한 쌍의 무어링 드럼; 상기 한 쌍의 무어링 드럼이 각각 독립적으로 회전되도록 인접하게 배치된 상기 무어링 드럼의 일단에 각각 설치되는 한 쌍의 클러치; 상기 무어링 드럼의 회전을 단속하도록 상기 무어링 드럼과 상기 클러치 사이에 각각 설치되는 2개의 밴드 브레이크; 상기 무어링 드럼의 타단에 각각 설치되는 한 쌍의 기어박스; 상기 한 쌍의 기어박스를 회전시키도록 설치되는 한 쌍의 모터;를 마련하여 하나의 무어링 윈치에 2개의 와이어 로프가 설치되어 있어 다수의 무어링 윈치를 설치하지 않아도 되며, 다수의 와이어 로프 설치에 필요한 무어링 윈치의 설치 수량을 줄일 수 있게 되고, 무어링 윈치 설치에 따른 자재 비용을 줄일 수 있으며, 무어링 윈치의 설치에 따른 공간 확보가 용이할 뿐만 아니라 무어링 윈치의 설치 공간을 최소화시켜 컨테이너선의 화물 적재 공간을 확장시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.

Description

무어링 윈치{Mooring Winch}

본 발명은 무어링 윈치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컨테이너선의 선수에 설치되는 무어링 윈치의 설치 공간을 줄여 화물 적재를 최대화시킬 수 있는 무어링 윈치에 관한 것이다.

일반적으로 선박은 사용목적에 따라 상선, 군함, 어선 및 특수 작업선으로 크게 구분할 수 있으며, 이 중에서 상선은 여객 또는 화물을 운반하여 운임수입을 얻는 것을 목적으로 하는 선박으로서, 화물선, 화객선, 여객선으로 구분된다.

이와 같은 선박에는 항구에 계류할 수 있도록 앵커 체인(Anchor Chain)을 감기 위한 윈드라스(Windlass), 무어링 로프(Mooring Rope)를 감기 위한 무어링 윈치(Mooring Winch) 등의 장비들이 마련되고, 항구에는 선박의 무어링 로프를 고정시키기 위한 계류 시설이 마련된다.

도 1은 종래 기술에 따른 선박의 계류 시설을 도시한 평면도이다.

도시된 바와 같이, 선박의 계류 시설(10)은 선박(1)으로부터 인출되는 무어링 로프(2)를 매어 두기 위한 다수의 계선주(11)로 이루어진다. 이와 같은 선박의 계류 시설(10)은 선박(1)의 무어링 윈치(3)로부터 풀려진 무어링 로프(2)들을 계선주(11) 각각에 매어 두도록 함으로써 선박(1)이 계류되도록 한다.

전술한 바와 같이, 종래의 기술에 따른 선박의 계류 시설은 선박으로부터 인출되는 무어링 로프를 계선주 각각에 매는 작업에 의해 선박을 계류시키는데, 이러한 무어링 로프를 계선주 각각에 매는 작업에 많은 시간과 인력이 필요하며, 선박도 무어링 로프를 풀거나 권선하기 위한 무어링 윈치 등의 장비 배치 공간이 부족할 뿐만 아니라 이로 인한 자재비의 상승을 초래하는 문제가 있다.

한편 조선소에서는 컨테이너선에 설치되는 무어링 윈치의 자재 비용을 줄이면서 화물의 적재를 최대화시키기 위하여 컨테이너선의 잔여 공간을 최소화시키도록 하고 있다.

즉, 컨테이너선의 경우, 제한된 본선 길이 범위 내에서 화물 적재를 최대화시키기 위하여 무어링 윈치 등이 설치되는 구역을 줄이고 있다.

상기 컨테이너선에는 무어링 윈치가 설치되는 공간을 줄임에 따라 요구되는 무어링 라인(mooring line)의 수에 대응되는 무어링 윈치(mooring winch)가 배치되고 있다.

상기 컨테이너선의 감소된 무어링 공간에는 싱글 무어링 윈치(single mooring drum winch)를 배치하여 설치하는 대신에 더블 무어링 윈치(double mooring drum winch)를 적용하고 있다.

상기 더블 무어링 윈치는 각각의 무어링 드럼에 의해 독립적으로 로프의 장력(auto-tension)을 조절할 수 없으므로, 선박의 건조를 의뢰한 선주들은 더블 무어링 윈치의 사용을 기피하고 있다.

이와 같이 더블 무어링 윈치를 사용하는 대신에 싱글 무어링 윈치를 사용하게 됨에 따라 컨테이너선의 무어링 공간이 넓어지게 되고, 이로 인해 컨테이너선에 실을 수 있는 화물의 적재량이 감소하게 됨은 물론 싱글 무어링 윈치의 설치에 따른 자재 비용이 증가하게 되는 문제점이 있었다.

예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '선박용 기어레스 계류윈치'가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 1에 따른 선박용 기어레스 계류윈치에는 당김줄을 통해 감아들이거나 풀어주기 위한 워핑드럼과, 상기 워핑드럼을 회전시키기 위한 유압모터와, 상기 유압모터의 회전력을 상기 워핑드럼에 전달하는 클러치와, 상기 유압모터의 회전속도를 제어하기 위한 속도제어밸브와, 상기 속도제어밸브에 의해 작동하여 상기 유압모터로 공급되는 유압유량을 조절하여 회전속도를 적어도 2속이상으로 제어하는 유압회로가 개시되어 있다.

하기 특허문헌 2에는 '선박의 무어링 시스템 모델링 및 최적 배치 방법'이 개시되어 있다.

하기 특허문헌 2에 따른 선박의 무어링 시스템 모델링 및 최적 배치 방법은 선박의 선수 부분 무어링 시스템 배치 구조물로서, 선박의 선수 한쪽 현 측에 배치된 터그 보트용 싱글 초크(Choke), 상기 싱글 초크로부터 약간 우측 아래쪽에 설치된 데크 스탠드 롤러, 상기 데크 스탠드 롤러 위쪽에 배치된 볼라드(Bollard)를 거쳐 선수 쪽에 배치된 더블 초크, 상기 더블 초크에 고박되는 2-예인줄, 상기 데크 스탠드 롤러 상단에 배치되는 혼합형 윈드라스/무어링 윈치, 상기 혼합형 윈드라스/무어링 윈치 양단에 설치된 무어링 윈치 드럼, 상기 무어링 윈치 아래쪽의 현 측에 설치된 더블 초크, 상기 더블 초크에 고박되는 2-예인줄, 상기 무어링 윈치 위쪽으로 선수 쪽에 설치된 더블 초크, 상기 더블 초크에 고박되는 2-예인줄을 포함하고, 상기 더블 초크는 보다 양호한 제어를 위해 비트(Bitts)에 와이어로 고정되며, 상기 더블 초크는 와이어로 볼라드에 고박되고, 볼라드와 볼라드 사이는 로프 메신저로 연결되어 있으며, 데크 스탠드 롤러와 데크 스탠드 롤러 사이는 로프 메신저로 연결되어 있다.

대한민국 특허 공개번호 제10-2001-0045262호(2001년 6월 5일 공개) 대한민국 특허 공개번호 제10-2013-0100766호(2013년 9월 11일 공개)

그러나 종래기술에 따른 무어링 윈치는 더블 무어링 윈치를 사용하게 되면 무어링 윈치의 설치 공간을 확보하기 어려울 뿐만 아니라 컨테이너선에 실을 수 있는 화물의 적재량이 감소하게 되며, 싱글 무어링 윈치를 설치함에 따라 설치 비용이 증가하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 무어링 윈치의 설치 공간을 용이하게 확보함은 물론 컨테이너선에 실을 수 있는 화물의 적재량을 최대화시킬 수 있는 무어링 윈치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 한 쌍으로 이루어진 무어링 윈치에 의해 계선주에 설치된 로프의 장력을 적절하게 조절할 수 있는 무어링 윈치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 무어링 윈치는 일정 길이를 가지며, 일직선으로 배치되는 한 쌍의 무어링 드럼; 상기 한 쌍의 무어링 드럼이 각각 독립적으로 회전되도록 인접하게 배치된 상기 무어링 드럼의 일단에 각각 설치되는 한 쌍의 클러치; 상기 무어링 드럼의 회전을 단속하도록 상기 무어링 드럼과 상기 클러치 사이에 각각 설치되는 2개의 밴드 브레이크; 상기 무어링 드럼의 타단에 각각 설치되는 한 쌍의 기어박스; 상기 한 쌍의 기어박스를 회전시키도록 설치되는 한 쌍의 모터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 한 쌍의 기어박스 중 어느 하나에는 다른 선박의 로프가 결속되도록 회전 가능하게 워핑 헤드가 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 한 쌍의 무어링 드럼은 상기 한 쌍의 모터에 의해 각각 회전되도록 상기 한 쌍의 기어박스에 연결 설치되며, 상기 한 쌍의 무어링 드럼은 상기 기어박스에 의해 각각 독립적으로 회전되는 것을 특징으로 한다.

상기 무어링 드럼은 상기 무어링 드럼에 감긴 와이어 로프의 장력을 측정하는 로드 센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 무어링 윈치에 의하면, 하나의 무어링 윈치에 2개의 와이어 로프가 설치되어 있어 다수의 무어링 윈치를 설치하지 않아도 되며, 다수의 와이어 로프 설치에 필요한 무어링 윈치의 설치 수량을 줄일 수 있게 되고, 무어링 윈치 설치에 따른 자재 비용을 줄일 수 있으며, 무어링 윈치의 설치에 따른 공간 확보가 용이할 뿐만 아니라 무어링 윈치의 설치 공간을 최소화시켜 컨테이너선의 화물 적재 공간을 확장시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.

도 1은 종래 기술에 따른 선박의 계류 시설을 도시한 평면도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 무어링 윈치의 평면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 무어링 윈치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 무어링 윈치의 평면도이다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 무어링 윈치(50)는 일정 길이를 가지며, 일직선으로 배치되는 한 쌍의 무어링 드럼(60); 상기 한 쌍의 무어링 드럼(60)이 각각 독립적으로 회전되도록 인접하게 배치된 상기 무어링 드럼(60)의 일단에 각각 설치되는 한 쌍의 클러치(70); 상기 무어링 드럼(60)의 회전을 단속하도록 상기 무어링 드럼(60)과 상기 클러치(70) 사이에 각각 설치되는 2개의 밴드 브레이크(80); 상기 무어링 드럼(60)의 타단에 각각 설치되는 한 쌍의 기어박스(90); 상기 한 쌍의 기어박스(90)를 회전시키도록 설치되는 한 쌍의 모터(95;를 포함한다.

본 발명의 실시 예에 따른 무어링 윈치는 컨테이너선에 무어링 윈치의 설치 공간을 최소화함으로써, 컨테이너선에 화물을 최대로 실을 수 있도록 함은 물론 컨테이너선의 계류를 안정되게 할 수 있도록 한다.

본 발명의 실시 예에 따른 무어링 윈치(50)는 일정 길이를 갖는 한 쌍의 무어링 드럼(60)을 일직선으로 배치하게 된다. 이는 무어링 윈치(50)의 설치 공간을 최소화하기 위함이다.

이러한 한 쌍의 무어링 드럼(60)은 동일한 길이로 이루어지며, 무어링 드럼(60)에는 와이어 로프(미도시)를 각각 감아두게 된다. 이러한 와이어 로프는 컨테이너선의 계류 시 계류시설(10)의 계선주(11)에 결속하게 된다.

아울러 무어링 드럼(60)에는 격판(61)이 고정된다. 상기 격판(61)은 무어링 드럼(60)에 편심 되게 설치되어 와이어 로프를 여유 있게 감아둘 수 있도록 하는 저장부(62)와 와이어 로프를 감거나 풀어주는 감김부(63)로 구획된다.

상기 저장부(62)는 와이어 로프를 충분히 감아 둘 수 있도록 하며, 감김부(63)는 와이어 로프의 사용하고자 하는 길이만큼 감아 두게 된다.

상기 무어링 드럼(60)에는 와이어 로프의 장력을 측정하는 로드 센서(65)가 설치된다. 상기 로드 센서(65)는 무어링 드럼(60)에 감긴 와이어 로프의 장력을 측정하게 되며, 와이어 로프가 느슨하게 감긴 경우 모터(95)에 제어신호를 보내 모터(95)의 회전으로 와이어 로프를 감아주게 된다.

또한 와이어 로프가 팽팽하게 긴장된 상태로 감긴 경우 모터(95)에 제어신호를 보내 모터(95)의 회전으로 와이어 로프를 풀어주게 된다. 즉, 로드 센서(65)는 와이어 로프의 장력에 따라 모터(95)를 구동시켜 와이어 로프를 적정한 장력(텐션)으로 유지되게 한다.

이들 2개의 무어링 드럼(60)의 인접 위치에는 기어박스(80)와 결합 또는 분리시키는 클러치(70)가 설치된다. 상기 클러치(70)는 한 쌍의 무어링 드럼(60) 각각에 설치되며, 이들 클러치(70)는 수동으로 조작할 수 있도록 소정의 길이를 갖는 손잡이(71)가 마련된다.

상기 무어링 드럼(60)과 클러치(70) 사이에는 무어링 드럼(60)의 회전을 제한시키는 밴드 브레이크(80)가 설치된다. 밴드 브레이크(80)는 무어링 드럼(60)의 외면에 밀착되어 무어링 드럼(60)이 회전되지 않도록 한다.

상기 밴드 브레이크(80)는 드럼 브레이크 형태로 이루어지며, 밴드 브레이크(80)에는 수동으로 조작되도록 일정 길이를 갖는 손잡이(81)가 설치된다.

이들 클러치(70) 및 밴드 브레이크(80)는 인접한 2개의 무어링 드럼(60)의 일측에 설치된다. 상기 2개의 무어링 드럼(60) 타측에는 각각 기어박스(90)가 설치되며, 기어박스(90)의 일측에는 모터(95)가 설치된다.

상기 모터(95)는 유압 모터를 사용하는 것이 바람직하며, 기어박스(90)는 모터(95)의 회전력을 받아 무어링 드럼(60)을 회전시키게 된다.

상기 기어박스(90)의 일측에는 워핑 헤드(91)가 설치되며, 워핑 헤드(91)는 컨테이너선에 접안되는 서플라이 보트(미도시)의 로프를 감아 올릴 수 있도록 설치된다.

다음 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 무어링 윈치의 결합관계를 상세하게 설명한다.

본 발명의 실시 예에 따른 무어링 윈치(50)는 한 쌍으로 이루어진 2개의 무어링 드럼(60)을 일직선으로 배치하며, 이들 2개의 무어링 드럼(60)의 인접한 위치에는 기어박스(90)와의 결합을 단속하는 클러치(70)를 설치한다.

상기 무어링 드럼(60)에는 소정 위치에 격판(61)을 고정하며, 상기 격판(61)에 의해 무어링 드럼(60)은 와이어 로프를 충분히 감아둘 수 있는 저장부(62)를 형성하며, 와이어 로프를 일정 길이만큼 감아 두는 감김부(63)를 형성한다.

또 무어링 드럼(60)에는 와이어 로프의 장력(텐션)을 조절할 수 있도록 로드 센서(65)를 설치하며, 로드 센서(65)는 무어링 드럼(60)을 정역 회전시켜 와이어 로프가 적정 장력으로 설치된 상태를 유지되게 한다.

상기 클러치(70)는 기어박스(90)의 회전축(미도시)과 무어링 드럼(60)을 결합 또는 분리되게 한다. 즉, 클러치(70)는 기어박스(90)에 의해 회전되도록 무어링 드럼(60)과 회전축을 결합시키며, 기어박스(90)에 의해 회전이 필요하지 않을 경우 기어박스(90)의 회전축과 무어링 드럼(60)을 분리시키게 된다.

상기 클러치(70)에는 관리자가 수동으로 조작할 수 있도록 일정 길이를 갖는 손잡이(71)를 설치한다. 또한 무어링 드럼(60)에는 클러치(70)의 내측에 각각 밴드 브레이크(80)를 설치한다.

상기 밴드 브레이크(80)는 무어링 드럼(60)의 회전을 단속하는 것으로, 무어링 드럼(60)의 외면에 밀착되어 무어링 드럼(60)의 회전을 제한시키며, 무어링 드럼(60)의 외면으로부터 분리되어 무어링 드럼(60)을 회전되게 한다.

상기 밴드 브레이크(70)에는 관리자가 수동으로 조작할 수 있도록 일정 길이를 갖는 손잡이(81)를 설치한다.

상기 무어링 드럼(60)의 타측에는 각각 기어박스(90)를 설치하며, 기어박스(90) 일측에는 필요에 따라 워핑 헤드(91)를 설치하고, 기어박스(90)에는 무어링 드럼(60)을 회전력을 발생시키는 모터(95)를 설치한다.

상기 워핑 헤드(91)는 2개의 기어박스(90) 중 어느 하나에 설치하며, 필요에 따라 2개의 기어박스(90)에 각각 워핑 헤드(91)를 설치할 수 있음은 물론이다.

다음 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 무어링 윈치의 작동방법을 상세하게 설명한다.

본 발명의 실시 예에 따른 무어링 윈치(50)는 컨테이너선을 항구 등의 계류시설(10)에 계류하기 위하여 설치되며, 컨테이너선을 안전하게 계류시키기 위하여 무어링 드럼(60)에 감겨 있는 외이어 로프를 계선주(11)에 결속하게 된다.

관리자는 와이어 로프를 풀기 위하여 손잡이(71)를 조작하여 클러치(70)를 무어링 드럼(60)과 기어박스(90)의 회전축(미도시)을 결합하며, 모터(95)는 기어박스(90)를 회전시키게 된다.

상기 기어박스(90)는 모터(95)로부터 전달된 회전력에 의해 회전축을 회전시키게 되고, 회전축은 클러치(70)에 의해 결합된 무어링 드럼(60)을 회전시키게 된다.

한편 밴드 브레이크(80)는 무어링 드럼(60)이 회전되도록 무어링 드럼(60)과 분리된 상태를 유지하게 된다.

상기 와이어 로프는 무어링 드럼(60)으로부터 풀려지며, 와이어 로프의 일단은 계류시설(10)의 계선주(11)에 결속된다.

이와 같이 와이어 로프는 계선주(11)와 무어링 드럼(60)에 연결되어 컨테이너선을 계류시설(10)에 안정적으로 계류시키게 된다. 또한 무어링 드럼(60)에 설치된 로드 센서(65)에 의해 모터(95)의 구동으로 와이어 로프를 풀거나 감아주게 되어 와이어 로프를 적정한 장력으로 유지할 수 있게 된다.

이와 같은 본 발명의 실시 예에 따른 무어링 윈치(50)는 2개의 와이어 로프가 설치되어 있어 다수의 무어링 윈치를 설치하지 않아도 되며, 다수의 와이어 로프 설치에 필요한 무어링 윈치의 설치 수량을 줄일 수 있게 되어 무어링 윈치 설치에 따른 자재 비용을 줄일 수 있게 되고, 무어링 윈치의 설치에 따른 공간 확보가 용이할 뿐만 아니라 무어링 윈치의 설치 공간을 최소화시켜 컨테이너선의 화물 적재 공간을 확장시킬 수 있게 된다.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

50: 무어링 윈치 60: 무어링 드럼
61: 격판 62: 저장부
63: 감김부 65: 로드 센서
70: 클러치 71: 손잡이
80: 밴드 브레이크 81: 손잡이
90: 기어박스 91: 워핑 헤드
95: 모터

Claims

일정 길이를 가지며, 일직선으로 배치되는 한 쌍의 무어링 드럼;
상기 한 쌍의 무어링 드럼이 각각 독립적으로 회전되도록 인접하게 배치된 상기 무어링 드럼의 일단에 각각 설치되는 한 쌍의 클러치;
상기 무어링 드럼의 회전을 단속하도록 상기 무어링 드럼과 상기 클러치 사이에 각각 설치되는 2개의 밴드 브레이크;
상기 무어링 드럼의 타단에 각각 설치되는 한 쌍의 기어박스;
상기 한 쌍의 기어박스를 회전시키도록 설치되는 한 쌍의 모터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 무어링 윈치.
제1항에 있어서,
상기 한 쌍의 기어박스 중 어느 하나에는 다른 선박의 로프가 결속되도록 회전 가능하게 워핑 헤드가 설치되는 것을 특징으로 하는 무어링 윈치.
제1항에 있어서,
상기 한 쌍의 무어링 드럼은 상기 한 쌍의 모터에 의해 각각 회전되도록 상기 한 쌍의 기어박스에 연결 설치되며,
상기 한 쌍의 무어링 드럼은 상기 기어박스에 의해 각각 독립적으로 회전되는 것을 특징으로 하는 무어링 윈치.
제1항에 있어서,
상기 무어링 드럼은 상기 무어링 드럼에 감긴 와이어 로프의 장력을 측정하는 로드 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 무어링 윈치.